Багажник седана

чтобы дверь задка не примерзала к бамперу, необходимо иногда сметать с бампера снег .
Но углубление под дверью образованное молдингом, действительно, совершенно бестолковое.

Ну развернули тему... Про пальцы теперь знаю все,а вот про амортизаторы ни слова.
Может у дилеров спросить?

цитата:

Всё делается гораздо проще - вставляете ключ зажигания в отверстие багажника и за него хоть открывайте хоть закрывайте, никогда не испачкаетесь. Micla

Можно конечно, но "КАЛОВЫЕ МАССЫ" (т.е. грязь с солью) в итоге проникнут в механизм замка а это ВИЛЫ ему

цитата:

Можно конечно, но "КАЛОВЫЕ МАССЫ" (т.е. грязь с солью) в итоге проникнут в механизм замка а это ВИЛЫ ему

Раз в неделю один плевок WD-40 в каждый замок все ОК!

цитата:

цитата: Можно конечно, но "КАЛОВЫЕ МАССЫ" (т.е. грязь с солью) в итоге проникнут  в механизм замка а это ВИЛЫ ему  Раз в неделю один плевок WD-40 в каждый замок все ОК!

Может быть и так. Но это ПРОЦЕСС : Вытащить ключ + впиндюрить ключ + обратно впиндюрить в з. зажигания ( какбудто КАПОТ открываем а не богажник !!! А потом ещё впиндюривать WD40

цитата:

Подскажите,что зробить,что-бы при открытии замка,крышка поднималась самостоятельно(ну хоть на треть)? Задолбался вытирать пальцы...

1-й Вариант(самый не дорогой): возить перчатки, белые такие за 12р пара.
2-й Вариант: помыть машину и открывать багажник (150р.)
3-и Вариант (практически не выполнимый в России): мыть улицы и дороги

цитата:

1-й Вариант(самый не дорогой): возить перчатки, белые такие за 12р пара. 2-й Вариант: помыть машину и открывать багажник (150р.) 3-и Вариант (практически не выполнимый в России): мыть улицы и дороги .

есть еще и
4: выключить дождь со снегом...
5. попросить открыть соседа (тут смотря как договоритесь можно и бесплатно)
6. не ездить на машине...
ну в общем вариантов масса
мне кажется достаточно тряпочки в кармане двери, которую в этом случае и использовать, ну или на крайняк носовой плоточек, тот что бумажный

цитата:

Всё делается гораздо проще - вставляете ключ зажигания в отверстие багажника и за него хоть открывайте хоть закрывайте, никогда не испачкаетесь. Micla

Ага я так и делал, замка на 2 года и 3 месяца хватило...

Почитав все советы, которые здесь приведены, я выбрал для себя 2 наиболее полезных:

1) надо иногда мыть машину
2) надо возить с собой тряпочку на всяк случай (она и в других случаях может пригодиться)

Ребята, что вы там все возите в багажнике?

А я вообще ,через салон добираюсь. Наклонил стенку.

--
Правда у меня сарай.

цитата:

Ребята, что вы там все возите в багажнике?

А всякую фигню, которая гремит там.
А затем топики отдельные создаем типа - "У меня подвеска гремит задняя - Фокус отстой"

Надо предложить конструторам ФОрда сделать ручку для открытия багажника, и омыватель этой ручки, чтоб она чистая была... ...

З.Ы. Так и до маразма недолго...

Ну вы, блин, даете!!! (с)

Флейм развели.

А как же вы тогда двери открываете?
Ручки то тоже грязные.

МЫТЬСЯ ЧАЩЕ НАДО!!!

цитата:

А я вообще ,через салон добираюсь. Наклонил стенку. -- Правда у меня сарай.

А у меня КАМАЗ, самосвал. Наклонил кузов, все вещи сами выгружаются, не надо пачкаться

цитата:

МЫТЬСЯ ЧАЩЕ НАДО!!!

Моется тот, кому лень почесаться!

цитата:

Надо предложить конструторам ФОрда сделать ручку для открытия багажника, и омыватель этой ручки, чтоб она чистая была... ... З.Ы. Так и до маразма недолго...

Все уже придумано.
Такая ручка на Мерседесе одного знакомого была уже 10 лет назад.
При открытии замка эл.приводом выезжает всегда чистая металлическая пластинка.
При закрытии багажника она прячется обратно в предназначенный для нее паз.

цитата:

При открытии замка эл.приводом выезжает всегда чистая металлическая пластинка. При закрытии багажника она прячется обратно в предназначенный для нее паз.

Ну нифика себе - и възжает и выезжает, чегойто энто напоминает. :mail1:

Обратил внимание, у малого количества Фокусов накладка на багажнике не хромированная, а черная.
Это отличие русского Фокуса от иностранного, отличие комплектации или признак авто после аварии (например черная накладка в разы дешевле, чем хромированная).
Не то чтоб меня этот вопрос сильно терзал, но просто увидел и задумался.

Это отличие комплектации. Комплектации Ambiente и Comfort идут с черной накладкой.

у меня комфорт и накладка хромированая
я слышал это еще зависит от года выпуска

Laco
denisuk
Всё верно, с лета 2004г. Комфорт идёт с хромированной накладкой, молдингами и ручками в цвет кузова и проводкой для ПТФ (она, возможно, появилась раньше). Кстати, на форуме по этому поводу полно информации.

разница в комплектации: на 2-х самых низших комплектациях шли черные накладки. По крайней мере первые пару лет.

цитата:

Laco denisuk Всё верно, с лета 2004г. Комфорт идёт с хромированной накладкой, молдингами и ручками в цвет кузова и проводкой для ПТФ (она, возможно, появилась раньше). Кстати, на форуме по этому поводу полно информации.

До этого момента только Ghia обладала хромированной накладкой и крашеными элементами.

У меня Трэнд и накладка чёрная, выпуцск май 2004! И даже больше нравицца, чем хром!

цитата:

У меня Трэнд и накладка чёрная, выпуцск май 2004! И даже больше нравицца, чем хром!

Аналогично, а хром мне тоже не нравится. Да и ручки крашеные в цвет кузова тоже не очень смотрятся+не очень практично(со временем царапуются). Машина Тренд Март 2004г.
http://ffclub.ru/forum/index.php?&act=...CODE=12&CID=256

Я все понял. Спасибо всем.
А мне нравится когда накладка идет в цвет кузова. Это смотрится как-то более органично.

у меня на комфорте 2003 года и молдинги, и ручки в цвет кузова...
и накладка сзади хорошо смотрится...
потому что кузов - чооорный

Короче венигрет какой то То что с мая 2004 года идут хромированные полоски и ручки в цвет (кроме Ambiente ) согласен. А вот молдинги стали красить позже. У меня Комфорт (июнь 2004) - молдинги черные. И все в июне 2004 такие были кроме Гии

А вот я читал, что под креплением хромированной накладки может образовываться коррозия из-за небольшого несовпадения крепежа и люфтов. Может впоследствии эту детскую болезнь и вылечили , а может и осталось.