Ford EcoSport 2012- новый кросcовер на базе Fiesta

Да, кстати, как опция будет панорамная крыша. Но без люков.

кстати если брать близких конкурентов, как продающихся, так и будущих, то Экоспорт судя по внешнему виду самый мужской. Такой не только жене подойдет, но и самому, допусти, по выходным ездить. В отличие от тех же Джука и Мокки.

Испанский журнал Autofacil за февраль 2012 г. сообщает:

Двигатели:
Европа:
- 1-литровый 3-ц. бензиновый турбированный EcoBoost 120 л.с. + 5-ст. МКПП
Прочие страны:
- 2-литровый 145 л.с., способный работать на смеси бензина/этанола.
- 1,6-литровый дизель TDCi 95 либо 115 л.с.

Система Старт/стоп в "стандарте"
6-ст. Powershift в сочетании с самым мощным двигателем.

Поначалу автомобиль будет продаваться только в переднеприводном исполнении. Начиная со 2-й фазы, с 2014 года, на машину будут устанавливать EcoBoost 1,6 л. 180 л.с., с которым будет доступен полный привод.

Вот с 2014 года и запустили бы производство в Елабуге вместе с Кугой 2. А Эксплорер можно и из Штатов возить...

sankey
Полностью согласен! Только пораньше бы запустить - к 2014-му народ уже накупит всякие Juke и Mokka. Весь сегмент уже поделен будет.

В чем логика паркетник+передний привод?

Южноафриканский SA Car Fan сообщает, что дорожный просвет у машинки больше, чем у Fiesta на 125 мм.

Новый EcoSport на тестах в Швеции:
Ребята, может, всё-таки, Россия рассматривается как вариант, а?

сзади-то балка по-прежнему

Класс. Давно ждал нечто подобного. Уже знаю на что поменяю свою нынешнюю Фиесту, если конечно до нас доедет. Но после этого фото как-то перестал сомневаться.

Прототип из Индии

В своём февральском номере журнал Top Gear India говорит, что запуск автомобиля в Индии состоится в середине этого года.

Пойман на днях на тестах в Бразилии:
Фото: Noticias Automotivas

Австралийский GoAuto cooбщает, что в Австралии автомобиль появится во второй половине 2013 года.

Газета АвтоРевю №4 (490), 2012

правильное решение у нас кроссеры предпочтительней

Вот эти фотографии из Бразилии говорят о том, что до начала серийного производства осталось не более 4-6 месяцев. Идёт финальная настройка производственного оборудования. Следующий этап - выпуск пилотной партии, а после него уже начнётся массовое производство.
Источник: Autos Segredos

К сожалению, получил подтверждение, что в Женеве EcoSport не покажут.

Снова в Бразилии:

Художник - Irmao do Decio

Вчера в Бразилии:

может хоть в каком виде привезут его на МоторШоу в Крокус. А тем временем на Автоторе в конце года Мокку запускают...

sankey
Я не теряю надежды, что Ford Sollers додумается его поставить на конвеер в Елабуге. Или хотя бы с Индии его к нам таскать.

и никак нет независимой подвески сзади, для 4х4. правда SX4 и Кэдди обходятся торсионной балкой. наверное и Опель - так же

Здесь авторитетно заявляют, что EcoSport дебютирует в Бразилии в июне.

alex-a
Гугл переводчик намекает на вариант 4х4

Самая крутая информация от бразильского Auto Esporte на основании общения с Жоао Маркосом Рамосом, главным дизайнером бразильского бюро Ford.

По пунктам:
- производство EcoSport 1-го поколения завершилось в феврале
- Запуск новой модели в Бразилии - в июне
- Завод в бразильской Бахии станет первым, кто начнёт производство модели
- EcoSport будет оснащаться ABS и семью подушками безопасности в наиболее дорогих версиях, + ESP
- SYNC
- Интерьер будет как у B-Max

Ford B-Max:
Обмеры шоу-кара журналистами дали следующие результаты:
- колёсная база - 2,49 м.
- ширина - 1,75 м.
- длина - 4,17 м.
- высота (с учётом рейлингов на крыше и с учётом дисков 17" с резиной Michelin 205/55 R17) - 1,65 м.

Двигатели (в Бразилии):
- 1.6 16V Sigma (115 л.с.)
- 2.0 16V Duratec (148 л.с.)
на Бразилию не дадут новый 1.0 Ecoboost

Варианты:
- XLS (1.6)
- XLT (1.6 и 2.0), а тж. с полным приводом в качестве опции
В отличие от переднеприводной модели, у которой сзади будет упругая балка, в полноприводном варианте задняя подвеска будет многорычажной.

АКПП (только с 2-литровым двигателем) будет 4-ступенчатой, от старого EcoSport, поскольку на подготовку версии с 6-ст. PowerShift времени пока не хватило.

Начальная версия в Бразилии будет стоить чуть дороже, чем новая Fiesta.
Текст: Daniel Messeder Фото: Fabio Aro

A alex-a:

- 2.0 16V Duratec (148 л.с.) на Бразилию не дадут новый 1.0 Ecoboost

и нам последний не нужен

Бразильский Car and Driver добавляет:

- продажи в Бразилии начнутся между маем и июнем этого года
- в топовой версии будет люк (или панорамная крыша)
- запуск с кнопки Ford Power

Трёхцилиндрового двигателя EcoBoost 1.0 л. 120 л.с. в Бразилии не будет.
Вместо него будет Sigma 1.6 л. 115 л.с.
В более дорогих версиях, в т.ч. с полным приводом, поначалу будет устанавливаться Duratec 2.0 л.
Впоследствии его заменит EcoBoost 1.6 л. 160л.с.

5-ст. МКПП iB5
"Автомат" будет SelectShift от нынешнего американского Fusion.

- пикапа на базе EcoSport не будет

Текст: Gustavo Henrique Ruffo и Lucas Litvay

интерсно: а сколько будет доставка машины из Бразилии и сколько возьмет себе перевозчик?