Фордовод
на первый взгляд может и нормальная, ну а если приглядеться, то может и оторванной быть. При этом движок ложится на защиту и начинается колбасня.
Почитай тему про гидроопору, если пробег под сотню, то причина будет в ней.
Двигатель / коробка : опоры
Об этом писал уже уважаемый zolotov
"Началось все так: вдруг начал "реветь" медвежьим голосом двигатель, как будто пробит глушитель, появилась вибрация на руле и педалях.
Вердикт: под двигатель набилось огромное колличество снега и превратилось в ледяную скалу. Двигатель можно сказать лежал на льду, а через эту ледяную подушку и передавались на корпус все вибрации и звуки.
Машину отогрели и все прошло."
Вот и у меня сегодня страшный
звук, и вот такая 
вибрация.
Полез под машину, проклиная собственную лень (защита лежит в гараже полгода).
А дела под машиной обстоят так: снег, который мы расчищаем своим пузом забивается, в том числе, и в задюю опору двигателя. Над ней находится катализатор, который этот снег растапливает. А при стечении обстоятельств (например частые короткие поездки) подрамник и опора внутри него превращается в нечто единоецелоескованноельдом (именно так!). Полчаса я ковырял это нечто отверткой и шатал монтажкой. Вроде все ОК. Езжу дальше, дав себе клятвенное обещание вот-вот - обязательно - когда-нибудь поставить защиту
.
"Началось все так: вдруг начал "реветь" медвежьим голосом двигатель, как будто пробит глушитель, появилась вибрация на руле и педалях.
Вердикт: под двигатель набилось огромное колличество снега и превратилось в ледяную скалу. Двигатель можно сказать лежал на льду, а через эту ледяную подушку и передавались на корпус все вибрации и звуки.
Машину отогрели и все прошло."
Вот и у меня сегодня страшный
звук, и вот такая 
вибрация. Полез под машину, проклиная собственную лень (защита лежит в гараже полгода).
А дела под машиной обстоят так: снег, который мы расчищаем своим пузом забивается, в том числе, и в задюю опору двигателя. Над ней находится катализатор, который этот снег растапливает. А при стечении обстоятельств (например частые короткие поездки) подрамник и опора внутри него превращается в нечто единоецелоескованноельдом (именно так!). Полчаса я ковырял это нечто отверткой и шатал монтажкой. Вроде все ОК. Езжу дальше, дав себе клятвенное обещание вот-вот - обязательно - когда-нибудь поставить защиту
.
СВЕН
4 March 2006
352
19 December 2011
Фордовод
19 December 2011
Вибрация защиты и когда вибрация по всему кузову при разгоне, это разные вещи и ощущается по разному.
Движок защиты не касается. Гидроопора сухая, внешне косяков не вижу.
Подскажите как её можно проверить?
Движок защиты не касается. Гидроопора сухая, внешне косяков не вижу.
Подскажите как её можно проверить?
arcil
19 December 2011
Фордовод
У меня при умершей опоре с точностью до наоборот было-при езде нормально,на холостых вибрация и грохот по защите.Проверить опору можно только сняв ее.У меня на вид целая была,а снял она на две части распалась
У меня при умершей опоре с точностью до наоборот было-при езде нормально,на холостых вибрация и грохот по защите.Проверить опору можно только сняв ее.У меня на вид целая была,а снял она на две части распалась
Фордовод
21 December 2011
Там пол машины нужно разобрать чтобы её снять...
-Евгенич-
21 December 2011
Фордовод: |
| как её можно проверить? |
снизу замечательно видно наличие трещин. понадобится хороший фонарик
есть ли особенности при замене на 2.0D - никто пока не доложился
на бензинках - никаких особых трудностей. одного человека, правда, разводили на разборку пол-отсека
alexnasa
21 December 2011
И у меня располовинилась гидроопора.
Месяц назад засунул ей в этот "зев" перчатку, которой чинил авто. Вибрация утихла процентов на 80-90..
Есть желание купить новую опору, но не имею возможности.
Вот и думаю -какими проблемами может закончиться пречатоопора?
Месяц назад засунул ей в этот "зев" перчатку, которой чинил авто. Вибрация утихла процентов на 80-90..
Есть желание купить новую опору, но не имею возможности.
Вот и думаю -какими проблемами может закончиться пречатоопора?
gse
21 December 2011
alexnasa
Выходом из строя двух других опор.
| цитата: |
| Вот и думаю -какими проблемами может закончиться пречатоопора? |
Выходом из строя двух других опор.
alexnasa
21 December 2011
gse
Но вибрация-то практически сошла на нет..
Но вибрация-то практически сошла на нет..
gse
21 December 2011
alexnasa
Дальше будет хуже,фоток много выкладывали.
Разрыв корпуса,резинки и т.п.,в итоге попадалово еще на большие карбованци если и другие накроются.Так,что не тяни,есть не дорогие аналоги,разборки на худой конец.
Дальше будет хуже,фоток много выкладывали.
Разрыв корпуса,резинки и т.п.,в итоге попадалово еще на большие карбованци если и другие накроются.Так,что не тяни,есть не дорогие аналоги,разборки на худой конец.
testov-test
21 December 2011
Фордовод: |
| Там пол машины нужно разобрать чтобы её снять... |
Не надо ничего разбирать. Отодвинуть трубку кондея и собственно открутить саму опору. Всё!
-Евгенич-
21 December 2011
Леш, ты уверен, что на дизеле все точно также?
testov-test
21 December 2011
Про дизель не знаю, даже под капотом его не видел ни разу.
alexnasa
22 December 2011
gse
То, что Вы говорите абсолютно логично! Но я пытаюсь понять что именно (если вибрации нет), на уровне механики, влечет за собой повреждение остальных узлов. Субъективно все в пределах нормы, закреплено вполне и не трясется. Может быть перемещения ДВС по горизонтали на виражах повредят остальным опорам?
То, что Вы говорите абсолютно логично! Но я пытаюсь понять что именно (если вибрации нет), на уровне механики, влечет за собой повреждение остальных узлов. Субъективно все в пределах нормы, закреплено вполне и не трясется. Может быть перемещения ДВС по горизонтали на виражах повредят остальным опорам?
alexeef
22 December 2011
alexnasa
Не буду вас сильно пугать, а так чуть чуть (и речь немного о другом автомобиле - Вольво S40)
3 раза на ходу выскакивал из МКПП привод на автомобиле, искали причину достаточно долго т.к. ну никак не могли предположить, что виной опора - определили её разрушение только сняв и посмотрев ей в "лицо"
Так что ни только она гасит вибрации, но и удерживает (достаточно!!! тяжелый агрегат) от перемещений.
Не буду вас сильно пугать, а так чуть чуть (и речь немного о другом автомобиле - Вольво S40)
3 раза на ходу выскакивал из МКПП привод на автомобиле, искали причину достаточно долго т.к. ну никак не могли предположить, что виной опора - определили её разрушение только сняв и посмотрев ей в "лицо"
Так что ни только она гасит вибрации, но и удерживает (достаточно!!! тяжелый агрегат) от перемещений.
alexnasa
22 December 2011
Оч понятно! Спасибо за пример! Т.е. сейчас вся нагрузка по удержанию на двух других лежит (на левой в основном) и им не сладко 
-Евгенич-
22 December 2011
вот с этой позиции мне кажется, что цельнорезиновая опора должна быть гораздо выгоднее - долговечнее, просто потому, что в ней больше "скрепляющего" материала
пусть она и будет меньше снижать вибрации двигателя
пусть она и будет меньше снижать вибрации двигателя
alexnasa
22 December 2011
Есть ли у нас готовые номера цельнорезиновых? Опыт эксплуатации?
-Евгенич-
22 December 2011
alexnasa
нумера: Двигатель : опора двигателя (сообщение #10438988)
нумера: Двигатель : опора двигателя (сообщение #10438988)
ESOX
28 December 2011
Ну вот пришла мне опора из Америки (Самое интересное в конце). Пришла в запечатанном пластиковом пакете.
Ее обозначение: 04-08 Mazda 3 2.0L Front Right Mount/ NO.: BBM4-39-060D. Заказал 3 декабря, отправили 13 декабря.
Вот теперь самое интересное, на резине стоит штамп FoMoCo. Ставить наверно буду после 31-го, хотя руки уже чешутся.Поставлю, потом выложу ссылку на поставщика.
FoMoCo
Ее обозначение: 04-08 Mazda 3 2.0L Front Right Mount/ NO.: BBM4-39-060D. Заказал 3 декабря, отправили 13 декабря.
Вот теперь самое интересное, на резине стоит штамп FoMoCo. Ставить наверно буду после 31-го, хотя руки уже чешутся.Поставлю, потом выложу ссылку на поставщика.
alexnasa
29 December 2011
А в экзисте она 6 000 р..
352
29 December 2011
пару месяцев назад заказывал в экзисте, оригинал стоил действительно 4000, щас глянул 6000. И кстате, на старой опоре ФОМОКО не было. Значит видимо менялась до меня.
352
29 December 2011
глянул в экзисте BBM4-39-060D, тоже 6000 рублей. ESOX давай координаты дешевого оригинала.
Doppelsauger
29 December 2011
352: |
глянул в экзисте BBM4-39-060D |
А почему не BBM4-39-060B? Для Мазда3 с 2 литровым двигателем именно она вроде как бьется.
352
29 December 2011
Doppelsauger: |
| BBM4-39-060D |
ну ESOX рисовал про D, вот я и глянул.
глянул В, она за 4300 и есть заменитель за 2700.
ESOX
29 December 2011
Не знаю чем B от D отличаются, я думаю у D есть деталь для крепления трубки кондея, а у B ее нет (ИМХО).
Заказывал на Ebay, там у поставщика можно также только внутреннюю часть опоры заказать дешевле получается.
352
Заказывал здесь
У продавца в лоте не указана цена доставки в Россию, я запросил у них цену доставки, они мне выставили счет цена детали+доставка 56+33.95=88.95USD, оплатил через PayPal.
Здесь внутренняя часть опоры
Если поискать, то есть опоры еще дешевле, находил и за 39 долларов. Мне долго отправляли, есть кто отправляет на второй день после оплаты. Ищите.
Заказывал на Ebay, там у поставщика можно также только внутреннюю часть опоры заказать дешевле получается.
352
Заказывал здесь
У продавца в лоте не указана цена доставки в Россию, я запросил у них цену доставки, они мне выставили счет цена детали+доставка 56+33.95=88.95USD, оплатил через PayPal.
Здесь внутренняя часть опоры
Если поискать, то есть опоры еще дешевле, находил и за 39 долларов. Мне долго отправляли, есть кто отправляет на второй день после оплаты. Ищите.
Doppelsauger
30 December 2011
ESOX
Спасибо за инфу
Спасибо за инфу
alexnasa
30 December 2011
Амеры на фордфьюжнклабе сокрушаются по поводу низкого качества деталей Фомоко и прилагают фото:
http://i232.photobucket.com/albums/ee146/pressrolls/mm4.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/298/picture003di1.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/8720/motormount.jpg
http://i232.photobucket.com/albums/ee146/pressrolls/mm4.jpg
http://img517.imageshack.us/img517/298/picture003di1.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/8720/motormount.jpg
352
30 December 2011
ESOX
спасибо.
спасибо.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club