Чип-тюнинг от Паулюса в городах России

К сведению желающих, в ближайшие дни чип-тюнинг можно будет сделать в городах:

3 декабря - Екатеринбург (адрес уточняйте в субботу! может измениться! работать будем с 10:00 до 19:00)
4 декабря - Омск (Арена-Омск, с 12:00 до 18:00)

Задать вопросы и записаться можно по телефону, мой сотовый 8-929-269-0772 (Михаил).

Привет всем.

Хотел оставить небольшой отзыв, даже зарегистрировался на форуме

Перепрограммировал блок Павел в Москве 28.11. Все быстро, аккуратно; завелись сразу.
Машина FF2 2008 года, рестайлинг, 1.8, пробег 26 000 (не знаю сколько там на самом деле - купил месяц назад. мне все равно какой там пробег если оно работает и по результатам "обследования" не требует ничего менять ни сейчас ни в ближайшем будущем). Программа стояла ADC - как я понимаю это первая штатная версия, наименее глючная из всех. ТО делал на 25500 (по сервисной книжке получалось как раз год прошел с последнего ТО), заменялись фильтры и свечи, дроссельную заслонку не чистил.
Что хотел от прошивки - исправления заводских багов (раз уж форд это сделать не может, очень приятно что есть те, кто это делает вместо них).
Задачу повышения мощности и момента до достижения первой космической за менее чем 10 сек не ставил, плавающие обороты и дабл-старты не беспокоили (правда Павел сказал что это пока не наступило лето и климат не включает кондиционер - может быть. не имею оснований подвергать это сомнению).
Что раздражало и напрягало - дергания и попытки глохнуть при трогании с места, рывки при переключении передач. Замечал что при прогреве слишком рано обороты уходят на ХХ - при температуре -8 даже салон не успевал прогреваться пока до дома с работы еду (10 км почти без пробок)
Соответственно, хотел чтоб машина просто нормально ехала - плавно и без дерготни. Чтобы не приходилось выделывать ногами на педалях танцы и достигать вменяемой плавности движения за счет сцепления. Заливали обычную версию программы под 95 бензин.

Что заметил сразу - оказывается я все еще прекрасно умею трогаться на МКПП (с 12-летним стажем-то) и у FF2 1.8 нет никаких особенностей в отличие от других машин кроме идиотской программы управления двигателем. Процесс старта с места стал полностью предсказуем в любых ситуациях - и когда побыстрей надо и когда потихоньку (в пробке там или во дворе). Пропали рывки при переключении передач (ну кроме с 1 на 2, пожалуй. Не считаю это ошибкой новой программы, просто я очень быстро переключаю передачи, а там как я понимаю throttle assistance придерживает мне обороты дольше чем надо - вот машинка и пытается прыгнуть вперед при переходе на 2). Этот момент меня не сильно напрягает - думаю привыкну и лишний повод ехать спокойно будет Эластичность мотора повысилась на много - спокойно можно катиться "пешком", когда надо на не меняя передачу ускоряемся - ничего не дергается, не детонирует. Езжу на работу можно сказать на одной 3 передаче Прогрев стал более адекватным с моей точки зрения - поувереннее запуск, обороты выше на какие-то копейки, но теперь они не спешат падать на ХХ когда по сути еще ничего не прогрелось.
Расход топлива не изменился, езжу без экспериментов (за ненадобностью), как раньше. Обороты набирает быстрее, каких-то особенных подхватов-провалов не заметил - как нажал так и едет.
Павел говорил, что нужно дня 3 на адаптацию и заполнение таблиц, но с первого дня машина едет одинаково и ничего не меняется в поведении. Проехал километров 60 - не больше. Обороты ХХ стоят как приклеенные (раньше было небольшое подрагивание стрелки тахометра на ХХ - сейчас и это нет)

Итого: Павел и Ко проделали фундаментальную работу, результат налицо (а точнее в машине ). Теперь она едет как и приличествует автомобилю - ровно и так как хочет водитель а не бестолковая железяка под капотом.

Единственный момент хотел уточнить: после замены программы по приезду домой заглушился и практически сразу услышал из-под капота какие-то щелчки, потом что-то там пожужжало и снова щелкнуло и все пропало. Подумал что может компьютер который "себе на уме" решил подергать дроссельную заслонку - типа адаптируется, проверяет границы диапазона или еще что. Забил короче, пошел домой. Больше такого не повторялось сколько ни заводил ни глушил. А вчера вечером дочка уснула в машине - ну сидели минут 20 возле дома - ждали пока проснется чтоб не будить и где-то минут через 8 снова раздались на заглушенном моторе те же щелчки и жужжание из моторного отсека, длительность секунда-две. Это как-то относится к адаптации или вообще у всех ФФ2 1.8 это так? (я уже ничему не удивлюсь). Или это какая-то особенность именно моего экземпляра?

цитата:

а там как я понимаю throttle assistance придерживает мне

есть такой термин на самом деле. ёёёё))) откуда знаете???

цитата:

Это как-то относится к адаптации или вообще у всех ФФ2 1.8 это так? (

навскидку не понял если честно)
у меня замками недавно щёлкала - модуль сигналки дурил)

здравствуйте! хочу на днях прошиться у вас.Подскажите, нужен ли будет педальбустер после прошивки, знакомый продает за недорого?

Необходимости в педальбустере точно нет, но мешать тоже не будет )

Slasher76
Через некоторое время после того как заглушил мотор привод заслонки может выставлять в определённое положение их. Скорее всего ты это слышал. По крайней мере дроссель там точно не дёргается ))

Подскажите где лучше прошить фф2 1,8 2008 в КРАСНОДАРЕ?Плавают обороты..

Павел,

слышал в разных источниках про такую штуку в управлении мотора, да и Вы несколько страниц назад с одним из пользователей вашей программы обсуждали данный режим собственно почитать-подумать-понять-разобраться не сложно, тем более что это моя обычная работа как аналитика

Dik_tol
я примерно так и подумал, что это дроссельная заслонка там двигается. Звук из-под капота слева (если слушать с места водителя). Где-то в теме про плавающие обороты примерно так были описаны звуки когда моторчик двигает ДЗ (не помню только что это за режим там описывался подстройки или другое что). Серия щелчков с разным интервалом (как будто что-то пытается сдвинуться но бьется об ограничитель), потом жужжание моторчика (как будто что-то отводится в одно положение, затем возвращается на место), снова пара-тройка щелчков и все стихло. Ключ в замке в положении 1. Павел, я не знаю как это описать точнее точно не замки - машина открыта, все выключено кроме БК и радио. Думаю, Дик правильно меня понял и определил что это)

Я просто очень удивился, что это произошло аж через 8 (!!!) минут после того как машина заглушена и я ничего не трогаю несколько неожиданная для меня была ситуация, ни на одной машине не встречал.

Ну да и ладно, я так понял что это штатный режим - пусть щелкает там чем хочет, лишь бы мне мозг не выносила и ездила как теперь ездит. Собственно, большего и не требуется.

Еще раз огромное спасибо вашей команде. Очень рад как машина теперь работает.

S Slasher76:

Я просто очень удивился, что это произошло аж через 8 (!!!) минут после того как машина заглушена и я ничего не трогаю

Приехал ты на машине, заглушил. Машина ждет - вдруг он еще куда сейчас поедет? Вдруг это ненадолго, и радость движения сейчас продолжится, и машина с любимым хозяином проедут еще сотни и сотни километров? Вдруг он только за сигаретами в ларек отбежал? Зазря закрывать все заслонки, если их сейчас тут же снова придется открывать - лишний износ нежных деталей... Лучше подождать.

Ждет, ждет машина, проходит 8 минут - и машина думает "Ну всё... он не придет... стоять долго. Надо закрыть все заслонки, чтобы какая-нить влажность не повлияла..." Закрывает заслонки ..и засыпает.

Slasher76
Я чуть не правильно написал в своём сообщении ) Я имел ввиду привод заслонки печки ) А вот привод дроссельной заслонки как раз не должен в такой ситуации чего то там щёлкать точно.

markus912
может быть объяснение клевое

DiK_tol
вам виднее что это - вы специалисты в отличие от меня Если ваше резюме - все Ок, это бывает и нормально - меня данный вопрос больше не беспокоит. Пусть делает что там хочет. Видимо просто совпало что сменили программу и вдруг заметил такое проявление. И плюс ко всему я не верно определил источник. Закроем тогда этот вопрос чтоб не оффтопить

Givik
В Челябинск не собираетесь?

YurySS
лучше вы к нам

на фиесту 1,6 ti-vct 120 сил есть прошивки?

serk22
даже если сейчас нет - сделаем

Паулюс
Доброго дня! А LeonidZ в г.Ростов-на-Дону давно прошивает ФФ2 вашими прошивками?
В августе был denwerok в Ростове и прошивал машины - тогда не я мог.
Теперь начал подумывать о чиповке. Куда лучше denwerok или LeonidZ?

C 05.12.2011 по 17,12,2011 меня не будет уезжаю лечить жену
Срочно нужна помощь!

цитата:

Подскажите где лучше прошить фф2 1,8 2008 в КРАСНОДАРЕ?Плавают обороты..

http://www.oktja.ru/forum/index.php? -там есть раздел paulus-chip
Серёга ака Vasilich.

В Рязани есть ваши представители???

10-11 декабря чип-тюнинг Ford Focus можно сделать в Великом Новгороде.

Подробности - по ссылке

Пожалуйста, записывайтесь предварительно по телефону +7(921)752-10-83

Прошил свою 1.8литру вчера. В общем пока только положительные впечатления. Вроде пободрее побежала, хотя пока не до конца непонятно, на улице зима, уходит в букс на любой передаче. Запуск в мороз уверенный, раньше даблы бывали при использовании автозапуска. Изменения в оборотах прогрева пока не сильно ощутил, но вроде подольше обороты держит. Обороты не плавают, до этого правда тоже не жаловался. Переходные режимы помягче кажется стали, на низкий оборотах не дергается и никаких намеков на детонации нет.
Жду весны, замерим разгонную динамику.

Пока не жалею, в дальнейшем надеюсь еще больше радовать будет.

Спасибо тебе Паулюс за оперативное изготовление прошивки в частности и вообще за грамотные прошивы, на предудущем авто тоже твоя прошивка радовала.
И еще раз спасибо Ринату за проведенную процедуру смены прошивки.

Прошил машину 11 декабря в Пензе. У меня фокус 1.8 2010 года выпуска. Протестировать в полном объеме машину пока несмог, ибо плохие дорожные условия и погода не дали это сделать. Ну что сказать первые впечатления только положительные. Итак:
1. Ощущения что на низах лучше подхватывает;
2. Торможение двигателем изменилось в лучшую сторону;
3. Толчок при переходе с первой передачи на вторую стал гораздо менее заметен (практически исчез);
4. По расходу пока статистику собрать несмог, но по первым впечатлением он стал меньше минимум на 1 литр;
5. Педаль газа стала более чувствительной (сейчас даже при легком прикосновении на педаль газа чувствуешь что машина хоть совсем немного, но ускоряется)
К сожалению пока несмог испытать при работающем кондиционере и на повышенных оборотах не ездил. Минусов в прошивке пока не нашел, надеюсь и не найду. Потраченных денег не жалею.

Illusion, привет земляк. Это оказывается твой еще один фокус был который шили. )))

первый день испытаний- полет нормальный.машину не узнать 1.6 100лс акпп летает как ошпареный,расход тот-же.в целом двигатель кажется стал работать ровнее.разницу почувствовал не один я.почти пропал тупизм педали.

Givik
Наидобрейшего Вам времени суток! Вопрос к Вам следующего характера. Вы, в процессе своего передвижения для ЧИПовки авто, в почти забытый Дедом морозом г. Ханты-Мансийск, с предложением о ЧИПовке не заезжаете? Уж очень хотелось бы, ну прям при очень, аж не в мочь, встретиться и моего Федю проЧИПовать. Федя 2011г.в., ДВС 1,8, FF2 рестайл., МКПП. Болезнь Феди, как и у практически всех владельцев данной модели. Я даже с этими его выпендронами, начинаю иногда задумываться о том, что Неужели я, за 11 лет стажа, потерял навык вождения. Жена и того, когда за руль садиться, плюется. Весь салон уже заплевала. В целом, авто очень нравиться.
Вредности:
1. Плавание ХХ.
2. Кивки (провал) при переключении с 1 на 2.
3. В режиме переключения между передачами, не сразу же сбрасывает обороты.
4. Короткий цикл прогрева ДВС.
5. Слабая приемистость ДВС.
6. Запоздалый отклик на педаль газа.

Да и вообще, хотелось бы от Феди большего.

dr.Volody
Ваш Федя способен на большее - это факт Можете начинать чистить салон
Непосредственно в Ханты-Мансийск пока оказии не было, но в Сургут езжу регулярно, до НГ планирую еще раз приехать. Предлагаю скинуть в личку номер сотового, тогда вам будет приходить СМС-уведомление о моих поездках в Сургут.

Givik
Я дико извиняюсь конечно, но поскольку я на этом форуме есчО пока малинькай, не могу найти как в личку попасть. Чет прям аж стыдно.

Добрый вечер, друзья.

Необходима ваша помощь. Есть автомобиль - Ford Fiesta Mk6 (двигатель 1,4) необходимо его прошить под выхлоп без катализотора (я так понимаю, что прошивка не только чуть-чуть увеличивает мощность, но и избавляет от горящего "чека"). Территориально нахожусь в Белгороде, но к сожалению здесь никто не занимается данными прошивками для марки Ford. Отсюда вопрос, кто это поможет сделать в ближайших городах (Курск, Воронеж), а возможно кто-то собирается в Белгород?

цитата:

В Рязани есть ваши представители???

+1, присоединяюсь к вопросу!

Подскажите такую вещь, чиповался в августе у denwerok, 1,8 ФФ2 рест,пробег чуть меньше 10 000 км., последнее время появился рывок при переключении с 1 на 2 после минут 5 прогрева (турбопрогрев есть), причем такой рывок только в первый раз при переключении, потом все норм, че делать?