Производство новых двигателей с января 2012

rostovpapa
СПАСИБО
14.3 до сотки это нечто... стоит задуматься теперь..
(заказывал на март свой амбиент)
печально все это

логичней некуда... раньше как раз была нелогичной переплата за тренд в размере 43 тысяч... сейчас все станет на свои места... 540 за амбик 85 сильный (с музыкой и кондером) и 587 за почти такой же тренд но уже со 105 лошадями... хотя я думаю цена подрастет в январе ...

А в РБ в следующем году обещают на новый Фокус 1.0 Экобуст 3 цилиндра 105 и 125 л.с.

Считайте что кто получил амбик со 105 получили подарок реально младшая комплектация должна отличаться по двигателю
солярис вроде тоже был сначала с 1.6 ,а потом заменили в базе на 1,4

В теме написано что новые двигатели: "2.0 Diesel - titanium". А что нового в этом двигателе? Возможно, хотели сказать что для дизеля стала доступна комплектация Titanium? Или скажите чем этот новый дизель отличается от предыдущего.

цитата:

Возможно, хотели сказать что для дизеля стала доступна комплектация Titanium

Именно так. На текущий момент дизель доступен только с Trend Sport

а может туда с калины 8-ми клапанный поставят? как раз там 1.6 85 сил

barebuh лучше бы от опеля вектры C18NZ, еще проблем меньше, ну правда 1.8\90

Если объем останется 1.6,то можно предположить,что сильных ухудшений в крутящем моменте не будет, а следовательно при ритме городского режима что 105,что 85 разницы не будет. Правда на трассе не разгуляешься. Но есть и плюсы,такие как меньшие налог и страховка.

Заказал в Нижнем Новгороде в сентябре Abiente на февраль. Из-за слухов про смену двигателя, позвонил сегодня дилеру. Ответил, что никаких изменений по движкам на сегодняшний день нет и не планируется в новом году! Сказал, позвонил бы, если что-то меняться будет. Да и на дилерских сайтах разных городов тоже ничего про это не написано. Не понятно, от куда этот слух про 85-сильный движок??? Или пока дилер не сообщает об этом по каким-то своим причинам?

EvgneyL
В амбик не поставите потом 105 получил информацию от дилера, возможно вы попадаете под старые комплектации, тут ничего не скажу, но что раскладка с комплектациями будет такая- это факт

Из таблицы у 85 момент 141 при 2500 , а у 105 150 при 4000 ,если исходить из этого- то 85 даже поудобней будет в городе ,чем 105.
Ну а у меня,так как заказан 105 амби на апрель-появился повод для отказа(брать не буду ,100% определился)
Хотя могут всем заказавшим уже и 105 воткнуть,чтоб не нарушать условий договора.
Интересно,кто амбик сейчас заказывает,что пишут в договоре о двигателе ?

Swoi
Лучше будет тот двигатель, у которого больше момент. Не важно в каком диапазоне, поскольку тебе же не фрирайд надо устраивать, а значит, момент на низах особой роли не играет. Просто 105 лошадкам надо все время наподдавать и они будут откликаться, поэтому 150 момент будет получше, чем 141. Кстати разница между 85 и 105 судя по этим цифрам примерно такая же как и между 105 и 125, причем максимальный момент у 125 сильного движка на ещё более высоких оборотах находится. Собсно как владелец 125 сильного могу сказать, что в городе совершенно никаких проблем, при желании можно спокойно уходить со светофора первым, тяги навалом.

Забирал в понедельник в Рольфе своего ФФ3, продавец сказал,что в январе, после обновления линейки произойдет увеличение стоимости на все модели на 20 т.р.

цитата:

продавец сказал,что в январе, после обновления линейки произойдет увеличение стоимости на все модели на 20 т.р.

Они всегда так говорят когда машину забираешь..чтоб порадовался своему щастью и не придирался к мелочам
Только как это относится к новым двигателям ?

Вчера позвонил манагер и сказал, что амбиенте в январе будет только с двигателем 85 л.с. (((Предложил брать 2011 года в тренде.
А двигатели 105лс с 2012 г пойдут только с тренда... я в печалько, не знаю че терь делать...

Заказывай тренд я думаю что после нового года цены поднимуться и разница будет небольшая по сравнению с тренд 2011, я так сделал

Не спешите на тренд перезаказывать, уже появилась инфа в ЗР и нэте, что 85 лс амбиенте будет от 479 и с более бедной комплектацией.
Так что дождусь сначала инфы с завода.
А так манагеры щас спикулируют на этом и делают перезаказы!

asketushka
да пусть он на 20 тыр дешевле! нормально ехать от этого он не будет!
и все равно слабо верится что дешевле будет

rostovpapa
тож такую статью нашел))) помимо двигателя еще упростят комплектацию??? куда ее еще упрощать то?

asketushka
то что вы написали выше, полнейшая чушь. амбиент с 16-го января будет идти исключительно с двигателем 1,6(85 л.с.) в прежней комплектации. стоимость так же будет от 499000 руб. это ОФИЦИАЛЬНАЯ информация с горячей линии форд.

неофициальная информация: дилерам ФМК негласно дал установку не принимать заказы на амбиенты с конца октября, ибо ФМК заведомо осознаёт, что их со 105 уже не соберут.

от 479 тыс рублей... на 40-50 тысяч дешевле... вы верите в деда мороза? ну ну...

естессно не поеедет, да и кому он нужен с таким двигом и комплектацией (с барабанами ))) будет! У мя заказ начало октября, на днях должен прийти код моей сборки, так что посмотрим в любом случае в декабре уже будет официальная информация.

цитата:

в любом случае в декабре уже будет официальная информация.

она уже есть и озвучена мною выше. официально инфа будет на сайте форда 1-го декабря. тогда же и поменяют и конфигуратор и брошюры.

http://www.autoreview.ru/news/204/118061/

цитата:

В следующем году Ford Focus обзаведется турбомотором 1.0 EcoBoost. Выпуск трехцилиндрового бензинового турбомотора с непосредственным впрыском, разработанного английским подразделением Форда, начался в немецком Кельне, а вскоре будет организован и в румынской Крайове. Ожидается, что ежегодный тираж литрового мотора, который помимо Фокуса адресован однообъемникам C-Max, Grand C-Max и дебютирующему в середине 2012 года компактвэну B-Max, достигнет 700 тысяч экземпляров, а через несколько лет — когда производство двигателя будет налажено еще и за пределами Европы — 1,3 миллионов агрегатов. Изначально «тройка» 1.0 EcoBoost, чей блок цилиндров, по словам самих фордовцев, умещается на бумажном листе формата А4, будет представлена в двух вариациях — мощностью 100 и 125 л.с. В последнем случае ее максимальный крутящий момент достигает 170 Нм и 200 Нм — в режиме overboost. Но главное — это, конечно, расход топлива: в среднем 4,7 и 4,9 л/100 км для сто- и 125-сильной версии мотора соответственно. В организацию кельнской производственной линии длиной 580 м компания Ford вложила около 130 миллионов евро — силами 870 рабочих в год здесь будет собираться до 350 тысяч литровых двигателей. Любопытно, что финальная проверка моторов ради экономии топлива будет производиться без их пуска, а общие затраты электричества, которые потребуются для выпуска этих моторов, на 66% ниже, чем было в случае с двигателями 4.0 V6, производство которых в Кельне завершилось только что.

меня больше интересует, когда будет Ford Focus с двигателем EcoBoost 1.6? Реклама идёт давно, а у дилеров ничего нет и даже не ждут...
http://www.focus3.ru/2011/07/12/ford_uveli...oboost_1.6.html

а в тренде 2 литра будет

kurajmax:

сумму внести и не бить

Цена при этом не фиксируется. Смысл столько денег салону в безвозмездное пользование давать. Да и забрать 10 000 р., если что, будет проще чем 600 000 - 800 000 р.

Ivanov_Ivanov
вообще то фиксируется.. как будто если а\м упадет в цене, тебе вернут разницу при полной оплате а\м сразу.. щаз! просто дилеры знаю что подорожание будет и не хотят сразу договор заключать

kurajmax
Дружище, я 5 лет машины продаю. Имею некоторую информацию по этому вопросу.
1. Цена НЕ ФИКСИРУЕТСЯ, если авто не находится на складе дилера и птс не лежит в укромном сейфе.
2. Если говорят, что цена фиксируется - это лотерея. Производитель завтра поднимет цены на 100 000 р. и вам вежливо объяснят, что старая цена уже не актуальна.
3. Принуждать покупать авто по новой цене никто не будет. Имеете право забрать деньги.
4. Но! Смысл забирать деньги, если по такой цене машину уже не найти. Проще договориться о компенсациях в виде скидки на каско, подарков ДОПами.