Нештатная сигнализация

Вопрос к знающим людям: к шине CAN можно подключиться только в каком-то определенном месте? или таких мест в автомобиле множество? Я так понимаю что шина много где проходит и много чего к ней подключено.

grimbo
Доброго времени суток.
Простите за любопытство,но для чего Вам нужна такая информация?
Просто есть несколько информационных шин и гарантия работы дополнительного оборудоваения обеспечивается при подключении именно к "той самой" шине.

autostudio.ru:

grimbo Простите за любопытство,но для чего Вам нужна такая информация?

Для авторского подхода при защите своего автомобиля. У меня до этого был авто без CAN и можно было изголяться как хочешь с аналоговыми цепями, а тут хочется сперва изучить вопрос, семь раз отмерь, как говорится.

grimbo
Идея Ваша понятна.
Для корректной работы оборудования следует руководствоваться рекомендациями завода изготовителя.
Кто мешает притащить витую пару к точке подключения вне зависимости от места расположения блока?

защита картера металлическая Форд как выглядит?
1750893
стОит-ли ее покупать? или есть поинтереснее неродные защиты?

autostudio.ru
Во, то что шину можно и самому унести куда нужно, я как-то не подумал. За эту идею вам большое спасибо. Осталось понять, есть ли реализация с ЦЗ через can у кого-нибудь(либо иные способы), чтобы к кнопкам в салоне не подключаться. Хочется сделать, чтобы охрана ставилась со штатного брелока, допустим нажали один раз - закрылась, второй - встала на охрану. И чтобы от личинки и кнопки в салоне не снималась и не ставилась.

grimbo
У всех автомобилей ФФ 3,trend,ambient,titanium,comfort управление системой запирания реализовано в CAN .
Подключение к кнопкам не понадобится.
Если Вы против дополнительного брелка,то Вам более подойдет иммобилайзер с авторизацией по метке и оповещение по GSM каналу.

Чтобы штатная система не снималась с охраны при провороте ключа-надо перерезать проводок в двери водителя.

Delta74:

А что лучше будет Пандора 3500 или StarLine A92 Dialog CAN, просто пандора на 6т.р. дороже стоит ли за неё такие деньги переплачивать??

Эти системы одинаковые по функционалу и надежности. Мне Старлайн больше по душе, так как работают они всегда стабильно, у них есть федеральная служба техподдержки и сервис-цнтры по всей стране. Если что, всегда починят. У меня у самого стоит Стар. Очень приятная сигналка. Да ещё и стоит дешевле.

tripplesoul
Рад за Вас.
Выбор бренда в любом случае остаётся за владельцем.
Насчёт одинаковости функционала я бы воздержался от комментариев.

цитата:

Насчёт одинаковости функционала я бы воздержался от комментариев.

Если вас не затруднит, прокомментируйте различия если таковые есть.

цитата:

autostudio.ru

Что можете сказать про excellent validator ???

autostudio.ru:

grimbo Если Вы против дополнительного брелка,то Вам более подойдет иммобилайзер с авторизацией по метке и оповещение по GSM каналу.

я не хочу, чтобы машина звонила и слала мне смс, я хочу чтобы она как у все пиликала

autostudio.ru:

grimbo Чтобы штатная система не снималась с охраны при провороте ключа-надо перерезать проводок в двери водителя.

у меня нет штатной системы, только ЦЗ, и я хочу сделать так, чтобы слейвовая система вставала на охрану только с кнопки на ключе, притом со второго нажатия, а не от личинки и кнопки ЦЗ в салоне

а ктонить может дать сылочку где разложено по полочкам как роботает CAN шина и как правильно к ней подключатся и програмировать???

grimbo
Есть вариант сделать Slave-систему, которая будет сниматься с охраны только при открытии со штатного брелока и при наличии метки ссобой. Система реализуется на основе Pandora 3210 slave и PanDect 470.

См. личку

L -Loki-:

grimbo Есть вариант сделать Slave-систему, которая будет сниматься с охраны только при открытии со штатного брелока и при наличии метки ссобой. Система реализуется на основе Pandora 3210 slave и PanDect 470. См. личку

Да, я прочитал варианты, предложенные Вами. Я так понял, 3210 нужно подключать только по can, или нужны еще аналоговые соединения? Если по аналогу, то решится ли эта проблема с выходом новой прошивки? Также хочу использовать не 470 а 471 пандект для управления замком капота.

grimbo
Конечно при подключении 3210 понадобятся аналоговые соединения! Она не управляет поворотниками, да и блокировку конечно надо будет делать. По поводу возможностей и даты выхода следующей прошивки точно не скажу. 471 можно конечно поставить, от этого функционал не потеряется.

Личка...

Кто-нибудь знает где можно в Нижнем Новгороде купить замок капота девентайм именно для 3-ого фокуса???

grimbo
Здравствуйте ещё раз.
Если хотите чтобы,как у всех, тогда только сигнализация.
Причём любая слэйв система без дополнительной авторизации мало чем отличается от штатной,кроме датчика удара и снимается с охраны при срабатывании системы запирания автомобиля автомобиля.

Betengo
Доброго времни суток.
Расписывать в данном форуме различия функционала систем мне кажется не совсем правильным,поскольку здесь обсуждаются варианты нештатной охраны а не занимаются сравнением свойств сигнализаций.
Если Вам не составит труда,можно самостоятельно найти таблицы характеристик на оба продукта и провести сравнительный анализ.
С уважением александр Медвинский.
Технический специалист компании AutoStudio.

kosVLВечер добрый.
Интернет магазины пока никто не отменял,поэтому можно приобрести замок где угодно и даже со стоимостью пересылки уложиться в разумную сумму.
Адрес скинул в ЛС.

autostudio.ru:

grimbo Причём любая слэйв система без дополнительной авторизации мало чем отличается от штатной,кроме датчика удара и снимается с охраны при срабатывании системы запирания автомобиля автомобиля.

Будет доп авторизация по метке пандекта

autostudio.ru:

kosVLВечер добрый. Интернет магазины пока никто не отменял,поэтому можно приобрести замок где угодно и даже со стоимостью пересылки уложиться в разумную сумму. Адрес скинул в ЛС.

Defen.time (для Ford Focus 3) я там не нашел.

[QUOTE]
Defen.time (для Ford Focus 3) я там не нашел.

можно по коду поискать 1751025 заказал в autodoc.ru в понедельник жду

W west74:

Defen.time (для Ford Focus 3) я там не нашел. можно по коду поискать 1751025 заказал в autodoc.ru в понедельник жду

Отпишешься тогда то ли пришло.

west74
У них есть просто на сайте не выложено.
Можно позвонить в крайнем случае.
Точно знаю что есть.Кто -то из ребят с форума уже заказывал с моей подачи.

Друзья!Что ставить-я запутался!Starline A62 dialog can или B62 dialog can???Диалоговый код у них "одинаково работает"?Я так понял что они аналогичны-различие в управлении(постановка-снятие 1 или 2 кнопками) и куче "примочек" не нужных большинству пользователей...Может кто просветит?И вообще-можно без CAN модуля подключить сигналку если ц.з. не буду подключать???

yuri747
Да, можно и без CAN, если без ЦЗ! Но, есть и другие варианты
См. личку

Ставить надо агент 3+, замок капота, датчик перемещения и сирену

EgorPomidor:

Ставить надо агент 3+, замок капота, датчик перемещения и сирену

мотивируйте, ибо агент 3+ система хорошая, но со своими тараканами, так что ваши аргументы "за" в студию.

Какие тараканы?
Агент 3+ это 2 в 1, сигналка и иммобилайзер, подключил сирену и датчик перемещения и, собственно, машину уже не так просто укатить и завести. Не вижу смысла в установке двусторонеей сигнализации вообще.

EgorPomidor:

Какие тараканы? Агент 3+ это 2 в 1, сигналка и иммобилайзер, подключил сирену и датчик перемещения и, собственно, машину уже не так просто укатить и завести. Не вижу смысла в установке двусторонеей сигнализации вообще.

Минус самый главный - то что машина остается легко вскрываемой по штатному радиоканалу, плюс к агенту надо подцепить концевики, педаль тормоза, поворотники в конце концо, А это либо рвать аналоговые цепи, либо ставить кан адаптер. Да еще и реле к нему купить, несколько блокировок, одно на капот. Все эти деньги можно потратить на реализацию более удачного алгоритма, и чуть более безопасного.

Не очень люблю системы типа "2 в 1".
Система должна хорошо выполнять именно свои функции, а не расплываться в попытках захватить функционал нескольких систем.
Да и с точки зрения угоностойкости лучше ставить несколько независимых систем чем одну - больше времени займёт дезактивация всех систем отдельных, нежели одной!