Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании

Спасибо большое за инфу!

И такая классная схема стеклоподъемников! А где можно найти такие четкие схемы на FF1?

И еще, питание через диод. Как подключить диод? Так? Или в обратной полярности?



И какой диод ты обычно используешь? Простой кремниевый или Шоттки? И на какой ток нужно для стеклоподъемников?

Alexey-focus
По твоей схеме вообще диод не нужен. Если ты отключишь провод от разьема 16 нога 1.
Диод нужен если так, ты оставляешь цепи не тронутыми. Нафига там надо дублирование замком постоянный плюс. По твоей схеме исключить диод (который должен быть перевернутый Анодом к плюсу). Просто подать + через пред плюс на 16\1. Диод нужен по такой схеме

но повторяю нет смысла дублировать постоянный плюс. Схемы???
http://files.mail.ru/W3OWZD да тут у меня)))

Спасибо за ссылку. Замечательные схемки!

Но вот с подключением не совсем понятно...

1. Что такое "разъем 16, нога 1" в блоке предохранителей салона? Если предохранитель, то там с 30 начинаются...

2. предохранитель F55 стоит 25А, значит и если отдельным проводком запитывать ЭСП, то предохранитель на 25 А ставить? Вообще сколько ЭСП тянут?

3. Судя по вашей схемке последней, диод мощный то и не нужен, его работа лишь не пускать + обратно к 16 разъему?

Alexey-focus
1 это разьем взади блока предохранителей

Но на фокусах две схемы)))


Определись какая у тебя, выдергивая преды и проверяя как вод сторону так и пас сторону.
2 именно так
3 да не пропускать напругу в цепь

Alexey-focus
Ну ты меня брат фокусник завел .. Вечером фотки кину как я себе это дело обтяпал)))

На всякий соответствие реле для америкоса на некоторых схемах

Вот спасибо за схемы! Отлично! А ты себе тож делал так, чтоб ЭСП при выключенном зажигании работали? С удовольствием посмотрю фотки!

Alexey-focus
Вот тока сделал. Хвостик с предом в магазине авто их на валом. на один провод штекерок Папу. Вытаскиваешь пред 56 в нижнюю дырку вставляешь папу от преда нового. Вытаскиваешь пред 46 , защищаешь второй провод от преда и вставляешь в верхнюю дырку преда 46 и ставишь на место пред 46 тем самым зажимая провод. Результат перед как левая так и правая сторона без зажигания. зад с зажиганием))) Не хрен взади без разрешения курить)))

Пардон 46 пред исправил

Alexey-focus
Между синими точками предохранитель на хвостике , а 56 удалить вообще.

Даааа , начали для чего R1, кончили не понятно чем , одним словом бардак Очумелые ручки
Видел бы Генри Форд, как издеваются над его детищем русские
Но все же еще правильней будет вскрыть блок и обрезать дорожку от верхнего контакта преда 56 , а потом припаять перемычку от 46 верха к 56 верху и собрать блок, как нить залезу и так сделаю))). А то соплей мама не горюй

Alexey-focus Переименуй тему, ну например как заставить стеклоподы работать без зажигания, тока по короче))), а то как то не так. Тут то решение проблемы с стекло подами, чтоб в поиске потом выдавалась.

Alexey-focus
Ну вот как это выглядит на скорую руку и для теста)))
Берем хвост с предохранителем, паяем на одну сторону ПАПУ, вторую просто снимаем изоляцию.

Подтыкаем как описано выше и получаем результат Истенно для америкоса

Но правильно будет все же разобрать блок и произвести переделку как описано выше

Alexey-focus
Что то затих наверное паяет починяет реле с таймером

Здравствуйте! Прежде всего спасибо за схемные решения. Затих просто потому что в выходные пока что нету доступа к инету (комп крякнул)

Теперь по сути:
1. Маркировка предов: 56 - это, как я понимаю, пред стеклоподов, а 46 - это как я понимаю у вас пред прикуривателя. Так ли это? Просто у меня это 55 и 47 соответственно.

2. Залез я в салонный блок предохранителей, все разобрал. Дорожки порезать было бы конечно лучше всего, но не вариант. К дорожкам не подобраться так что единственное решение - сопли. Сегодня куплю держатель преда и попробую, только постоянный плюс возьму от преда привода люка крыши (все равно у меня люка нету, а провода проложены).

Но нет худа без добра, зато, разобрав блок предов и поотсоединяв кучу проводов, понял более ли менее что и куда идет в фокусе.

Все, переименовал тему

А реле с таймером, как я хотел сделать изначально, тоже не вариант оказался. Если и делать подобное реле, то ставить его надо в цепь "соплей",развешанных между гнездами предохранителей

Alexey-focus

A Alexey-focus:

1. Маркировка предов: 56 - это, как я понимаю, пред стеклоподов, а 46 - это как я понимаю у вас пред прикуривателя. Так ли это? Просто у меня это 55 и 47 соответственно.

Так оно и есть разные комплектации и года выпуска.
Это как не подобраться там вроде блок из двух плат спаянных в месте, а распаять)), ну да ладно, зато познал авто)))

Распаять??? Нет уж, спасибо! Там столько штырьков соединительных!!!

Уж лучше "аккуратными соплями".

А, кстати, тут же вопрос. "Противоразрядное реле аккумулятора" (R115) - это то реле, которое отрубает электропотребители через пол часа при выключенном зажигании?

Alexey-focus
Походу да тока это называется энергосберегающая система)))

Alexey-focus
Можно еще как вариант плюс взять с этого реле (r115), тогда и стеклоподьемники заснут через 40 минут, что мне кажется даже поинтересней и безопасней будет. Если конечно прикуриватель тоже не засыпает вместе с подсветкой, не проверял.

albka
слишком много напруги берет стеклопод, через то реле не желательно.

Внесу и свои пять копеек, может кому пригодится. ФФ1 Российская сборка. Без снятия монтажного блока.
Красным показаны точки подключения доп реле (КАТУШКА ЭЛ МАГНИТА). R115 5 контакт реле(вынул реле, вствил зачищенный провод под 5 контакт реле, и вставил реле на место) Другой провод доп реле к массе(выкрутил болт, на зачищенном проводе сделал кольцо и затянул этим же болтом)
Синим (КОНТАКТНАЯ ГРУППА доп реле) Верхний вывод предохранителя F34, один предохранитель распилил и вместе с проводом вставил в нижний разъём F55.
Засверлить отверстие в металле (в любом удобном месте) и на саморез закрепить доп реле.
Это было реализованно для установки доводчика стёкол при установки на сигнализацию. (но это уже другая тема).

G Gecha-48:

Это было реализованно для установки доводчика стёкол при установки на сигнализацию. (но это уже другая тема).

в штатном режиме у всеволжского догнать забытые дверные стекла можно в два пинка. Стандартно поставить на охрану в два клика, затем смотреть, нажимая и удерживая кнопку ключа "замок закрыть" в течении нескольких секунд - окошки поползут вверх. Если не ползут, то есть смысл скинуть клемму аккумулятора и сделать этим сброс настроек. Магнитолу только жаль.

Wrundel
Доводчики у гии только

шурец
У мну не гия. Но доводка работает. Стекла на кнопках и сзади тоже.

Wrundel:

в штатном режиме у всеволжского догнать забытые дверные стекла можно в два пинка. Стандартно поставить на охрану в два клика, затем смотреть, нажимая и удерживая кнопку ключа "замок закрыть" в течении нескольких секунд - окошки поползут вверх. Если не ползут, то есть смысл скинуть клемму аккумулятора и сделать этим сброс настроек. Магнитолу только жаль.

Я не первый владелец. Предыдущий хозяин установил сигналку с автозапуском и ключ где-то скрыт в панели. Открываю и закрываю авто пультом сигналки. И по вину вроде не было доводчика, руссфокус 2004 Всеволжск (зад на ластах). Вот и поставил себе доводчик.

кто то делал активными СП, с доводкой, при выключенном зажигании?

madb:

кто то делал активными СП, с доводкой, при выключенном зажигании?

Делал, всё отлично работает.

Gecha-48

Как сделал?