Ждунская курилка ФФ3

цитата:

а сразу идти покупать, однако

ну и что это будет интересно ? первый собранный во всеволжсве тестовый авто ? или породистый немец ?

buddy
С двумя самыми музыками, с сони 9 динамиков или навигацией идет такой экран красоты неимоверной.

читаем алекса, у него всё это давно написано http://ffocused.livejournal.com/164000.html

buddy:

Андрей1: buddy С двумя самыми музыками, с сони 9 динамиков или навигацией идет такой экран красоты неимоверной. т.е. всего за 25500 или 38000 рублей такой экранчик поставят? нафиг-нафиг, жмоты фиговы!

при том его функции ограничиваются бредом всяким.

buddy
Я же говорил -- амбиент + апгрейды из Питера ))

Кто как думает, если МайФордТач у нас появится, его потом можно будет отдельно доставить???
Пускай и за подороже...
А то ж машинку уже заказал... А все вкусности только в 2012 обещают... А передвигать заказ уже не охота...

Просто смешно читать когда Пауэршифт представляют как супер-опцию. Надо понимать что в европе уже в рестайле фф2 пауэршифт предлагался. А у нас хр*н

mrDen
ИМХО, My Ford установить дополнительно у дилера будет нельзя, только на заводе. Система глубоко интегрирована с другими системами автомобиля
российский дому дилеру такое не доверят.

Сегодня заметил

Такого бардака как с третьим даже со вторым не было. Заказывал себе его также одним из первых в 2006 году, так все было понятно. А тут!? Брошюра вся с ошибками. Что заказываешь вообще не ясно.

Приветствую!Не много запоздал с отчетом о презентации ФФ3 на Ходынке. Опишу свои впечатления от ФФ3. Внешность: В живую Федор понравился больше чем на картинках, даже зад хэтча смотрится вживую не плохо. Жаль конечно что Форд ушел от вертикальных фонарей. То впечатление на фотках ,что не закрыт капот, вживую отсутствует. Салон: Я понимаю многих кто не в восторге от нового салона, данный салон был бы отличным продолжением ФФ1, на ФФ2 форд ушел в «классику» , а теперь вернулся в «техно». Мне салон понравился, при том теперь на виду жесткого пластика меньше и мягкий стал мягче . Однозначно надо заказывать только с «Сонькой» .По поводу тесноты: салон стал более «обволакивающим» и уютным. Думаю кто коленкой задевал переключатель света, просто не отрегулировали сиденье по высоте. Я только на второй машине решил отрегулировать сиденье по высоте и с удивлением обнаружил , что оно поднято где то до середины, хотя по ощущениям сидел я как в ФФ2 в нижнем положении. Сзади в дверях появились карманы, но пропал «бардачек» в центральном туннеле и в заднем подлокотнике. Удивила внутренняя верхняя рамка двери, на ФФ2 она была целая , а здесь из двух частей в на хлыст . За то теперь на дверях сверху две бархотки, а также бархотка появилась по бокам двери. Ну и самое главное- пропал тот давящий гул от дороги. Шумоизоляция на две, а то и на три головы выше чем на ФФ2. Отдельное спасибо фордовцам за нормальный замок капота! Управляемость на высоте. Плавность хода на уровне ФФ2. Электоусилитель мне показался поинтересней гидро-электро усилителя. Двигателя 125лс для городской езды вполне достаточно. Дизель конечно хорош, но я не готов отдать за него столько денег. В салоне о дизеле напоминает только оцифровка тахометра. Ни вибраций ни характерных дизельных звуков - нет и в помине. Из технической программы: тормоза будут только дисковые. Передние кроме комплектации со 105 сильным движком будут 300тые. Активные жалюзи будут только на дизеле. Двухлитровый двигатель, не смотря на американские корни и дефорсирование – только 95 бензин. Сиденья на Титаниуме и Тренд-Спорт с более развитой боковой поддержкой. Сабвуфер исключен из-за отсутствия «докатки» в русфокусах. Будет ли сабвуфер на «сараях» не известно.(На универсалах из-за особенности конструкции будет только «докатка»). Методом наводящих вопросов, два представителя Форд озвучили цену My Ford в районе 60т.руб .
Итого: Буду ждать «сарай» 2,0 ,механика , «Титаниум» возможно My Ford

PeterPeter
а как на маленьком экране на бк будет показываться совет по переключению передач?

Думаю пока этого никто не знает.

Всем привет, а не подскажете на тест-драйв большие учереди, думаю съездить недельки через две и если понравится заказать сразу, я никогда на них не был, но смотрю отчеты по тест драйву, некоторые по несколько дней брали машину кататься!

Dima413
На 10 дней брали только несколько счастливчиков 4 июня. Дилеры дадут в лучшем случае объехать вокруг квартала...

Ну мне много и не надо, просто может уже стоит записываться на тест драйв, а то позвоню мне скажут только через месяц)))

mihalichh:

PeterPeter а как на маленьком экране на бк будет показываться совет по переключению передач?

Внизу слева появляется стрелочка вверх или вниз и циферка передачи.

Всем доброе время суток!
По поводу размера дисплея на панели приборов:
В комплектации начиная с тренд спорт - бортовой компьютер. Это и будет уже большой дисплей на панели приборов. А в разных радиопакетах меняется только дисплей над аудиосистемой. Разве не так?

Однако Форд опубликовал продажи за май в Европе. Что-то ФФ3 идет негусто, конечно еще не было продаж в РФ но цифры не то чтобы впечатляющие. Если не изменяет мне склероз продажи ФФ2 были по 300 с лишним тысяч в год. Это грубо говоря 30 тысяч машин в месяц. В таком графике у Форда держится Фиеста. Её продано за май 32200 экземпляров. А ФФ3 (именно ФФ3) 18800. Насколько я понимаю вагоны уже в Европе доступны, хотя могу ошибаться. В общем старт наверное нельзя назвать впечатляющим.
Вообще с начала года ФФ3 продано 43700. ФФ2+ФФ3 117500 штук. Вот он вклад России . Тех же Фиест продана 161200. Как хотите, так и оценивайте.
С другой стороны в мае продано 18 тысяч ФФ3 а с начала года 43, то есть практически половина продаж пришлась на май. Можно сказать что динамика сильно положительная

Мне вот, что интересно. Комплектации ФФ3 универсал будут чем-то отличаться? И к моменту их производства (январь 2012) появятся вот эти фишки:
- Система автоматического торможения.
- Мультимедийная система SYNC.
- Система распознования знаков.
- Автоматическая регулировка дальнего света фар.

Вроде и не слишком нужно, но хотелось бы купить ФФ3 с этими опциями , если до их появления нужно будет подождать пару месяцев.

сейчас идёт у Фокуса 3 2012 MY. И вот пока модель будет 2012 MY- изменений не будет.

А что за авторегулировка дальнего света, кстати?

цитата:

сейчас уже 12-й модельный год

я тоже этому удивилась ..., наверное так изза того, что с середины года производство

Stavskaya
на понедельник день. они как раз должны поставить машину на учет. Я если честно тоже думал что про меня забыли, но все-таки отзвонились. видно какие-то проблемы были.

skolan
странно - меня позвали на сегодня
вообщем везде что то не так
а вы будете кататься раздумывая или уже авто заказано ?

Stavskaya
Я вообще-то хотел попробовать PS... а так просто прокатиться получается

PeterPeter

цитата:

сейчас идёт у Фокуса 3 2012 MY. И вот пока модель будет 2012 MY- изменений не будет.

Эммм... А это официальная подача от ФМК или это дилеры так для солидности в рекламках пишут? На ford.ru "2012 MY" вроде нигде не фигурирует, в буклетах/брошюрах тоже не видел... Или просто не нашел?

Как вам такое?


Французский AutoPlus пишет, что машинку покажут в феврале.

Clone:

A alex-a: Как вам такое? Скрытый текст x это мечта фокусовода!

за те деньги за которые её продавать будут: от 900 т.р. за голую машину тренд 125 л.с. на переднем приводе и механике, лучше купить Ниссан в полном фарше, у которого 190 л.с., вариатор и полный привод.