Клиренс (дорожный просвет) ФФ3 для России

buddy

в курилке
а кто тебе сказал что я спорю? и что это за голосувалка - немец\испанец 1 см?

Kosh_®:

Да и сам могу сказать что сев в ... немца после Всеволожской машины - сразу чувствуется жёсткость и упругость подвески никаких раскачек на волнах и отличное прохождение поворотов - Всеволожские машины уступают значительно!

На то он и СТ, РС (нужное подчеркнуть) + стоит в два, а то и три раза дороже.

Да что спорите -то? зайдите в каталог и если предлагаются 2 варианта пружин или стоек , то адаптация есть. Если только один, то увы...

когда покупал свой ФФ2, курил усиленно сей сайт, так я столько новых вещей открыл местным манагерам, мама не горюй

buddy

ну и считай дальше вместе с курилкой что разницы в клиренсе и вообще в подвеске Испанцев и Всеволовжцев нет

и в Авторевю было написано что есть адаптивный ксенон на фф2
я просто как пример привёл статью

Спер у alex-a фотку Можно увеличить и сравнить просвет под машинкой

Андрей1:

Можно увеличить и сравнить просвет под машинкой

Можно не сравнивать! ФФ3-120мм у ФФ2-150мм с адаптацией.
ФФ3 адаптироваться не будет!

надо было морда к морде. Вроде по порогам одинаково, а передний бампер на ФФ3 пониже.

Стоит помнить, что на фотке комплектация тренд спорт, а там судя по прайсу белорусскому стоит спортивная подвеска, возможно она немного пониже...

Эх, всё приходится делать самому
Из изначальной фотки
методом перемещения пикселей получилась следующая картинка
Выводы делайте сами. Относительно подвески на синей говорить ничего не буду. Каждый увидит то что ему нужно.

Андрей1
молодца

Чё то рядом их поставили,честно сказать как будто сделали глубокий рейсталинг внешнего вида и не более того.

Чуть по теме, но не про ФФ3.
У Гольфа 6го - 170 мм под штатной стальной защитой. особо неверующим, могу фото сделать (как подсохнет асфальт, сегодня дождь). Для справки: ППД (обязательный для России добавляет 2 см к европейскому клиренсу в 150 мм)

DM:
Тоже не про ФФ3, но по теме - у Мондео 4 под защитой тоже 150 мм, однако Форд завляет 120-130. Нам том же гольфе 100% есть точка ниже чем защита. Так же я думаю будет на новом Фокусе

kosmich
пробую с брусочком в 170 мм поползать под машиной. Фото выложу по мере появления

DM:
Кстати вопрос как свой клиренс указывает Ford - с полной загрузкой? с частичной загрузкой? с водителем или без? Потому как это может существенно влиять.

главное трос с собой возите свой собственный, а то зимой очень раздражал многократно повторяющийся диалог
-выдерни брат а?
-давай трос
-нету троса(или трос какой-нить... гамна кусок за 200р из продуктового гипермаркета)

Сначала своим дино тросом дергал, потом жалко его стало, тк реагенты и тп. Теперь, нету троса?- гудбай.
ИМХО 12см это уж совсем ни в какие ворота. За 3года на фф2 в городе застревал так, чтобы без посторонней помощи не выехать ровно 3 раза. Ну а за городом - не счесть =) такой уж я любопытный. Но в целом фф2 не сильно отставал по проходимости от предыдущего зубила.

160-170 оптимально!