Focus Global Test Drive

alex-a
Вот Алексей неугомонный, по всему миру носится за ff3 . Сорри за офф. Молодец!

Сделайте обмеры по динамике. Не только разгоны, а эластичность.

да, да, по эластичности были вопросы по офф данным в сравнении с 2.0

Ребята, привет!
может, я выразился чуть чуть неточно, но мы проводили замеры размеров, а не динамики.
Результаты замеров, кстати уже есть. Их запостит Андрей1

Сегодня очень много проехали по Москве (фотки чуть позже).
Первые итоги:
1. Реакция других людей на автомобиль. Варьируется от появления широченных улыбок на лице до толкания в плечи всех остальных пассажиров машины, типа: смотрите, вон машина с рекламы. Владельцы ФФ2 догонят и оброняют, попутно разглядывая машину.
Приятно
2. Шумоизоляция салона обманывает ваши ощущения скорости движения (если не смотреть на спидометр) как минимум на 10, а по-хорошему на 20 км/ч.
3. Автопарковщик умудрился запарковать машину в просвет 6 метров (измерено рулеткой) просветов меньшего размера пока не попадалось.
4. При хорошей "разгонной" 1-й передаче, автомобиль с двигателем 1.6 л. 125 л.с. почти полностью отказывается разгоняться на 2-й. То есть вообще никак. Это далеко не те 125 л.с., как в нынешнем 1.8-литровом 125 л.с.
5. При езде с общим потоком, расход топлива по г. Москве за субботу составил 11.7 л./100 км.

Продолжение следует...

цитата:

Автопарковщик умудрился запарковать машину в просвет 6 метров (измерено рулеткой) просветов меньшего размера пока не попадалось

по-идее должен успешно парковаться в просветах от 5230 и больше (1.2 длины)

Привет, Алексей! Это Сергей Скобелев из Новосибирска. Регулярно читаю твой блог. Сейчас нахожусь в командировке в Москве. Если есть возможность, то мы можем встретиться? Хочется посмотреть вживую. Я так понимаю, что ты всё равно в Москве на 10 дней. ))) Если такая возможность есть, пиши в личку. Время в принципе значение не имеет. Живу тут на ВДНХ. Сегодня поздно прочитал твой пост, был на работе уже. Так бы рванул конечно. )))

Мой телефон указан несколькими постами выше. Звони прямо сейчас.

цитата:

3. Автопарковщик умудрился запарковать машину в просвет 6 метров (измерено рулеткой) просветов меньшего размера пока не попадалось.

Круто! Для информации тех, кто пишет в некоторых темах "нафиг эта опция"
Вообще, когда работает автопарковшик, как много зависит от водителя? При неправильных действиях водителя есть шанс зацепить машины сзади/спереди парковочного места? Или автоматика не даст это сделать?

цитата:

есть шанс зацепить машины сзади/спереди парковочного места? Или автоматика не даст это сделать?

насколько я понял принцип системы - тормозить за вас она не будет
т.е. дистанцию до машины сзади и спереди при осуществлении маневра вы регулируете самостоятельно педалью газ-тормоз.
Автомат умеет ТОЛЬКО ВРАЩАТЬ РУЛЬ и давать подсказки на монитор.

по сравнению с более мощными агрегатами, динамика не оч... но на тест машинке 100км всего было наезженно, даже это мне не помешало погонять по Савушкина в Питере и немного похварсить перед гольфами ) но это скорее профессиональная привычка когда нужно быстро домчаться из пункта А в пункт Б, вообщем я доволен ) когда надо всё ок, а так спокойно под музычку плыть вдоль невы, кайф )

Спасибо Алексею за блог и за эту встречу. )))
Увидел FFIII вживую. Весьма и весьма, скажу я вам. Может салон на первый взглад и тесноват впереди, но мне наоборот нравится, когда консоль "обнимает" вас. Как-то уютнее что-ли. )))
Кстати. Не поленился заглянуть в бардачёк и обнаружил там блок для коммутации USB флешки и I Pod'a. Обратил внимание, что он близко установлен. Попробовали с Алексеем вставить пару его флешек. Одна не влезла, другая (та, что ему в штатах подарили в виде FFIII) влезла, но бардачёк не закрылся... Вывод: искать "мелкие" по габаритам флешки.
Багажник у хетча действительно маловат. На фотках не столь заметно, как вживую.
На ходу понравилось (в качестве пассажира). Тихо в салоне, подвеска собранная (металические лежачие полицейских практически не заметны). Вторая передача на 1,6-125 действительно "не едет"... Но может быть это просто способ обуздать любителей погонять со сфетофора. А может быть просто пока ещё двигатель не обкатан.
Капот открываем, а там бирка на одной из трубок масло такое-то, залито тогда-то. )))
Ещё понравилось, как двери закрываются. Слегка тянешь её, а она сама практически захлопывается. А вот багажная дверь хлопает не по детски. Особенно если ты внутри салона. Аж вся машина содрагается.
Сделали несколько фоток на мой HD2. Было немного сумрачно, так-что за качество прошу не пинать. )))

buddy
Ща всё будет, дай пару минут . НЕ поверишь, мы с alex-a так и думали что ты именно такое сообщение и напишешь

цитата:

Вывод: искать "мелкие" по габаритам флешки.

Не а, надо провод, который вставлется в разъем, а в другой конец провода уже флешка, тогда на размеры можно не завязываться, этакий USB удлиннитель.

Тоже логично. ))) Но зачем заморачиваться с проводами, если полно нерально мелких флешек. )))

dmn_nsd
Ну например если дома уже валяется флешка на 16-32 гб

sheff
Понял. Был не прав. Исправлюсь. )))

цитата:

З А М Е Р Ь Т Е К Л И Р Е Н С ! ! !

+адын... весьма актуально

buddy
Все замерено. Не волнуйся. Сегодня вечером будут цифры. Протокол замеров у Андрей1. Он, полагаю немного устал, показывая нам сегодня интересные места в Москве. Дай человеку доехать до дома и отдохнуть. Позже все будет.
Спасибо за терпение!

Итак, великий и ужасный alex-a самолично лазил под машину свою и мою, я же фиксировал протокол.
Результаты
ФФ3 ФФ2
спереди под пыльником 17 см 12.8 см
нижняя точка переднего бампера 21 см 20 см
порог спереди (18 см) (16 см по болтам, 17 по порогу)
задний бампер минимально 25 см 22.5 см
задняя подвеска 14,5-15 см 14.5 см
банка глушителя 20 см
выхлопная труба 22 см 25 см
расстояние до верхней точки передней арки 69.5 см 67 см
расстояние до верхней точки задней арки 68.5 67.5 см

багажник
минимальная ширина пола 102,5 105 см
высота до полки 40 см 39см
без органайзера и запаски
высота до полки 54 см
высота до крыши 80 см
от спинки заднего дивана до двери 58
погрузочная высота 71 см 56.5 см
ширина проема на уровне полки 90 см 94 см

салон сзади
ширина на уровне плеч 128 см 137 см
ширина на уровне подлокотников 148 см 148 см
длина подушки 48 см 49 см
высота от пола до подушки 37-38 см 40 см
расстояние по спинке дивана до потолка 90 см 85 см
то же самое на среднем месте 87 85
расстояние от спинки до консоли 57 см 70 см
минимальное расстояние до водительской спинки 61 см
минимальное расстояние до пассажирской спинки 59
высота от пола до потолка 122см 124 см
ширина проема в самом широком месте 76см 76см

салона спереди
ширина на уровне плеч 133 см 137см
ширина по подлокотник 147 см 144 см

больше никаких замеров салона спереди не проводили потому что величины несравнимые учитывая положение сидений и так далее.

Багажник моей машины не разбирали, ибо там было всего много. Ну собственно багажник то все могут поглядеть у дилера, для большинства это не проблема. Некоторые замеры можно притянуты за уши, ну меряли что мерялось.

Выборка не претендует на репрезентативную, ибо был в наличии ФФ3 alex-a и моя машина Ghia 2006 с 104 тысячями пробега, потому отдельные расстояния до земли могли на моей машине уже возможно и уменьшиться

Ширина на уровне плеч мерялась как ширина на уровне плеч alex-a. Ширина на уровне Ваших плеч может оказаться другой.

Огромное спасибо Андрей1, который не просто оказался увлеченным клубнем, каким мы все его знаем, но и отзывчивым товарищем (начать с того, я сегодня очень рано и нагло разбудил его своей смс с предложением делать обмеры машин).
спасибо за твою замечательную помощь, Андрей! Поверь, без твоей помощи не было и половины тех фотографий, которые нам сегодня удалось сделать.
Уважаемые одноклубники! Очень рекомендую отплюсить в рейтинг этого замечательного человека и большого фаната Ford.
Еще раз спасибо и очень рад нашей встрече.

Всё, пост сдал. В общем смотреть "табличку" неудобно, скажу следующее. Клиренс спереди по всяким деталькам стал больше, пороги повыше. На заднем диване теперь высота до потолка больше, то есть макушка одного и того же человека получает над собой больше места. Теснее по плечам, но кинетично. А вообще, тачка клевая.

Получается мы все зря сеяли панику и переживали по поводу более низкого клиренса ФФ3?

Я так понял, что клиренс не так уж и мелковат (по сравнения с ФФ2 конечно)?

Еще из моментов, мне понравилось как парковщий паркует машину. Я это уже написал здесь Все Ford Focus 3. Ждунская курилка. Обсуждения, слухи и тп (сообщение #10165606) Но хочу на самом деле отметить как парковщик ставит машину к бордюру. То есть расстояние очень четкое, как в автошколе учат.

Во во во, вот так вот героически под палящим Останкинским солнцем, а оно в этих местах особенно беспощадное-местные знают, не жалея себя и мою машину (спереди вон стоит) alex-a мерял тот самый клиренс и все остальные сантиметры которых так долго ждали на этом форуме.