Отдельно ролик на 1,6 Duratec

Этого ремня Contitech мне хватило только на 3 месяца, свист опять появился. Замена роликов и ремня лишь откладывает проблему. Надо менять сам натяжной механизм, который продается только в сборе с кронштейном и роликами..

tuberek
ну это, наверное, в особо запущенных случаях. Себе поменял, все тихо уже год.

skot41984:

Почитав все дискусии по поводу замены роликов, сегодня заехал в автозапчасти и купил 2 штуки от шнивы, производства "INA" ,написано сделано в германии, цена за штуку 405 р поэтому вериться с трудом, ну завтра поменяю расскажу подробноси

и как результат?

поменял подошли, но шумели не они а помпа - в итоге заменил помпу, ролики и ремень за одно и тишина

T tuberek:

Этого ремня Contitech мне хватило только на 3 месяца, свист опять появился. Замена роликов и ремня лишь откладывает проблему. Надо менять сам натяжной механизм, который продается только в сборе с кронштейном и роликами..

... и еще месяца 2 посвистел и снова перестал и уже 2 месяца не дает о себе знать...

skot41984:

поменял подошли, но шумели не они а помпа - в итоге заменил помпу, ролики и ремень за одно и тишина

как помпа себя проявляла? какой тип свиста был? у меня свист был в районе помпы(определили с помощью стетоскопа)...думал что ремень...сегодня поставил контитеч,но когда завёл и газанул то он снова появился,но не так ярко выражен(похож на "как будьто избыточное давление перепускается")

цитата:

- ось, насоса ГУРа имеет люфт-перемещение, т.е. входит и выходит из насоса на 2-3 мм. Это допустимо? ... А, вот еще что! Когда мастер снимал и обратно ставил ролики, то заметил что ролики заходят на посадочное место не вплотную, т.е. размер внутреннего диаметра подшипника ролика больше чем диаметр оси. Получается что ролики зажимаются и фиксируются болтом и шайбой? Получается, если незацентруется, то появится биение ролика, а впоследствии и свист?!

Вчера заметил, что у меня ось ГУРа тоже перемещается миллиметра на 2-3 вдоль оси. Думаю, что это норма, хотя причиной шумов может быть. И еще, ролики РЕАЛЬНО болтаются на посадочных местах! Такое ощущение, что они центруются лишь боковой шайбой. Неужели у других они сидят плотно?

ЖЕк
Я новую с завода покупал и у меня подшипники обычные стояли с цилиндрической втулкой без конуса.

а вот ставят от Шнивы...он там цилиндрический или конусный?

ЖЕк
Обычные, я конусных и не видел никогда, в том числе и заводские. С чего ты взял, что они должны быть конусные?

на сайте читал что у людей тоже конусные подшипники

ЖЕк
Машину-то с рук, но вот не уверен, что они неоригинальные стоят (металлические по крайней мере). Возьму конечно на пробу один подшипник от Мазды, посмотрим

ЖЕк
так ролик,что на мазду, - он под конус сделан??? А то мои уж больно сильно болтаются!

ЖЕк
специально сейчас в гараже глянул старые ролики оригинальные (кстати фирмы gates пластиковые) Стоит обычный подшипник NTN Made in Canada 6203LU (т.е. обычный шариковый с пластиковыми заглушками). Ставил точь такие же gates только от мазды. У них от оригинала только ширина отличалась 25,8 против 25,5. Но помто подвернулись металлические ролики, поставил их. Маздовские в запас положил. Ща вот свистеть начали металлические. Попробую послушаю какой ролик пищит. В нем махну подшипник, второй пластик поставлю.

Slasher:

ЖЕк специально сейчас в гараже глянул старые ролики оригинальные (кстати фирмы gates пластиковые) Стоит обычный подшипник NTN Made in Canada 6203LU (т.е. обычный шариковый с пластиковыми заглушками). Ставил точь такие же gates только от мазды. У них от оригинала только ширина отличалась 25,8 против 25,5. Но помто подвернулись металлические ролики, поставил их. Маздовские в запас положил. Ща вот свистеть начали металлические. Попробую послушаю какой ролик пищит. В нем махну подшипник, второй пластик поставлю.

а внутреннюю втулку посмотрел? конусная или цилиндрическая(на оригинальных роликах)

ЖЕк
конечно. Даже штангелем замерил, с одной и другой стороны. 17 мм. Чай не чайник... )))

PS Даже на двигатель Zetec эти гладкие ролики садятся на втулки, у которых диаметр 16,8 мм. Т.е. не натяг, а зазор. А уж потом болтом обжимается.

Slasher:

ЖЕк конечно. Даже штангелем замерил, с одной и другой стороны. 17 мм. Чай не чайник... ))) PS Даже на двигатель Zetec эти гладкие ролики садятся на втулки, у которых диаметр 16,8 мм. Т.е. не натяг, а зазор. А уж потом болтом обжимается.

ну ясно всё

Ну вот и выяснилось, что ни какие они не цилиндрические. А самые обычные подшипники. Так как бороться с этим люфтом? Втулки вытачивать со стороны шляпки болта, чтоб он центровался жестко?

ast_PashOK
да все там и так нормально центруется. Обрати внимание на шайбу, которая прижимается к внутренней обойме подшипника, она выполнена в виде чашки, поэтому при закручивании болта ролик встаёт как надо, что-то похожее на креплении колеса - конусные гайки. Может ты шайбу не той стороной ставишь?

Вобщем воткнул обратно б-у пластиковые ролики gates от mazda.
Кратко: сначала поменял оригинал на пластиковые маздовские, проехал на них тыщ 10. Потом на глаза попались металлические gates от zetec, купил их и поставил ради заместо маздовских (просто ради эксперимента на вид кажутся надежнее пластика).
И вот 20 тыс. проехал и хана этим зетековским металлическим роликам. Подшипники стояли NTN made in china. В маздовских стоят NTN canada.

PS Ремень dayco 6pk2240

Добрый день товариши.
Сначала прошу прошение за орфографические ошибки и за сломанного русского языка.(Просто я не русский)

Вот так. Случилось беда. на ходу порвалось ремень дополнительных аксесуаров.
У меня ФФ 1 2003 г. РУС. Двиг. 1.6 л 8 кл. Дуратек( а так рокам называеться.)
Открыл копот и увидел что обводной ролик стоит перекосом. Сначала все было не понятно почему так произошло.А потом выяснилось что подшипнику хана.



Потом не много почитал оказалось у меня ролик меняеться целиком с кронштейном для Генератора 8000 тык.
Не стал замарачиваться так как я инженер сделал по другому .
Разбирал и выташил ролики. Они металические и внутри запрессован подшипник.


Номер его № 6203 DUL 1 написано было (Закртого типа). Купили его (SKF 6203 made in Italy) и запресовал. Поменял на обоих ролликах так как второй тоже имел люфт.



Надел новый ремень оргинал. и все.
Пока все нормально Пропал звук изношенного подшпника..

Желаю ВАМ удачи. И При замене ремня акесуаров обязательно проверяйте налчие люфта на ролликах. если они еть то сразу меняйте.

Еще раз извините за сломанного языка)))

saleh_2
опоздал, тут уже большинство так делает Правда ты один описал это с фотками. +1

andvn

Да я читал тут но без фоток как то трудно было представить вот сделал свой 1-й отчет))

Спасибо за +1

Господа, подскажите пожалуйста, ролики от Шнивы - это от Нивы Шевралет?

D dim.podshivalov:

Господа, подскажите пожалуйста, ролики от Шнивы - это от Нивы Шевралет?

нива шевроле...с американским подшипником лучше

В общем в очередной раз я лазил на экзисте присматривался к ремням, просто многие говорят разную длину ремня. у меня в телефоне записано было 6kp2236. по экзисту пробился 2238. теперь вот думаю. Люди ставят и 40 и 41.
Так вот к чему я. Нашел ремень включил применяемость оригинала и "показать на схеме" и вылетела не та схема что раньше а немного с другими обозначениями

Схема которую всегда сток находил -
которую всегда находил

И случайно наткнулся

так там значится номер ролика в оригинале без кронштейна!
1 112 807
Может я только "для себя" это открыл, но тем не менее может кому пригодится
Сам задумываюсь сейчас над роликами и ремнем а то все до сих пор сток! иногда начинает попискивать - лечу своим способом

Раньше пробовал заказывать как-то ролики, предложили с Транзита, но сравнив с оригинальным я отказался.
Может и неточно замерил но все же отличия есть.

Duratec 1,6 8 кл..98 л.с. он же Rocam высокой мощности - купил сегодня ролики от шнивы (290руб/шт). Все размеры один к одному!!! Мерил лично!!!

Vovasik37rus
Классно! А я уже практически дождался Gates'ов Тоже сфоткаю по возможности.

Оказалось что Gates T36175 металлический притом с подшипником Made in China
Посмотрим как он себя покажет.


Сравнение с оригиналом(не мой - подарили)