Я тож подозревал что антена г-но. Ибо також замечено плохое качество приёма, там где раньше такого не было на др. авто.
Но проблему пока не решил...

Менял штатный на 1-диновый,который украли,а переходник остался.
2 Dar. Я на на Тойоте уезжал за Пыть-Ях и приём был отличный.А на С-МАХе за Нефтеюганск и тишина.

А-га! А "хвосты" от внутресалонной внутри салона тоже будут "элегантно" выглядеть

вспомнишь "босоногое ВАЗ-овское детство"

Из двух зол выбирают меньшее...

Я ДУМАЮ НИ ЧЕГО СТРАШНОГО НЕБУДИТ ,ЕСЛИ БОШОВСКИЙ ПЯТОЧЕК С УСИКАМИ ЗАБАБАХАТЬ

СОВСЕМ ЗАБЫЛ СПРОСИТЬ МОЖЕТ ,КТО НА ОКТАВИИ ЮЗАЛ УНИХ Я СЛЫШАЛ НЕ ПЛОХИИ АНТЕНЫ ? МОЖЕТ ОНА И К МАКСИМКЕ ПОДОЙДЕТ

Всё забываю рассказать...
Про плохой прием 6000СД тут уже писали, народ антенны думал менять...
Вот и я подумал. А для этого решил открутить штатную и посмотреть на ее конструкцию.
Открутил и обалдел слегка. Резьба окислилась напрочь. При этом магнитола была включена и удаление антенны она и не заметила.
Почистил, покрутил несколько раз туда-сюда - и прием стал ощутимо получше.
Правда, все равно не фонтан...

AnBlack

а как ты её снял то? выложи-ка все точно (лучше с фото) весь т.с. алгоритм и последовательность действий

Это жутко сложная процедура.
1. Подойти сбоку машины (спереди неудобно, сзади я не достаю).
2. Взяться рукой за штырь антенны.
3. Крутить против часовой стрелки (резьба обычная) пока не открутится.

Типа, всё...




** добавлено в 10:52
Alex.Alex\

Это не у немцев, а у дилеров.
Антенны приходят в салоне машины в полиэтилене.

Антенна-штырь на резьбе. Крутишь и выкручиваешь, потом обратно вкручиваешь. У меня кстати, на прошлой неделе проверял, была откручена наполовину, мож у немцев сил нет закрутить покрепче

AnBlack На встречу сработали, сорри
Моя была без полиэтилена, и без задних колпаков.
А у меня магнитола принимает классно, по крайней мере лучше всех предыдущих.
Правда при прослушивании радио не хватает верхов. СD ставишь-другое дело

AnBlack
блин ...обознатушки-перепрятушки...я то думал что ты снимал магнитолу и на ней разъем с антенным кабелем окислился...

С-Максимка

Ну нет, не такой я извращенец, чтобы РАБОТАЮЩУЮ магнитолу снимать...
А что, с этим проблемы ?
Судя по опыту ковыряния в предыдущих машинах, нужны специальные такие штучки. Раньше для этих целей идеально подходили стержни от шариковых ручек. В ФОРДе дырки под них плоские прямоугольные, ручек таких не бывает, поэтому нужно придумать что-нибудь другое....

Это еще что! При покупке машины обратили внимание, что из-за антенны она в гараж не войдет по высоте. Не откручивать же ее каждый раз! А консультант, который все документы оформлял и говорит: Вы ее строительным феном нагрейте и согните слегка, тогда все ОК будет. Мотивировал тем, что мужик какой то на Фьюжене точно также сделал.
Приехали,значит, домой, греем. Пытаемся согнуть, а она сломалась. Оказывается, она сделана из стекловолокна, а внутри тонкий медный проводочек. Матерились на чем свет стоит ! В итоге решили откусить кусачками пипку, которая сврху на антенне и высверлить ее содержимое. Проделав всю эту операцию, напильником обработали верхушку того, что осталось от антенны и эту пипку туда надели. В итоге длина антенны на данный момент составляет около 15-20 см. В городе прием приемлемый, а за городом чуть-чуть все же шипит. Неприятно, что у нас такое отношение к своим покупателям и еще недостоверную информацию дают! Стыдно, товарищи дилеры, стыдно...

Если снять передний плафон освещения (перед этим желательно вынуть предохранитель цепей освещения салона-внизу со стороны пассажира, т.к. удивительным образом при разборке плафона где-то коротит ), видно нижнюю часть антены и кабель. Видимо и крепится она оттуда-же.

Я встроил внешнюю антену GPS в задний спойлер. Опишу без фото (забыл сделать):
1.Снять обивку багажника серую - два самореза в углублениях "ручках" и сдергиваем обивку, все на мет. клипсах, проблем нет
2. Снять белую верхнюю обивку, пистоны крепления веревок полки поворачиваются против часовой стрелки на 90гр, они должна начать болтаться, потом сдергиваем накладку, она на мет.клипсах, проблем нет
3. Видим по краям стекла два самореза, чезез резиновую прокладку, выкручиваем
4. По краям верхней части двери в отверстиях, видны два самореза, аккуратно выкручиваем, чтобы неупали в дверь
5. Рядом с ними видны защелки прямоугольной формы, отверткой нажимаем и спойлер идет вверх
6. В середине спойлера есть еще клипса, с нее можно снять потянув спойлер горизонтально назад, эту клипсу для обратной установки нужно вытщить, она как грибок приподнять верхнюю часть потом вытаскивать за нижнюю, желательно съемник клипс, я мучался отверткой и узкими плоскогубцами
7. снимаем 3-й стопсигнал
8. Берем антену GPS, кабель продевается со стороны стопсигнала, вдоль его проводов, через резиновый уплотнитель внутрь двери, далее через уплотнитель-гофру в салон, по пути я прихватывал его к жгуту изолентой
9. Саму антену крепим толстым двухсторонним вспениным скочем за верхнюю часть, как для телефонных евророзеток, я взял от туда, в нишу за стопсигналом слева, если смотреть на машину сзади
10. Проводим кабель по левой стороне, под обивкой потолка до передней стойки. Возможны варианты. Я вел закладывая за черный дверной уплотнитель з белые накладки стоек - ничего невидно, быстро, неболтается.
11.Снял накладку передней стойки, накладку торпеды около треугольного окошка провел кабель по стойке под торпедой в левую нишу верхнего бардачка и вывел в стыке этой накладки и крышки верхнего бардачка. В нише кабель приклеил малярным скочем, чтобы не дребезжал и так же скрутил там лишний кабель его тоже приклеил. По стойке идет толстый провод зеленый к нему крепил изолентой.
Внимание при снятии белой накладки стойки в верхнй части она крепится 2-мя "одноразовами" пистонами, их можно сломать, тянуть накладку акуратно, все остальное на металических пистонах, проблем нет. При обратной установке спойлера, сначала вставить снятый следний пистон, потом воткнуть его в дверь до щелчка, потом нажать на среднюю часть спойлера и пистон окончательно защелкнится.
Дальнейшая сборка в обратной последовательности.
Кстати саморезы у меня были затянуты плохо и видны следы попадания воды внутрь двери.
На задней двери приклеил малярным скочем провода идущие к обогреву стекла, они на клипсах, а между ними болтались и иногда резонировали, после приклейки сверчки исчезли.
Результат антена всегда в рабочем состоянии причем горизонтальном - оптимальном, не нужно ее примагничивать к крыше, снимать и тд, нет лишних торчащих проводов в салоне.

Странно, у меня антена работает отлично и на отдалении от города на 150км.
Магнитолка sony

а вот ак выглядят правильные снималки

Topa
А где их берут?

Всем привет!
У меня тоже антенна в гараж не влезала. Точнее летом влезела, а зимой из-за снежного наста перестала. Стал аккуратно сдавать задом пока антенна не упрется в арку гаражных ворот (она достаточно гибкая), вылезать и подгибать ее внутрь. Кончилось все тем что в 40 градусный мороз этой зимой антенна задубела и не отогнуласть а отломился винт на который накручивается штырь антенны. Результат - замена основания антенны.
Про качество приема:
без штыря - с перебоями в пределах МКАД.
Сейчас после ремонта все ОК! Как говорится почувствуйте разницу.

VASIJ

All

Рецепт загибания антенны, чтобы без ущерба и в гараж помещалась! (Конечно, смотря какой у кого гараж.) У меня - ракушка, потолок от крыши сантиметрах в 20-25. Тоже мучался, летом прошлым отворачивал, осенью надоело (дожди), потом гараж слегка доработал, но зимой, как снег-лед повысили "уровень пола" сантиметров на 5-8 - не влезала все равно. И вот, заливая очередную порцию незамерзайки, из канистры с вставляемым красным носиком осенила идея. Носик этот, надетый на антенну почти у самой крыши пригибает ее (антенну) сантиметров на 10, без ущерба длине и качеству приема. Только именно у самой крыши авто, где толстый резиновый конус. Он гнется хорошо. Прикольно, и народ все время спрашивает, что это за красный на крыше. Если встретите Макса цвета джинс, с красным носиком на антенне - это я.

Во блин,пока не открыл тему, не знал, про такую большую проблему.
В гараж заезжаешь- открыл дверь встал на порог и открутил,положил рядом с сидением,
утром выезжаешь-сделал обратное (зима-лето никакой разницы) занимает 0,5мин+0,5мин=1мин.
"В принципе, можно роботов надо из Японии выписать тысяч за 50 000 баксов-все открутят...."

iskvor
Ну это напрасно, из-за этого то основание менять! Есть такие штуки (именно для выкручивания сломанных шпилек) наподобие мечика, только с обратной резьбой. Засверливаешь дырочку в сломанной шпильке и выкручиваешь ее посредством сего девайса. Все.

NOWY

Ну да, вопрос только, выдержит ли это изделие по 730 отворачиваний-приворачиваний в год? А я ленивый - пригнул ее (антенну) разок - и не парюсь более.

Друган на фьюжене тоже маялся с гаражем и антенной
В результате купил ма-а-аленький черный пластиковый крючек на скотче двухстороннем
приклеил на крышу за антеной
Когда надо въехать наклоняет ее к крыше и чуть вбок за под крючек заводит.
Размер крючка как подушечка жевачки,только черный

Парни, я придумал свой способ когда отворачивать стало лень. В гараже нашел стальной палец (целиндр) от жигуля засунул его в кусочек шланга что бы лкп не царапал. В итоге получилась такая гирька грам на 150 в силиконовой оплетке с отверстием. Одеваю ее на антену она под тяжестью пригибается вот и делов то. Есть одно Но зимой при - 15 резина на антене дубеет и тяжести гирьки не хватает приходиться откручивать.

Да, никак не мог дядюшка ФОРД даже предположить, что проблемка может вспухнуть на ровном, как крыша МАХса, месте!!!
Я, когда своего брал, тоже весьма сомневался в высоте ворот гаража...
Однако, слава Богу, все сраслось!

Значит так:
У антенны в нижней части легко сгибаемый резиновый участок. Я, собственно, когда на дугах (поперечинах на крыше) что-то везу, то антенну просто подгабаю под дугу.

А моё "хав-ноу" такое. В крыше под концом антенны сверлиться дырочка, в которую пропускается тросик, привязанный к концу антенны. В крышу над лобовым стеклом врезается датчик парктроника, сзади в верхний спойлер врезается другой датчик парктроника. Парктроник должен быть либо с двумя шкалами на дисплее (вперед-назад), либо необходимо два парктроника с дисплеями. Далее необходимо два фотоэлемента (возможно подойдут от турникетов в метро) соединенных с одним элекрто-магнитным реле, к которому прикрепляется тросик от антенны. Фотоэлементы "нацеливаются на дисплеи парктроников. Да! Не забудьте герметизировать дырку в крыше с тросиком. Как спец по ракетным двигателям (бывший) рекомендую "лабиринтное" уплотнение.

При въезде в гараж передний датчик парктроника обнаруживает препятствие и высвечивает дистанцию до препятствия на дисплее парктроника. Фотоэлемент воспринимает световой сигнал с дисплея парктроника, подает сигнал на реле, которое за тросик втягивает антенну.

Устройство обладает широкими возможностями по настройке. Углы установки датчиков, зона шкалы парктроника (дистанция до препятствия), на котором будет срабатывать реле.

Цена такого устройства не должна превышать 400-500 тех, которых нельзя называть.

Устройство можно модернизировать, добавив в него еще два парктроника, датчики которых будут смотреть вертикально вверх и определять высоту препятствия. Сигналы этих парктроников должны быть выведены на иммобилайзер и на эл. ручник. Понятно, что они будут останавливать машину, если высота препятствия не позволяет проехать даже со втянутой антенной.
Это улучшение, конечно, увеличит цену устройства до 700-800 тех же самых.

Объявляю об авторских правах на это изобретение!

для torus

А зачем передний парктроник - при движении вперед антена сама сгибается.

Раньше я тоже имел счастье, целый год, держать антену подогнутой под багажник, но по совету добрых людей в "Точке тюнинга" купил антенку маленькую такую, но с возможностью выдвигать при выезде за пределы МКАД и даже МаХимка красивее стал (тюнинг называется). Эта антена ловит примерно также как и штатная - жалоб нет.

torus
И надо ж было не полениться писать столько...
И время свободное есть...
И водичка из просверленной дырочки во время дождичка на темечко капать будет, а во время ливня и вообще захлебнуться можно будет (если, конечно, плавать не научиться вовремя),

для A.Sysoeff
Только задний парктроник не круто!

для Медвежонок MAX-Симка
Я же написал: Отверстие необходимо герметизировать. Правильнее сказать, поставить уплотнение. Можно "манжетное", можно "лабиринтное". Всё продумано.

torus
Чем же это таким можно загерметизировать постоянно движущийся туда-сюда трос - на крыше?! Водичка ведь сама по себе и через тросик (в том числе), сплетенный из то-о-оненьких проволочек, подтекать будет!

А вообще прочел про антенну, открутил на своем (чуть не написал "СВОЮ"), и был прилично удивлен.
Считал раньше, что там достаточно длинная резьба - ну, чтобы не потерять антенну, если самопроизвольно открутится от вибрации... А там!
Три раза повернул и... антенна в руках. Прям раздолье для хулиганов!

Внесу и свою лепту в решение столь глобальной и злободневной проблемы
Предлагаю два способа:

1) Перед въездом в гараж стравливаем воздух из всех четырех колес, желательно не до конца.
Автомобиль за счет этого приседает так сантиметров на 7-9. Загоняем авто и никаких проблем. Утром пришли, выгнали машину из гаража, накачали все четыре колеса и в путь........... Если это не поможет, читай способ №2.

2) Машина в гараже. Привязываем кусочек мела к окончанию антенны. Выезжаем из гаража. Мел оставляет след на том за что цепляется антенна.
Берем болгарку и вырезаем проемы в том попадается на пути антенны.