Зимние шины ч.2

Vortex
Да он же их закупает на оптовом складе...Ему как более мелкому продавану просто невыгодно советовать людям плохо..Ибо такие сравнительно мелкие бизнесы держатся на добром слове из уст в уста

Deep05
Так он наверное и говорит о тех шинах, которые он может перевезти, а о нестабильности бренда в целом.

Deep05
Тогда уж ВРХ по (3800), куда лучше Гудка, тем более за такие деньги я бы их сам купил.

Веталь76
Вот отсюда и мучения с выбором!)) Разница небольшая между сразу несколькими вариантами

Vortex
Ну вот лично моё ИМХО - коль уж под брендом Гиславед выпускают прошлые Конти и стоят они дешевле, чем сами такие же конти, то там и состав проще и общие качества похуже, чудес же не бывает. Отсюда и такое мнение наверное

D Deep05:

Vortex Ну вот лично моё ИМХО - коль уж под брендом Гиславед выпускают прошлые Конти и стоят они дешевле, чем сами такие же конти, то там и состав проще и общие качества похуже, чудес же не бывает. Отсюда и такое мнение наверное

Вот и неправильное ИМХО. Гиславед более самостоятельная фирма, не путайте с тем же Нордман. Да они состоят в составе Контик, но имеют своё производство шин, у них просто есть патент на производство бывших шин Конти и то это только стало не давно, до этого они не выпускали копии шин. Так что говорить, что состав шин проще и так далее, я бы не стал.

D Deep05:

Веталь76 Вот отсюда и мучения с выбором!)) Разница небольшая между сразу несколькими вариантами

ВРХ (3800), и софт фрост (3100). Из этих двух и выбирайте.
Я просто врх уже не куплю по адыкваьной цене, да и врх 2 выходит, сколько будет стоит не знаю,за сф 200 в районе 5000р куплю, это нормально, в моем 205/55/16.
Тут все просто, есть деньги , бери врх. Хочешь сэкономить, бери сф200.

D Deep05:

Vortex Ну вот лично моё ИМХО - коль уж под брендом Гиславед выпускают прошлые Конти и стоят они дешевле, чем сами такие же конти, то там и состав проще и общие качества похуже, чудес же не бывает. Отсюда и такое мнение наверное

Ну, начнем с того, что Конти купил Гиславед с целью получить доступ к технологиям производства зимних шин. Гиславед самостоятельность потерял, конечно, но насколько там удешевлена шина относительно Конти не известно, да удешевление - это тоже процесс изменения производства и он тоже стоит денег. Скорее всего, издержки изначально заложены в стоимость Конти. Не имея основательных доказательств о удешевлении шины Гиславед, данные заявления пустословство. Шипованные да, используют свой фирменный трехгранный шип, а не четырехгранный, но насколько это существенная разница и какой лучше, вопрос спорный.
Есиче, у меня друг ездит на них после бриджстоуна, очень доволен. Зимой ездит исключительно в деревню в Тверскую область, по городу на служебной.

Vortex
Да я никогда не утверждал что Гиславед плохо! Я сам очень лояльно к этой марке отношусь, просто конкретно в этой ветке отзывов о них нет..Все еще рассматриваю их к покупке

Deep05
Так, SF200 только в прошлом году появились... От себя могу только добавить, что другу лично покупал, держал шины в руках, сравнивал. Показалось, что есть отличие в нарезке ламмелей в отличие от Контика в лучшую сторону, но меня убедили, что мне показалось, ибо пресформы очень дорого менять. Друг сезон отъездил, замечаний по шинам нет, все ожидаемо. Очень тихие, мягкие, со всеми стандартными плюсами и минусами фрикционной шины. Шина хоть и бюджетная, но вполне может стоять в одном ряду с топ премиумом.

Vortex
Спасибо Вам за полезную информацию!

Deep05
Жена ездиет на софт Фрост 100 я на ультра грип 9 (до этого нешип ултрагрип айс +) . Давно перешёл на нешипованные и никакого дискомфорта не испытываю. Обе полностью предсказуемы. Не думаю что софт фрост 200 будет кардинально чем то отличаться.
В свое время нравились и норд Фрост 3 и 5.

Веталь76
Какое свое производство? Может раньше и имели а сейчас в Калуге на контике варятся

Mr_Romanov:

Веталь76 Какое свое производство? Может раньше и имели а сейчас в Калуге на контике варятся

а че еще то? Зимние шины Гиславед придумал ,а не Контик. Это в России они там,в Европе,свои заводы,не зависимо от Контика,просто контик купил бренд и все.

Веталь76
Да какая разница кто их придумал?
Давай ссылку на Европу. Я найти не смог, везде инфа что последний год на своем заводе 2002 дальше заводы контика.
У нордмана то раньше тоже даже свой сайт был http://www.nordmantyres.com/tyres-ru и наклейки на шины были синие, а не зелёные как у ноклы.

Mr_Romanov:

Давай ссылку на Европу. Я найти не смог, везде инфа что последний год на своем заводе 2002 дальше заводы контика.

Завод в Румынию или Португалию перехал. Нордман - это чистой воды торговая марка, а Гиславед - это производственная мощность, Континенталь покупал завод Nivis Tyre, а не только бренд. Кстати, Viking - это тоже бренд, как и Gislaved, тоже купленный.
З.Ы. На Мазде и Вольво тоже куда не плюнь штампы ФоМоКо были.

Андрюха
И Вам спасибо за отзыв!)

Vortex:

Завод в Румынию переехал. Нордман - это чистойводы торговая марка, а Гиславед - это производственная мощность, КОнтиненталь покупал завод, а не только бренд. З.Ы. На Мазде и Вольво тоже куда не плюнь штампы ФоМоКо были.

Что это меняет? В позиционирование гиславета?

Mr_Romanov:

Что это меняет? В позиционирование гиславета?

Это дочерняя контора, со своей политикой и хозяевами в виде Конти. Пока ещё...

Vortex
Это понятно. Я про позиционирование.

Mr_Romanov:

Vortex Это понятно. Я про позиционирование.

А что с позиционированием? Я убежден, что Gislaved не так сильно упрощает, если вовсе упрощает свои шины, как бы Conti не старался сделать их шинами второго эшелона. ВО всяком случае, Шины Gislaved даже в топ попади вместе с Nokian, а Conti долго в тройку залезть не мог. Уверен, что разница после перехода шины из Conti в Gislaved, меньше, чем из Nokian в Nordman

Vortex
Контик выкупил бренд b класса. И снимает сливки сразу в двух направлениях, занимаясь продаже шин b и a классов

Mr_Romanov:

Контик выкупил бренд b класса.

Контик выкупил не бренд B-класса, а маленький скандинавский завод по производству зимних шин Gislaved и Viking вместе с брендами. Тем самым открыл доступ этим брендам к мировому рынку, а сам получил технологии по производству зимних шин. И уже контик стал позиционировать Gislaved, как B, а Viking, как приписку в топовым шинам. Маркетинг. А самое главное, в борьбе с конкурентами в нише второго эшелона, не залезть в премиум сегмент. И Контик с Гиславедом тут явно не стесняется.

Vortex
Зачем писать про то что было? И мы это уже не попробуем. Надо писать на данный момент. Сейчас видно что делает гиславед

Mr_Romanov:

Vortex Зачем писать про то что было? И мы это уже не попробуем. Надо писать на данный момент. Сейчас видно что делает гиславед

Использует прессформы для Конти. В отличие от Нокиан, более дешевый шип не использует. Имеет два фирменных шипа для обоих брендов.

Vortex
А то что варится на заводе Конти это не в счёт?

Mr_Romanov:

Vortex А то что варится на заводе Конти это не в счёт?

Ну, раз Конти завод купил и все заводы теперь Конти, что с того? Он с 1992 года варится на заводах Конти. И даже НФ2 уже варился на заводах Конти, и знаменитый НФ3 - Конти.

Vortex
Я не понимаю что ты донести пытаешься?
Если ты считаешь гиславед самостоятельным брендом а класса то ок, я тебя понял. Как грится вопросов больше не имею.

Mr_Romanov:

Vortex Я не понимаю что ты донести пытаешься? Если ты считаешь гиславед самостоятельным брендом а класса то ок, я тебя понял. Как грится вопросов больше не имею.

Я считаю, что когда КОнтик А-класса переходит в Гиславед и становится Б-классом - это всего лишь маркетинг. Да есть более новая шины А класса, но ведь Нокиан не мешает выпускать старую и новую модель, как А класс? И только третье поколение переводить в Б класс.
Я вообще считаю, что шины второго эшелона более правдивые. А первого эшелона не оправдывают свою стоимость от слова вообще и не дают никаких преимуществ в гражданской эксплуатации. Только дарят излишнюю самоуверенность, которая не редко подводит.

Vortex