Зимние шины ч.2

Vortex:

Веталь76 Скажу честно - от шипов не ощутил никакого профита. Профит был от лопаты

У меня нет лопаты 2ю передачу воткнул и в натяг,отлично выезжает ,а вот задом вообще интересно

Веталь76:

2ю передачу воткнул и в натяг,отлично выезжае

Куда ты поедешь - 70 см бустер перед капотом.

Vortex:

Куда ты поедешь - 70 см бустер перед капотом.

Под 70,не поеду конечно ,а что так бывает? у меня если и накидывает,то по номерной знак,не выше.

Веталь76:

а что так бывает?

А на фото не видно?

Франкенштейн
У меня комплект 2013 года - все шипы на месте. У друга вылетело четверть, год выпуска и пробег примерно тот же (уточню при возможности). Что касаемо новых партий не знаю(((

Веталь76:

У меня нет лопаты 2ю передачу воткнул и в натяг,отлично выезжает ,а вот задом вообще интересно

Я со двора, когда особенно выпадет снег, выезжаю задом, так как перед тяжелее, а задние прокладывают дорожку. До этого года 3 сезона откатался на липучках (Sava), а сейчас Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/65 R15 поставил. полет норм + стоит ESP

Gaysin
У меня задом не выйдешь со двора
Ну это и понятно,что бридж круче савы. Вообще знаю,чтот этот бридж не плох,крепкая шина.

Поднимем тему! На прошлых выходных, МО. Температура -12, пушистый снег 17-25 см от земли. Обращу внимание, что не мокрый и тяжелый, а пушистый. Мишка не подвел! Местами на капот закидывало снег. Из под капота пар пошел, но всё прошло успешно.

Мои выводы по поводу данной резины на бездорожье не изменились: при грамотном использовании норм, в руках студента можно засадить.

Купил Nokian Hakka R2 - наверно это мой первый и последний опыт использования липучки. Лучше потратится на шумоизоляцию колесных арок

DM::

Купил Nokian Hakka R2 - наверно это мой первый и последний опыт использования липучки. Лучше потратится на шумоизоляцию колесных арок

Пожалуйста кратко опишите что не понравилось. Сам в этом сезоне взял липу Бриджи ВРХ, резиной очень доволен во всех условиях кроме торможение на полированном льду (когда после дождя/мокрого снега резко падает температура и еще не успели обработать дорожники)

Привет всем. Живу в Новосибирске, зима у нас суровая не такая конечно суровая как в Якутии или севернее или восточнее но все же. Когда переобувался на зиму то уже знал что резина у меня не очень, но все же думал что откатаю этот сезон. Но последняя поездка по трасс меня заставила задуматься. Несколько раз меня ловило ESP, да и ощущение что после 90 км/ч авто становится неупровляемое и плавает по дороге.
В данный момент у меня стоит резина на 205/55/r16. Есть несколько вариантов решения данного вопроса:
1. Купить просто резину такого размера 205/55/r16 и переобуть на старые диски?
2. Купить диски на r15 и резину 195/65/r15 так же к этим дискам нужно будет покупать новые гайки и секретки так как от фордовского оригинала не подойдет.

разница в цене резины между r15 и r16 примерно 5 т.р. с комплекта.

Резину хочу взять NOKIAN(NORDMAN) 5 95T XL или GISLAVED Nord Frost 100 94T может кто что другое посоветует.

Вопрос как лучше поступить? И много ли я потеряю если с с 16 радиуса зимы уйду на 15 радиус. Что изменится в управлении и характеристики авто?

Всем спасибо кто откликнется.

koc39
https://auto.mail.ru/article/55992-luchshee_za_2...irokie/

D dmdzh:

Пожалуйста кратко опишите что не понравилось. Сам в этом сезоне взял липу Бриджи ВРХ, резиной очень доволен во всех условиях кроме торможение на полированном льду (когда после дождя/мокрого снега резко падает температура и еще не успели обработать дорожники)

1. На парковке (лед, сверху см 5..10 снега) не смог втиснуться в свободное место. Под шины попадалась неровность, машину стаскивало на соседнюю.
2. На дороге в городе (лед, сверху присыпало снежком) ну по началу было просто страшно - ты жмешь на тормоз, АБС стрекочет, машина едет дальше. Вроде адаптировался к зимней езде недели через две.

Покупал из соображений, что в МСК в основном дороги чистят и льда мало / редко. По факту вот уже декабрь, а все погода снег и температура +/-

Я конечно немного утрирую, но правда лучше шипы. До этого катался на Michelin XIN2

Для любителей цифр:
- масса авто 1605 кг (пустая)
- размер шин 225х50х17

mapa3maxa:

koc39 https://auto.mail.ru/article/55992-luchshee_za_2...irokie/

Спасибо за ссылку на статью. Я понял что разница почти минимальна. Если мои выводы не правильны поправьте меня.

koc39
Привет.
Первое,начнем с колес.
Были у меня на 15х зима,4 сезона,потом ушел на 16е зима,уже 5й сезон,на одних дисках,16х. Совет сразу,если есть возможность купить 205/55/16,то и покупай,не стоит размениваться на 15 диски и 15 резину. На 15х,в управляемости ты точно теряешь.
По поводу шин. Так как живешь,не в средней полосе,а там где холоднее,то сразу отговариваю от Гиславед нф 100. Нордман 5 будет лучше чем Гиславед нф 100.,в твоем случаи. Уже не раз писали,Гиславед нф 100,при более -10 мороза,теряет саою эластичность,дубеет короче. Да и модель уже старая,сейчас ее сменил Гиславед нф 200,с более большем количеством шипов,асимметрией,если и смотреть на Гиславед,то уже на нф 200.
Присмотрись еще к Hankook Winter i*Pike RS+ W419D и Goodyear UltraGrip Ice Arctic.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - Польша
Hankook Winter i*Pike RS W419 - Южная Корея
Gislaved Nord*Frost 200 - Россия.
http://colesa.ru/news/52152 вот ,сравни.
Про Nokian Nordman 5 - Россия ,скажу так,отличная шина в своем бюджете.
Если уж брать на 15х дисках,то Нордман 5 точно,либо Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ,но он дороже будет
Зимние шины ч.2 (сообщение #17897301)

DM::

Купил Nokian Hakka R2 - наверно это мой первый и последний опыт использования липучки. Лучше потратится на шумоизоляцию колесных арок

Долго думал отписать или нет но все таки отпишу. В вашем случаи надо было конечно оставаться на шипах,купить Мишлен XIN3,они не такие шумные и в то же время с шипами,получили бы комфорт на шипах. Для вашего региона сравнивать зиму и дороги с Москвой, не корректно.

koc39
Мне 1 вариант ближе, ездил на обоих.

Веталь76:

Покупал из соображений, что в МСК в основном дороги чистят и льда мало / редко. По факту вот уже декабрь, а все погода снег и температура +/-

Я так понял что речь идет о Москве.

D dmdzh:

Я так понял что речь идет о Москве.

А не про Архангельск,сравнивая с Москвой?

Веталь76
Прошу прощения, что ввёл в заблуждение. Речь идёт именно про Москву. Для Архангельска это были бы шипы без даже тени сомнений.

DM::

Веталь76 Прошу прощения, что ввёл в заблуждение. Речь идёт именно про Москву. Для Архангельска это были бы шипы без даже тени сомнений.

Понятно,бывает ну тогда я не знаю что не так с хаккой р2,знаю ее прекрасно,как и хакку р,если б не цена,поэтому езжу на мишлен Xi3 5 сезон, для Москвы,все норм. После 4 сезонов на шипах,вернуться не хочу. Понятно,что каждому свое,трудно прийти к одному знаминателю,так всегда.
Попробуйте докать эту зиму,может что то и изменится в вашем мнение. Продать как б/у и купить дркгую ,в Москве проблем нет.

koc39
бери нордман5, в гиславеде я сильно разочаровался. нордман на голову лучше.

Веталь76:

Понятно,бывает ну тогда я не знаю что не так с хаккой р2 …

Да все с ней в порядке. Просто на шипах как то спокойнее и надёжнее. А тут разгоняется очень хорошо, вот только не тормозит в каше и на льду. Совсем.

П.С. Привет Химкам от северного Тушина.

DM:
Привет принят
Да лед,это не стихия липы,но это стихия покарима.

Focus_Chpocus
1 вариант ближе это резина на 205/55/16?

Веталь76:

Долго думал отписать или нет но все таки отпишу.

и я тоже

D dmdzh:

Пожалуйста кратко опишите что не понравилось. Сам в этом сезоне взял липу Бриджи ВРХ, резиной очень доволен во всех условиях кроме торможение на полированном льду (когда после дождя/мокрого снега резко падает температура и еще не успели обработать дорожники)

Веталь76:

Да лед,это не стихия липы,но это стихия покарима.

Вот это-то и не нравится во фрикционках.
От резины, любой, но прежде всего зимней, ждёшь запаса прочности, держака, который превышает твой порог тревожности. Чтобы "в случае чего", резина позволила исправить мелкую ошибку. Речь, естественно, о вождении с головой, а не бездумном вваливании по льду, аки по суху.
А фрикционка на скользких поверхностях этого ожидаемого запаса и не даёт - катишься на ней пассажиром. И чтобы скользкая поверхность не стала неожиданностью, начинаешь считать траекторию и прогнозировать состояние дорожного покрытия на путь вдвое больший. Это напрягает.
Ситуацию усугубляют реагенты, которые делают дорогу скользкой тогда, когда она скользкой быть и не должна. У нас, к примеру, в этом году начали лить/сыпать какую-то гадость, от которой до -20 на асфальте реки воды. Только вот незадача - в декабре у нас уже дважды на неделю температуры опускались ниже -25. И вся эта гадость замёрзла.
Еще рассуждения о том, что липа на льду ведет себя так же, ну "или почти так же", как гвозди, добавляют поводов для фрустрации. Покупает человек себе фрикционку в первый раз после гвоздей: по суху, по снегу - ОК; тихо - как в бизнес-классе. А попал на скользкую поверхность - и либо катится с широко открытыми от ужаса глазами там, где привык уже останавливаться на шипах, либо разогнаться не может при выезде со второстепенной, не очень радуясь стремительно увеличивающейся в зеркалах заднего вида машине на главной дороге.

K koc39:

1 вариант ближе это резина на 205/55/16?

Да 16
ИМХО проще перебортовывать, все одно балансировка уплывает. Да и таскать покрышку, куда как легче чем колесо

Focus_Chpocus
Так вот 16 резина дороже чем 15 на 5 - 6 т.р. с комплекта.

K koc39:

Так вот 16 резина дороже чем 15 на 5 - 6 т.р. с комплекта.

это не комментирую, считай сам

Sipe

цитата:

А попал на скользкую поверхность - и либо катится с широко открытыми от ужаса глазами там, где привык уже останавливаться на шипах, либо разогнаться не может при выезде со второстепенной, не очень радуясь стремительно увеличивающейся в зеркалах заднего вида машине на главной дороге.

Не знаю,ужасы какие то пишешь,если только на летней ехать то да так и будет. у меня такого нет и не было.