Курилка раздела Ford Mondeo

nip
пардон - этож дизель там. что хотитето?

крутящий момент 500 Нм против 340 бензина

Так, мужики, предлагаю закончить оффтоп.

цитата:

Какие конкретные примеры нужны ? сходи например в салон колец, посиди например в А4 покрути мультимедию, полапай материалы, я на медне прокатился на полноприводной А4 с 240 сильным дизелем, после сел в свою машину, вроде лошадей столько же, но явно их кормили НЕоднинаково в детстве , мои какие то рахитичные  такое впечатление что тот аудей легкий как перышко просто летит едва акселератор прожать, а на моне иногда хочется открыть дверку и ножкой помочь ему в разгоне  ну или другой пример: тестдрайвил и так еще катался на новой трехе и на 2.0 турбодизеле всего то 184л.с. а едет по городу проворнее чем мондео с топовым мотором, и 328 - те же 2.0т почти те же 245л.с. но она реально быстрее... а уж про коробки промолчу, задумчивый и дерганый фордовский повершифт сравнивать с новой БМВэшной 8и-ступенчатой гидромеханикой грешно, кто то скажет да ничем салоны не отличаются, отличаются

Как бы я не только сидел в кольцах, я на них ездил. И на звездах, и на пропеллерах.

Та же A4 с новым 1,8T при меньшей массе и большем крутящем моменте (320 Н*м против 300 Н*м у меня, в буст +20 не верю) и субъективно, и объективно медленнее. И шумнее -- во всяком случае, на той резине, что была на тесте - специально потом по той же трассе проехал на своем Мондео, разницу заметил не только я, это гул от покрышек. Материалы каждый может пощупать уж точно - лучше сделаны двери (карты), плюс кожа/алькантара точно лучше. Про натуральные материалы говорить нечего - алюминий и дерево на выбор, в Мондео такого нет и никогда не было. Но есть и места, выполненные хуже - центральный тоннель на Мондео лучше сделан (сами боковины). Мультимедию не крутил, вырубил сразу, потому как для меня в машине она на двадцатом месте по важности. Еще один момент существенно лучше у колец - захлопывание дверей. Вот здесь Мондео дико проигрывает (он-то и прямым одноклассникам сливает в этом). Про старшие движки говорить нет смысла - тот же бензиновый 2,0T с кватрой улетает, Мондео тут предложить нечего.

Вопрос в другом - базовые версии немцев я лично смысл брать не обнаружил совсем. Варианта два: покупателю совершенно не важна динамика или опять же обсуждаемый выше понт. C180 в моих глазах проиграл A4 1,8 170 почти во всем, кроме типа привода и коробки. Плюс прицел на капоте, круто, да. Проворство трешки 320d уже получше, но сравнимо с Мондео. Затупы на восхвалямом тобой 8-ст. автомате тоже есть, хотя мне автомат понравился. Почитай тот же bmwclub, там его поливают похлеще Повершифта у нас, про двухсекундные задержки. 328i - совсем другая тема уже, хотя тоже 2,0T, но едет намного лучше Мондео.

Про дизельную A4 не понял - смысл ее сравнивать с Фордом? Тут все ясно. Младший дизельный Бумер неплох. Накидал картинок, что на них смотреть? По стилю вся немецкая тройка очень неплоха, как и по имиджу.

nip
на выложенных тобой фото один экранчик 150т. стоит... выложи хэ1 18хэдрайв.. вот то настоящий премиум и по ощущениям и по езде...хе..

A alexey_s:

... потому и лезут туда все... в "премиум"

да лезут все, и Ford, и Honda, и Peugeot... да много кто лезет, НО премиумом все равно не становятся )

A alex-a:

Так, мужики, предлагаю закончить оффтоп.

ты же сам понимаешь, что до парижского автосалона эту тему в принципе можно закрыть.. про америкоса все все знают.. открытия заводов и новые фото - да, познавательно, но по большей части особой смысловой нагрузки для нас не несут.. в париже узнаем европейские комплектации, кто-то может пощупает руками... опять можно тему закрывать до объявления цен... потом этап бурного срача ну и заключительный этап - отзывы первых владельцев... а потом уж скрипящие резинки, ржавеющая крыша и прочаю бытовуха...
скукотища.. а где же сравнивать мандеву с мерседесом?!

Dima777:

A alexey_s: ... потому и лезут туда все... в "премиум" да лезут все, и Ford, и Honda, и Peugeot... да много кто лезет, НО премиумом все равно не становятся )

это в твоих глазах не становятся.. а твои дети (внуки) вполне будут воспринимать их как звенья одной цепи...давно ауди была фольксвагеном с другой эмблемой? сколько лет марки лексус? при последовательной маркетинговой политике мозги потребителей вправляются в нужном направлении элементарно

A alexey_s:

nip на выложенных тобой фото один экранчик 150т. стоит... выложи хэ1  18хэдрайв.. вот то настоящий премиум и по ощущениям и по езде...хе..

не надо рассказывать чего не знаешь экранчик бесплатный, навигация есть двух типов: бизнес и профешинал 90 и 140т.р. соответственно.. это в моне он экранчик с плохинькой графикой и с минимумом инфы, а ты поиди покопайся в этом абсолютно бесплатном экранчике точнее в меню ай-драйв сколько там всего вплоть до мнуала для машины, и обрати внимание на разрешение и качество графики, и сразу поймешь чем премиум отличается

A alex-a:

А красный очень даже ничего! Фото: Phil Patton, The New York Times

отлично смотрится в таком ракурсе и цвете имхо.

A alex-a:

А красный очень даже ничего! Фото: Phil Patton, The New York Times

Красный - огонь!

A alexey_s:

Dima777: A alexey_s: ... потому и лезут туда все... в "премиум" да лезут все, и Ford, и Honda, и Peugeot... да много кто лезет, НО премиумом все равно не становятся ) это в твоих глазах не становятся.. а твои дети (внуки) вполне будут воспринимать их как звенья одной цепи...давно ауди была фольсквагеном с другой эмблемой? сколько лет марки лексус? при последовательной маркетинговой политике мозги потребителей вправляются в нужном направлении элементарно

действительно пора заканчивать с оффтопом ) как говорится поживем - увидим (это насчет что становится премиумом). Про Lexus лучше не начинай, это хоть и относительно молодой брэнд, но отличается от Тайоты )) Для восприятия машины в качестве премиума важно ВСЕ - история марки (включая "бюджетность" производимых машин), уровень пиара-маркетинга автоконцерна, качество сборки, качество материалов, технические характеристики, технологический уровень предлагаемых узлов/агрегатов, безопасность по EuroNCAP... и вот когда все (!) эти факторы соблюдены - машина ИМХО и считается премиальной.

Вот поэтому новый М5, даже при условии качественной сборки и материалов, премиумом не станет... но вполне возможно будет восприятие М5 как премиальной машины. А это уже очень хорошо! )

Относительно премиальности нового Фужина- Фужин не может быть премиумом, тк у Форда Премиум- Линкольн. Единственное Фужин поднялся на ступеньку вверх и занял нишу, которую занимал Меркьюри Марин, вроде так назывался он.

alex-a
даже 4*4 появился?

S Salavat:

alex-a даже 4*4 появился?

Есть, см внимательно на значок под Titanium фото:

A alex-a:

Обалденные детальные фотки.

uRRY_001
аппупеть - ФМК дошло наконецто

S Salavat:

uRRY_001 аппупеть - ФМК дошло наконецто

ну это пока только в Штатах дошло, посмотрим чего до нас дойдёт.
Мне бы и экобуста 1,6 на ручке хотелось.

Irs 13
раньше вроде - вообще е было АВД для Мондео (всех).

Salavat
Ага, у меня был 1994г 2.0 Ghia, но когда выбирал его то предлагали еще полноприводной, но он был в худшем состоянии. (полный привод вроде шел на 2.0 зетек тока)

seifer
точно - 1-й оказывается был:

Легковые автомобили Ford Mondeo I (GBP) на AUTO.RU
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/3556.html

shaxtep

цитата:

тот же бензиновый 2,0T с кватрой улетает, Мондео тут предложить нечего

Давай в заезде 60-200 твои 2.0 T сольет в точку. Еще раз мондео слаб с места это да. А вот ролл 2.0 TFSI всасывает на ура!

Vasyatka:

shaxtep цитата: тот же бензиновый 2,0T с кватрой улетает, Мондео тут предложить нечего Давай в заезде 60-200 твои 2.0 T сольет в точку. Еще раз мондео слаб с места это да. А вот ролл 2.0 TFSI всасывает на ура!

Давай, только ты сначала внимательно сообщение прочитай.

alex-a
там как будто стробоскопы.

alex-a
нееее, такого даже в мечтах не будет на гражданских

alex-a
у нас наверное даже за раскраску такую уже номера бы поснимали и арестовали владельца.
А за стробоскопы с гирляндой, боюсь даже представить чего бы сделали.

A alex-a:

всё равно хочу

я тож хочу , но - низяяяяяяяяяя

лучше сразу в ДПСной раскраске, с синими номерами и полосатой палочкой ))

Dima777:

лучше сразу в ДПСной раскраске, с синими номерами и полосатой палочкой ))

сегодня снова видел у нас такой
у вас таких дофига наверное.

дорестайл ещё. хорош
ФФ2 тоже хорош синебелый

shaxtep

цитата:

Про старшие движки говорить нет смысла - тот же бензиновый 2,0T с кватрой улетает, Мондео тут предложить нечего.

Ты написал улетает. С места да имеет преимущество. После 60 сливает. Фраза - неконкретность.

В ролле 60-180 сольет.

Более того характеристики хуже

240 против 211
360 против 350 (это для новой) дорейстайл 320.

Vasyatka
В городе очень нужный показатель старт ролом и скорость около 180.