Тонировка - требования НПА и их применение ГИБДД (с. 21)

история вопроса со съемом номеров за тонировку, ныне отменено

Президент России Дмитрий Медведев недавно подписал закон, который вносит изменения в КоАП и касается введения повышенных штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга, а также возвращению платной эвакуации. Но мало кто обратил внимание на следующую фразу в этом законе: «при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства».То есть с 1 июля 2012 года номера будут снимать в том случае, если автомобиль имеет… тонировку (это как раз часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса).

«Действительно, с 1 июля 2012 года за управление автомобилем с тонировкой, помимо штрафа в размере 500 рублей, предусмотрено снятие государственных регистрационных знаков. При этом следует иметь в виду, что номера снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, то есть до снятия тонировки. Если водитель снимет тонировку на месте, тогда у инспектора ДПС не будет необходимости снимать с автомобиля номера. Однако если водитель хочет снять тонировочную пленку в автосервисе – пожалуйста, в течение одних суток после снятия номеров он имеет право ехать на данном автомобиле к месту устранения причины запрещения эксплуатации, то есть в автосервис. Как только он снимет тонировку, госномера незамедлительно будут ему возвращены», – заявил представитель пресс-службы ГИБДД Дмитрий Лейбов.

P.S. Напомним, что, согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла. При этом проверять светопропускную способность стекол может любой сотрудник ГИБДД (разумеется, для этого у него должно быть необходимое оборудование).

Источник > auto.mail.ru

Кто что думает? и у меня вопрос, это будет действовать только в Москве и Питере или ещё и в других регионах?

Дополнение от Grigory2008:
Любителям ссылаться на Калифорнию, где якобы принят закон, требующий тонировать машину
На drom.ru исследовали вопрос > forums.drom.ru

и выяснили о чем шла речь

цитата:

Чтобы соответствовать новым правилам, окна автомобиля должны будут задерживать на 33 процентов больше тепла солнечных лучей, чем сегодня. Поскольку лучи блокируются в инфракрасной части спектра, окна не требуют тонировки, и не будут отличается от современных окон автомобилей, сказал пресс-секретарь Stanley Young.

англоязычный источник русского перевода http://phys.org/news166089495.html

Собственно цитата проекта законопроекта Калифорнии и перевод - За тонировку решено снимать номера (сообщение #12383304)

Пересказы российских СМИ и интернет-источников о требованиях к тонировке в Калифорнии некорректны

Обсуждение альтернатив постоянной тонировке
Шторки на окна
съемная тонировка!?

тонировка, тонированные стекла, правила, гост, гаишник, гибдд, коап, пленка

грф

8 June 2012

мы хотим разогнать думу!...заводы рабочим!...землю крестьянам!...автолюбителям тонировку! долой расхитителей налогов! что нибудь в этом роде...

Grigory2008

8 June 2012

грф

Скрытый текст

Стандарты (ТР) утверждает правительство. Обратитесь к Медведеву.
Хотя с учетом результатов его инициатив по промилле и ТО я бы поостерегся

Mr.Mirror

8 June 2012

цитата:

Хотя с учетом результатов его инициатив по промилле и ТО я бы поостерегся

Все круг замкнулся, а до 1 июля осталось немного время

, чтобы избежать наказания.

mds

8 June 2012

-1

Grigory2008
Двойку вам за знание юриспруденции. Причем тут принятие думой!?Прежде чем появляются законы(поправки к ним) они проходят обязательные согласования в профильных комитетах ГОСДУМЫ.
В КОАПе содержится чрезмерная ответственность (в виде снятия номеров) за тонировку.

Grigory2008

8 June 2012

То есть как уже по моему на дроме (вроде) обсуждалось - вас возмущают не нормативы, а "чрезмерная" ответственность (500р) за их нарушение?

Снятие номеров - не ответственность, а обеспечение приведения ТС к требованиям стандартов. Снимите пленку на месте - и никто у вас номера не снимет.

mds

8 June 2012

-2

Grigory2008
Это с Вашей руки снятие номеров превратилось в "некую обеспечительную меру"? Обеспечительная мера -это понятие из гражданского законодательства( мера ,обеспечивающая исполнение обязательства надлежащим образом). Снятие номеров по КОАПУ это САНКЦИЯ (т.е. мера ответственности)

дружище

8 June 2012

цитата:

Снятие номеров - не ответственность, а обеспечение приведения ТС к требованиям стандартов. Снимите пленку на месте - и никто у вас номера не снимет.

Значит сьемная рулит?

-Ангел-

8 June 2012

дружище

ну да, если отодрать не успеете (я про пленку) - то заплатите штраф и все

Grigory2008

8 June 2012

mds
Я конечно не (авто)юрист, но какая-же это санкция (в моем простом понимании это невозместимый ущерб, не считая времени), если вы можете без проблем получить номер обратно без затрат, просто предъявив авто на осмотр?

Dima777

8 June 2012

грф:

Grigory2008
многа букафф

а вроде же кто то...где то...хотел писать целую питицию...ни кто не в курсе чо и как там?кто то заикался тут, но прошло стороной...

я написал. толку правда ноль ((

Dima777

8 June 2012

Grigory2008:

Прикол в том, что для обычного водителя (не управляющего машиной с номерами серий ЕКХ-АМР) это фактически одно и тоже - ответственность и наказание в одном флаконе

Аналитик

8 June 2012

mds:

номеров по КОАПУ это САНКЦИЯ (т.е. мера ответственности)

Открой КоАП - и прочитай:

цитата:

Статья 27.1. Меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении

1. В целях пресечения административного правонарушения, установления
личности нарушителя, составления протокола об административном правонарушении при невозможности его составления на месте выявления административного правонарушения, обеспечения своевременного и правильного рассмотрения дела об административном правонарушении и исполнения принятого по делу постановления уполномоченное лицо вправе в пределах своих полномочий применять следующие меры
обеспечения производства по делу об административном правонарушении:
7) задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации;

Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации
2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных
статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2, 3, 4 -
6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.
2.1. Разрешается движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных
статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 настоящего Кодекса, к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства.

А санкция - это часть статьи, в которой указываются вид и размер наказания за совершенное правонарушение.

Так что, дорогой друг, прежде, чем искать чужие ошибки - освежи свои знания.

mds

8 June 2012

-1

Аналитик
это хорошо что ты написал "аналитик". а теперь почитай ,что ты бездумно скопировал."Меры обеспечения ПРОИЗВОДСТВА по делу об административном правонарушении, а не обеспечительные меры.
А если санкцию обозвать "Мерой обеспечения ПРОИЗВОДСТВА по делу об административном правонарушении" ,то она от этого санкцией быть не перестает, т.к. снятие номеров лишает водителя права пользования ТС.
Изучай мат часть аналитех

Grigory2008

8 June 2012

Интерфакс сообщает

цитата:

В некоторых автосервисах Москвы начал расти спрос на растонирование стекол – водители готовятся к тому, что с 1 июля за чрезмерную тонировку передних и лобового стекол будут снимать номера

Москва. 8 июня. INTERFAX.RU - Московские автомобилисты, в связи с предстоящим ужесточением наказания за чрезмерную тонировку, массово обращаются в тюнинг-ателье и автосервисы, чтобы растонировать передние стекла своих машин.

Как сообщили "Интерфаксу" в тюнинг-ателье при техцентре "Бриз-Авто", спрос на снятие тонировочной пленки с передних стекол автомобиля резко возрос. "В последнее время к нам в основном приезжают растонироваться. Просят снять тонировку с передних стекол, задние оставляют затонированными", - отметил представитель ателье. Он подчеркнул, что число желающих снять тонировку с передних стекол столь высоко, что в ателье на эту услугу уже сформировалась очередь. Чтобы затонировать или растонировать автомобиль необходимо записываться заранее за несколько дней. При этом практически полностью упал спрос на тонирование передних стекол. "Никто сейчас у нас передние стекла не тонирует, только задние", - уточнил представитель техцентра.

В тюниг-ателье "Extra car" сообщили "Интерфаксу", что в последнее время число желающих растонировать передние стекла автомобилей превышает число желающих их затемнить. "Приезжают как тонировать, так и растонировать. Но из-за предстоящего вступления в силу нового закона, чаще хотят растонироваться", - пояснил представитель ателье.

В тюнинг-студии "Автошик" не отмечают резкого смещения спроса в сторону услуг по растонированию автомобилей. "Мы можем затонировать как с передники стеклами, так и только задние. Но в связи с ужесточением с 1 июля санкций за тонировку, многие действительно приезжают к нам растонировать свои машины. Но и тонироваться тоже приезжают не меньше. Сейчас выше спрос на тонировку только задних стекол", - сообщил "Интерфаксу" представитель студии.

Ни в одном из опрошенных корреспондентом "Интерфакса" техцентре не планируют увеличивать или снижать цены на работы по тонированию-растонированию автомобилей.

Как сообщает сайт Госавтоинспекции МВД РФ, с 1 июля при выявлении автомобиля с превышением уровня тонировки "водителям в течение суток после снятия номерных знаков будет разрешаться следовать к месту устранения причины запрещения эксплуатации, например, в автосервис".

Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=249693

mds

цитата:

снятие номеров лишает водителя права пользования ТС

в течении суток на устранение - ни в коем разе.
А дальше каждый сам себе Буратино.

Папа Вова

8 June 2012

Mr.Mirror:

Джордж

цитата:

В любом случае, пока он будет за отверткой ходить- тонировки у мЯ уже не будет.. и чО?

А он сначала попросит пройти к нему в машину, а в это время напарник уже скрутит номера (предварительно сделав фото тонировки)

а если стекла опустить хeр он чего сфотает

-Ангел-

8 June 2012

по фото светопропускаемость не определить, ну ей-Богу, господа, ну полноте

Аналитик

8 June 2012

mds:

Аналитик
А если санкцию обозвать "Мерой обеспечения ПРОИЗВОДСТВА по делу об административном правонарушении" ,то она от этого санкцией быть не перестает, т.к. снятие номеров лишает водителя права пользования ТС.

Еще раз - санкция - идет за нарушение - это может быть штраф, это может быть арест.
А обеспечение - это изъятие водительского удостоверения, снятие ГРЗ.
И то и другое - не лишает права управлять транспортным средством

Картуш

9 June 2012

Кто может объяснить порядок обжалования протокола, составленного по поводу замеров светопропускания стёкол.Допустим вас остановили, сделали замер, выписали протокол и сняли номера.
В течении 10 дней можно обжаловать данный протокол и если есть нарушения в протоколе, отменить административное наказание.
Получается тогда и госномера вернуть должны??

грф

9 June 2012

Картуш
а какие нарушения?если не очень весомые в виде орфографических ошибок...левых понятых...то очень врятли...

Grigory2008

9 June 2012

обсужение протокола от фоторадара переместил в тему Видеофиксация нарушений ПДД в Москве с 1 октября 2011

soshenko82

9 June 2012

Кто-то говорил про разрешенную тонировку в США. Вот
http://zakon-auto.ru/info/tonirovka.php

Grigory2008

9 June 2012

soshenko82
кто-то рекомендует привести ссылку на первоисточник (закон штата Калифорния), а не пересказы российских СМИ, напоминающие испорченый телефон.
В англоязычных источниках говорится о том что стекло должно задерживать тепловую часть спектра, а не видимую

в теме не так уж много страниц - За тонировку решено снимать номера (сообщение #12356036)

soshenko82

10 June 2012

Grigory2008
извини если что не так, но рылся по форумам и случайно нашел

M_A_V

10 June 2012

В регионах говорят гаеры поутихли по поводу тонировки...

грф

10 June 2012

M_A_V
у нас в Красноярске свирепствуют...

soshenko82

10 June 2012

M_A_V
в Старом Осколе действительно пока особо не докапываются, по полученной информации ждут 1 июля, а потом

mds

10 June 2012

-1

Аналитик
Аналитех, я так смотрю ,на придумки вы горазды даже больше чем депутаты. Придумали некую "обеспечительную" меру по снятию номеров. Запомните,любое лишение гражданских прав и не только -есть санкция ( в т.ч. по снятию номеров,причем срок на который они сняты ,значения не имеет).
Еще раз советую учить мат часть, а не тыкать ссылками на интерфакс

Grigory2008

10 June 2012

обеспечение в отличие от санкций - обратимо. Как только тот к кому оно применено, восстановит статус-кво на момент до возникновения причин для применения санкций и мер обеспечения

Дашин Папа

10 June 2012

Grigory2008:

кто-то рекомендует привести ссылку на первоисточник (закон штата Калифорния), а не пересказы российских СМИ, напоминающие испорченый телефон.

Тут есть немного http://police-russia.com/showthread.php?t=43641

Grigory2008

12 June 2012

Если быть точным, то в скрытом блоке ссылка на проект закона Калифорнии, выдвинутый Агенством по окружающей среде штата его цитата и перевод

http://www.arb.ca.gov/cc/cool-cars/cool_pa...guage_draft.pdf

цитата:

DRAFT 5/5/2008
Adopt title XXX, CCR section xxxx to read as follows:
§xxxx. Cool Car Standards and Test Procedures – 2012 and Subsequent Model-Year Passenger Cars, Light-Duty Trucks, and Medium-Duty Vehicles.
§ Purpose. This Article on xx contains the California “Cool Cars” standards for 2012 and subsequent model-year passenger cars, light-duty trucks, and medium-duty vehicles < 10,000 pounds to reduce motor vehicle greenhouse gas emissions.
§ Applicability. The standards in this Article apply to manufacturers of 2012 and subsequent model-year passenger cars, light-duty trucks, and medium-duty vehicles < 10,000 pounds, and to collision repair facilities.
§ Automotive Coating Reflectivity Standards
(a) “Cool Cars” Coating Reflectivity.
(1) Paints and coatings utilized on the opaque surfaces of new 2012 and subsequent model-year passenger cars, light-duty trucks, and MDVs < 10,000 pounds must reflect at least 65 percent (65%) of the impinging infrared solar energy.
...
§ Window Glazing Reflectivity
(a) Window Glazing Reflectivity Standards.
(1) New 2012 and subsequent model-year passenger cars, light-duty trucks, and MDVs < 10,000 pounds must have solar reflective window glazing on all glass or other transparent or translucent portions of the body of the vehicle, including the windshield, sidelites, backlite, and any roof component that transmits light, as follows:
(A) The glazing must retain at least the minimum visible light transmittance of 70 percent (70%) required by Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 205 (FMVSS 205) or any transmittance greater than that required by a change to this federal requirement.
(B ) The glazing must have a total solar transmittance of < 40% (40 percent) over the total solar spectrum.
© The characteristics in (A) and (B ) shall be measured using ISO Standard 13837 Road Vehicles – Safety Glazing Materials – Method for the Determination of Solar Transmittance, or an alternate methodology approved by ARB.

для тех кто не понял по английски, перевожу ключевые фразы законопроекта Калифорнии (приглаженый перевод Гугла)

цитата:

(1) Краски и покрытия используется на непрозрачной поверхности нового 2012 года и последующего модельного года легковых автомобилей, легких грузовиков и MDVs <10000 фунтов должны отражать не менее 65 процентов (65%) из падающей солнечной энергии в инфракрасном спектре.
...
А) окна Остекление стандарты отражения.
(1) Новый 2012 год и последующие модельного года легковых автомобилей, легких грузовиков, и MDVs <10000 фунтов должны отражать солнечные стеклопакет на всех стекла или другого прозрачного или полупрозрачного части кузова транспортного средства, включая лобовое стекло, sidelites, backlite, и любые крыши компонент, который пропускает свет, а именно:
(A) остекления должны сохранить хотя бы минимальный видимый пропускания света 70 процентов (70%) требуется Федеральным автомобильным Стандартом безопасности 205 (FMVSS 205) или пропускания больше, чем требуется изменение этого федерального требования.
(

остекления должно иметь полное солнечное пропускание <40% (40 процентов) более полного солнечного спектра.
...
(А)
Сокращения.
«АРБ» означает California Air Resources Board
"ASTM" означает Американское общество по испытанию и материалам.
"MDVs" означает транспортные средства средней нагрузки
"IR" означает, инфракрасном и ближнем инфракрасном диапазоне, 780-2100 нм
"UV" означает ультрафиолетовых длинах волн 300-380 нм
"Backlite" означает заднее стекло транспортного средства, будь то в составе стекла или другого прозрачного или полупрозрачного материала.
"Инфракрасная отражения" означает отношение инфракрасной солнечной энергии, которая является отражение внешнего системой краски или стекла на сумму от общего числа инфракрасный солнечной энергии, попадающей на систему краски или стекла. Значение обычно выражается в процентах.
"Sidelites" означает, что все окна, будь то фиксированная или нет, по бокам транспортное средство, состоящее из стекла или другого прозрачного или полупрозрачного материала.
"Полное солнечное поглощение" означает отношение количества суммарной солнечной энергии, поглощаемой системой краски или стекла на сумму от общего числа солнечной энергии, падающей на систему краски или стекла. Солнечная поглощения что часть суммарной солнечной энергии и не передается и не отражается. Значение обычно выражается в процентах.
"Всего солнечной энергии Отклонен» является процент солнечной энергии отраженой система краски или стекла, и равна солнечного отражения плюс часть поглощения солнечной которая излучается наружу.
"Полное солнечное отражения" означает отношение суммарной солнечной энергии, которая отражение внешнего системой краски или стекла на сумму от общего числа солнечной энергии, падающей на систему краски или стекла. Значение, как правило, выражается в процентах.
"Полное солнечное пропускания" означает отношение количества суммарной солнечной энергии в полном диапазоне длин волн солнечного (300-2100 нм), что пропускаются через систему краски или стекла на сумму от общего числа солнечной энергии, падающей на эту систему краски или стекла. Значение, как правило, выражается в процентах.
«Ультрафиолет пропускания" означает отношение количества от общего числа солнечных УФ энергий (300-380 нм), который пропускает краску или системы остекления на сумму от общего УФ солнечной энергии, падающей на краску или система остекления.
"Видимый свет отражения" означает процент от общего числа видимой солнечной энергии (380-780 нм) отражается система краски или стекла.
"Видимый коэффициент пропускания света" означает отношение количества всех видимых солнечной энергии (380-780 нм), которые позволили пройти как системы остекления на сумму от общего числа видимой солнечной энергии, падающей на системы остекления. Значение обычно выражается в процентах.
"Windows" означает все стекла или другого прозрачного или полупрозрачного части тела транспортного средства, включая ветровое стекло, sidelites, backlite и любой крыши компонент, который пропускает свет

То есть цифра 65 процентов относится к отражению солнечной энергии в инфракрасном (тепловом) спектре солнечного излучения непрозрачными частями ТС (в том числе окрашеными). Прежде всего сам корпус машины должен не поглощать, а отражать тепло.
Светопропускание же стекол (лобового и передних боковых) в видимом диапазоне регламентируется Федеральным автомобильным Стандартом безопасности 205 (FMVSS 205), и должно быть не менее 70%.
При этом полное пропускание света, просуммированое во всем диапазоне солнечного спектра (включая инфракрасный и ультрафиолетовый) должно быть менее 40%.

Так что кто слышал звон про 65%, требуемых в Калифорнии - они относятся к инфракрачной части спектра, которую должна отражать краска и иные непрозрачные покрытия, а не стекла.
К стеклам же применяются требования Федерального автомобильного Стандарта безопасности 205 (FMVSS 205) США, и там указано "не менее 70% светопропускания".

1 person online

to leave a message or Sign up