Школа повышения водительского мастерства

Бэки
Да, поворот, нечищенная дорога, покрытая льдом ... Никакого сцепления, видимо, было желание снизить скорость торможением и вуаля, я совершила мягкую посадку)?))

цитата:

Никакого счепления, видимо, было желание снизить скорость торможением и вуаля, я совершила мягкую посадку)?))

ну вот и ответ на всю проблему - тормозить на льду нинада , тормози до льда , потом газку поддавай , как на снегоходе - страшно , но надо давить газ

Muxomor
Ох, знать то я знаю, но результат на лицо... Появился страх, а вот это уже мне не нравится

Рыжая:

Muxomor Ох, знать то я знаю, но результат на лицо... Появился страх, а вот это уже мне не нравится

езжай на заснеженную парковку и тренируйся, если знаешь теорию. Важно, что бы всё доходило до автоматизма.
Я, когда был в школе quattro, нас сначала учили вытаскивать машину из заноса (предварительно входить в занос). А потом, когда все ученики уже начали автоматически выводить машину из заноса, тогда нас начали учить управляемому заносу (дрифт). Вот тут начались проблемы у всех, т.к все уже автоматически начали машины из заноса выводить.

Школы дорогие достаточно, поэтому выбирать ее будешь долго. Пока выбираешь - езжай и практикуйся.

Рыжая
Что за ерунда, ты регулярно улетаешь. На Новориге тож. У тебя какая-то системная ошибка. Найти инструктора толкового. Школа контр аварийного вождения это несколько иное, это допиливание до совершенства имеющихся навыков. Имхо, конечно.

Mits
Ты прав, но на новой Риге я удержала машину, а здесь не смогла...
Расширю вопрос: есть ли толковый инструктор?

Рыжая

цитата:

совершила мягкую посадку

Наташ,главное сама не пострадала!!!

OLD-620
Это утешает, но надо решать проблему в корне

Рыжая
Вот эту школу хвалят. Здесь есть описание как проходит обучение.
Ну и всем уже известный ролик снимали в этой школе.

http://www.youtube.com/watch?v=tJ-Vkf4rVO8

Drummer_sv
Спасибо) обязательно изучу все

Я как-то достаточно давно ехал в феврале пассажиром ночью по заснеженному МКАДУ и в сущности только 1 полоса была почище, вот по ней одна знакомая нас и везла. История закончилась тем, что машину крутануло несколько раз и параллельно отбойнику в правой полосе везло в догонку грузовичку, что тащился там. Но машина отбойника не коснулась и чудом не догнала грузовичек, чей фаркоп грозился войти прямо в стекло задней двери, через которое я на него и смотрел.

А теперь срединка истории, маневр, который привёл к этому безобразию. Совершенно очевидный косяк, но в летнее время выработанный до автоматизма. Она выполняля обгон, набрав скорость в текущей чистой полосе и сократив дистанцию до минимума с предыдущей машиной повернула руль направо в соседнюю полосу(заснеженную) и на этом этапе решив, что скорость великовата нажала на тормоз. Дальше было без вариантов и это была уже не машина, а крутящаяся железка, медленно тратившая свой запас кинетической энергии.

А мораль такая: Те маневры, что вырабатываются до автоматизма при летнем вождении и дорога их обычно прощает оказываются губительны в зимний период. Получается что не только нужно продумывать зимние маневры, но и стараться не косячить летом.

Рыжая
никакая школа тебе не нужна.
Те приемы которым там тебя научат в жизни не пригодятся...Ты не на автодроме...В повседневной практике тебе надо быть осторожней и внимательнее и все будет ОК

Xitriy_Dmitriy:

А теперь срединка истории, маневр, который привёл к этому безобразию. Совершенно очевидный косяк, но в летнее время выработанный до автоматизма. Она выполняля обгон, набрав скорость в текущей чистой полосе и сократив дистанцию до минимума с предыдущей машиной повернула руль направо в соседнюю полосу(заснеженную) и на этом этапе решив, что скорость великовата нажала на тормоз. Дальше было без вариантов и это была уже не машина, а крутящаяся железка, медленно тратившая свой запас кинетической энергии. А мораль такая: Те маневры, что вырабатываются до автоматизма при летнем вождении и дорога их обычно прощает оказываются губительны в зимний период. Получается что не только нужно продумывать зимние маневры, но и стараться не косячить летом.

Sarumjan
Как мило

Sarumjan
У тебя упрощенный вывод получился.
А так ко многим уверенность в своих силах за рулем приходит преждевременно. Я вот например 11 лет за рулем, но нередко испытываю страх на дороге, осторожничаю в непривычных для меня дорожных условиях и т.д. и считаю это нормальным, ну а кому-то море по колено и самоуверенно тапкой давят педальку независимо о дорожной ситуации и условий...

Но я бы сказал, что скорее вывод может звучать так:
Если дорожные условия сложные и есть сомнения в профессионализме водителя надо рассмотреть другие варианты трансфера.

Xitriy_Dmitriy
Вот тут ты прав. Я всю дорогу ехала аккуратно, больше 300 км, тем более, что видела совершенно жуткую аварию на Минке... А тут расслабилась, с трассы то ушла... А так нельзя было делать

Это все передний привод.. По прямой тянет независимо от состояния дороги. А в повороте оказывается что скорость слишком большая - и здравствуй снос. Задний привод начинает мотылять гораздо раньше. А резина какая?

Рыжая
В питере очень хорошь филиал Московской школы Циганкова

zloi_kot
Шипы
Brodjaga
До Питера мне далековато

Рыжая
http://www.cvvm.ru/

Mits
вы не правы: никто ни в одной нормальной школе вас без теории к автомобилю близко не подпустит

Самое ужасное, что я сейчас боюсь сейсть за руль.. И это при том, что мой стаж за двести тысяч перевалил ..

сначала парта теория и тренажеры...и лишь вторым уровнем площадка

Muxomor:

ну вот и ответ на всю проблему - тормозить на льду нинада , тормози до льда , потом газку поддавай , как на снегоходе - страшно , но надо давить газ

вы сейчас очень грубо описали лишь один из вариантов и лишь для переднего привода

Рыжая:

В общем, думаю, пора пройти обучение на курсах контр аварийного вождения.

Что бы понадежнее в кювет уйти.

Я тоже давно хочу на курсах подучиться. А то храбрости так и не набрался. Практики маловато.

Fabrikant
начните с чтения...и сравните с тем как ездите сейчас
http://www.cvvm.ru/articles

Рыжая:

Школа контр аварийного вождения

Шо это за школа, в которой контры учатся аварийному вождению? Или ты хотела сказать "контраварийноно вождения"?

Fabrikant:

А то храбрости так и не набрался.

За храбростью, это тебе к Великому Гудвину надо.

Рыжая:

Бэки Да, поворот, нечищенная дорога, покрытая льдом ... Никакого сцепления, видимо, было желание снизить скорость торможением и вуаля, я совершила мягкую посадку)?))

Натуль, не делай глобальных выводов, просто отработай эту ситуацию.
научись тормозить движком, ездить внатяг, не вертеть сильно рулем и не давить тормоз. теорию по этим тегам найти просто. потом найди похожий участок дороги, и покатайся с ростом скорости от совсем медленного. должно отпустить.

или заносить жопу ручником хочешь ?