Мой первый автомобиль

Первый раз в жизни сидел за баранкой на коленках у бати в 12 лет, 5-ка дедовская.
2 круга по аэродрому в Великих Луках.

Как права оформил (2 года назад), через месяц только сел на рабочий НародоВагон-Б3 универсал и поехал в инст. За первый километр заглох 3 раза на 3-х светофорах А через месяц затормозил по гололёду в матрёшку)) за неделю починил своими силами - машина-то казённая
ну а через полгода брат отдал фокус, на котором и рулю теперь...35тыков сам набегал на ласточке. Люблю её, променяю только может через годик на ФФ-3 - поживём увидим. А так бы и ездил, пока машины за 400тыров не станут нормальными

Больше ни на чём и не ездил собсна...ну по полю на Фриле-2 батином застрял разок

Gelman
Про реально мою первую машину все знают) Это был ФФ2 2.0)))
Как-то поглядел все, что было на рынке и пошел заказал себе Фокуса) Комплектуху под заказ.
А так я много на чем катался, но это были не мои машины)
Первая из них была 9-ка 1987года. Сначала 1.3 двиган, потом 1.5, ес-но карбюратор))). Мне она тада нравилась)

paravoz:

Ну похоже начинать с запорожца это традиция для фокусоводов

Начало пьесы не балует читателя оригинальностью:

1) белый ЗАЗ-968 (ушастый). Ещё до получения прав, учился лет в 12-13 ездить и все сопутствующие удовольствия с этой машиной также были автору доступны... был отдан другу как первый автомобиль

2) с правами начал вождение на дядькиной тёмно-вишнёвой ВАЗ-2103 1972 г.выпуска, зверь-машина. Всех "уделывал" . Машина перешла родне под Магнитогорск, где до сих пор ездит.

3) как только осознал, что не могу ездить на машине старше себя, пересел в 2001 г. на ВАЗ-21093, накатал за 3 года около 120 тк и продал коллеге. Тот на ней возможно до сих пор ездит.

4) Голубой первый фокус (1,6 МТ). Сломался фокус "влоп ап битонный столп". Аф-фтар даже царапин не получил, уверился в крепости Фордов и на страховку от голубого купил серенький ФФ-1 2.0АТ, на котором сейчас рассекает драгоценная ale_bastra.

5) в феврале 2010 г. в семью был куплен фиолетовый ФФ2r. На нём, собственно, сейчас и езжу.

Мой первый автомобиль-Форд Фокус II . При обдумывании вопроса - а какую машину покупать, посетив множество разных салонов, соотнеся желания,возможности, цену и качество, выбор пал именно на эту марку. Спустя время хочу сказать - правильный выбор, не жалею.

Ksenechka
А теперь переходим в тему и пишем эссе на тему "Моя первая ксенечка"

Многие из соклубников "имели" первым авто "Запор".
Вот ссылка про 50 лет запорожцу.
Как все к месту

МАХ001, а ничё ты так, всесоюзную темку замутил... молодец!

Alex33:

Многие из соклубников "имели" первым авто "Запор". Вот ссылка про 50 лет запорожцу. Как все к месту

В начале-середине восьмидесятых (и раньше) иметь Запор было весьма хорошим делом. Конечно не престижно, не комфортно, не надежно (педали сбоку, печка прожорливей мотора, постоянные проблемы с переключением передач из за разбалтывающихся тяг, ненадёжный двигатель со склонностью к перегреву, шпильки (о шпильки! это отдельная песня) на суппортах вместо гаек, имевшие склонность к откручиванию на ходу и куча других болезней.
Но это машина с завидной проходимостью, крайне неприхотливая и простая в обслуживании. И что самое главное очень недорогая...
Для многих даже запор, в советские времена, был пределом мечтаний!
Что ни говорите, но этот автомобиль многим сослужил добрую службу!

-SSID-
Ээ.. че значит шпильки вместо гаек?

Raps74:

-SSID- Ээ.. че значит шпильки вместо гаек?

Ну да, попутал, только вспомни какие там гайки были и сколько!
И случаи с откручиванием колес на ходу весьма частые!
Да и со шпилькой вместе бывало выкручивалось...

-SSID-
скоко? 3
У мня была другая проблема - зазоры в клапанах надо было регулировать раз в неделю, а то и чаще

Raps74
4 гаки там. У меня проблема была с 1 передачей, постоянно вылетала.

Pilot174:

Raps74 4 гаки там. У меня проблема была с 1 передачей, постоянно вылетала.

расположенные на достаточно больном расстоянии от центра колеса...
Отсюда проблема с откручиванием: как только чуть кривой диск (а ровных в союзе делать не умели), дисбаланс или он немного неплотно прилегал к ступице, так сразу возникала проблема. Я тоже с ней столкнулся, причем причину не сразу понял. И почему они чаще на передних колесах выворачивались до сих пор не пойму...
У меня приятель с трудом отвернув гайки при замене колеса решил дело поправить и смазал (хорошо что на одном) шпильки салидолом... Каждые два-три километра подкручивал колесо, пока не ликвидировал последствия своей рацухи
А вот коробка ни разу не подводила, больше тяги доставали...

с первой своей машиной часто экспериментировал, зажигание настраивал, не просто раньше\позже а разбирал полностью трамблер и регулировкой пружинок(рястягиванием) изменял момент разбегиния кулачков, вроде перла лучше вообще кстати хорошо ехала, 175 по спидометру. от десятки друга отставать начинал только после 170-ти. кормил всякими присадками, что прикольно после 5-7 тыс эффект видимо исчезал и машина становилась вялее, новая порция ее оживляла
клапана тож сам регулировал, причем по дурацки...замерял зазоры, где требовалось замена шайбы записывал, собирал обратно и ехал в магазин за новым размером, покупал опять разбирал и менял причем после таких манипуляций нормальный нормальный моторист мерил-все в норме было, так и продал
карбюратот тож весь перелопотил, настройкой искал наилучший то динамичный то экономичный вариант веселая была машинешка

Pilot174, по-моему всё-таки не 4, а 3.

mawr
убедись ЗАЗ-968М

mawr
С Окой попутал!

Точно, 4! Это на Таврии 3

Ветку пора переименовывать.
Мой первый автомобиль ЗАЗ

Alex33
Не надо!

Мой первый был... Даже не знаю какой из двух считать первым. Купили в конце 91го Москвич 2141 (алеко) в одной из последних партий, что распределяли по предприятиям, за 21тыр. Прав у мну еще не было, поэтому прокатился я на ём один раз весной 92го буквально 1км. Потом в мае его продали за 250тыр Сестре надо было с квартирой помочь...
Затем летом за 180тыр взяли ВАЗ-2106 83г.в. с богатой историей. Такие вот чудеса инфляции были тогда. Осенью получил права и отъездил на ней 9 лет. Продал совершеннолетнюю Чинил практически все сам, либо с друзьями. Довольно часто приходилось. Больше всего бесили бесплодные попытки борьбы с коррозией. Но воспоминания все равно теплые, сроднились за столько лет. Цифровых фоток конечно нет, бумажные может как-нть отсканю и выложу...

Первый авто ТАЗ21102, катал его не долго, где-то 1 год. Купил ее в 2003 году. В первый же день поехал друзьям хвастать и сжог стартер. На стоянку притащили на галстуке. Проблем с ней больших не было в основном расходники менялись, глушитель все датчики, колодки. Продал девушке на рынке, ушла в первый же день. Обороты кстати на ней постоянно плавали.

mr.Smith174:

Первый авто ТАЗ21102 ... Обороты кстати на ней постоянно плавали.

Видеть под евро4 была заточена!

-SSID-
Не знаю под что ее натачивали но под капотом стоял каталитический нейтрализатор.

mr.Smith174
Дык это сувременый автомобиль был! Евро 2 - но ей хватало...
У меня на двенашке в свое время тож мальца плавали, только на это вообще не обращал внимание, поскольку стрелка не выделывала кульбитов как но форде и машина неожиданно не глохла
Ты б лучше про ЗАпор или АЗЛык рассказал - эти машины намного интересней!

kpa:

Alex33 Не надо! в конце 91го Москвич 2141 (алеко) в одной из последних партий ... Больше всего бесили бесплодные попытки борьбы с коррозией. Но воспоминания все равно теплые

Да уж... Был у меня 41 москвач с уфимским 1,7. Сказать нечего - машина отличная! Просторная, классно управляется, приемистая, проходимая, удобная, великолепная аэродинамика!
Но, но, но, но... @@ять!!! Просто слов не могу подобрать по качеству исполнения авто и запчастям на советские авто. Русская рулетка - однозначно!
А про коррозию 41 можно было смело устраивать конкурс на самое быстрое гниение! Металл -гавно, обработка - никакая, конструктивное исполнение только способствовало её развитию. Средняя стойка, пороги изначально неправильно сконструированы, поскольку не продувались и накапливали в себе воду. Двери аналогично...
Но воспоминания о нем действительно самые теплые остались! Этому автомобилю бы качество хотя бы на уровне ТАЗа, тогда он точно стал бы самым продаваемым на рынке России.
ПыСЫ: А зря они заводик угробили...

-SSID-
с Запоров не начинал , рассказать про них ни чего не могу.
А первая машина на которой я проехался за рулем, был старый ГАЗон, на нем доярок на ферму возили в деревне у бабули. Заводился с педали. Мне тогда было лет 7, дядька дал порулить и ушел. Вот я его и завел. Проехал правдо метров 15, пока не уперся в забор за которым коровы стояли.
Эмоции тогда помню, переполняли мою душу.

kpa:

... вот чудеса инфляции были тогда.

ЗАЗ был у близкого друга, чинили вместе и покатались тож.
А вот лично себе первую машину купил в 92-м ВАЗ-2106 за 300 т.р. (в чеке была написана стоимость 154 т.р.) тогда еще свободно машин в продаже не было сервисах (это щас все говорят в фирме, тогда было всего 2 "сервиса" - на АМЗ и Северозападе ). Сам выбирал на С/З, проездил 3 месяца - украли. Помню псих был у меня сильный, ушел из дому - бродил по друзьям неделю, все поили водкой, ложили спать.. жалели...
Но машина была застрахована на 250 т.р., с трудом получил деньги... и купил 6-летний ВАЗ-2108 за 550 т.р.(инфляция!!!) Прошло 2 месяца, "подскользнулся" и вылетел с дороги возле Витаминного на М5, машина в комок, все стекла навылет, все что могло быть погнуто - загнулось, даже заднюю балку согнул. Остался жив единственное - громадные синяки на коленях, когда выбросило из под руля - то об 8-ый руль и побился, сама же баранка согнулась аж в че то непотребное. Страховки на 8-ку не было
Через 2 недели купил далеко в деревне за 200 т.р.!!! ВАЗ-2102 73-го года выпуска. В деревне (точнее г.Куса ) - там все на завязочках , я не шучу. Когда мне пригнали машину, главный тормозной цилиндр был прикручен алюминевой проволокой!!! Двери не закрывались, стекла не опусклись и еще много чего НЕ. Вот я в нее вложил денег.
А потом - каждый год менял машину, прошел все модели ВАЗа, затем иномарки, начиная с Нексии, и вот дошел до Хитрилы.

цитата:

В деревне (точнее г.Куса emo&:Pendemo )

Alex33, обижаешь .

garyk17
Так и подумал, что обидишься. Помню что твоя родина. Да и я неравнодушно отношусь к тем местам. За последние пару месяцев раз 5 там побывал. А купил мне друг ВАЗ-2102 на горе , сразу за вьездом, в частных домах. Не обижайся, я любя