Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

Стук при повороте руля на малых скоростях под передним правым колесом. Думала граната, не, не она. У кого не спрашивала все разные варианты говорят, кто наконечники, кто тяга рулевая, в общем не могу понять что думать. Сегодня поеду в ФФ центр, на диагностику, (кого интересует цена 950 р.). Завтра напишу что сказали. И еще вопрос, подходит ли рейка на фф-2 2006г, от мазды-3? говорят что подвеска то у них одна а вот рейка? Кто менял подскажите.

Съездила в сервис сделала диагностику ходовой, и что что мне сказали, ни какая это не рейка, и не тяга , это была шаровая. ремонт обошелся в 1500 + 650 шаровая (дубль). по времени 20минут. Так что если у вас что то стучи, не рискуйте собой а езжайте в сервис не скупитесь а то как говориться "Скупой платит дважды", а повторная плата может быть разной. Удачи всем. И если у кого то все же рейка брякает то менять бесполезно, это у ФФ2 болезнь -(консультация спеца).

цитата:

рейка брякает то менять бесполезно, это у ФФ2 болезнь -(консультация спеца).

Видимо спец путает мазду-6 и фф-2.

Всем привет! Как думаете или знете, в Фокус 2 рестайл, выпуска март-апрель 2008 года, есть проводка для противотуманок. 2010 года выпуска, читал, что есть.

цитата:

В общем такая беда настигла меня второй раз. Первый раз заправился по осени в Белоруссии (до полного бака). Изменений в поведении не чуствовалось, только через несколько часов (за это время проехал ну максимум 70 км, переходили границу) маашина при попытке запустить двигатель после кратковременной остановки не завелась. Стартер весело гонял двигатель и эффект ноль. Такое ощущение, что топливо не подается. Дотащили до сервиса, там диагноз так и не поставили. Естественно сканер ничего не сказал, свечи в норме, сухие и чистые. Отстоялся в боксе несколько часов и о чудо - просто из последней надежды повернули ключ и мотор завелся, сразу. Из глушителя правда полилась вода, по- этому погрешил на бензин. Дальше все нормально. Второй раз такая беда случалась на днях. Заправка была проверенная Роснефть, где качество топлива более-менее. Машина переночевала на морозе -25 и на утро весело крутящий стартер не запустил двигатель. По ощущениям, нет звука бензонасоса, накачивающего топлива, щелчек реле слышен. Что, опять бензин, сомневаться в качестве не приходится, перед этим при любом морозе, ну пусть с дабл-стартом но заводилась, а тут - не знаю чего думать, может есть аналогичные проблемы у кого и пути решения. Естественно сканер не скажет ничего. Да и дотащить не придется, в такой глуши пришлось бросить, что думаю пока не расстает и не вытащу. Беда...

Конец истории, затянувшейся с зимы.
Итог таков: в начале апреля как сошел снег, собрался вызволять машину из плена.
Завелась с полоборота и аккумулятор, вроде севший на морозе, в тепле отошел и весело раскрутил стартер.
Ободренный таким раскладом через два дня поехал домой. Все прекрасно было до момента, когда недалеко от дома заехал на заправку и БОЛЬШЕ ОПЯТЬ НЕ СМОГ ЗАВЕСТИ.
Это был шок. Даже и не успел залить бензина, заглушил, дождался очереди и все...
Все попытки завести оказались тщетными. Благо до города было 20 км, дотащили по договоренности прямо на сервис. АКБ опять сдох, да и мастера не было свободного, описал ситуацию на пальцах и стал ждать звонка. Уже вечером пришла радостная весть - все в порядке, починили. Оказалось все дело в чем - отошел в шине (правая сторона возле порога внутри салона) какой-то контакт, отвечающий за питание бензонасоса (толи окислился или еще какая беда), зачистили, соединили и содрали около 2 рублей. Ошибка была плавающая и поэтому могла вылезти в любой момент! Вот так-то, возможна эта история поможет кому-нибудь определить свою проблему.

connsean
Читай тему ПТФ (противотуманные фары) и смотри под капот

Bartelby
Кондей включали ?

привет всем=)
давно вырезал катализатор ездил с чеком. друг сегодня сделал обманку поставили . чек остался гореть. чего делать клеймы сбрасывали

dimonff2
Сбросить ошибки с помощью сканера.

Пару недель назад обнаружил лужицу (пятно) на полу гаража. Пятно диаметром 5-7 см, темно красного цвета, пахло откровенной дрянью какой-то (не машинно-масляный, не нефтепродуктовый запах), консистенция достаточно жидкая, не солидольная. Обнаружил огда машину уже выгнал из гаража, поэтому точно из какого места она налилась не знаю, но по ней я не проехал, сдавая задним ходом. Соответственно место течи не сзади колеса. У самого мыслей немного: усилитель руля, амортизатор. Но я не знаю какого цвета в них ждикости. Уровень антифриза в норме, в бачке омывателя у меня жидкость зеленого цвета. Была мысль также про кониционер - в том году меняли компрессор, но тоже не известно какого цвета там жидкости. В общем, вопрос - что красного цвета могло потечь в районе переднего правого колеса? (Повтора проливания не было. Вдруг уже все вытекло )

DNKDNK
Антифриз.

DNKDNK

кровь?...
не?...

Про кровь тоже была мысль - может мышь под капот залезла, когда заводился - ее там чем-то убило. Но тогда были бы ошметки всякие , но их нигде не наблюдалось!

DNKDNK:

Про кровь тоже была мысль - может мышь под капот залезла, когда заводился - ее там чем-то убило. Но тогда были бы ошметки всякие  , но их нигде не наблюдалось!

все-таки, если пахло "дрянью" - если не мышь, то крыса.
если под капотом ничем не смердит, знач свалила, истекая кровью...

Не верю что мой машин стал убийцей. Какого цвета жидкость в ЭГУРе? У него же бачок как раз гдето спереди справа...

Серый, так это то понятно. Думал кто знает реально, есть нет. Если нет, чего зря ковырять. Тянуть провода я не собирался. Так бы подключил. Ну все рвано, спасибо.

DNKDNK
Да,в ГУРе жидкость красного цвета и воняет своеобразно!

у тебя движок 2.0
соответственно, бачок ЭГУРа находится под правой фарой.
Сними фару и проверь уровень. Кстати, заодно проверь и рулевую рейку, целостность пыльников и хомутов.
Жидкость ЭГУР бывает красная и зелёная.

alligator44
Нет, а вот печку да. Может это конденсат?

Bartelby
Может после зимы.
Но часто от кондея течет в салон.
Может быть, если климат стоит, а не простой кондей, он сам на автомате переходил в режим охлаждения. Когда были теплые дни.

Всем привет. У меня такая проблемма: горит чек инжектора, ощибка-бедная смесь, при этом плавают обороты, присутствует дабл старт, бывают провалы на первой и второй скорости(когда не прогретая). Чистил форсунки и дросельную заслонку, заменил свечи -ни чего не помогает. Кто нибудь может знает в чем еще может быть проблемма? фокус 2007, 1.8.

pasha1712

темы

Горит ошибка CHECK ENGINE
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)

pasha1712
Проверить датчик расхода воздуха.

pasha1712
Бедная смесь может означать забитость сетки бензоприёмника или топливного фильтра (установлен в самом бензонасосе)

ребят,подскажите как снять обшивки дверей?а то чет поиском ненашел

Glocksss
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/11...ovye-dveri.html

Snezhnii
пасиб,а как плюсовать?

Привет всем! Объяснити, что за фигня заводишь двигатель в форд фокус 2 1-2 секунды стоит треск как будто дизель работает, глушишь , а потом сразу заводишь работает отлично. Треск идет предположительно с передней части двигателя. Недавно я узнал что существует еще один фильтр масляный, находится в голове, может треск из за этого?

Тулинов

Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом
Изменился звук работы двигателя

Тулинов
Какой двигат. и год машины?