Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

Djenkins
спасибо, приятно слышать.

anton2106
бери его на ручке, на автомате не бери

Djenkins
Заказы фокусов с 1,8/2,0 уже не принимаются, по крайней мере у нас в Уфе. Только из тех, что уже собраны/есть в наличии можно выбрать.

APCEHUU:

Djenkins Заказы фокусов с 1,8/2,0 уже не принимаются, по крайней мере у нас в Уфе. Только из тех, что уже собраны/есть в наличии можно выбрать.

Движок 2.0 - замечательный! (ИМХО)
...тем самым подтверждается его (1,8/2,0) популярность и востребованность!

цитата:

как будущему обладателю 2.0 тебе волноваться не о чем, пусть волнуются те у кого 1.8, движок 2.0 беспроблемный в отличие от 1.8, а то что пишут про прогар катализатора так это зависит от пробега и от бензина, в принципе движок 2.0 ходит по 200000 км и больше без проблем

Извините, уважаемый, но чушь пишите. 200000км 2.0л без масложера вряд ли пройдет. Об этом говорят и ветки мондео клуба и мазда клуба -т.е. те авто куда ставились эти двигатели.

anton2106, зайдите в ветку "Капитальный ремонт двигателя" - 1.8, 2.0 по надежности одинаковы. И надежность эта не шибко хороша - залегание маслосъемных колец их болезнь. Единственное 2.0 менее подвержен даблстатрам, чем 1.8. Хотите надежности берите 1.4/80 или 1.6/100лс.
Говорю как владелец 2.0л фокуса, прошедший капремонт

bin0001
а какой пробег был перед капремонтом? залегание колец возможно при неправильной эксплуатации, а вообще надо движок пару раз в неделю раскручивать до красной зоны и масло своевременно менять, 20000 км ТО это бред, надо менять раз в 10000

Djenkins

Такой же как и у большинства народу, который сталкивается с масложором - 60 т. км.

bin0001
60000 км??? ну тогда ясно, моторы собираются у вас на месте, а не в Германии

цитата:

а вообще надо движок пару раз в неделю раскручивать до красной зоны и масло своевременно менять, 20000 км ТО это бред, надо менять раз в 10000

Извините, но это прописные истины. К сведению- масло я менял раз в 7500 км

цитата:

60000 км??? ну тогда ясно, моторы собираются у вас на месте, а не в Германии

Место сборки мотора вообще ни о чем не говорит. Товарищи из Великобритании тоже пишут о тех же проблемах на мондео 1.8 и 2л

bin0001
а как же тогда люди проезжающие на этих движках по 150000 тыщ км??? а сколько у вас масло ело? до 60000 км расход был масла и какой?

Пробег 61 тыс. масло не ест. Масло меняю раз в 15 тыс.

Djenkins
кто-то живёт по 100 лет и размножается, а кто-то с детства только пи...щать и может!
масло жрёт и это факт, нюансов куча от марки масла до предпочитаемой частоты вращения. 60-80 тыщ критичный срок - у большинства как правило и начинается. лечат по-разному - кто заменой колец и колпачков а кто-то раскоксовкой и регулярным доливанием, но меньшего объёма.
рвать жопу (читай спорить) толку нет залезь в темы по маслу и доливке масла.
-Alexei-
сплюнь и перейди на раз в 10 тыс

bin0001
а капремонт при ещё гарантийном пробеге - делали за свой счет или по гарантии?

-Alexei-
Была ли обкатка движка? и если можно, то вкратце как? Какие режимы эксплуатации?

anton2106, машина была не на гарантии - делал за свой счет. Но, скажу я Вам, на ветке были люди у которых и машина была на гарантии и были чеки со всех!!! заправок, но это абсолютно не помогло в гарантийном решении этого вопроса. Но откровенно скажу Вам вот что - да 2.0 менее надежен, да более требователен к топливу, но даже с учетом этого ездить на 1.6/100 после 145лс мягко говоря скучновато

Да и еще насчет 2.0 - в принципе люди и с масложером живут, главное во время подливать масло и желательно убрать катализатор.

MuLLIka
Да была. До 2000 километров старался не крутить выше 3000 об/мин.
Спокойный режим эксплуатации.

bin0001
Еслиб у всех 2.0 жрал масло как вы говорите,то народу былоб в разы больше на ветке капитальный ремонт,а так там по сравнению с массовостью выпуска авто фокус,- пшик,и не надо нагнетать! прям у всех жрет и все молчат

bin0001
ужасно читать такие отзывы о 2.0. я же говорю был 1,8 мотор у меня более 3-х лет никаких проблем, а тут оплатил на полном фарше 2.х литровый и уже начинаю стрематься ремонтов )

зы да и 1,6 100 лс вообще не рассмтаривал, видел варианты только 1,6 115лс, 1.8 и 2.0.

Maximka79
вот я тоже думаю, вот если 1.8 проблемный так его и перестали в Украину завозить, а 2.0 и 1.6 оставили, может реально не всё так и плохо

-Alexei-
а после отбкатки в каком режиме ездите, в щадящем или все таки крутите нормально и всё гут?

Ребят, а двигатели в России собирают или из Германии готовые едут?

A anton2106:

Ребят, а двигатели в России собирают или из Германии готовые едут?

Я когда брал машину, интересовался у дилера. Сказали, сборка двухлитровых моторов - в Германии. На завод уже приходят для установки в а/м.

anton2106
Иногда, когда нужно и до красной зоны. А так у меня спокойный стиль езды 90 - 110 км/ч. При разгоне переключаюсь в районе 3500-4000 об/мин.

2.0л покупают многие любители погонять и покрутить до отсечки-оттуда и жор масла.При спокойной эксплуатации проблем быть не должно( бывают и исключения,конечно-плохой бензин,заводка с толкача)

-Alexei-
читая эту тему, создается ощущение, что вы единственный обладатель мотора 2.0 у которого нет с ним проблем ...тьфу тьфу тьфу. надеюсь буду вторым

anton2106
Просто многие на форуме пишут только о проблемах с вопросом о способах их решить, а если проблем нет, то и писать нечего !

anton2106
Почему один только -Alexei- ,я тож являюсь счастливым обладателем 2.0 и тфу 3р. траблов нема
Так что не забивайте голову чепухой

и у меня нареканий к двиглу никаких. Надежный, тяговитый, не прожорливый (у меня расход 10-11 литров/100 км). Меня полностью устраивает.

Фф 2-2L пробег 153 000 ,масло пол литра на 5000 км доливаю, недавно выбил катализатор, выскакивал чек 0420, соты были целые не забитые, видимо исчерпал ресурс.