Привет всем... помогите разобраться...Или подскажите толкового СЕРВИСМЕНА.
ПЕТЕРБУРГ.
Вообще есть две проблемы - но думаю что они как то взаимосвязаны.
1-я Проблема началась пол года назад когда, на работающем автомобиле довольно четко на руле начали ощущаться какие-то вибрации (примерно как вибро у мобильника работает). Причем вибрация вероятнее всего создавалась вследвие резонанса с двигателем (если чуть чуть поддаешь газу - вибрация очень хорошо ощущается на тысяче оборотов - чуть меньше чуть больше - вибрация уже не такая сильная). Обращения в сервисы - результатов не дали. "..Подвеска в достойном состоянии, подушки двигателя в норме. Только задняя изношена на половину" ((мотор зятек 2.0 16V)) .. Единственное что вызвало удивление сервисменов - то что двигатель был как буд-то бы гвоздями "приколочен" к кузову. Т.е. как за монтажное ухо не дергай как его не качай - мотор в буквальном смысле МЕРТВО стоит на месте. Монолит.
2-я проблема началсь (как я думаю) после того как я случайно чиркнул подкапотным простанством (защита отсутствует) за гравийную дорогу. После этого Эта вибрация стала вызывать еще и вполне слышымый стук ((стук схождий с тем как стучит защита о двигатель - но защиты то у меня и нет)) . Обпять таки обращение на сервис нифига не дало. Все в порядке и хоть ты тресни. ДА надо сказать что этот стук слышно только когда положение передачи находится в состоянии D или R (короче на включеной коробке).
ПРИЧЕМ НА ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ стук просто гремит, на горячей - его почти не слышно ((тольо когда создаешь напруги в сети путем поворота руля , вкл или выкл разных электроприборов) ... (( Бывает С утра СТОИШЬ НА ПЕРЕКРЕСке - а у тебя из под капота громыхает )) ...
И наконец то что хотел бы спросить ...
1.могут ли служить подушки двигателя причиной первой проблемы ((если да то почему на холодной вибрация сильнее, и почему не могут выявить на сервисах))
2. ПРосто подскажите сервис где есть толковые ребята. Потому как всем везде пофиГ. Я готов заплатить, но им это нафиг не надо. Говорят - езди пока не сломается что нибудь...
ПОМОЖИТЕ ХТО ЧЕМ МОЖЕТ ...
Заключенный
29 October 2006
Стук под капотом и вибрация кузова ...
| цитата: |
И наконец то что хотел бы спросить ...
1.могут ли служить подушки двигателя причиной первой проблемы ((если да то почему на холодной вибрация сильнее, и почему не могут выявить на сервисах)) |
Скорее всего изношена гидравлическая опора двигателя. Все симптомы указывают на нее.
Как понять
| цитата: |
| задняя изношена на половину |
?!
Она или изношена или целая. На половину не бывает!
Как проверяли гидравлическую опору? Я думаю скорее всего дело в ней.
ЗЫ: А вам нужен такой сервис, где не могут найти в простую причину?!
а масло какое в двигателе?
а если поменять автозаправку...
ipponВы еще спросите кто за рулем сидит и какого цвета обшивка салона.
Дело явно в опоре ДВС - нужно только опредилиться в какой именно...
ЗаключенныйКак и в моем случае commics был прав и сейчас думаю тоже!
Проблема однозначно в подушке, нужно снять ее полностью и рассмотреть...увидишь,наверняка есть повреждения (изломы) у меня такая же фигня была - никто не мог решить проблемы, начал сам разбираться в итоге вопреки всем сервисам я сам уже показал пальцем на переднюю правую опору двигла (гидравлическая у меня)...заменил и о чудо!!! тишина при любой температуре!!!
можешь мою тему почитать кстате
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=595990Кстате, если запускать хоть одну опору,то из-за нее, по ходу действий могут сильнее изнашиваться другие опоры.
commics скажи, это так?
CartezЕсли одна рваная, то остальные опоры подвергаются большей нагрузке и могут порваться, но это чисто теоритически
Заключенный
29 October 2006
Всем - СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА УЧАСТИЕ ...
TO COMMICS (( ДВС это и есть Гидравлическая опора двигателя?))
[QUOTE] Скорее всего изношена гидравлическая опора двигателя. Все симптомы указывают на нее.
Как понять
QUOTE
задняя изношена на половину
?! Она или изношена или целая. На половину не бывает!
...
А вот представтье себе - мне так сказали на сервисе. К сожалению я сам не могу определить какая из подушек сломаная. Сам я далек от всякого рода технических вещей (вернее выявить могу но к сожалению негде, да и не очень хочется самому копаться). Может быть кто может подсказать цену вопроса - чтобы заменить сразу все подушечки??? (имею в виду стоимость запчастей)...
ЗАранее спасбо.
Как проверить гидравлическую опору:
Она находится под расширительным бачком.
На гидравлической опоре есть пластиковая крышка (на картинке выделена красным). Эту крышку нужно снять, подковырнув отверткой.
опора должна быть заполнена жидкостью - это проверяется просто. После снятия крышки, гляньте на то что под ней. Если поверхность впалая, то опору пора менять. Если поверхность неровная и при нажатии на нее польцем чувствется жидкость, то все ок.
Вот попробовал изобразить опору в разрезе:
Заключенный
30 October 2006
| цитата: |
| опора должна быть заполнена жидкостью - это проверяется просто. После снятия крышки, гляньте на то что под ней. Если поверхность впалая, то опору пора менять. Если поверхность неровная и при нажатии на нее польцем чувствется жидкость, то все ок. |
Именна эта опора выпуклая ... До других не дотянуться ... Елы палы - жалко вы в москве а не в питере ... Но все равно завтра поеду менять опоры ...
У меня вибро по рулю когда кондёр включен.
У меня вибрация проявляется только после долгих стояний в пробке, т.е. предполагаю, что либо опора либо чтото еще перегревается и начинает работать неправильно. Особенно вибрация проявляется когда движок сбавляет обороты в районе 1500 после резкого нажатия на педаль газа и на ХХ оборотах.
неприятное это явление, иногда дребезжит довольно сильно и, как назло, когда приезжал на сервис - движок и все что под капотом ведет себя просто идеально, (2 раза был, даже после часа работы на ХХ)
Вопрос - стоит ли париться по этому поводу, если это проявляется не всегда, а только при долгой работе двигла в пробке, восновном в теплую погоду, было у кого и что это может быть ?
а может появится детонация при разной компресии в горшках split port у меня детонация на светофорах ) как правило када стоиш и тормаз держиш ну и такая она как будто обороты сильно упали по одномеру в режиме теста обороты падают аш до 600-720 и вапще чтото они у меня не очень стабильны на хх скачут от 750 до 795 ))) 800 не видал еще клапан почистил ) вчера толку нет
art2007:
|
| как правило када стоиш и тормаз держиш ну и такая она как будто обороты сильно упали по одномеру в режиме теста обороты падают аш до 600-720 и вапще чтото они у меня не очень стабильны на хх скачут от 750 до 795 |
Такая же "печенька" особенно вибра сильная когда внятяг перед светофором тормозишь. Остановился-вибра есть но реально слабее, на нейтраль переключил - начал ХХ гулять. Чего за ерунда?
Любопытно, ща пойду смотреть какая именно у меня подуха сдохла, народ кто в курсе кодов подушек, скиньте в личку!
Спасибо
JanMoroВы токмо одну сможете посмотреть, которая под расширительным бачком, остальные две под движкой.
Заключенный:
|
| Именна эта опора выпуклая ... |
я так и не понял
подскажите пожалуйста - если она выпуклая, то ее надо менять али нет?
Двигатель у меня сильно вибрировал на холодную,были стуки справа внизу. Я поставил новую гидроопору (не оригинал),так в ней резинка была "выпухлая".Проехал 5 тык.,вылетела.
Заменил на другую,фирменную.Все симптомы пропали.Сейчас всё Ок.
JuiZZZe
Выпуклая-ГУД, вогнутая-МЕНЯЙ, что тут не понятно?
fox777
23 October 2008
Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, код блока резисторов скоростей печки, а то никак не могу заказать (не работает первая скорость печки). Авто focus USA Zetec 2.0 16V АКПП
| Нарушение Правил форума b.11.
Офтопик и дублирование сообщениий.
В следующий раз будут санкции. |
У меня появились странные звуки при разгоне, причем отпускаешь газ - звуки пропадают. Стучит под капотом слева. Поменял верхние опоры двигателя - безрезультатно. Может кто знает, в чем причина, подскажите.
Так для истории, сейчас у меня не фокус
У меня вообще особо извращенная проблема, накрылся подшибник насоса кондиционера (времени поменять все никак нет
) гремит на 1200-1400оборотов...при этом его подклинивает и колбасить умудряется даже 3х литровый двигатель...
а это я все к чему, а к тому что если вы сами не знаете, что стучит гремит и т.д то очень трудно лечить проблему через интернет...
fox777:
|
| У меня появились странные звуки при разгоне, причем отпускаешь газ - звуки пропадают. Стучит под капотом слева. Поменял верхние опоры двигателя - безрезультатно. Может кто знает, в чем причина, подскажите. |
Похожая картина. На холодную когда завожу (сразу после заводки) слышно несколько тупых ударов слева по ходу под капотом. Потом все нормально. Такое же или похожее на резонанс происходит после долгой езды и остановке на светофоре. Если в этот момент перевести рычаг АКПП на нейтраль, то все проходит.
Началось это после смены ремня агрегатов и замены ролика на натяжителе. Для этого припускали двигатель, то есть отвинчивали гидроопору. Что может быть причиной? Неужели опору не дозатянули. Просто не верится.
У меня после холодного старта раздается ритмичный стук, похожий на... стук гидрокомпенсатора что ли...
по мере прогрева до рабочей температуры стихает полностью...
мистика(((
мож у кого было похожее???
LeoAO:
|
fox777:
| | У меня появились странные звуки при разгоне, причем отпускаешь газ - звуки пропадают. Стучит под капотом слева. Поменял верхние опоры двигателя - безрезультатно. Может кто знает, в чем причина, подскажите. |
Похожая картина. На холодную когда завожу (сразу после заводки) слышно несколько тупых ударов слева по ходу под капотом. Потом все нормально. Такое же или похожее на резонанс происходит после долгой езды и остановке на светофоре. Если в этот момент перевести рычаг АКПП на нейтраль, то все проходит.
Началось это после смены ремня агрегатов и замены ролика на натяжителе. Для этого припускали двигатель, то есть отвинчивали гидроопору. Что может быть причиной? Неужели опору не дозатянули. Просто не верится. |
Все оказалось намного проще - термозащита около банки глушителя была примята и глушитель гремел об неё при холодной заводке. Хотя слышилось как будто спереди...
СиберияПлюс
10 November 2008
| цитата: |
| Все оказалось намного проще - термозащита около банки глушителя была примята и глушитель гремел об неё при холодной заводке. Хотя слышилось как будто спереди... |
Ну и отлично, что разобрались.
А сервис и впрям не виноват - как это можно при даигностике выявить ? - только при эксплуотации
Симптомы: Стуков, шума под капотом,вибро нет,когда греется все отлично !!!
Происходит Вибрация и "сильный рев разгоняющего двигателя"или "как прямоточный глушитель"
- после Резкого нажатия в пол на
педаль газа,с холостого хода, до 1500-2000 оборотов - после вибро утихает,рев пропадает.
было давно,но не имел ввиду это. произведено было То.: свечи, ремни, масла все.грм,ролики натяжитель. Рекомендации были- подушку заменить опора двигателя,т.к как эта
Но я не думаю что все иза- одной подушки, !слишком бибро и рев сильный при разгоне!, с переключением все отлично, при заводе нормально.
а при плавном, спокойном нажатии на газ,ххода,все отлично
(.
Диагноз: ??...
ravageУ меня подобные симптомы были . Заводишь- легкое дребезжание, пока не прогреется. По мере прогревания, пропадало.
Заменил ГРМ с роликами-как часики.
Стук под капотом и вибрация кузова ...
Она или изношена или целая. На половину не бывает! 
23 Oct
Dark mode