Вибрация по кузову.

2л zetek АКПП, не к оборотам точно, к температуре 100%.
Разве что от нагрева идет расширение этой гидроопоры и перестает колбасить мотор.
Эту гидроопору можно посмотреть сверху?

Да можно.

Снимаешь верхнюю пластиковую крышку. Там должен быть надут резиновый пузырь, не там увидешь. Крышка снимается просто руками на защелках. Короче если эта видимая полусфера выпуклая, то скорее всего опора цела, если же оны "впуклая" , то опора точно мертва.

Можно, но нужно и снизу, а для этого снимать надо(((

NikolaPitersky
Вот тут почитай темку, там не так много, зато сразу все поймешь. Лично у меня, когда я проверял с верху, оказалось, что все нормально. И Состояние опры - рабочее, после снятия, я убедился в обратном, оказалось, что она снизу потрескалась и жидкость вытекла вся. Не понятно только, почему она остается надутой...

FF1 Zetec E 2л АКПП, у меня тоже проблема с вибрацией на холостых, когда коробка в Д, менял, катушку, свечи, провода, чистил форсунки, сетку бензонасоса, менял все опоры, а проблема осталась.
Так что совет всем поголовно менять опоры не корректен.

цитата:

FF1 Zetec E 2л АКПП, у меня тоже проблема с вибрацией на холостых, когда коробка в Д, менял, катушку, свечи, провода, чистил форсунки, сетку бензонасоса, менял все опоры, а проблема осталась. Так что совет всем поголовно менять опоры не корректен.

Так у тебя проблема только в режиме D?
У меня, то проблема в любом режиме, но до опред. температуры. И я согласен с jokerом, что проблема может быть в ГИДРОопоре.

PS: езжу так уже 5 мес. постепенно сменив, катушку, свечи, масло(до кучи), не получив при этом никаких изменений, ни положительных, ни отрицательных.

Всем привет, народ подскажите плиз, вот надумал менять все опоры, как я понял лучше оригинал, но поскольку стоят прилично, думаю обойтись Б/У. Так вот, на что обратить внимание при покупке? В гидро, как я понял резинка должна быть целая, а в остальном.

shpon
Гидроопору брать не БУ, все равно, что покупать колодки тормозные БУ. Так что решай сам. ИМХО я бы не сталл брать (если канешь не даром, так сказать безвозмездно)

у меня такая же проблемма,вибрация идет по кузову,начинается при 100кмч и пропадает при 120кмч,вывешивал перед,колеса снимал так же!при разгоне на второй скорости если надавить на педальку газа порезче машина один раз дергается и потом едет нормально!зимой с левой стороны на холодную слышны звуки похожие на работу дизельного двигателя!думаю трипоид или шрус!как проверить и снять его?подскажите!

ser_alex86
По поводу вибрации
был на сервисе (опять ) ни хрена не нашли , мол опоры в поряде...теперь точно думаю на АКПП...

Поменял сегодня гидроопору. ВООБЩЕ НИЧЕГО не изменилось. Как была вибрация, так и осталась. Да, дороговато опыты обходятся(((. И че теперь делать? Попутно обнаружил, что люфтит в осевом направлении гидроусилитель, чуток потеет. Чуток люфтит шкиф кондиционера, протечек нет, чуток люфтит помпа, протечек нет. Это может вызывать вибрацию? Менять гидроусилитель, помпу и ремонтировать кондюк ради того, чтоб посмотреть уйдет вибрация или нет - по моему слишком(((

проверьте, может двигатель троит. У меня так было при пробитии катушки зажигания.

l2v
мне кажется более целесообразным будет попробывать менять другие подушки двигателя, тем более, что они гораздо дешевле гидроопоры.

joker-13:

l2v мне кажется более целесообразным будет попробывать менять другие подушки двигателя, тем более, что они гораздо дешевле гидроопоры.

Да я их смотрел, вроде нормальные. Опору я покупал Febi за 3300. Неоригинал конечно, но и не совсем левота. Устанавливал сначала по науке - притянул от руки, движок опустил, затянул окончательно. Саму опору к кронштейну притянул моментом 55Нм (вроде так в книжке написано). Запустил движок, постоял, отпустил винты крепления кронштейна, движок подергал немного (думал может не на место стал), опять затянул - все тоже. Вибрация есть. Сегодня с утра обнаружилось, что вибрация уменьшается с прогревом. Раньше не изменялась - колбасило что в холод что в жару. При езде по прежнему вибрация незначительная

l2v
у текбя какая коробка АКПП??

Ага, АКПП.

donden:

проверьте, может двигатель троит. У меня так было при пробитии катушки зажигания.

Я в этом не очень, но два человека сказали что вроде не троит. Я вот думаю, что причина не в опорах, а в повышенной вибрации самого движка. Или движок может вибрировать из-за плохих опор? Вибрация движка очень заметная. Все тубки, шланги заметно на глаз колбасятся.

поменял гидроопору стало гораздо лучше но когда стою на светофоре в режиме d то вибрация есть не слабая а как ставлю на нейтрал то выбрация пропадает//// как вы думаете может нижние подушки поменять и можно ли их неоригинал брать? все таки резинки просто

sam07
мне на сервисе сказали, что их можно и неоригиналы посмотреть.

sam07:

поменял гидроопору стало гораздо лучше но когда стою на светофоре в режиме d то вибрация есть не слабая а как ставлю на нейтрал то выбрация пропадает//// как вы думаете может нижние подушки поменять и можно ли их неоригинал брать? все таки резинки просто

та же фигня. Замена гидроопоры не помогла. Сейчас смотрел - обнаружил - если открыть две передние двери, то водительская я вно сильнее вибрирует. Может действительно дело в опоре под фильтром? И еще заметил, что при заводке движка слышен однократный стук.
А какие коды остальных двух опор? у меня зетек 2.0 usa.

l2v

Всмысле под маслянным фильтром двигла?

Не, под воздушным - которая типа "опора АКПП"

а действительно нижние опоры совместимы амер и евро? то есть я могу взять неориг аналоги европейцев?

sam07:

поменял гидроопору стало гораздо лучше но когда стою на светофоре в режиме d то вибрация есть не слабая а как ставлю на нейтрал то выбрация пропадает//// как вы думаете может нижние подушки поменять и можно ли их неоригинал брать? все таки резинки просто

Слушай, а до замены опоры что было? И в N вибрация была?

до замены моя машина была трактором в любом положении акпп) подушка была потекшая// теперь едет тихо и на паркинге и на нейтрали ок все но на D когда стоишь вибрация есть

а действительно нижние опоры совместимы амер и евро? то есть я могу взять неориг аналоги европейцев?

NikolaPitersky

Были симптомы (FF USA, 2.0, 16v, 2000г.):

1) Стоя на месте при подгазовывании вибрировал весь кузов
2) При движении сразу начинала появляться вибрация и возрастала с набором скорости, но при включении нейтрали при движении на любой скорости пропадала
3) Складывалось ощущение что занижены холостые обороты и подтраивает двигатель

Что сделано:

1) т.к. коробка МКПП сразу пало подозрение на ведомый диск сцепления (с коробки слышалось цокание, а при выжатом сцеплении проподало, саму коробку сильно колбасило), и не зря. При снятии коробки оказалось что ведомый диск можно использовать в народном творчестве вместо бубна: демпферы от старости все болтались, шлицевая втулка болталась во всех направлениях, т.е. основание которым к ней крепится диск было разбито полность, т.е. вибрация шла от ведомого диска. После замены вибрация уменьшилась, но не исчезла.

2) Дальше подозрения пали на гидроопору, и не зря. Неисправность опоры определили легко без снятия - тупо прижали её рукой к кузову и вибрация сразу пропала, отпускаешь - появлялась. Заменили гидроопору и фокус стал работать как новенький.

PS Кстати в результате экспериментов заметили 2 типа вибрации:

1) вибрация без особых стуков (чистая колбаска мотора)
2) вибрация сопровождающаяся ударами по кузову (... подушки)

l2v
Я менял опору под фильтром - вибрация не исчезла. Да и в целом, эту опору убить вибрацией нереально, она очень крепкая. Менять стоит только если сильно иссохла. Но я менял ее в возрасте авто 8 лет, и зря это сделал.
Есть еще одна опора АКПП внизу в форме восьмерки, вот она может влияет... ..., я ее не менял - с виду живая.

PS: мне кажется, что вибрация кузова кроется в неслабой вибрации самого движка.
Я сейчас занимаюсь последовательно чиской и заменой расходников: чистка инжектора (уже сделал), раскоксовка двигателя, замена свечей, чистка КХХ и дросселя.
Надеюсь это все уменьшит вибрацию движка.
К слову, у меня Сплит.

sam07

Менял гидроопору, привез знакомый из автомагазина, сказал что её уже 2 раза брали на америкоса и не подошла, но на мой америкос стала как родная

VikDark
У меня после замены КХХ тупо выровнялись обороты, но вибрация не исчезла. Причем при скидывании оборотов на холостые мотор всё равно как будто подтраивал.

Кстати о гидроопоре - с виду была живая и упругая, а при снятии оказалось что снизу опоры резиновая часть тупо оторвалась от железной в результате чего была неимоверная колбаска кузова!

sam07:

до замены моя машина была трактором в любом положении акпп) подушка была потекшая// теперь едет тихо и на паркинге и на нейтрали ок все но на D когда стоишь вибрация есть а действительно нижние опоры совместимы амер и евро? то есть я могу взять неориг аналоги европейцев?

Блин, получается теперь ты дошел до моего уровня))) У меня вибрация только когда стоишь и только в D. А нет, в R у меня то же самое. Склоняюсь к вышесказанному мнению, что вибрация кузова происходит прежде всего от ненормальной вибрации движка, а потом уже в зависимости от состояния опор она передается меньше или больше.

Насчет опоры акпп что под возд. фильтром. Машинке моей 10 лет, как считаете - умерла она уже или нет? Внешне опора как опора...