Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)

помогите подобрать диск, маркировка 6Jx15x47.5, как это по нашему?
Родной гнутый, восстановлению не подлежит

bobruin, можно поставить корпус салонного фильтра от 1-го амеро-фокуса и менять фильтр как все.
Диск можно поставить от Мондео, их проще найти, или так-же от 1-го амеро-фокуса.

a3amat

Узнай ЧТО конкретно застучало. Если Вкладыши на коленвале то это один разговор, если что то другое то соответственно...

В любом случае, могу сказать то, что двигатели на ФФ не деляться на комплектующие. Двигатель на ФФ делетться на 2 части: Верх и низ.
Это говорит о том, что нельзя купить отдельно Коленвал или распредвал (орегинальный), надо менять "голову" целиком.

У меня двигатель 2.3л, его стоимость на заказ, в сборе, 80тыс. руб. уже с учетом доставки. Значит твой будет стоить примерно столькоже.

В любом случае, если стуканул, то можно найти не оригенальные запчасти, а коленвал расточить до первого ремонта. Так же можно и с поршневой поступить. Расточить цилиндры, ну и т.д. Неспеши движок покупать, узнай в чем конкретно причина.

a3amat

Что-то тебе совсем не везёт.

a3amat:

Ребята здравствуйте. У меня застучал двигатель. 2 литровый. Если искать такой же то какой туда подойдёт? Например может от обычного первого американца? И как я понимаю если сунуть туда другой двигатель то документы менять не придёться ведь в ПТС нет номера двигателя, я прав? Подскажите что лучше: этот перебрать, сунуть туда другой или так продать машину? Желательно с ценами..

Здравствуйте ребята.
Я ездил покупать крышку багажника на свой Фокус, но она мне не подошла, так как оказалась
для ZX4 .
А у меня до 2004 ZTS.
У хозяина этой машины есть двигатель и АКПП и еще какие то части.
Может эта информация кому то поможет:

"Есть всё, литые 16-е диски, движок 2 литра 16-ти клапанный, коробка автомат, автомобиль после аварии(перевёртыш) кузов узлом, рихтовки не поддаётся... Звоните, цены адекватные...

Гарик
Город: Москва
Телефон: (926) 926-3437234 "

У него ZX4.
На авто ру по моему нашел.
Удачи.))

SDVIG
спасибо большое за информацию, ко к раз купила бы там кое что, давно ищу...но по телефону говорят не туда попали(((проверьте пожалуйста правильность номера)))

Я не знаю почему так говорят, я по тому который дал звонил.

SDVIG
странно((( ну ладно...а то я уже обрадовалась...

RoksanaK
Слушай, а зачем тебе нужны противотуманки?? Столько суеты из-за них. У меня стоят, а толку, я ими и не пользуюсь. У нас в городе я видел, zx4. на штатном месте не было противотуманок, зато рядом были воткнуты, ближе к середине какие-то и нормальн о смотриться.

RoksanaK

Телефон: (926) 926-3437234

Я кажется понял в чем дело))
(8) 926-3437234

Там в скобках восьмерка.
Просто в обьявлении было так, вот я и скопировал.))

denis23_05
спасибо за совет)))

SDVIG
ну хорошо...вот и разобрались)) буду пытаться дозвониться...а где он вообще в москве находится?

RoksanaK:

SDVIG ну хорошо...вот и разобрались)) буду пытаться дозвониться...а где он вообще в москве находится?

По Дмитровке проехал примерно пять километров за Мкадом деревня Грибки)) называется.
Там только знак стоит остановка запрещена 1 км, пришлось круг делать.))
Вроде, то ли частный дом то ли сервис самопальный.
Да вы позвоните он вам обЪяснит сам.
Если конечно там есть, то что вы ищите.

SDVIG
повезло мне...находится не далеко от меня километра 3 от силы))я ему позвонила...у него почти все есть...завтра еще посмотрит детали)
спасибо за инфу ...а то для этого ZX4 ничего о не найти(

RoksanaK:

SDVIG спасибо за инфу ...а то для этого ZX4 ничего о не найти(

Я это понимаю. Поэтому любая инфа от форумчан может кому-то помочь.
Надеюсь ветка ZX4 также когда-то выручит первых фокусников американцев.

a3amat

У меня была та же проблема, так же застучал двиган, только я сразу его заглушил и поэтому не попал сильно.

Неспеши новый двиг покупать. Спроси у мастеров, мне во всяком случае так сделали, растачиваешь коленвал до первого ремонта (0.25мм), заказываешь вкладыши, шатунные и коренные, для первого ремонта и прокладок всяких, тебе скажут каких. Это получается КАП ремонт. Зато намного дешевле чем новую движку заказывать. Потом, если, я надеюсь, починят движку твою, то следи конкретно за маслом и заливай вместе с ним присадку для моторного масла Ликви Моли Киратек (непомня как на латинских пишеться, но звучит именно так). Эта присадка очень сильно уменьшает износ вкладышей, то есть то, что тебе нужно, а заливать ее надо 1 раз в 20 тыс.км. Стоит присадка 900р. примерно. У меня в Орле так по крайней мере.

SDVIGконечно)))всегда рада помочь

a3amat

Да нет проблем, если что надо узнать - спрашивай, может подскажу чем. Я своего Форда битого в морду взял, поэтому повозился с ним много)))
Да и плюсом потом двиган как у тя стуканул))) Короче неповезло. Зато теперь езжу как артист, в ус не дую)))

Надо кстате сейчас мне саленблоки поменять, никто не знает от какой машины они подойдут к нам? А то на фирменном сервисе мне говорят вместе с рычагами они меняются

Omigo

цитата:

Цитата (Lelik_ku Sobaka Сегодня в 23:24) Люди добрые подскажите пожалуйста, подойдет ли от американца корпус термостата на европейца, а так же сайлентблоки продольных и поперечных малых рычагов? подходит все одинаковое

Подвеска такая-же как у простого первого американца.

VitasFocus SE

Спс большое.

Люди добрые. Добрый вечер ( у каго как) . Я хочу спросить про тормозные диски передние. На самом диске есть номерок 4S41-1125-A-- по EXISTу этот номер не бьется, даже не знаю какой заказывать, может кто подскажет что ? Заранее благодарен.

Omigo
Насколько знаю, отличается только шаровая диаметром пальца. (Почитай выше в теме).

RoksanaK
Поищи нормальную контору где ремонтом занимаются, а не сбором денег Либо езди к ним каждый раз когда что-то не так по гарантии и пусть делают забесплатно.

цитата:

Люди добрые. Добрый вечер ( у каго как) . Я хочу спросить про тормозные диски передние. На самом диске есть номерок 4S41-1125-A-- по EXISTу этот номер не бьется, даже не знаю какой заказывать, может кто подскажет что ? Заранее благодарен.

Попробуй Motocraft BRR-135 или аналог Raybestos 680319

ПОМОГИТЕ!
считал ошибки:
Р0507
Р2004
Р2270
Р1000

как их расшифровать (в смысле - что сломалось-то)?

A ASharpar:

цитата: Люди добрые. Добрый вечер ( у каго как) . Я хочу спросить про тормозные диски передние. На самом диске есть номерок 4S41-1125-A-- по EXISTу этот номер не бьется, даже не знаю какой заказывать, может кто подскажет что ? Заранее благодарен. Попробуй Motocraft BRR-135 или аналог Raybestos 680319

Я себе поставил Motocraft заказывал в EXIST 3800 за штуку только смотри чтобы 4 отверствия под шпильки было

Бакен
вот нарыл немного отовсюду ... переведи со словарём сам ...

P0507 Idle Air Control System RPM Higher Than Expected
P1000 Check of all OBDII Systems Not Complete
P2004 Intake Manifold Runner Control Stuck Open
Р2270 ???

Список наиболее употребительных сокращений по OBDII

AFC – Расходомер воздуха
ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор
для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может
использоваться как название любых сигналов OBD II
CAN - Контроллер
CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
CFI – непрерывный впрыск топлива
CO – монооксид углерода
DLC – Диагностический коннектор
Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе
этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
DTC – Код неисправности
ECM – Блок управления двигателем
EEC – Электронное управление двигателем
EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
EFI – электронный впрыск топлива
EGR - рециркуляция выхлопных газов
EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
EPA – Совет по охране окружающей среды
ESC – Электронная регулировка зажигания
EST – Электронная регулировка момента зажигания
Fuel Trim – балансировка состава смеси
HC - углеводород
HEI - зажигание
HO2S – подогрев датчика кислорода
ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII
J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1850VPW - протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту
SAE
J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы
выхлопных газов
MAF – расход воздуха
MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа "Check Engine Light" на панели
приборов.
NOx – оксид азота
O2 - кислород
OBD - диагностика
OBDII or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики автомобилей в США
после 1-1-96
Parameters – Параметры по диагностике OBD II
PCM – Блок управления трансмиссией
PCV - Картер
Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для
диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей
различных типов автомобилей.
PTC – Код неисправности
RPM – об/мин
Scan Tool - сканнер
SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
SFI – последовательный впрыск топлива
Stoichiometric ( Stoy'-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
VAC - вакуум
VCM – центральный блок управления автомобиля
VIN – идентификационный номер автомобиля
VSS – датчик скорости
WOT – открытая дроссельная заслонка

Ребят, помогите пожалуйста, у меня проблема:
Началось буквально 2 часа назад, обороты на скороти примерно 2тыс и не уменьшаются, машина получается сама разгоняется, на холостых - 4 тыс и не падают. Что делать? Может датчик какой? Пишу в "нашу ZX4" тему, потому что у нас воздушка своя, соответственно вопрос: если это датчик массового расхода воздуха, то подходит ли он от первого или второго фокуса?

FROzen_eaST
Для начала посмотрите педаль тормоза...не мешает ли ей что нибудь!может заслонку нужно почистить!

Да не, механически все вроде в норме, все троссы проверили, протаскивали. Какую заслонку? Просто если кто сталкивался, то пожалуйста ответьте.