Нужно ли нам всё это?

Менее четырех лет осталось до не менее значимого, хотя, возможно, и не такого уж масштабного события — саммита стран АТЭС (Азиатско-Тихоокеанского экономического сообщества), который в 2012 году должен пройти во Владивостоке, на острове Русский.

Остров Русский расположен в заливе Петра Великого в Японском море, южнее Владивостока (наименьшее расстояние между континентальной частью города и островом равно 600 метрам). Территория острова — 97,6 кв. км. Население — 5,2 тысячи человек.

Вантовый красавец, мост, на остров Русский нужен “для саммита”. Чтобы три десятка делегаций могли по нему проехать на три дня вместе с журналистами. И чтобы мы могли в очередной раз показать всему миру, что мы, Россия, могём.

Длина моста — 3150 м.

Протяженность эстакадных конструкций с каждой стороны — 675 м.

Высота моста над зеркалом воды — 70 м (чтобы под ним могли проходить крупнотоннажные корабли).

Если мы сравним мост через Золотой Рог с тем, что гордо именуют “мостом в будущее”, то официальная стоимость сооружения на остров Русский покажется весьма сомнительной.

Так, у первого длина два км, у второго — больше трех. Первый — ниже. Второй — выше. Первый проще, второй — на порядок сложнее. Только лишь строительство опор, как отмечают эксперты, потребует укладывать партии бетона слоями, каждый из которых должен отстаиваться не менее 4 дней.

Буквально вчера стало известно, что в Госдуму внесен законопроект, который должен обеспечить особые правовые условия для строительства объектов к саммиту АТЭС-2012. Особые условия, по мнению автора, председателя думского Комитета по строительству и земельным отношениям Мартина Шаккума, необходимы, потому что времени осталось совсем мало, а дел — невпроворот. За образец взяты законы о процедуре освобождения земель ных участков под строительство олимпийских объектов в Сочи. Кроме того, привлекать иностранную рабочую силу можно будет без учета квоты и получения специального разрешения.

Что будет построено для саммита-2012:

Основные зоны

1. Общественно-деловая зона Площадь: 254 га.
2. Деловой центр саммита Площадь: 150 га.
3. Резервная зона (игорная зона) Площадь: 450 га.
4. Коммунальная зона Площадь: 85 га.
5. Зона возможного размещения океанариума Площадь: 110 га.

Деловой центр саммита

6. Конференц-центр Общая площадь: 85 000 кв. м, главный зал на 4—6 тыс. чел.
7. Международный пресс-центр Общая площадь: 35 000 кв. м, вместимость 3500 чел.
8. Гостиницы Общая площадь: 700 000 кв. м, вместимость 10 500 мест, в том числе на о. Русский 450 000 кв. м, 7000 мест.

Воздушный транспорт

9. Международный аэропорт Пропускная способность: 1500 пассажиров в час.
10. Вертолетные площадки Для обеспечения саммита: 3 шт.

Автомобильные дороги и стоянки.

11. Магистраль “Патрокл—Седанка— Протяженность — 50 км, 4 полосы Де-Фриз—Кневичи”.
12. Улично-дорожная сеть острова Русский Протяженность — 45 км (с океанариумом), 4 полосы.
13. Стоянка автомобилей на территории ДЦС 3000 машин.

Мостовые переходы

14. Мост через пролив Босфор Восточный Длина 1900 м, 4 полосы.
15. Мост через бухту Золотой Рог Длина 1550 м, 4 полосы.
16. Эстакада через Амурский залив Длина 4000 м, 4 полосы.

Причалы

17. Пассажирский Для приема 2 лайнеров типа “Принцесса”.
18. VIP-причал Для приема яхт длиной 50 м, осадкой 7—8 м.
19. Грузовые Для приема грузовых судов и барж.

Нужно ли нам всё это? Да ещё в условиях кризиса. Не проще ли обойтись уже имеющимся? Ведь не скажешь, что и сам Владивисток остро нуждается во всём этом. Или всё дело в «особых правовых условиях», а проще говоря в возможности создания ещё одной бездонной кормушки для любителей хапнуть по-крупному. Вон и в олимпийско-сочинских делах наступило благодатное время: Казак уже выехал в Канаду приглашать тамошних строителей объектов предстоящей олимпиады «поработать» у нас. Представляете сколько дополнительных бабок утечёт в карманы приближённых к пирогу в связи с этим привлечением иностранных фирм?