Ford Focus Special Edition/SE - европеец

общий вид SE

и последняя фотка

Ждунчик, спасибо!

цитата:

общий вид SE

Хм, в комплектации омывалки фар...
Интересно, в итоге - сколько же вариантов комплектаций евроФокусов будет?

Да тут не разбериха полная!!!
у них почему то только 1 экземпляр фокуса ... и откуда он взялся
мне говорили что первая партия (середина марта) придет без IVD, а вторая (конец марта начало апреля) уже с IVD ... а откуда этот экземпляр взялся непонятно =)))

Г.Ы. Седня мне сказали что с IVD будут не раньше 4 апреля а будут там омыватели безпонятия

Olegs[/b]
судя по тому как часто меняется у них инфа по поводу комплектации то не удивлюсь, что у партии с IVD будет полноразмерная запаска

да, на счет дверей мне тоже показалось, что получше закрываются, чем на наших (хотя может и показалось:))

вот еще фото из салона НЮММ
цвет ближе к белому а не к серебристому, хотя может освещение такое

Г.Ы. хорошо что я себе черный заказал

смотрел сегодня еврофокус в NYMM. Сделал фото. НЕ знаю ,как выложить на просмотр, но буду пробовать. Что хочу сказать:
1-выглядит суперски.
2-сборка такая же как и рус, по внешнему виду.Кто-то прогнал, что
зазоры меньше - это лажа.
3-брызговиков нет ни передних ни задних.
4-в багажнике обивка черная ( седан ).
5-докатка, объем багажника больше литров на 100-200.
6-светлый цвет хорошо подобран, внизу более темный - кофе с молоком.
не думаю, что будет сильно пачкаться, на сидениях конечно липнет
к велюру, но сравнил с темным велюром- на нем пыль и ворс и грязь
даже больше видна.
7-светлый пластик смотрится в сто раз лучше черного. Черный какой-то
дешевый, особенно чмошно на дверях. А светлый- респект.

Кто спец? подскажите как выложить фотки, а то я юзер никакой.

Кто подскажет в каких салонах в Москве можно еще посмотреть ЕвроФокуса кроме как в NYMM.

добрый день!

человек я тут новый, так что заранее прошу прощения за оффтоп, если таковой имеет место быть

сам являюсь обладателем (пока счастливым, надеюсь, так будет и дальше) FF II Ghia. Не знаю, насколько это - special edition, могу сказать точно, что машина была собрана в Германии.
Сразу сделаю оговорку - двигатель авто не 1,6 л., как предлагают наши дилеры, а 2,0 л.
И второе - машину брал с пробегом (~ 5 тыс. км.) у дилера после тест-драйва.
Получилось так, что уже отчаялся получить авто быстро - а тут подвернулась возможность приобрести..решил брать - немецкая сбока перевесила небольшой пробег. К тому же это избавляло от необходимости обкатки

Думаю, сравнить комплектацию будет интересно.

Сразу скажу - многострадального IVD нет. Для меня это минус, достаточно серьезный, тем более что установить его дополнительно, как я понял, нельзя. АВS есть, но, что удивительно, сработал за примерно месяц эксплуатации он всего лишь раз, хотя езжу весьма агрессивно, да и дороги сейчас - сами знаете..
С удовольствием обменял бы на IVD абсолютно бестолковый омыватель фар - жидкости льет уйму, а толку никакого! Так что, если будет возможность выбора - не берите омыватель, он того не стоит!
Что еще НЕ порадовало. Магнитола Sony из радиопакета № 7. Все хорошо, но не проигрывает МР3. Окантовка магнитолы - из материала "под дерево" - вызывает просто недоумение, потому как видно, что пластик.
Еще с удивлением обрнаружил, что не установлен датчик в бачке омывателя лобового стекла - он, правда, какой-то безразмерный: последний раз залил 4 л., а жидкость даже к горловине бачка не подошла. Тем не менее, если включать дурацкий омыватель фар - а он включается автоматически, когда включается омыватель лобового стекла при включенных фарах - хватит ненадолго.
Ну и докатка в багажнике. Тут у "европейцев", насколько понимаю, без вариантов. Хотя в этом есть и плюс - нет "ступеньки" в багажнике, которая возникает, когда в подпол кладут полноразмерную запаску.
Не знаю, относится это только к "европейцам" - так говорили в автосалоне - капот изнутри покрыт толстенным уплотнителем, из-за которого вместе с неправильными регулировками замка капота, последний закрывался с большим трудом, хлопка с третьего (в ГАИ, когда проходил осмотр криминалиста, народ смотрел с недоумением)) На Независимости замок отрегулировали, так что сейчас ок.
Ксеноновые фары - вот это вещь! Раньше смотрел на "ксенон" исключительно как на понты, сейчас, поездив, понял, что вещь эта, конечно, не обязательная, но весьма и весьма жизнь упрощающая. Если еще добавить автоматическое включение, жизнь за рулем в вечернее время существенно упрощается! Можно не отвлекаться на дергание подрулевых переключателей - достаточно выставить переключатель управления светом в положение АВТО - и машина сама включит габариты или ближний свет. При въезде в тоннель свет включается моментально, а вот на выезде есть некоторое запаздывание - возможно, так и задумано. То же самое относится к датчику дождя - да, опять-таки можно жить без него, но любое переключение чего-либо в движущемся авто требует отвлечения от дороги, что не есть гуд.
Подрулевой переключатель магнитолы - удобная вещь, по началу с непривычки путается с переключателями поворота, но с течением времени можно приспособиться.
Кстати, очень полезная вещь - водительское зеркало с автозатемнением. В вечернее время машины с включенными фарами видно как в прибор ночного видения, зато все очертания четкие, что придает дополнительную уверенность.
Все остальное - на мой взгляд, несущественно. Вроде кожаного салона (возможно, чистить будет проще, только и всего), с электрорегулировками водительского сиденья, солнцезащитные шторки на задних окнах.
Помогает установленный парктроник - после трехлетней езды на хетчбеке, сложно приучить себя к тому, что за задним стеклом есть еще капот
А вообще, самые главные впечатления - от 145 л.с. Машина действительно очень динамичная, даже на небольших оборотах на 5-ой передаче незначительное нажатие на акселератор приводит к ощутимому ускорению. Пока по понятным причинам быстро не ездил, но 160 км/ч - не ощущается вообще! Скажу избитую фразу, но это действительно так - машина идет как по рельсам, видно, что запаса мощности хватит для необходимого маневра почти всегда.
Бензина есть много, по городу получается 10-12 литров. Но нужно еще учесть, что показания серьезно искажает время, проведенное на холостых оборотах, зимой достаточно долгое.
Короче говоря, все хорошо, только нет IVD

В общем, если у кого-то будут вопросы по комплектации или просто возникнет желание обменяться впечатлениями - буду рад ответить!

гы...насчет капота - сильно сказал! имел в виду багажник ))

да, машина - седан, о том, что машина собрана именно в Германии, узнал от знакомого менеджера из салона, к тому же в ПТС как страна вывоза указана именно эта страна

что касается зазоров в частности и качества сборки в общем - претензий нет никаких. Про капот я сказал - но это, имхо, не столь значительно. Сразу оговорюсь, что на авто российской сборки не ездил, только сидел внутри.
Скрипов, писков и иных звуков нет. По акустическому комфорту нареканий нет - самый сильный звук в салоне создает работающий климат-контроль

Господа, кто видел еврофокус живьем. Есть ли теплоизоляция под копотом?

Смотрим фото

А теперь - колеса

Катруся

насчет страны сборки - тема неоднозначная. Если что-то определенное узнаю - напишу.
Что касается русфокусов, то разницы внутри скорее нет. Но тут стоит оговориться - те машины, в которых я сидел, имели отличную от моей комплектацию и "оформление" салона, так что к восприятию, естественно, примешивается изрядная доля субъективизма

Вот тут выложил фотки, они немного проясняют, но все же:
http://ffclub.ru/forum/index.php?&act=...CODE=12&CID=537

Эх, ждуны, ждуны...
Фокус как фокус... Только с белым салоном, который будет грязным через месяц эксплуатации. Имел опыт использования белого салона - в нашей стране это большой минус. Смотрится красиво пока в салоне стоит, потом будет: "случайно капнул", "какого фига столько грязи на улице", "блин, а штаны-то я об дверь испачкал и не заметил"

Салон в светлом цвете может быть только КОЖАННЫМ, т.к. кожа легко вычищается. А пластики, велюр вы очищать замучаетесь. Нужно думать о практичности..

В остальном, преимущество только в боковых шторках-подушках. Все остальное ИДЕНТИЧНО. Зачем вы фотографируете стандартное гиевское литье или экранчик на авто с акпп просто не понятно

Sagoz
да ладно пускай народ радуется он же пахнет то заграницей!!!
Катруся
я конечно понимаю вашу гордость за Испанскую сборку, но запчасти никак другими не будут( не путайте Европейскую версию и Американскую это было только с ФФ1)

цитата:

Салон в светлом цвете может быть только КОЖАННЫМ, т.к. кожа легко вычищается. А пластики, велюр вы очищать замучаетесь. Нужно думать о практичности..

Да такого бреда давно не слышал. Хотя я забыл, что в деревне живем. Химчисток здесь и в природе нет.

Раньше был Гольф со светлым салоном. Химчистка и как новый. Средств полно для очистки пластика. А если лень, на мойке приличной все сделают, только плати.

Катруся

я тоже этим вопросом интересовался. Говорят, что все з/ч подходят что для европейских, что для русских фокусов. Источники заслуживают доверия

Сугубо имхо - три раза из четырех при незначительом ремонте своего предыдущего а/м сталкивался с тем, что работники СТОА (авторизованных, с известными именами) что-то забывали подключить, что-то не закручивали и т.д.
Так что - хоть испанская, хоть немецкая сборки - все лучше наших часто криворуких трудящихся. Никого не хочу обидеть, но хочу, чтобы собрали (!) машину хотя бы нормально. А ездить все равно придется к нашим... от этого никуда не денешься

yurist
посмотрите ветку немецких С-максов там проблемы теже самые и их точно не меньше если соотносить кол-во проданых машин
католог зап. частей един и их производители тоже или вы думаете, что Форд будет для каждой страны разные зап. части делать?
Катруся
может вы меня со своим мужем спутали, а то я вам тоже могу указать где вам нужно находится!

modest
Ну раз вы такой умный и готовы каждый раз платить за химчистку салона, получая сонительное удовольствие от езды в светлом салоне - вперед и с песней.
Кожа очищается гораздо проще. Да и ощущение от кожи приятнее, чем от пластика...

Так что про бред - это вы больше своему карману или кошельку будете объяснять, а я говорю о практичности...

Ну фотки я чувствую уже никому не нужны =). Тем более у меня оказались плохого качества!

Господа! Просьба - позвоните своим дилерам и узнайте у кого авто подорожало на 360 вместе с остальынми русфокусами, а у кого нет! Данные расходятся!

Давайте составим список

Все нормально будет у вас с салоном, если он действительно такого же цвета, как на первом снимке без вспышки, то такойже у моего друга на мазде 626 1999 года, все обсолютно нормально, ни где не видно грязного велюра, он ездит без чехлов... А если вы грязнуля, то и черный и кожаный салон вы вымажите до не узнаваемости!!!

Удивляют доброхоты, которые появляются здесь периодически для того, чтобы обоср... светлый салон и евросборку. И, ведь, что было бы логично, не рекомендуют в конце своих постов отказаться от этих машин, раз они такие непрактичные и плохо зробленные. Это что, какая-то особо извращенная форма садизма?
Лично я еще в январе, еще до появления фоток, знал, что салон будет очень светлым. И что? Зачем мне советы всяких Sadoz и прочих мадоз?

Olegs
Правильно! =) Для меня решающим моментом при переносе заказа с русфокуса на еврофокус вообще стал светлый салон!

Кстати, вчера объезжал автосалоны. Не помню в каком, менеджер заикнулся что летом (вроде июль) планируется еще партия еврофокусов, уже на механике 1.6 115 л.с. Сказал что такая инфа поступила в субботу и точных данных пока по ним нет. По-моему это в Мейджере в районе Ленинского который

Olegs, modest и подобным ждунам...
Да если кому-нить нужно было отговаривать... Вам же его использовать... Просто высказал свою точку зрения на светлый салон, а вы тут дебош подняли... Не из-за того ли, что понимаете его непрактичность?

Olegs

А я собрал машинку под себя, похожих в салоне нету и не ожидается (не заказывают в салонах машины с заводским ксеноном и парктроником), так что будет апрельское производство, кстати не сравнить с сентябрьским производством как на ФФ2

З.Ы. В теме про фокус за 20.000$ я проводил сравнение с еврофокусом и считаю, что всё-таки смена с еврофокуса на Мондео получилась достаточно бюджетная.

Выяснить страну происхождения и завод изготовитель достаточно просто по номеру VIN:

http://nmr.ioc.ac.ru/Staff/DmitrievDE/vin/vin_format.html

У меня получилось - Испания, завод в Валенсии

11 значений - это только часть ВИНА...должен быть 17 значным...звонил сегодня манагеру, он мне дал 11 значный...я как-то и не обратил внимания... ща сунулся проверить, опс... перезвонил... внимание! да ну типа вин непонлный потому как машина еще не до конца готова, поэтому у нее первых букв не хватает (хотя до этого она уже успела побывать на таможне! гыыы...) я мол, как же так, ведь первые буковки как раз и определяют место сборки??? ее что, в космосе чтоли собирают? в ответ - невнятное жевание соплей... оххх... ну и бардак...до сих пор мне парит мозг, что возможно салон будет темным... звоню ему каждый день, развлекаюсь...звонил на горячую линию форд, мне там сказали, что мол де вся инфа у дилеров есть, они вам ее не говорят... давайте составим комплейн и форд дилера отымеет!)...но пока погодить решил с этим... да, дату поставки назвал 4 апреля...

Nickko
Похоже надо начинать с четвертой позиции.
W = Ford Espana S.A., Альмусафес, Испания
P = Валенcия/Азамбуя
D = Фокус

и т.д.