Мерцает свет. (Р)

Zizu88
У моего мерцание было из-за : щетки стёрлись почти в ноль, прогрызли дорожки в ламелях ротора и от перегрева была плохая пропайка в диодах.

Привет! А где находится реле ближнего света? такая же проблема с мерцанием. Вроде все электроника, а где реле?

Привет всем! Подскажите на FF 1 USA 2.0 ZETEC реле регулятор MAGNETI MARELLI 940016012300 подойдёт ? Или номерок подскажите , чтобы без промаха.

Комрады, ещё вопрос: какие обороты хх должны быть на FF 1 USA 2.0 ZETEC ? ( у меня 700 ). Это норм или добавить?

Мне кажется маловато. У меня на 1,8 - 820-850 об.

zerosk
Добрый день,каким образом добавлял холостой?

Не больше 900 и не меньше 820,в принципе должны соответствовать инструкции по эксплуатации вашей конструкции

А регулировать если гет утечек и подсосов,то на кххвин т ом под заглушкой лезь в ветку кхх т холостой я писал там недавно

А ссылку можешь скинуть? Буду благодарен

63632203s
Решил проблему с зависание оборотов и плавания их при движении накатом,зетек 2.0 мкпп.машина заводилась держала обороты около 2500, потом медленно в зависимости от прогрева опускала их до нормы, но при движении накатом задирала их когда останавливаешся,на скорости при движении накатом обороты равномерно поднимались и опускались от 2300—1100.
И так диагностика не на что не ругалась.
1.снял кхх помыл— результат 0.
2.кхх подключил кратковременно от акума— щелкает,значит эл.магнит исправен.
3.поменял резиновые колечки под кхх—результат 0,хотя старые были в нормальном состоянии.
4.заколхозил патрубок вентиляции картерных газов который сдавливало— мимо.
5.чистка дроссельной— мимо,но хуже не будет.
6.подсоса воздуха вроде не нашел.
7.искал на форуме как он должен работать,и наткнулся на пару сообщений которые мне помогли разобраться.
И так,кхх бывают разных видов,под клеммой кхх есть регулировочный винт,и если бы не сообщение Krimer92 про пластину с двумя отверстиями, я готовился к покупке нового.
Что выяснил,тарелка кхх должна перекрывать перепускное отверсти,но не полностью,если полностью перекроет машина будет глохноть,если сильно много то задирать обороты будет.
Итог,снял заглушку под разъемом кхх и крутил по часовой стрелке пока недобился нужных оборотов и смазал шток маслом,все стало норм,отпишитесь если кому поможет

Ребята!!!
Помогите советом, пожалуйста..
Фокус 1. 1.6 Дуратек 2005г.
Начало что то щёлкать в районе водителя, какое то реле и при этом мерцал свет и загоралась лампочка аккумулятора.
Заменил щётки и регулятор напряжения. Лампа аккума погасла через день и опять начало щёлкать реле. Заказал другой регулятор напряжения, поменял а проблема осталась.Лампа аккума то горит то гаснет. Больше всего бесят щелчки какого то реле. Все электрики говорят, что менять регулятор напряжения, но я уже два раза менял, не помогло. Что делать, куда копать?

Ищи массу

Щелчки реле-это большое напряжение бортовой сети,перезаряд. Если в регуляторах вы уверены,то ищите проблему в контактах. Но часто бывает некачественное реле.

Спасибо Вам ребят!!! Проблема была в трёх проводах к фишке генератора. Были переломаны. Заменил их и всё стало хорошо!)))

Подскажите пожалуйста, ситуация примерно как у всех с мерцанием фар, но стал обращать внимание что иногда когда торможу машину трясет, такое ощущение что заглохнет, но не глохнет и на хх тоже потряхивает, а иногда вообще все идеально. Ещё трясет когда включаю положение обдува только на стекло. Это генератор или что-то другое?

Подскажите пожалуйста почему мерцает свет? Генератор уже перебрали из-за того что он недавно умер, но проблема осталась...

kolunia81
Мерцание-это генератор.
Насчёт обдува-в этом положении включается кондиционер для осушения воздуха.

Alexandrovich74
kolunia81
Ребят.
Раньше бился с проблемой.
Проверял всю проводку, предохранители, делал замеры и т.д.
Мерцание - это генератор. Причём реле-регулятор напряжения. Если после ремонта генератора проблема осталась, значит не качественное реле на гене.
Не ломайте голову

mjollnir.ds
Я с тобой согласен

Фокус1 1.8. Мерцал свет на холостых, проблема ушла при замене акб