2+2
Перезаряд от генератора или прыжки напряжения, могут быть причиной.

а фары не потеют?
может влага попадает через крышечку например

У меня такая-же фигня. Причём обратил внимание, что перегорают обычно при включении. Ещё одно наблюдение, сейчас правая лампа перегоревшая(всё времени нет поменять). Так вот обратил внимание, что левая сама по себе выключается и включается. При этом щелкал выключателем в салоне и шевелил разъём на самой фаре, эффекта никакого. То есть это или в лампе что-то отходит, хотя не похоже. Вчера завёлся, стою греюсь. Так вот после завода, через 30 секунд погасла, затем где-то через пару минут опять включилась сама. Вот так и ехал всю дорогу домой. Может это релюха какая мозги делает? Исхожу из того, что лампы могут перегореть (обычно) по двум причинам: 1-повышенное напряжение, 2- где-то плохой контакт. Надо пойти эл.схемы поискать.

Контакты могли в патронах окислиться.

А у меня вот что было...
Как уже неоднократно рассказывал ранее очень много у меня перегорело ламп ОСРАМ блю по 500р за шт...было даже так что сразу обе!...я на все Плюнул и поставил себе Ксенон...
И тут не так давно у меня перегорела и ксеноновая лампа...поставил обычную "с завода" и она недавно перегорела и какое было мое удивления что как только перегорела Лампа сразу заработал Габарит...хотя не горел около 3мес...стоят диоды поработали 2 недели и перестали.
А теперь работает...

А связи с этим немного наталкивает на Мысль...т.к. там Масска на Ламбе Ближнего и Габарите идет одним проводком...может этому Диоду что-то не хватало, а как только лампа перестала потреблять сразу заработал..

Вот жду себе новые Лампы Ксенона 4300К1 за 800р...уже дешевле чем те самые лампы ОСРАМ!

проблема 100% в плохом контакте

Вчера поменял лампочки. Правая была 100%сгоревшая а левая как-то непонятно. С новыми лампочками мигать перестало Значит мигало из-за лампочки. Осталось теперь выяснить почему так часто сгорают лампы...

У меня тоже беда и с габаритами и с ближним светом.
Проверил лампу тестером - обе спирали целые. Проверил предохранители под капотом - целые. Проверил переключатель подрулевой - все ок.
Проверил все разъемы и контакты для реле, реле щелкает и работает, менял даже местами их, почистил - все ок. На клеммы ближнего ток идет.
В результате свет так и не горит. Уже спать не могу спокойно. Все думаю в чем дело? Ведь горели недавно и габариты и ближний.
Пока езжу с дальним светом без габаритов.
Может у кого было такое? Подскажите чего еще то проверить?
ФФ1 американец. Пробег 265000.

mishavulkan
А сам блок управления светом фар проверяли? Который слева от рулевой колонки находится.
У меня из за него не горели габариты по кругу и подсветка приборов.

Нет. Блок управления фарами я не проверял. А ведь это идея! Сегодня выну его и посмотрю хорошенько.
Спасибо за подсказку!

у меня такая же беда почти каждый месяц меняю лампочки перегорает ближний а недавно дня на 3 пропадала подсветка приборов и задние габариты стал смотреть все предохранители целые мне тоже сказали что это блок управления глючит причем это все как резко пропало так же резко появилось

Слечилась беда! Заменил лампочку ближнего света в правой фаре, а через 30 секунд она уже перегорела. Ладно, думаю лампа бракованная, через день перегорела и левая. Заменил обе лампы! На незаведенном автомобиле горели долго (около 5 мин. проверял), а призаведённом перегорели через 5 секунд после включения!!!
Может ли кто подсказать в чём проблема???

Ashir
Померяй напряжение бортовой сети скока Вольт. При установке галогенных ламп нельзя трогать руками стеклянный балон лампы или чтоб на нем были следы жира, масла грязи))))). Если напруга сети в норме то какого им перегорать

Да, спасибо за ответ. Лампы я руками никогда не трогаю, всегда держу за железку. Скорее всего что то с напряжением, хотя у старой лампы стекло прозрачное (не чёрное) и вроде пружинка не лопнувшая!!!
Завтра буду мерить напряжение в сети.
Может кто знает где находится эта штуковина, которая держит нужное напряжение???
...а дальний свет, габариты, противотуманки и прочее горит... тьфу тьфу тьфу

Ashir
Ну вообще реле регулятор в нутрях генератора. Проверь клеммы АКБ. Если нет хорошего контакта, так сказать местами))))))). Возможны всплески напряжения.

А у меня почемуто именно левая лампа сгорает, причем последний раз при закрытии двери она и потухла.

Я думаю, если бы с регулятором напряжения что то было бы не так, то это сказывалось бы на всех потребителях эл.энергии, а не только на лампах ближнего света...
Может лампочки действительно го...но (МАЯК)??? Купил специально для проверки, а то дорогие жалко выкидывать через 5секунд горения и получаса работы по их замене.

Вообщем так
У меня такая же ерунда один в один была, при включении сгорала то правя то левая ближ света

В сентябре поставил себе вольтметр ..Долгое время наблюдал за напряжением в различных условиях.

Пришел в выводу: первые 30 секунд (это время с запасом) после заводки вообще ничего не следует включать, т.к напряжение в это время нестабильно

Как только стал придерживаться такого вывода, ушла проблема с постоянным перегоранием ламп
Ну или хочется в это верить, тьфу-тьфу-тьфу

О чудо! Проверил сегодня напряжение в сети - стабильно в разных режимах.
Поехал, купил лампочки чуть по-дороже "OSRAM" 55 Вт, пр-ва Германия... они работают!
P.s. Больше не буду экспериментировать с дешёвыми лампами "МАЯК" - напомню, что горела каждая из них не более пяти секунд!!!
Покупайте качественные лампы!!!

Сегодня пришлось заменить обе лампы ближнего света.
Обе спирали перегорели в один день.

Думаю, что одна из причин частого перегорания ламп - вибрация.
При шевелении рукой обоих фар обнаружил, что фары жёстко закреплены только сверху.
Крепления снизу либо отсутствуют вообще, либо ослабли. Фара люфтит в вертикальном направлении.
При езде по нашим дорогам, наверное, вся фара может неслабо так дребезжать.
Попробую восстановить нижнее крепление и подложить под фару мягкую прокладку.

цитата (snejok 25 Января 2011 (Вторник) 0:36)

А у меня почемуто именно левая лампа сгорает, причем последний раз при закрытии двери она и потухла.

Тоже самое, левую лампу меняю уже второй раз(

аналогичная ситуация, но перегорают не ближний дальний, а габариты на передних фарах...уже и простые и диодные ставил. всё равно перегорают... FF2 рестайл... кто нибудь с этим сталкивался?

lexxani

цитата

кто нибудь с этим сталкивался?

Сталкиватся . как бы не с чем!!
Тупо измеряй U-е ( напряжение) в борту А/М . Если больше 15В, ищи причину. Иначе любые лампы будут сгорать.Но если U-е норма , купи лампы на 10р. дороже

NikPa
окей. спасибо большое за совет. хотя я думал диодные лампочки вообще редко горят, сколько б они не стоили...а тут увы

Из всёго написанного можно сделать вывод о причинах быстрого уходе ламп из жизни:
1. Откровенная подделки (лампа изначально задумывалась как на 5ть минут)
2. Ошибки при установке (грязная колба)
3. Плохой контакт где либо по цепи. Основной износ лампы происходит в момент её включения . частые включения = малый ресурс.
4. Вибрация фары и езда по очень плохим дорогам.
5. Завышенное напряжение. Скачки напряжения (простым тестером можно их не засечь)
6. Конденсат в фаре

Поделюсь своим опытом. Родные лампы ближнего света отходили с завода 5,5 лет и 90 тык, и перегорели с разницей в несколько дней. Купил Osram H7 300руб за штуку, продержались чуть больше года и 20-25тык. После купил в Ашане что-то российское по 50 рублей за штуку, еще 20 тык и одна уже перегорела.
Вот теперь сижу, чешу репу , что покупать? Может оригинал, или что подешевле и менять каждый сезон?
Кстати, в освещенности всех трех видов ламп, разницы не заметил.

случайно наткнулся на тему... что сказать - полностью такая же ерунда, перегорает очень часто!

У меня тоже такая же проблема. Ничего меняем!! И ездим дальше.
Но главное не ставтье лампю большей мощности, чем написано по паспорту. Я ставил очень мощные и у меня проплавились контакты, от этого лампы стали чаще раза в 3 гореть. Сменили мне контакты на обычные зажимы. Но все равно раз в 4-6 мес одна да горит. Я беру росиийсике OST наз по 80 или 90 руб, не жалко

Такая же беда. Думала не найду такой темы, ан нет, нашлась...
Причем первый раз поменяла где -то через год, потом через полгода, а последний раз спустя 3 месяца...

Езжу на РусФокусе с начала 2007 года. Лампы ближнего света ставил и дорогие и дешевые. Мое мнение, качество лампы в данном случае не имеет значение, лампы перегорают с периодичностью раз в три-шесть месяцев.

H7 бош из ашана фф1 ходят год-два, до принятия правил вкл фар днём ходили 2-3года, свет перестал мерцать при покупке нового АКБ, первый акб отходил 6,5 лет 200тыс ещё крутил но явно не держал 13 вольт.

А у меня гораздо реже стали перегорать лампы ближнего после того, как я перестал закрывать капот "гравитационным" методом...

Меняю лампы ближнего раз в полгода. По БК периодически наблюдаю в момент просадки оборотов скачек напруги до 15,5В. Возможно в этом причина - такая особенность генератора. Хорошо, что только ближний, а не ПТФ вылетают так часто, а то эти в четыре раза дороже стоят. До этого была девятка, там уж капотом на порядок чаще приходилось хлопать, но за 6 лет ни одна лампа не сгорела.

У меня фокус1 2001г., тоже лампы ближнего сгорали по очереди раз в полгода. При очередной замене обратил внимание на чуть поплавившийся разъем который подключается к лампе. Подумал плохой контакт и подогнул усики чтобы плотнее садился на лампу - теперь 2 года езжу и всё нормально!

Всем привет) Знакомый мне сказал, что если лампочки 1 раз перегорели, то готовся менять их раз в месяц. Так вот, купил фф1 2005 года год назад, через 3 месяца перегорели лампы, поменял на филипс-держались пол года, потом перегорели сразу обе! Причем я повернул переключатель, они зажглись и обе сразу погасли, поменял на осрам - 2 месяца, потом перегорела лампочка в приборке, дальше решил попробовать и поставил ДиаЛуч по 100р за лампу, светили так же, но правая перегорела через 2 недели, перестал работать водительский попный подогрев. Может это череда совпадений? предох=ранители целые. и заметил, что горит правая лампа обычно! Она потеет, на ней контакты, которые к лампе подключаются, без пластмасски (голые). Может генератор шпарит и по этому все горит? как проверить? и если проблема в гене, то что делать? спецов особых у нас нет. Может из-за морозов? -30 или пробег?(6000 в месяц) в общем подскажите. Уже бесит, хочу машину продать скорее!

Такая же беда с лампами. Меняю раз в месяц, практически с двух сторон одновременно, уже покупаю лампы Маяк за 60 руб. На холостом ходу мерцает свет, при движении мерцания нет. Предыдущий хозяин говорил, что-то про ремонт диодного моста, может опять в нем причина или реле напряжения? кто знает, подскажите?

Nimier

цитата

Уже бесит, хочу машину продать скорее!

Мысль из-за лампочки продать машинку, достойна уважения , а вот купить мультитестер ( цена 200р.) и проверить , что творится в бортовой сети, как то на ум не приходит??

цитата

(6000 в месяц)

Пробег хороший, что же ты хочешь от лампы, если ты с машинки не слезаешь.
Наработка лампы накаливания на отказ 500часов.
купи лампы подороже и забудешь о проблеме или катай меньше.
Будь доволен , что проблем больше нет.