Расход топлива на бензиновых двигателях. Выбор бензина.
Уважаемые пользователи!
В данной теме обсуждается информация о фактическом расходе топлива Куга-2 с бензиновыми двигателями (заводские версии ПО) в разных комплектациях, загруженности, стилей езды, времени сезона и т.д.
Сбор статистики для подсчета средней скорости решили провести на отдельном ресурсе:
Предлагается в данной теме собирать данные о расходе топлива по следующему шаблону:
1. комплектация Куга-2
2. тип привода (AWD, 2WD) и тип КПП
3. тип двигателя (объем и мощность)
4. используемое при тестирование бензин (октановое число)
5. размерность и тип шин
6. загруженность тестируемого Куга-2
7. пробег авто по БК до начала теста
8. пройденное по тесту расстояние
9. отчет по расходу: расход по городу и трассе с указанием стиля езды. Желательно указать способ замера расхода по БК или фактической заправке литров в бак.
***
Тема общая по всем двигателям Куга-2, просьба придерживаться шаблона указанного выше!
Сообщения с существенным отклонением от шаблона могут быть удалены модератором!
***
Руководство по эксплуатации Kuga 2013.
Расчет экономичности по топливу (стр.186)
Не измеряйте экономичность во время пробега первых 1600 км (это период обкатки двигателя).
Более надежные результаты измерений получаются после пробега 3200–4800 км.
Ведите учет хотя бы в течение одного месяца, отмечая режим движения (городской или по шоссе). Это позволяет точно оценить экономичность автомобиля для текущих условий движения. Кроме того, ведение учета летом и зимой покажет,как влияет температура на экономичность по топливу. Как правило, более низкие температуры означают ухудшение экономичности.
ОБКАТКА (стр.243)
Новые шины необходимо обкатать, проехав расстояние примерно 480 км. В течение этого времени ходовые качества автомобиля могут измениться.
Старайтесь не двигаться на очень высокой скорости на протяжении первых 1600 км пробега.
Чаще переключайте передачи, раньше переключайтесь на повышенную передачу. Не давайте двигателю долго работать на повышенных оборотах.
Не выполняйте буксировку в течение первых 1600 км пробега.
Полезные ссылки:
Бортовой журнал DriverNotes > drivernotes.net
Пост отредактирован:Vlad-FK2
Расходы топлива тестеров Куги2
aleks611 / Откуда берутся значения расходов топлива, указанные в паспортных данных?
grz83 / 1,6л, 150л.с.- Итого росход ~ 9,0л/100км
Marchelo / пример расхода на TDCi AКП PowerShift 4WD
QSO / расход топлива по бортовому журналу (DriverNotes)
Карим / сбор статистики по расходу топлива на Куга-2 (см. начало темы)
archiroman / отчет по расходу
archiroman / отчет о расходе
Marchelo / отчет по расходу дизельной К2 в условиях холодной зимы и пробок
kiks79 / Факторы влияющие на расход топлива
Kroligoff / информация по блокам PCM и версии ПО
В данной теме обсуждается информация о фактическом расходе топлива Куга-2 с бензиновыми двигателями (заводские версии ПО) в разных комплектациях, загруженности, стилей езды, времени сезона и т.д.
По дизельной Куга-2 пишем сюда Расход топлива TDCi |
Сбор статистики для подсчета средней скорости решили провести на отдельном ресурсе:
Предлагается в данной теме собирать данные о расходе топлива по следующему шаблону:
1. комплектация Куга-2
2. тип привода (AWD, 2WD) и тип КПП
3. тип двигателя (объем и мощность)
4. используемое при тестирование бензин (октановое число)
5. размерность и тип шин
6. загруженность тестируемого Куга-2
7. пробег авто по БК до начала теста
8. пройденное по тесту расстояние
9. отчет по расходу: расход по городу и трассе с указанием стиля езды. Желательно указать способ замера расхода по БК или фактической заправке литров в бак.
***
Тема общая по всем двигателям Куга-2, просьба придерживаться шаблона указанного выше!
Сообщения с существенным отклонением от шаблона могут быть удалены модератором!
***
Руководство по эксплуатации Kuga 2013.
Расчет экономичности по топливу (стр.186)
Не измеряйте экономичность во время пробега первых 1600 км (это период обкатки двигателя).
Более надежные результаты измерений получаются после пробега 3200–4800 км.
Ведите учет хотя бы в течение одного месяца, отмечая режим движения (городской или по шоссе). Это позволяет точно оценить экономичность автомобиля для текущих условий движения. Кроме того, ведение учета летом и зимой покажет,как влияет температура на экономичность по топливу. Как правило, более низкие температуры означают ухудшение экономичности.
ОБКАТКА (стр.243)
Новые шины необходимо обкатать, проехав расстояние примерно 480 км. В течение этого времени ходовые качества автомобиля могут измениться.
Старайтесь не двигаться на очень высокой скорости на протяжении первых 1600 км пробега.
Чаще переключайте передачи, раньше переключайтесь на повышенную передачу. Не давайте двигателю долго работать на повышенных оборотах.
Не выполняйте буксировку в течение первых 1600 км пробега.
Полезные ссылки:
Бортовой журнал DriverNotes > drivernotes.net
Пост отредактирован:Vlad-FK2
 Какой у вас средний расход на ФК2 1.6 МКПП | |||
| 6-7л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 7-8л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 8-9л. на 100км. | 4 | 3,3% | |
| 9-10л. на 100км. | 5 | 4,2% | |
| 10-11л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 11-12л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 12-13л. на 100км. | 0 | ||
| 13-14л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 14-15л. на 100км. | 0 | ||
| 15-16л. на 100км. | 0 | ||
| Более 16л. на 100км. | 0 | ||
| У меня не этот двигатель | 101 | 84,2% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 2.5 АКПП | |||
| 6-7л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 2 | 1,6% | |
| 9-10л. на 100км. | 5 | 4% | |
| 10-11л. на 100км. | 11 | 8,8% | |
| 11-12л. на 100км. | 11 | 8,8% | |
| 12-13л. на 100км. | 10 | 8% | |
| 13-14л. на 100км. | 6 | 4,8% | |
| 14-15л. на 100км. | 4 | 3,2% | |
| 15-16л. на 100км. | 0 | ||
| Более 16л. на 100км. | 3 | 2,4% | |
| У меня не этот двигатель | 72 | 57,6% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 1.6 АКПП 150лс | |||
| 6-7л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 0 | ||
| 9-10л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 10-11л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 11-12л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 12-13л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 13-14л. на 100км. | 4 | 3,3% | |
| 14-15л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 15-16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| Более 16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| У меня не этот двигатель | 101 | 84,2% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 1.6 АКПП 180лс | |||
| 6-7л. на 100км. | 0 | ||
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 0 | ||
| 9-10л. на 100км. | 4 | 3,3% | |
| 10-11л. на 100км. | 4 | 3,3% | |
| 11-12л. на 100км. | 6 | 5% | |
| 12-13л. на 100км. | 6 | 5% | |
| 13-14л. на 100км. | 6 | 5% | |
| 14-15л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 15-16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| Более 16л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| У меня не этот двигатель | 89 | 74,2% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 1.5 АКПП 150лс | |||
| 6-7л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 9-10л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 10-11л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 11-12л. на 100км. | 4 | 3,4% | |
| 12-13л. на 100км. | 5 | 4,2% | |
| 13-14л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 14-15л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 15-16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| Более 16л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| У меня не этот двигатель | 96 | 80,7% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 1.5 АКПП 180лс | |||
| 6-7л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 0 | ||
| 9-10л. на 100км. | 0 | ||
| 10-11л. на 100км. | 4 | 3,4% | |
| 11-12л. на 100км. | 6 | 5,1% | |
| 12-13л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 13-14л. на 100км. | 5 | 4,2% | |
| 14-15л. на 100км. | 0 | ||
| 15-16л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| Более 16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| У меня не этот двигатель | 95 | 80,5% | |
Total 118 votes, last 14 March.
Topic handbook:
Vlad-FK2 / информация по расходу топлива на 2,0л Duratorq TDCi, AWD, (PowerShift), 163л.с.Расходы топлива тестеров Куги2
aleks611 / Откуда берутся значения расходов топлива, указанные в паспортных данных?
grz83 / 1,6л, 150л.с.- Итого росход ~ 9,0л/100км
Marchelo / пример расхода на TDCi AКП PowerShift 4WD
QSO / расход топлива по бортовому журналу (DriverNotes)
Карим / сбор статистики по расходу топлива на Куга-2 (см. начало темы)
archiroman / отчет по расходу
archiroman / отчет о расходе
Marchelo / отчет по расходу дизельной К2 в условиях холодной зимы и пробок
kiks79 / Факторы влияющие на расход топлива
Kroligoff / информация по блокам PCM и версии ПО
NeoXaker
28 March 2013
Alekss71
2 March 2014
katuhin80
Скинь, фото БК, после прошивки, сколько сейчас показывает остаток до сухого.
Скинь, фото БК, после прошивки, сколько сейчас показывает остаток до сухого.
zmeiy
2 March 2014
Некоторые пишут, что через некоторое время опять глючить начинает...
zmeiy: |
| Некоторые пишут, что через некоторое время опять глючить начинает... |
Так оно и есть. Перепрошил показывал по началу адекватно, но после пары заправок опять на полном баке 302км. Сбросил клему опять норм показывает.
zmeiy
3 March 2014
Чую нет смысла шиться пока, раз обратно все возвращается. Такой де эффект достигается путем сбрасывания клеммы. Надо ждать может нормальную прошивку сделают...
Marchelo
3 March 2014
Странно как то всё это, и непонятно от чего зависит - на моём авто например с новья нормально остаток показывало, и после изменения прошивки приборки тоже без нареканий, только снежинка перестала краснеть и всё.
ПадЪ
3 March 2014
Marchelo
так у тебя дизель, а проблемы судя по форуму у бензинок
так у тебя дизель, а проблемы судя по форуму у бензинок
Marchelo
3 March 2014
sashok21rus
Когда синк обновляли, заодно и приборку, программа показала что есть обновление вот и обновили.
Когда синк обновляли, заодно и приборку, программа показала что есть обновление вот и обновили.
Marchelo
3 March 2014
ПадЪ
Ну так а в чём по сути отличие в приборке то между дизелем и бензином? Что мешает программистам компании взять за основу прошивку с дизеля если есть разница, и сделать под бенз?
Ну так а в чём по сути отличие в приборке то между дизелем и бензином? Что мешает программистам компании взять за основу прошивку с дизеля если есть разница, и сделать под бенз?
IRBIS_RU
Очень интересно как ты в Москве по пробкам добился такого расхода
правда у меня пробег только 1800 и расход по тихой падает, но пока только 14,2. Пробовал разные режимы езды. От плавного ускорения и торможения, до динамичного. Больше всего расход мгновенный при плавном разгоне до 50 показывает. Но это учитывая, что за все время обкатки в пробках больше 15 минут не стоял и пару раз ездил по трассе, около 150 км.
Очень интересно как ты в Москве по пробкам добился такого расхода
правда у меня пробег только 1800 и расход по тихой падает, но пока только 14,2. Пробовал разные режимы езды. От плавного ускорения и торможения, до динамичного. Больше всего расход мгновенный при плавном разгоне до 50 показывает. Но это учитывая, что за все время обкатки в пробках больше 15 минут не стоял и пару раз ездил по трассе, около 150 км.
По началу тоже следил за расходом, выбирал оптимальные режимы, сейчас просто езжу в свое удовольствие, расход застыл на цифре 11,8. Пробок нет. 1.6, 150, полный.
ПадЪ
3 March 2014
Marchelo
это вопрос к программистам...))
это вопрос к программистам...))
vvvk
3 March 2014
ПадЪ
Marchelo
у меня на бензе изначально такой проблемы не было и сейчас нет - показывает верный остаток до пустого бака
Marchelo
у меня на бензе изначально такой проблемы не было и сейчас нет - показывает верный остаток до пустого бака
alex-nov
3 March 2014mobile
У меня дизель, показывает правильно. Но заметил такой глюк. Когда стоишь на холостых, то км до пустого бака медленно растут (минут за 10 может вырасти на 5 км). Потом на ходу всё нормализуется. Никто не замечал у себя подобного?
SIRIUSWHITE
4 March 2014mobile
katuhin80 мне показалось или же на фото цвет снежинок разный?
Обработал данные по расходу, приведенные на
зодчий
4 March 2014
ALEXMEN1
ниче не понятно. Если внизу ось скорости, то расход при средней скорости 120 никак не может быть минимальным. График должен иметь форму параболы.
ниче не понятно. Если внизу ось скорости, то расход при средней скорости 120 никак не может быть минимальным. График должен иметь форму параболы.
serjan
5 March 2014
ALEXMEN1
Скажите, пожалуйста, чем производились контрольные замеры. Смущают пробелы в области от 65 до 100 км/час. Этот режим должен быть самым экономичным, а он отсутствует. И потом, какие вводные данные: двигатель, коробка, условия контрольных замеров. Чем обусловлена область построения? Поясните, если не трудно, ведь работа вами проведена, а выводов не видно!
Скажите, пожалуйста, чем производились контрольные замеры. Смущают пробелы в области от 65 до 100 км/час. Этот режим должен быть самым экономичным, а он отсутствует. И потом, какие вводные данные: двигатель, коробка, условия контрольных замеров. Чем обусловлена область построения? Поясните, если не трудно, ведь работа вами проведена, а выводов не видно!
vvvk
6 March 2014
Что-то я не пойму 
Если еду на какой либо скорости (МКПП) убираю ногу с газа, то моментальный расход показывает сразу 0,0 л/ч, а если тут же перехожу на нейтраль и дальше качусь - моментальный сразу поднимается до 1,5-2,5 л/ч. Это как...т.е. если машина катится по инерции то она через коробку двигает поршнями без подачи топлива, а если перейти на нейтраль, то начинается подача топлива для поддержки холостых???
Если еду на какой либо скорости (МКПП) убираю ногу с газа, то моментальный расход показывает сразу 0,0 л/ч, а если тут же перехожу на нейтраль и дальше качусь - моментальный сразу поднимается до 1,5-2,5 л/ч. Это как...т.е. если машина катится по инерции то она через коробку двигает поршнями без подачи топлива, а если перейти на нейтраль, то начинается подача топлива для поддержки холостых???
vvvk: |
| Что-то я не пойму Если еду на какой либо скорости (МКПП) убираю ногу с газа, то моментальный расход показывает сразу 0,0 л/ч, а если тут же перехожу на нейтраль и дальше качусь - моментальный сразу поднимается до 1,5-2,5 л/ч. Это как...т.е. если машина катится по инерции то она через коробку двигает поршнями без подачи топлива, а если перейти на нейтраль, то начинается подача топлива для поддержки холостых??? |
Если на скорости отпускаешь педаль газа, то топливо не подаётся в двигатель совсем. А, если на нейтраль ставишь, то идёт подача топлива, чтобы двигатель не заглох и работал на холостых оборотах, то есть расход топлива присутствует.
В принципе ты сам и ответил.
vvvk
6 March 2014
Т.е экономия как раз получается если не переходить на нейтраль 
А я всю жизнь на нейтралке езжу 
А я всю жизнь на нейтралке езжу 
зодчий
6 March 2014
vvvk: |
| Т.е экономия как раз получается если не переходить на нейтраль А я всю жизнь на нейтралке езжу |
не все так просто. На нейтрале машина катится легче и замедление меньше, когда газ просто сбросишь машина тормозит. А по сему с горки или перед светофором когда катишься надо переходить на нейтралку.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club