Ребят помогите срочно нужно (замыкание)
Максим001
Скорее всего пропала зарядка (перестал работать генератор). Стартер бодро крутит? Авто заводится?
Ребят помогите срочно нужно (замыкание)
Ребят помогите срочно! я на НГ поехал отдыхать в село в костромской области завтра надо ехать домой в Мск а тут проблема где-то в машине замыкание когда ехал сюда все было нормально тут вчера когда ехал стала брахлить магнитола включаться и выключаться и ели ели работать ну все указывало на то что нехватало питания ладно и сразуже стала борохлить приборная панель а потом и вовсе погасла ну тормазнул сразу понел что каратит скинул питание потом прикурил вродебы все норм подумал что аккум каратит хотел купить новый но тут 1 января магазин не работает потом снова такая фигня посмотрел по лучше вроде как на генератор накапала незамерзайка ну так хорошенько налило но он уже просох пытался завести машину не как и тут начились еще приколы стали моргать габариты а сзади магнитолы счето сщелкать ну есть вырянт какоето реле но что там вообще за реле на аварийку не похоже габориты потому-что и че делать незнаю подскажи кто чем может срочно нужно сделать счас машина стоит без питания от аккума что бы кз небыло.
простите если есть такая тема уже просто искать очень долго а мне надо как можно быстрее темболее с 3G сижу тяжко тут сигнал слабый. С Новым Годом всех!!!
Прошу простить за ошибки исправлять времени нету
простите если есть такая тема уже просто искать очень долго а мне надо как можно быстрее темболее с 3G сижу тяжко тут сигнал слабый. С Новым Годом всех!!!
Прошу простить за ошибки исправлять времени нету
Alex2012
1 January 2014
Malish
1 January 2014
Есть возможность замерить напряжение на аккумуляторе?
Когда поворачиваете ключ зажигание, но машину не заводите, что происходит и что горит?
Клеммы на аккумуляторе и "-" клемма на кузов нормально прикручены?
Откуда пролилась незамерзайка так что накапала на генератор?
КЗ не должно быть, как такового т.к. стоят предохранители, т.е. при КЗ предохранители должны перегореть и обесточить сегмент в которой КЗ.
Еще попробуйте написать в профильной ветке Кострома может кто недалеко от вас находится и сможет помочь.
Мне в свое время помогли Перми, правда у меня ситуация была по хуже: СРОЧНО! Нужен сервис в Березняках!
Когда поворачиваете ключ зажигание, но машину не заводите, что происходит и что горит?
Клеммы на аккумуляторе и "-" клемма на кузов нормально прикручены?
Откуда пролилась незамерзайка так что накапала на генератор?
КЗ не должно быть, как такового т.к. стоят предохранители, т.е. при КЗ предохранители должны перегореть и обесточить сегмент в которой КЗ.
Еще попробуйте написать в профильной ветке Кострома может кто недалеко от вас находится и сможет помочь.
Мне в свое время помогли Перми, правда у меня ситуация была по хуже: СРОЧНО! Нужен сервис в Березняках!
Malish
1 January 2014
Максим001
Раз на генератор попала жидкость, может его как нибудь продуть или просушить?
Раз на генератор попала жидкость, может его как нибудь продуть или просушить?
Alex2012
1 January 2014
Максим001
Источником КЗ может стать очень много элементов электрики авто и не все защищены плавкими вставками. Генератор и стартер подключены напрямую. Ищи тестер для продолжения ремонта без него будет тяжко.
Источником КЗ может стать очень много элементов электрики авто и не все защищены плавкими вставками. Генератор и стартер подключены напрямую. Ищи тестер для продолжения ремонта без него будет тяжко.
Malish
1 January 2014
На мой взгляд, если пошло КЗ, то моргать вряд ли должно. У меня недавно при КЗ перегорал раз за разом предохранитель и сегмент с КЗ обесточивался, пока я не нашел и не устранил причину КЗ.
Итого сгорело 3 предохранителя.
Итого сгорело 3 предохранителя.
вот не понятное что-то на первый взгляд не понятно пока не доберешся до примерного места что бы сузить круг проблемы
Malish
1 January 2014
По поводу поиска КЗ нашел здесь. Но получается нужен полюбому прибор. Не заводится. (Р) (сообщение #13741644) :
"короткое замыкание можно проверить так:
отключаешь акум. к проводам идет ещё один дополнительный проводок от сигналки, его тоже убираешь (т.к. она постоянно потребляет). теперь тестприбором меряешь сопротивление на проводах. т.е. сам тест прибор подает маленький вольтаж на всю машину и если есть где-то КЗ (короткое замыкание) то тест прибор показывает значение 1.0 (если он электронный) или близкое к нему.
Решение: подключить тестилку (тестприбор) к проводам и поочередно выдергивать предохранители (только не перепутать их потом обратно поставить). если при каком-то выдернутом предохранителе исчезло либо поменялось значение на тестилке. тут и проблема. Далее смотришь от какого агрегата этот предохранитель.
Можное ещё и так: снимаешь один провод с аккума и подключаешь к свободному проводу и клеме лампочку (допустим от фары), если начинает светиться то есть КЗ.
И вообще электрические схемы на форуме есть.
Да и любой грамотный электрик знает как найти КЗ. "
"короткое замыкание можно проверить так:
отключаешь акум. к проводам идет ещё один дополнительный проводок от сигналки, его тоже убираешь (т.к. она постоянно потребляет). теперь тестприбором меряешь сопротивление на проводах. т.е. сам тест прибор подает маленький вольтаж на всю машину и если есть где-то КЗ (короткое замыкание) то тест прибор показывает значение 1.0 (если он электронный) или близкое к нему.
Решение: подключить тестилку (тестприбор) к проводам и поочередно выдергивать предохранители (только не перепутать их потом обратно поставить). если при каком-то выдернутом предохранителе исчезло либо поменялось значение на тестилке. тут и проблема. Далее смотришь от какого агрегата этот предохранитель.
Можное ещё и так: снимаешь один провод с аккума и подключаешь к свободному проводу и клеме лампочку (допустим от фары), если начинает светиться то есть КЗ.
И вообще электрические схемы на форуме есть.
Да и любой грамотный электрик знает как найти КЗ. "
Alex2012
1 January 2014
Для поиска КЗ можно в обойтись в крайнем случае обычной лампочкой 12 Вольт 5 Ватт (такие стоят в задних фонарях - как габаритные). Снимаешь клемму с АКБ и подключаешь лампочку в разрыв. В нормальном состоянии потребление от АКБ в районе 50 мА, лампа при протекании через неё такого тока светиться не будет. Но если есть КЗ или мощное потребление загорится во весь накал. Отключая разъёмы и выдергивая предохранители ищи участок проводки на котором замыкание. После отключения этого участка лампочка потухнет.
Alex2012
1 January 2014
Максим001
Там у тебя запятых в сообщении мало. Смысл написанного тяжело понять.
Зажигание и все потребители отключены.
последовательно
снятая клемма +АКБ --------------лампочка------------------ клемма + акб
Там у тебя запятых в сообщении мало. Смысл написанного тяжело понять.
Зажигание и все потребители отключены.
последовательно
снятая клемма +АКБ --------------лампочка------------------ клемма + акб
Alex2012: |
| Максим001 Там у тебя запятых в сообщении мало. Смысл написанного тяжело понять. Зажигание и все потребители отключены. последовательно снятая клемма +АКБ --------------лампочка------------------ клемма + акб |
ну да с запятыми проблема текст не проверяю. Спасибо
GIK52
2 January 2014
Максим001
двери не забудь закрыть, чтоб лампочки салонные не горели
двери не забудь закрыть, чтоб лампочки салонные не горели
Всем Спасибо кто откликнулся я нашол проблему это все сигнализация полетела
Тема закрыта 
Тема закрыта
Malish
2 January 2014
Максим001
Странно как-то, что сигнализация вырубила несколько предохранителей. Может все же первопричина была попадание жидкости на генератор, а затем уже сгорели остальные цепи в т.ч. сигнализация?
Кстати, что за жидкость попала на генератор и откуда она взялась?
Странно как-то, что сигнализация вырубила несколько предохранителей. Может все же первопричина была попадание жидкости на генератор, а затем уже сгорели остальные цепи в т.ч. сигнализация?
Кстати, что за жидкость попала на генератор и откуда она взялась?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club