Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

P PavelSu:

Установка разъема AUX (сообщение #228362) возможно, сам разъем защелкнут не до конца

Что за разъём? Где его искать? по ссылке фак по подключению разъёма aux, но у меня музыка играет с одной колонки по блютусу и usb или они завязаны между собой?

Timy
Хороший сервис :-)

Модуль БТ является мостом от разъема аукс в бардачке на магнитолу. Магнитола реально видит звук по ауксу - остальное - магия управления и программной коммутации.
А если это кочки - то можно просто последовательно шевелить все разъемы от модуля БТ до магнитолы и от магнитолы - до колонок по стороне, на которой не шумит.

Всем доброго времени суток.
Не знаю как быть, весь интернет перерыл, так и не нашел точного ответа.
Решил спросить у вас.
Есть авто Ford Fusion SE Sedan 2.3L 5AT. Американец. Пробег 220 тыс. км.
При диагностике выдал вот такие ошибки.

B2486 - Audio Single-disc CD Player Internal Fault. - (здесь вроде понятно, в авто должна быть обычная сд магнитола, а поставлен заводом чейнджер на 6 дисков, отсюда и ошибка).
B1342 - ECU internal fault./ECU defective - (здесь непонятно или это относится к той же магнитоле или к АБС, к слову АБС должна быть с завода (доп.комплект), но снята).

C1284 - Oil pressure switch failure - (вроде как все коды C относятся к той же АБС, поправьте если не так).

B1570 - Lamp headlamp high-beam circuit short to ground - (это я так понял мелочь с лампами).

U1900 - CAN Communication Fault-receive Error
U2510 - CAN Communication bus fault - (здесь непонятно вообще, либо эта ошибка - последствие обращения к тому же АБС, либо я не знаю).

P0420 - Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) - (здесь вроде все понятно - забит катализатор, вырезать и отшить).

P1260 - Engine disabled by PATS - (вроде как попытка завести без иммобилайзера).

и еще парочка таких кодов.
P1000 - On-board diagnostik(OBD) systems readiness test not complete
B1884 - Passenger air bag disable warning lamp circuit failure - (подушки что-ли нет? На заводе доп.комплектом ставились двойные подушки водителя и пассажира (передние) и активный ремень без-ти)

Из доп. оборудования еще противотуманки тоже с завода.

В итоге машина заводится 1 раз из 5-ти и нормально едет, либо встает на аварийный режим.

Прошу помощи.
ПОМОГИИТЕ!!!

цитата:

B2486 - Audio Single-disc CD Player Internal Fault. - (здесь вроде понятно, в авто должна быть обычная сд магнитола, а поставлен заводом чейнджер на 6 дисков, отсюда и ошибка). B1342 - ECU internal fault./ECU defective - (здесь непонятно или это относится к той же магнитоле или к АБС

- внутренняя ошибка 1дискового плеера
- внутренний отказ блока управления двигателем

цитата:

C1284 - Oil pressure switch failure - (вроде как все коды C относятся к той же АБС, поправьте если не так). B1570 - Lamp headlamp high-beam circuit short to ground - (это я так понял мелочь с лампами).

-отказ датчика давления масла
- замыкание на массу(коротыш) лампы дальнего.

цитата:

U1900 - CAN Communication Fault-receive Error U2510 - CAN Communication bus fault - (здесь непонятно вообще, либо эта ошибка - последствие обращения к тому же АБС, либо я не знаю).

- отказ связи с кан-получена ошибка
- отказ шины связи кан

По PATS - может тупо болванкой заводили или иммо не увидел чип в ключе.

цитата:

P1000 - On-board diagnostik(OBD) systems readiness test not complete B1884 - Passenger air bag disable warning lamp circuit failure - (подушки что-ли нет?)

- не пройден тест бортовой диагностической системы обд
- ошибкаиндикатора лампы отключения пассажирской подушки

Как-то так. Я просто перевел, дальше думай.

ФФ-2. 1,6. Бензин. Седан. 2005 г.в. 100К пробег.
На днях проверял ступичные. Поднял на домкрате водительскую сторону спереди. Поставил на нейтралку, завел машину и вывешенное колесо начало вращаться (не быстро, и без проблем останавливалось рукой, стоило отпустить и снова начинало вращаться).
Так и должно быть? Если да - то почему? Если нет - то из-за чего вращается?

Доброго времени суток.
FF2 купе 1.6/100 2007
В выходные занимался профилактическим антикором перед зимой, запустил в полости порогов спрей раст стоп. К моему удивлению часть жидкости просто вытекла через даже не сварной шов, а просто место соединения порога и днища, проваренное точечной сваркой с интервалом 10 см.

Помогите понять: это специальная конструкторская фишка чтобы влага не только попадала, но и выходила или всё-таки это место должно быть более герметичным? Стоит ли промазать его динитролом? При осмотре эндоскопом внутренностей были обнаружены места проникновения и небольшого скопления песка в правом пороге, в левом немного пыльно, но чисто.

AVP8
Антикор

Прошу знатоков ответить на мое (возможно затерявшееся из-за смены страницы) сообщение: Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ. (сообщение #14511530)

Rounder
Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ (сообщение #11063442)

Spb_Focus_Man
Спасибо.

Подскажите , FF2 1.8 ,мкпп , 64000 км появился гул при прогреве двигателя слышен только в салоне , после прогрева исчезает ,появляется при трогании .
Что это может быть ?

njkz199
Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

mandalore105
Спасибо и за это

Здравствуйте!!!
1) Двигатель AODA 2.0
2) AКПП
3) Кузов - хэтчбек 5d дорестайл
4) Год выпуска -2007
5) Пробег - 100000
6) Комплектация GHIA

Заметил что у меня эти коробки по бокам радиатора частично разбиты. Хотелось бы заменить.
По бокам радиатора коробки имеют резиновые вставки и прикрывают бока радиатора.
Что это за деталь? Какой ее номер для заказа?

На фото изображен рестайл, у меня дорестайл, все что смог найти.

zyxar
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2

Здравствуйте дамы и господа!!! Подскажите пожалуйста...В инструкции к фф2 на информационном дисплее куча всяких меню, типа мгновенный расход, средний, и так далее, у меня при езде можно выбрать только: средняя скорость, средний расход, и дальность до заправки. + в инструкции написано что можно настроить коробку передач и гидроусилитель на разные режимы, но у меня таких меню почему то нет(( может эти режимы просто скрыты? фф2 2007 г.в. испанец, седан, 100 л.с. 1.6. акпп.

да и еще подскажите что это за деталь такая и какова ее функция???

СуХаРиК71
Гидроусилитель у вас настроить нельзя, так как настраивается только ЭГУР, он на 1.8/2.0, а на 1.6 просто ГУР. Почему нет мгновенного расхода и других ништяков? Возможно версия прошивки приборки такая. Насчет детали не знаю, чё-то у себя подобного не замечал, может это держатель ковриков.

С СуХаРиК71:

да и еще подскажите что это за деталь такая и какова ее функция???

цитата (Spb_Focus_Man)

может это держатель ковриков.

Совершенно верно, это штатный держатель коврика, только их два должно быть на каждый передний коврик.

Spb_Focus_Man
Т.е. можно информационный дисплей можно прошить чтобы показывал остальные штуки типа мгновенный расход и так далее? просто у отца фокус 2 рестайл, у него 1 дисплей а у меня 2, ну второй только под автомат, а у него в итоге всякой информации больше отображается на дисплее.

Вчера хотел заменить свечи...И сразу же проблема! Прокручивается болт крепления катушки вместе с запрессованной "гайкой" в крышке! Кто сталкивался с подобной проблемой?

СуХаРиК71
Ну в принципе да, вот, например, что человек пишет по этому поводу - Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #13153926)

цитата:

Это режимы для вариатора, который ставили году этак в 2005 в европе на си-максы и фокусы с 1.6/115. Я даже не уверен, что у нас такие си-максы продавались (не помню). В том же 2005 году этот пункт меню ОШИБОЧНО включали во Всеволжске для обычного гидроавтомата с 1.6, но к осени убрали, вместе с мгновенным расходом.

Но тут я не спец., лучше более подробно почитать или спросить в вышеуказанной теме, ну или здесь дождаться советов более грамотных людей.

afoshin
Ответы бывалых на вопросы новичков (архив) (сообщение #14116894)

Smash71:

Timy Хороший сервис :-) Модуль БТ является мостом от разъема аукс в бардачке на магнитолу. Магнитола реально видит звук по ауксу - остальное - магия управления и программной коммутации. А если это кочки - то можно просто последовательно шевелить все разъемы от модуля БТ до магнитолы и от магнитолы - до колонок по стороне, на которой не шумит.

тогда скорее всего шевелить от БТ до маги, так как радио и диски играют нормально и мне кажется шевелить проводку от маги до колонок в этом случае не нужно )

Кстати вот этот вход http://media.ffclub.ru/up6212-post-28-1131192468.jpg и такой же похожий только потолще, вообще ни к чему не подключены, соответственно AUX у меня не подключён, потеребил провода которые идут сбоку бардачка справа колонка правая заиграла в режиме usb и блютус, значит в этих проводах, что то отходит, буду ковырять дальше, спасибо всем кто откликнулся )

Здравствуйте. ФФ2 2006, 1.6 (HWDA) АТ, седан. Подскажите, каким образом/датчиком измеряется массовый расход воздуха на этом двигателе и где находится этот датчик?

Pincky
Чистка MAF (ДМРВ) своими силами

FeodorY
Я вчера смотрел в каком состоянии воздушный фильтр, полностью снимал коробку фильтра и воздушный патрубок от нее. А до этого чистил дроссельную заслонку и тоже снимал воздушный патрубок. НЕТ там начиная от фильтра и заканчивая дросселем ДМРВ или чего-то даже отдаленно похожего. Потому я и спросил.

Pincky
Двигатель Duratec 16V Sigma (Zetec-S) 1,6/100 л.с. (сообщение #10758966)

Pincky
Этот датчик находится рядом с дросселем вставлен во впускной коллектор.
Крепится одним винтом (TORX)
Расположение примерно указанно стрелкой на рисунке
К нему подходят провода так, что думаю не ошибётесь.
Выглядит он так
.

Датчик нашел. Разъем не снимается, датчик после откручивания винта крутится свободно, но не вытаскивается( силу прилагать боюсь.

Pincky
он наверно уплотнен резиновым кольцом, так что придется потужиться))