Все о свечах зажигания
отредактировать сообщение не дает форум.
уточнил, там где был в магазине, марка платинум свечи, AGSF32WM.
Все о свечах зажигания
Кто уже сталкивался с заменой свечей? Как-то мне не нравиться штатные свечи пробег 4 500км. По утрам бывает троит и на ходу то тянет, то не тянет. Подскажите какие лучше поставить? Может платиновые? Бензин хороший, заправляюсь на одной заправки уже 5 лет.
Иридиевые 1 680 032 свечи для 1.6 мотора
Момент затяжки свечей на моторах 1.4/1.6 и 1.8/2.0
Topic handbook:
Каталог свечей зажигания Bosch 2014/2015Иридиевые 1 680 032 свечи для 1.6 мотора
Момент затяжки свечей на моторах 1.4/1.6 и 1.8/2.0
 | Next (2024) |
Anders
13 September 2005
quatrott
13 May 2013
Андрей71
13 May 2013
RottenRoll
Да откуда зазор 0.7-0.8 взялся?
Да откуда зазор 0.7-0.8 взялся?
FeodorY
13 May 2013
R RottenRoll: |
| Вот что мне удалось найти. |
А также например:
Наиболее известный продукт фирмы BOSCH, ставший ее визитной карточкой - свеча зажигания. Свеча зажигания играет важную роль в обеспечении надежной работы двигателя автомобиля. Уже более 100 лет BOSCH разрабатывает свечи зажигания в тесном сотрудничестве с автомобильной промышленностью.
Фирма BOSCH является лидером на рынке в Европе по свечам зажигания и обеспечивает покрытие рынка до 98%.
Особенности свечей зажигания BOSCH
стабильная надежная работа в различных условиях эксплуатации
экономия топлива
сокращение эмиссии отработанных газов
высокий уровень безопасности для защиты двигателя и катализатора
Свечи зажигания Bosch поставляются на конвейер для автомобилей Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Citroen, Daewoo, Daimler-Chrysler, Fiat, Форд, Lancia, MB, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Toyota, Vauxhall, Volvo и VW.
http://www.auto.bosch.ru/language1/production/s...ex.html
| цитата: |
| объемом 1,4-1,8 л применяют свечи зажигания NGKITR6F13 (Motorcraft AGFS22IPG), а на 2-литровых двигателях - NGK TRGAP13 (Motorcraft AGPS22F13J). |
Вы шапку темы посмотрите, для 1,4-1,6 одни свечи для 1,8-2,0 другие...
Андрей71
14 May 2013
FeodorY
Зачем здесь рекламные опусы?Точно такой же можно взять с сайта любой фирмы-бла-бла-бла будет слово в слово.
Зачем здесь рекламные опусы?Точно такой же можно взять с сайта любой фирмы-бла-бла-бла будет слово в слово.
quatrott
14 May 2013
увидал случайно сегодня в теме:
но в шапке указана инфа, что этот код оригинал.
так это оригинал или нет ?
а то я заказал сегодня в экзисте и уже оплатил.
напрасно выходит? т.к. хотелось ставить оригинал, чтобы результат положительный был и по бензу и по динамике.
в экзисте тоже указано, что оригинал "форд".
Y YYYYY: |
| Нужно в шапке поправить: Аналоги NGK 1.8 - 2.0: 1369704 - TR6AP13 (платина) |
но в шапке указана инфа, что этот код оригинал.
Ailen: |
| код 1369704(AGFS22F13J) - платина. |
так это оригинал или нет ?
а то я заказал сегодня в экзисте и уже оплатил.
напрасно выходит? т.к. хотелось ставить оригинал, чтобы результат положительный был и по бензу и по динамике.
в экзисте тоже указано, что оригинал "форд".
BaSergey
18 May 2013mobile
Как вам такие свечки?
На них написано FoMoCo AYFS22CB. Это медь?
Снял со своего испанца на пробеге 102700, до этого только масло менял через 10-15 тысяч и бензин заливал (в основном Кириши, Лукойл Экто, летом на Украине ОККО, ТНК и Shell). Машина заводилась всегда и сразу, в +40 и в -25, в течение пяти лет.
Поменял, потому что расход вырос до 11 в городе и 9 по трассе.
На них написано FoMoCo AYFS22CB. Это медь?
Снял со своего испанца на пробеге 102700, до этого только масло менял через 10-15 тысяч и бензин заливал (в основном Кириши, Лукойл Экто, летом на Украине ОККО, ТНК и Shell). Машина заводилась всегда и сразу, в +40 и в -25, в течение пяти лет.
Поменял, потому что расход вырос до 11 в городе и 9 по трассе.
quatrott
21 May 2013
в поисках большого расхода топлива, в пробках в районе 14-14.2 (без климат контроля!), при езде по городу ~13.7. Средняя скорость от 15 до 20.
p.s. плюс при чистке дроссель заслонки пару недель назад, выкручивали для осмотра свечи, настойчиво в сервисе порекомендовали заменить их, показав таковые мне и сделав при этом большие глаза(мастер имею в виду сделал), на ваше обозрение выкладываю старые свечи (TR6AP13 Japan), как считаете они выглядят? стоило менять их? :
чисто по ощущениям при старых свечах, авто не глохло, не троило, заводилось достаточно легко с первого раза.
но визуально вроде выглядят так себе. вероятно 92-ой бензин бывшего хозяина сказался на оных.
и поставил новенькие-платиновые, AGFS22F13J (это другие свечи в отличии от первых?, а то я читал по коду, 1 369 704, что мол это не оригинало а NJK якобы, так и не понял., хотя в шапке темы вроде пишут что оригинал).
по первым ощущениям, рано утром автомобиль заводится также как и с первым вариантом.
но в течении дня, на прогретом авто(в отличии от первого варианта), заводится по щелчку так сказать, еще из ощущений, на низких оборотах ход стал существенно плавнее. на педаль газа - существенно чутче реагирует.
про расход, пока присматриваюсь.
p.s. плюс при чистке дроссель заслонки пару недель назад, выкручивали для осмотра свечи, настойчиво в сервисе порекомендовали заменить их, показав таковые мне и сделав при этом большие глаза(мастер имею в виду сделал), на ваше обозрение выкладываю старые свечи (TR6AP13 Japan), как считаете они выглядят? стоило менять их? :
чисто по ощущениям при старых свечах, авто не глохло, не троило, заводилось достаточно легко с первого раза.
но визуально вроде выглядят так себе. вероятно 92-ой бензин бывшего хозяина сказался на оных.
http://img200.imageshack.us/img200/7940/img6965y.jpg
http://img46.imageshack.us/img46/7592/img6964o.jpg
и поставил новенькие-платиновые, AGFS22F13J (это другие свечи в отличии от первых?, а то я читал по коду, 1 369 704, что мол это не оригинало а NJK якобы, так и не понял., хотя в шапке темы вроде пишут что оригинал).
по первым ощущениям, рано утром автомобиль заводится также как и с первым вариантом.
но в течении дня, на прогретом авто(в отличии от первого варианта), заводится по щелчку так сказать, еще из ощущений, на низких оборотах ход стал существенно плавнее. на педаль газа - существенно чутче реагирует.
про расход, пока присматриваюсь.
quatrott
Свечи в хлам
Замена оправданна. Обнуляй все показатели БК (расход, среднюю скорость, суточный пробег) и катайся, проверяй. До 10л опустится смело, если не отжигаешь по 5-6тыс оборотов на 1-2-3 передачах 
Свечи в хлам
Замена оправданна. Обнуляй все показатели БК (расход, среднюю скорость, суточный пробег) и катайся, проверяй. До 10л опустится смело, если не отжигаешь по 5-6тыс оборотов на 1-2-3 передачах 
blink
21 May 2013
При пробеге 100880 км поменял свечи 
Поставил такие же, как стояли с завода - платиновые
Фото свечей прилагается
Поставил такие же, как стояли с завода - платиновые
Фото свечей прилагается
Евген2115
21 May 2013
Решил заменить свечи при пробеге 27000 км. Как думаете - стоило ли это делать!?
Поставил вот такие
Поставил вот такие
Евген2115
Вполне походили бы. Кое-где, правда, пробои видны... но вроде не критично. А вот заправочку надо бы сменить, однозначно.
А ещё - давайте движку просраться иногда - до 5-6 тыс оборотов крутите 3-4-ю передачи хотя бы разок в неделю
Вполне походили бы. Кое-где, правда, пробои видны... но вроде не критично. А вот заправочку надо бы сменить, однозначно.
А ещё - давайте движку просраться иногда - до 5-6 тыс оборотов крутите 3-4-ю передачи хотя бы разок в неделю
Евген2115
21 May 2013
Ruttor
Почему заправку сменить? на ТНК всегда заправляюсь.
Жалко мне его так крутить но думаю пора уже начинать.
Почему заправку сменить? на ТНК всегда заправляюсь. Жалко мне его так крутить
но думаю пора уже начинать.
| цитата: |
| Почему заправку сменить? |
Налёт красноватый на внутреннем изоляторе говорит о большом количестве присадок (то есть примерно 80-й бензин доведён до 92 или 95-го мощным комплектом присадок, вредных для мотора).
| цитата: |
| на ТНК всегда заправляюсь |
Не панацея, имхо. Может это франшиза какая-то, а не брендовая. Может именно эта заправка балуется палёным бензом, а хороший на сторону продают. Это ж Россия.
| цитата: |
| Жалко мне его так крутить |
Двигатель любит обороты. Не надо жать в красную зону, а до неё - никаких проблем (есессно, 1 и 2 передачи так крутить не надо - коробка концы отдаст быстро). Копоть на свечах говорит о сильной бедности смеси и о том, что ездите вы в "тошнотном" режиме (до 3 тыс оборотов по бОльшей части)...
На мнение эксперта не претендую, всё сказанное - опыт и моё личное мнение.
blink
21 May 2013
Евген2115
вы платиновые свечи не отходившие и половину ресурса поменяли на медные, которые по хорошему каждые 20000 и так менять надо
К тому же у платиновых стабильней и лучше искра
вы платиновые свечи не отходившие и половину ресурса поменяли на медные, которые по хорошему каждые 20000 и так менять надо
К тому же у платиновых стабильней и лучше искра
Евген2115
21 May 2013
Ruttor
большое спасибо за развернутый ответ!!!
именно так и езжу - 3000/3500 оборотов
blink
может обратно поставить? или на новых до следующего ТО поездить?!
большое спасибо за развернутый ответ!!!
именно так и езжу - 3000/3500 оборотов
blink
может обратно поставить? или на новых до следующего ТО поездить?!
blink
21 May 2013
Евген2115
оставить как запасные
оставить как запасные
FeodorY
21 May 2013
Евген2115
21 May 2013
blink
Хорошо, спасибо.
FeodorY
Спасибо
Хорошо, спасибо.
FeodorY
Спасибо
dimcher
21 May 2013
| цитата: |
| вы платиновые свечи не отходившие и половину ресурса поменяли на медные, которые по хорошему каждые 20000 и так менять надо |
форд разрешает менять каждые 45.
Kirill3m
22 May 2013
Выношу на обсуждение:
Пробег 25 тык.
А вот медные свечи на Жопель Астра, прообег 46 тык.
Пробег 25 тык.
А вот медные свечи на Жопель Астра, прообег 46 тык.
quatrott
22 May 2013
А я спешу поделится своими впечатлением, после суток езды , по факту замены свечей (на стр.94 отчет).
вчера ехал, аккурат, без особо актив езды, без особого кручения оборотов и о чудо ! - 10.9 расход показывал стабильно я б сказал, временами спускался до 10.7. Таких цифр в теч 2 недель владения авто - не видел. Минимум при такой же езде 13.8-14.4.
Правда обратно ехал и в пробках когда ехал, в районе 13.8-14.4 щас держалось, пока на работу ехал. Понаблюдаю еще. Думаю на трассе вообще адекватные цифры выкатит. Приятно!!
p.s. расход стал более адекватно откликатся в режиме реального времени на тип езды с новыми свечами. в отличии от старых, где постоянно высокий расход выходил, стоишь ли ты в пробки или тошнишь по городу.
вчера ехал, аккурат, без особо актив езды, без особого кручения оборотов и о чудо ! - 10.9 расход показывал стабильно я б сказал, временами спускался до 10.7. Таких цифр в теч 2 недель владения авто - не видел. Минимум при такой же езде 13.8-14.4.
Правда обратно ехал и в пробках когда ехал, в районе 13.8-14.4 щас держалось, пока на работу ехал. Понаблюдаю еще. Думаю на трассе вообще адекватные цифры выкатит. Приятно!!
p.s. расход стал более адекватно откликатся в режиме реального времени на тип езды с новыми свечами. в отличии от старых, где постоянно высокий расход выходил, стоишь ли ты в пробки или тошнишь по городу.
| цитата: |
| может обратно поставить? или на новых до следующего ТО поездить?! |
Не надо обратно. И в запас оставлять снятые не надо, не стоит оно того. Раз махнул свечи, так махнул. Выбрось и забудь. Тем более на свечах, повторюсь, кое-где видны пробои...
Так как поставил медные в замен платине, то лучше менять каждые ~20 тыс. пробега. Тупо менять, невзирая на состояние. Цена копеечная, спокойствие дороже стоит
Vortex
22 May 2013
dimcher: |
| форд разрешает менять каждые 45. |
Вообще, 60 тыс. км.
dimcher
22 May 2013
Vortex
Это платиновые, а медные 45. Ну может для фф3 поменяли интервалы
Это платиновые, а медные 45. Ну может для фф3 поменяли интервалы
Vortex
22 May 2013dimcher: |
| VortexЭто платиновые, а медные 45. |
В техническом бюллетене нет разделения на платину или не платину. Есть регламент - 60 000 км. Я про ФФ2, есиче. Можете дать ссылку на официальный документ? Вообще, рекомендовано свечи менять по состоянию, т.е. не исключается выход из строя на более ранних пробегах.
dimcher
22 May 2013
Vortex
Ссылку не дам, просто по ЕТИСу генерировал бланк ТО и там замена свечей для 1.6, а там медные свечи, регламентирована на 45 ткм. При этом проверка состояния на каждом ТО, но за отдельную плату. Мне на ТО 13 ткм даже не предлагали их смотреть, следующее ТО будет на 28 или чуть раньше. Выход из строя даст о себе знать расходом или нестабильной работой, вряд ли просто контроль на ТО тут решает
Ссылку не дам, просто по ЕТИСу генерировал бланк ТО и там замена свечей для 1.6, а там медные свечи, регламентирована на 45 ткм. При этом проверка состояния на каждом ТО, но за отдельную плату. Мне на ТО 13 ткм даже не предлагали их смотреть, следующее ТО будет на 28 или чуть раньше. Выход из строя даст о себе знать расходом или нестабильной работой, вряд ли просто контроль на ТО тут решает
Vortex
22 May 2013
dimcher: |
| просто по ЕТИСу генерировал бланк ТО |
Ну, вот, у меня сохраненный в pdf бланк, в нем указано - все бензиновые двигатели и все...
З.Ы. Медь я бы при идеальном раскладе через 30-ку менял... А так, у меня платина за 35 т.км. по пробкам, с огромным количеством неучтенных одометром моторочасов, уработалась прилично ).
dimcher
22 May 2013
Vortex
ну у меня не так много пробок, так что думаю на втором ТО и махну. Причем скорее всего свечи будут вполне живые, готов поспорить даже
В ноябре узнаем!
ну у меня не так много пробок, так что думаю на втором ТО и махну. Причем скорее всего свечи будут вполне живые, готов поспорить даже
В ноябре узнаем!
Vortex
22 May 2013
dimcher
Я не замечаю особой долговечности на платиновых свечах. Обратил внимание на такую особенность (у меня 1.8), к 30 тыс. км. на одной, двух свечах, искра стремительно пытается уходить в дальний угол бокового элетрода, хотя это расстояние нифига не минимальное и не номинальное. Как только доходит до угла (видно по выработке) на свече появлюстя следы ухода искры на центральный изолятор. Можно сказать, пропуски. Пробовал корректировать зазор, не помогает. На иридиевых свечах, на боковом электроде, типа, пятачок - площадка. Искра стабильно и долго работает по ней. Хочу следующие поставить иридий.
Я не замечаю особой долговечности на платиновых свечах. Обратил внимание на такую особенность (у меня 1.8), к 30 тыс. км. на одной, двух свечах, искра стремительно пытается уходить в дальний угол бокового элетрода, хотя это расстояние нифига не минимальное и не номинальное. Как только доходит до угла (видно по выработке) на свече появлюстя следы ухода искры на центральный изолятор. Можно сказать, пропуски. Пробовал корректировать зазор, не помогает. На иридиевых свечах, на боковом электроде, типа, пятачок - площадка. Искра стабильно и долго работает по ней. Хочу следующие поставить иридий.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club