Стук в рулевой рейке

NTFS
Ну что, был в останкино? разговаривал по нашей проблемме?

Всех приветствую! Только что с ТО1. В заказ наряде указал на стук в рулевом слева при повороте направо и по плохой дороге, а так же течь масла на стыке АКПП и ДВС. По стукам- подергали вверх-вниз, я говорю и что-все! Механ-да все в норме, горизонтальный люфт это норма, тем более у вас гидрач. Я говорю зови ИПГ. Пришел. Говорю, это вас так форд учит диагностику рейки делать, типа на отвались. Началось про конструктив и бла бла бла... Говорю есть бумага , покажи, что норма. Молчание. Говорю это что за диагностика, вы даже не проехали со мной. Говорит приемщик после ТО проедет. Там территория маленькая, везде машины и асфальт гладкий. Проехали пару раз по 10 м. Итог-все в норме. Ни слова про модернизированные рейки или какието указания ФМК. ничего. В актах от руки написал, что стук не устранен, диагностика не проводилась. После уже приемщик сказал, да рейка это но это особенность и на безопасность не влияет. Вот так. Извиняюсь за сумбур. Про АККП - в соотвтствующей теме.

а я однозначно собираюсь возвращать этот не даделанный автомобиль, два обращения в сервис уже было третий раз эти утырки (мастер приемки) в цвет говорят что не примут на осмотр. Я точно знаю что это заводской брак, так вместо того чтобы ездить нам по ушам решали бы эту проблему.

проходил тут ради эксперемента одни и теже рельсы. Сильные такие рельсы. выпирающие, трамвайный перекрёсток.
Карочь. если проходить внятяг, т.е. под газом, то стука нет.
если проходить на нейтралке, то явное бренчание в передней подвеске

а ещё когда медлено-медленно я перевалилвал через эти рельсы. то сзади услышал недовольное бибиканье. Типа медленно рельсы перезжаю.
обогнал он меня: смотрю фф3 Малодняк, права года три-четыре , по виду, (если сразу в 18-ть права получил). Промчался по рельсам не тормазя. Вот и подумалось мне, а так уж тут форд виноват ?

На данный момент вариантов по борьбе с ФМК пока не придумали...
Пикеты у дилеров, запись в книге отзывов дилера. инфа- антиреклама в бесплатных газетах с объявлениями о конструктивных ОСОБЕННОСТЯХ, а при поездке к дилеру вешать А4 на стекло : НЕ ПОКУПАЙТЕ фф3, Авто имеет массовый БРАК !
Проходил ТО-1, гарантийщик (инженером называть НЕ хочется) настоятельно рекомендует долбать телефон горячей линии. Так им было велено на последней конференции тереть нам уши !
После длительной беседы занес данные моей машины в очередь на замену после модернизации РР.
Что-то сомнительно, что позвонят и позовут! Из диалога:
Мы (ФМК) , записи не ведем. А каким образом всем в раз будете производить замену? Короче , записал, видимо, чтобы я от него отстал. В этот момент подъехал еще один страдалец.., работник СТО МАНа, был в шоке : "Как не меняете РР по гарантии?" . Он привык к нормальному обращению с покупателями МАНов, а ведь стоимость не сопоставима (7 лимонов). Крупные узлы согласовывают за 1-3 дня и меняют! Поведение ФМК его ошарашило.

P.S.Позвонил на "Горящую" линию ФМК , получил рекомендацию писать на оф. сайт Форда о своих (до сих пор НЕ ФОРДОВСКИХ) проблемах...
Ходит песенка по круг, потому , что круглая земля!
А вот и ответ ФМК:

Ваше обращение принято к рассмотрению.
По мере поступления информации наш специалист,
который непосредственно занимается решением Вашего вопроса,свяжется с Вами!

Всего доброго!

С уважением,
Кондратьева Альбина
Специалист отдела по работе с претензиями
Центра обслуживания клиентов
ООО "Форд Соллерс Холдинг"

Был ФФ2, была точь в точь такая же проблема с нуля. Отмучился 5-ть лет. Купил ФФ3. До 10 тыс. км наслаждался ездой. Думал - наконец-то вот оно счастье.
Теперь ездить стало просто ужасно. Стучит рейка - мама не горюй. И что значит не влияет на безопасность!!! Еще как влияет!!! Машину кидает в разные стороны. Особенно на коллее, причем на небольшой, раньше когда была исправна вообще не чувствал колею. Руль колбасится в разные стороны и крутиться стал как-то не так и т.д. и т.п. Дискомфорт страшный. На 99% уверен, что дело во втулке скольжения. (в какой-то маленькой пластиковой втулке!!!) И ни тяги, ни опорники, ни амортизаторы и ничто другое. Все было скурпулезно исследованно на ФФ2.
Можно ведь не менять ФМК всю рейку в сборе, а наладить качественный ремонт (с изготовлением качественной втулки). И Все!!! И всем будет хорошо!
Создать такой классный автомобиль и так накосячить с рулевой рейкой. Очень обидно. Ездил на тестах на других авто. На фокусе - на порядок выше. Только вот ... рейка!
Проблема массовая и одинаковая.
Обязательно надо добивать дилера и ФМК.
Присоединяюсь к этому процессу.

Кстати насчет управляемости. Я вот тоже заметил что авто начало кидать из стороны в сторону по колее или когда боковой ветер... В последнее время стало весьма ощутимо.

wowkos
такая же фигня

У мну было так: на 16725км мну рейку поменяли, первые 2-3 т км проездил без каких либо эксцесов и проблем, но стучки проявились на первых 100км после замены рр, правда были еле слышны. Где то тыщах на 20 заметил чтобы авто ехало прямо руль надо держать на 3-5 градусов вправо. Поехал к ОД, хотя в серьезные ямы не влетал, по бордюрам вообще не езжу и т п.
Сделали мну сход-развал на той недели, сейчас замечаю что авто надо почти постоянно ловить. Причем за сх-р содрали 3700р.
Видимо когда сх-р был криво выставлен, рр была под напряжением и не люфтила...

max.mak
Совершенно с Вами согласен.Машина весьма хороша.Я тоже диву даюсь,почему такое отношение к клиентам в России.Между прочем посмотрите ноябрьский номер За рулем.В Германии можно сдать авто без обьяснения причин в течение 30 суток и при пробеге не более 3 тык. с возвратом 100% суммы.И это втулка из дерьмового материала все портит.Разговаривал с профи,они их меняли и клиенты забывали о стуках.А точил их дядя с оборонного завода.Теперь он на пенсии и я в пролете-жаль.

M max.mak:

На 99% уверен, что дело во втулке скольжения. (в какой-то маленькой пластиковой втулке!!!) ... Можно ведь не менять ФМК всю рейку в сборе, а наладить качественный ремонт (с изготовлением качественной звтулки). И Все!!!

Подтверждаю!
Только еще поджимной сухарь надо тоже изготовить из нормального материала - штатный быстро изнашивается. Ну и подтяжную гайку выточить из алюминия - штатная пластиковая слабо цепляется за резьбу.

wowkos
SMART123
Присоединяюсь , тянет влево последние месяца полтора как у ariv, сегодня поехал на регулировку сход-развала провериться + переобулся на зиму, поправили одно!!! колесо и то заднее, остальные регулировки не изменны с начальных установок. Рейка клацает на лежачих... эх, что-то давноя не заезжал к ОД пора и мне их опять посетить с вопросом: "ГДЕ МОЯ МОДЕРНИЗИРОВАНАЯ РЕЙКА?!"

alsave:

... они их меняли и клиенты забывали о стуках...

Подтверждаю!
Я как раз один из таких клиентов.

всем здрасьте! присоединяюсь ко всем недовольным. авто купил год назад сначала ничего не стучало. после 10000 стучит рейка невыносимо на поворотах и просто по прямой на маленьких скоростях. на то1 сказали что рейки больше не меняют ждут какого то решения. не знаю сколько еще ждать но на машину уже не стоит!!!

ANDREW Z
wowkos
У меня как раз ушло левое переднее колесо, т е прикольно получается ОД дилер лечит не болезнь а следствие и причем за наши кровные... Интересно мне ФМК бабло то вернет ???

Всем привет.Уже писал что РР и стучит гремит и уводит налево.На днях сделал развал схождение,но стало ещё хуже,типерь машина ездит у меня справа налево.И ещё заметил что после левого поворота стало трудней руль обратно возвращять.Вот такая опа друзья

alex59r
похоже неправильно выставили. попробуй еще раз съездить. когда руль назад плохо возвращается - это признак неправильного развала. Вряд-ли это из за рейки, если до этой процедуры было лучше.

У меня после вчерашнего развала руль стал тяжелее вращаться. у меня ГУР. Выдали карту где все зеленое с углами.

У меня на карте тоже всё зелёное.

почему же у меня на 41 тысяче ничего не стучит?
хоть бы записали звук - этого стука - прям интересно

значит тебе повезло

Kosh_®
Не вспоминай "ЧЕРТА", появится! У некоторых вылез после 50,0 ! А видио есть выше и на ютубе.

Были клубом (НСК) в гостях у ОД, задали вопрос по РР- сказли что возможно будет замена ЭУР на ГУР

Славухон

нее - пока только амортизатор течёт, облезает задний значёк и хрустят опоры передних стоек)

A alex59r:

.И ещё заметил что после левого поворота стало трудней руль обратно возвращять.

Тоже самое, сейчас заметил по дороге домой с работы. И тоже после сход-развал.

цитата:

Были клубом (НСК) в гостях у ОД, задали вопрос по РР- сказли что возможно будет замена ЭУР на ГУР

Для чего? с ГУРом тоже стук есть ведь

yoras16
Посмотрим на сентябарьских фокусов с ГУРОМ, может повезет

сегодня был на ТО-1, жаловался на РР ( у меня ГУР). Диагност сел со мной в машину и поехали мы с ним кататься по щебенке. вердикт был таков (я просто не ожидал такого ответа )

Ответ - Да стук есть, я его подтверждаю но... ФМК прислал письмо на запрет замены ЭУР до выхода модернизированной рейки, а вот про ГУР ни слова не говорит и не пишит, соответственно в данный момент не могу дать ответа по этому вопросу.

Так же качали мы с ним тягу на подъемнике с такой силой аж чуть машина с подъемника не слетела - стук был, но очень слабый, не такой как выше на видео. соответственно он сказал что все в допуске.
если ЭУР стучит сильнее чем у меня ГУР то я фиг его знает как с этим жить

а что сентябрьские машины уже идут с ГУРом?