ДВС Duratec 1.8 125 л.с. (с. 154)

Модель Duratec 1.8

Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин

Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1

Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР

Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.

По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.

"За Рулем"

Topic handbook:

Ремонт вихревых заслонок впуска
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором

Next (2024), Archive (2012)

Xman

23 December 2006

Shupta
у меня по городу 8-9. зимой вырос до 10. иногда 10.5 с прогревами и пробками
а так по трассе в 6-7 литров можно укладываться

Skaa

23 December 2006

пробег 3.000
как жрал 12.8 так и жрет дальше
сучара

Shupta

23 December 2006

Xman
Спасибо за обнадеживающий ответ

. Интересно почему такой большой разброс по расходям. Конечно я понимаю, что это зависит от того, кто как на педальку любит жать, но по трассе? по трассе у всех тоже разный?! А на это можно как то диллеру жловаться?

LutZ

23 December 2006

Skaa

отредактируй, а то бан получишь)

-RASH-

24 December 2006

Dinar
Проверь свечи.

LutZ

24 December 2006

Я заметил, что движок еще шумел тогда (щас все ок). Мне кажется, все-таки бензин BP меня подвел.
Проверю на днях.

kew_x83

24 December 2006

цитата:

Dinar
Ты просто на плохой бенз попал! Я из Ростова в Краснодар ехал на нашем "говне" тяжело до 170 разгонял, а обратно на их бензе я уже себя сдерживал чтобы не гнать слишком быстро - до 170 легко и дальше еще есть разгон.

Я всегда заправляюсь на BP. 95 ultimate. Неужели он оказался хреновым?

Х.З., у нас такого бенза нет! У нас самы ничего это Лукойл, и тот говнеет... А BP это торговая марка? Или его могут на разных заправках отпускать?

barkalov

24 December 2006

[QUOTE=kew_x83,Dec 24 2006, 18:53] [QUOTE=Dinar,Dec 23 2006, 19:04] [QUOTE=kew_x83,Dec 23 2006, 11:34] Dinar
... А BP это торговая марка? Или его могут на разных заправках отпускать? [/QUOTE]
BP - British Petrolium - Нефтяная компания

A. V. M.

24 December 2006

Shupta
именно, все завист от прокладки между рулем и сидением. и нет разницы траса или город. у меня всегда минимальный расход.

Sanya_1™

24 December 2006

Б Р О Д Я Г А

цитата:

именно, все завист от прокладки между рулем и сидением. и нет разницы траса или город. у меня всегда минимальный расход.

Ну так поделитесь своими навыками крутого вождения авто, чтоб всегда был минимальный расход!! Да и кстати, какой у Вас этот минимальный расход при учете, что Вы ждун?? Или просто подпись у Вас устарела?

Andy555

24 December 2006

У меня 9,0 л/100, пробег 18000 (ровно!).
Но не скажу что я всегда гоняю. Обычно езжу спокойно, временами придаввливаю.
Согласен, что расход во многом зависит от драйвера! Если я "кирпич" на педаль брошу, у меня тож далеко за десятку лить будет!
Как ездишь - так и платишь!

LutZ

25 December 2006

цитата:

А BP это торговая марка? Или его могут на разных заправках отпускать?

BP - это компания.
В Москве это самый дорогой бензин. Согласен, дорогой - не значит хороший. Но она так же и самая цивильная (максимально приближена к европе).

vividi

25 December 2006

у меня расход на 1.8 около 9-10 литров средний, максимум был 11, по трассе 8. Заправляюсь на лукойле. А вообще двигатель оптимум имхо, плюс к нему шумка идет в комплекте и крышка - чего на 1.6 нет, да и в плане надежности и долговечности 1.6 115 не внушает уверенности, все-таки форды всегда славились простотой и надежностью отсюда вытекающей, если нужны изыски, фазы и умные решения - это к япошкам. 1.8 временем проверен, потому и взял, да и при продаже - несомненный плюс больший объем движка

Serge-kot

25 December 2006

цитата:

Народ, кто нибудь делал прошивку двигателя? Если да то где? У официального диллера?

никнейм На сколько я знаю официалы этим не занимаются, типа слет с гарантии и все такое

Неправда. В Екатеринбурге перепрошивают у официального дилера (Автоленд).
Вот например S-205 перепрошился и писал об этом:
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)

dvabobra

25 December 2006

Еще раз о динамике FF2 1.8. Совершил заезд на своём Hyundai Accent против FF2 1.8 седан. Целью заезда было установить, на сколько быстрее FF разгонится до 100 км/ч. Итак Hyundai Accent 2004 г. 1.5 102 л/с пробег 55000 км бензин 92 BP, FF2 Chia Седан 2006 г. 1.8 125 л/с пробег 6000 км бензин 95 BP Ult. У меня стаж с 1994 г. у водителя FF с 1989 г. По результатам двух заездов, первый раз, когда спидометр Hyundai, а второй когда спидометр FF2, показывали на отметку 100 км/ч я отставал на ¾ корпуса – мой бампер был вровень с задним колесом FF. Хочу отметить, что цель порвать коробку или убить двигатель не ставилась.
to Cabal. Я думаю необходимость гоняться отпала, я для себя все прояснил.

Xman

25 December 2006

Shupta
во многом все зависит от того, как жмешь педаль. у меня на волге (движок 2.3 131 лошадка) расход по городу был 11.3, по трассе 8. многих такой результат удивлял. а все дело в педали.
в фокусе тоже многое зависит от того, как жмешь педаль. дажи при одном стиле езды. дело в чувстве оборотов и правильном переключении

Cabal

25 December 2006

dvabobra

цитата:

to Cabal. Я думаю необходимость гоняться отпала, я для себя все прояснил.

Очень жадь! Хотя странно, мы всегда на ген. Дорохова гонялись!!

25 December 2006

У меня тоже 1,8 и вот у меня вопрос на скольких оборотах нужно переключать передачи? И сколько едет машина на 3000 оборотах на 4 передачи и 3000 оборотов на 5 передаче???

Cabal

25 December 2006

GoldMaN
На 4-ой около 80 км/ч
На 5-ой точно 103 км/ч

Shupta

25 December 2006

интересен так же тот факт, что на низких оборотах движок 1.8, как и все фордовские (по общему утверждению в форумах) имеет сравнительно невысокий момент. Значит ли это, что на оборотах ниже 2000 и не стартанешь? под стартом я понимаю не сорваться с места, а простой, аккуратный и спокойный старт в стиле "неспеша"?

у кого какие коментарии? прозьба называть свои предыдущие машинки, чтобы было проще судить. я всю жизнь ездил на ВАЗ классика и там таких проблем не замечал. может я просто привык к ним?

-RASH-

25 December 2006

Ну вот и я дождался первого даблстарта. Кто из дилеров делает прошивку.

Cabal

25 December 2006

Shupta
По мимо момента (который на графиках в соновном с 2 тыс показывают кстати) для старта важно еще две детали:
1. Эластичность
2. КПП: ГП и ряд. Так вот, первая передача у Фокуса, очень короткая, это сделано для удобного старта, который возможен даже с Холостого Хода.

-RASH-
В Москве пока еще ни кто. Пока известно только одно решение - переход на 92, 98 бензины или BP Ult/

LutZ

25 December 2006

моей 2 месяца, дабл стартов пока не было (тьфу, тьфу). Лью 95 ult, но последний раз попался какой-то странный (выше я описал).

Shupta

25 December 2006

Cabal
Спасибо за объяснение.

S/E

26 December 2006

Двигатель 1.8, пока сильно не крутил, но уже доволен полностью. К коробке нужно привыкнуть, действительно не совсем обычная.
Ничуть не жалею, что не 115-1.6. Цепь - это хорошо.
По динамике отличный двигать. Расход по городу 10-11 л, пробег 300 км, надеюсь будет меньше со временем. Останавливать может только несколько больший расход по сравнению с 1.6. Больше недостатков невижу. Шум - нет шума, да и если бы был - к авторитетному отнесусь только с уважением.

dik_s

26 December 2006

-RASH-
Зачем сразу прошивку. Смени заправку.
Я наблюдал дабл старт только раз тогда, когда заправился на Татнефте. Постоянно заправляюсь на ТНК и завожусь с первого раза в любую погоду. ИМХО: дабл старт=плохой бензин

A. V. M.

26 December 2006

цитата:

Б Р О Д Я Г А

цитата:

а навыки просты, без нужды на газ не жать, прогнозировать ситуацию на дороге. а вообще я не инструктор, ты права как получал? а про минимальный расход, смотри в подписи какие были авто. Я вроде не писал, что у меня на ФФ2 всегда минимальный расход. завтра получу и думаю, как и на всех машинах расход будет минимальным.

-RASH-

26 December 2006

dik_s
На этой заправке заправляюсь с начала покупкт авто. Даблстарт появиля при t ниже 5 градусов.

dik_s

26 December 2006

-RASH-
Заправься на ТНК или лучше BP Ultm, увидишь - дабл старт уйдет
И второй совет - заправляйся поменьше, не храни топливо в баке, оно увы часто портится

Mizhgan

26 December 2006

цитата:

-RASH-
И второй совет - заправляйся поменьше, не храни топливо в баке, оно увы часто портится

Ага для того чтоб больше конденсата собиралось в баке.

С какого перепуга он должен испортитца?

1 person online

to leave a message or Sign up

Доволны ли вы этим двигателем?
Полностью доволен	591	73,4%
Жалею что поменял на него!	46	5,7%
Напрягает высокий расход	168	20,9%