NeVeR89
А бензин какой 92 или 95 и какого нпз производства?
По отложениям присадочным на роснефть похоже
IliaP
21 April 2022mobile
foxsolo
Я перешёл с 1.3 ори/бош на 0,8 денсо иридиум тт.
С полной почти остановки, или в горку гораздо лучше вытягивает .
На луке 95 евро кстово безэфирном есть местами небольшой затуп, на рн с рязани с тамэ нет(эфира 3).
Так что от бенза тоже зависит поведение(тяжёлый или лёгкий бенз,правда и расход у лёгкого больше)
Супер экономии не заметил, может макс 0,5л на 100км.
Т.е ирридиум плюс 0в20 масло дали экономию, но явно не заметную. По трассе возможно большая экономичность будет.
Апдейт себя: все таки обнуление рейки нужно делать. Положение руля стало другое,более правильное. Делал в автономии. Такая же запись в бж драйв2
IliaP
10 April 2022mobile
OlegArh70 не в обиду. привет с ойлклуба.
Я был в Мурманске, Питере,Финке, и могу сравнить.
и например в Праге в январе-феврале этого года до войны, экология и воздух по частицам крайне редко попадали в желтые значения по pm2,5,10 и т.д. никакого смога,гари и т.д. дышать приятно и тишина.
А так я тоже как увидел 60000 в етисе так прям губу раскатал, но практика показывала другое, вызвав сомнения, да и фордовцы не подтвердили.
AL-DL
По факту сегодня на улице ты выбираешь поток воздуха как приоритет, а не 100проц или даже по стандартам воздуханов 9899 фильтрацию воздуха. Также и двс, иначе расход за интервал будет в итоге больше чем 10 фильтров новых.
Третий момент-фильтр и его качество, фильтр свойства и т.д., тут можно долго дискутировать.
Четвёртый момент-да,можно ездить на забитом фильтре,что вы и делаете, но расход бенза будет больше,уже траты, мощность падает проц на 2-510, риски разрыва материала и приличного ущерба для двс , и все это превышает стоимость 500-700 р и простой самостоятельной замены.
OlegArh70
Ха, у меня на фиесте по етис форд тоже 60 тыс, причем етис форд европа не забывайте.
А по Москве и области воздухан убит через 15 тыс будет насмерть, даже если визуально ок. Это вам объяснят что ман что мале технари. Визуально оценивать фильтр это мышление 40х годов прошлого века. Это первый момент.
Второй момент,я узнавал у представительств что в Германии,что в Британии, что во Франции, и даже в финке про интервал в 60тыс км, все в итоге написали что именно заявленный диллеровский российский интервал это истина,который говорит 15тыс км(для некоторых 20тыс как по маслу), а тяжёлые условия 7500 макс 10000. В итоге масло и воздухан условно меняют в 7500 8000 или прижимисто в 10, те кто знает и хочет авто в норм состоянии и не на 3 года условно.
Тем более при покупке авто эндоскопом быстро вскрывают проблемы нормальные покупатели с механиками.
Sergik848
Вообще не трожь до выбранного интервала,тогда не навредишь. И время и нервы свои сэкономиш.Любое открытие короба это попадание пыли так или иначе.
Польза-это замена, а интервал зависит от условий и предыдущего опыта загрязнения в твоей локации.
Воздухан можно по полям и пыли за 500км убить. В городе 7/8/макс 10тыс км плюс минус.
IliaP
21 March 2022mobile
-3
Vortex
Когда бумага волнами пошла после интервала,значит затянут интервал/ данная модель фильтра не выдерживает. Волны-движок требовал больше воздуха, пытался,а фильтр не давал из-за микрозабитости. Это описано в сети, насколько помню в движке в тестах с воздуханами.
То что рватся легко стал значит тоже бумага не на это интервал, возможно у др производителя бы ещё раньше сдохла. Вероятны ещё реагенты.
Vortex
Один манн,другой кортеко фрейденберг
IliaP
19 February 2022mobile
-1
Поставил диски textar(china) плюс колодки textar(great Britain) fg коэффициент
Хорошо тормозят и минимально свистят по сравнению со связкой ate high carbon диск + колодки Motorcraft (ate/galfer)
Textar вообщем на 4 пока
Ate hc диски и колодки Motorcraft на 3-
96odyvanchik69
шурец
У меня на фиеста на зетек 1/4 фильтра была в масле, где губка стоит,хотя менял её через 15 тыс км и местами. В итоге постепенно деградировала тяга и я решил сменить фильтр, 8000км москва и 1000км трассы пробег на манн воздушнике. Как сменил ,правда на ори-мазда-форд так тяга вернулась и прям летит.поэтому про воздухан и написал. Забит визуально был слегка,серый,т.е мелкодисперсная пыль,но эффект разительный. Вы можете новый поставить а этот не выкидывать,и если все так и останется то этот вернёте а новый на след то.
Sanek2033
Уже использовал 2 таких, 5000км с частичной рециркуляцией по Москве и менять...
Манн и мале усиленные тысяч до 7-8 км дотягивали.
96odyvanchik69:
|
Oleg_KRSK Насос год назад новый поставил messmer на95л.Фильтра на бензин внутренний и внешний заменены. ДМРВ старый(с завода еще стоит скорей всего) продутый спец жидкостью для чистки дмрв. Лямбда зонд месяц назад менял с али.(показания с 0.1 - 0.75 ) при нажатии газульки показания до 0.88 поднимаются. Воздушный фильтр 1.5года назад менял и свечи тогда же поменял. |
Воздушный фильтр меняйте!
alickaps
Зачем такой риск и спонсорство тупого сечки?
IliaP
31 January 2021
тоже +- середина 2020 и оригинальные тормозные колодки со смесью Т4123FF, так что смесь не меняли.
IliaP:
|
колодки Textar 2428302 = Ford comfort OEM 1855307. цена 2300-2500 vs 3000-3200р Форд колодки сделаны из материала T 4123 FF===> Tmd friction из листа Ameca , textar 2428302 имеют тот же материал, но не соответствуют Pagid и Mintex, хотя они тоже tmd friction, т.е textar не равен pagid/mintex!!! также выложил фото оригинала для отсечения подделок и получается переплаты за ОЕМ, раз можно взять текстар
и текстар колодки где виден материал
|
сам себе отвечаю, что ошибался. купил 2428302 текстар колодки, ори 100 процентов, 24 неделя 2020г, смесь Т4018GF (ТМD friction), не T 4123 FF что в ори колодках. исполнение плохое, меньшие размеры по сравнению с ори и противошумная/противоскрипная пластина ерундовая по сравнению с ори. также указали что идет без пружин тормозного суппорта, однако в реале в коробке лежали, но зато не было болтов крепления суппорта!
IliaP
17 January 2021
-2
Vortex:
|
Я бы не сказал, что он гребет плохо. Я тут при парковке такие сугробы раскатываю без лопаты, что сам удивляюсь. Никто не паркуется, у меня место всегда есть. А вот на дороге заснеженной не комфортно. Хотя х.з. давно таких условий не было, сравнить не с чем. Но смотрю местами мне не комфортно, а меня объезжают. Но шипы точно не бутафорские. Работают где надо и как надо. |
да, не точно выразился, нопо снегу/каше точно проблемы. чтобы ехать прямо приходилось на мкаде в крайней полосе ехать с вывернутым рулем влево на 90 градусов.
и меня тоже обьезжали некоторые влет, и не только седаны мерсы 4вд
по поводу шипов останусь при своем мнении
Vortex
такое же и на 2-ом айсконтакте, не понравилось его поведение совсем. в каше/снегу вообще беспомощен.
на асфальте промерзшем/льду нормал.
шипы конечно бутафорские. шина заточена под город чисто-асфальт чищенный и сухой и мокрый асфальт.
на вчерашнюю/сегодняшнюю погоду-гудьер айс арктик/данлоп/мишка ксин 4 из-за обьема шипов
Alex-BG
ори, по тех заданию тоже 45 складок