Doctor74

Всем привет, кто может подсказать мне подходят ли толкатели с вашего мотора на фф2 1.6 100 л.с?

Korleone:

Doctor74 тут вам вряд ли ответят, попробуйте на основном спросить только такого мотора нет на фф3

Согласен что нету такого мотора, но 105 л.с сил вроде как тот же 115 на фф2 только задушен ... мне тупо нужно конструктивно понять подходят толкатели с фф3 1.6 на мотор 1.6 фф2 вот и все...

Korleone:

Doctor74 тут вам вряд ли ответят, попробуйте на основном спросить только такого мотора нет на фф3

Ну как нет то?! 105\125 и 100\115 как думаю что где то задушили где то добавили просто нужен взгляд с инженерной точки ... ссылку на "основной можно"?

Korleone:

Doctor74 о каких именно моторах идет речь ? на фф2 было два разных двигателя 1.6 который на 100 сил другой, который на 115 прародитель двигателя, что стал ставиться на фф3 в чем именно то вопрос ?

Одиноковые по размерам толкатели клапанов или нет? А именно встанут толкатели с мотора фф3 1'6 100 кобыл на фф2 1'6 100 кобыл. Вот в чем вопрос.

Народ подскажите мне, двигатели 1.6 что на форд фокус 2 что на форд фокус 3 одинаковые или нет?

Д дэнисф:

Их вроде как ремонтируют, правят, варят. .

Был бы смысл делать этот диск я бы сделал, но там такие повреждения что он тупо уходит на утиль...

Всем привет. Парни и девушки на днях попал в яму сломал литой диск... нужна помощь может у кого завалялся один такой же диск. Куплю по приемлемой цене. 5×108.0 ЦО 63.3 Вылет 52.5
Вот такой диск.

Началось все с того что двигатель бросал обороты до 400—500 в попытках и во все заглохнуть. После не долгого периода и во все начал глохнуть, а именно с 4000 тысяч оборотов в минуту стрелка падала на ноль просходило это все во время переключения передач, движение накатом на нейтральной передаче, останавливаясь на светофоре. Мной было принято решение что дело в бензиновый системе, то есть сам бензонасос поменял все фильтра, толку нет так же глохнет. Была еще не большая вибрация при прогреве полез в свечки и нашел две свечи с прогаром итог выкинул их поставил новые - вибрация ушла мотор так же продолжает глохнуть. Если включить кондиционер так вообще мотор может и на холостых заглохнуть, а то есть начинаю движение такое чувство что нажимая на педаль газа ничего не происходит потом не большой провал и начало движение, но было и так что глохла сразу. Дроссель чистил не помогло. Стоя на месте после пуска обороты в норме газ до 4000 и обратно держит холостые, глохнет только во время движения и до полной остановки. Если плавно притормаживать на скорости до 1000 оборотов то все нормально так и стоит на 1000, но как только бросить с 4000 то падает стрелк. Вопрос что это может быть? Помогите разобраться.

F ff2ff:

Antonij Так и должна, 100%

У меня не так хотя ттх схожи у меня стрелка поднимается плавно и так же когда остывает тоже все работает так как надо. сомневаюсь я что стрелка должна с 60 скакать до 75 или 80...

A Antonij:

PiterFF2 фокус 2 седан, 1.6, механика. А стрелка измерения температуры ОЖ так и должна себя вести: после прогрева двигателя с 60 резко (или почти резко) перемещаться на 90, и почти так же резко обратно на 60 при охлаждении? Т.е. никак промежуточных значений не показывает.

Нет не должна... либо приборка либо датчик... вроде на сколько я слышал что от датчика ОЖ так же зависит расход топлива. Но могу ошибаться. Как с расходом?

PiterFF2:

Doctor74 Я ж вам ссылку дал в другой теме на сообщение с этим номером. Вы её открывали?)

Да открыл но там немного не то... или я корявый ( Да я корявый до конца не прочитал сорри) и большое СПАСИБО!!

D Doctor74:

Народ подскажите номер запчасти патрубка с бочка гура их там два нужен тот что диаметром больше ... в магазин звонил за него просят 2400 ... смешно ... но хотелось бы найти дешевле, длина см 15, мотор 1.6 100 МКПП седан

По ходу нашел... сори за оффтоп... но если кому нужно то 4m51-3691-aa или 1317039

Народ подскажите номер запчасти патрубка с бочка гура их там два нужен тот что диаметром больше ... в магазин звонил за него просят 2400 ... смешно ... но хотелось бы найти дешевле, длина см 15, мотор 1.6 100 МКПП седан

Народ подскажите номер запчасти патрубка с бочка гура их там два нужен тот что диаметром больше ... в магазин звонил за него просят 2400 ... смешно ... но хотелось бы найти дешевле

Руслан1983:

Мужики,я собираюсь менять термостат.Есть Mahle двух видов на 82 и 90° открытия.Какой лучше взять?Какая температура открытия в приоритете?

Если не ошибаюсь то идет с оригинала 82

apollo_11:

Doctor74 может где подсос воздуха. попробуй снять и заткнуть шланг к вакуумному усилителю от двигателя

Я так понял это ты про шланг от вакумника до двига?

apollo_11:

Doctor74 левые свечи значит подсунули.

Походу хотя покупал в форде на молодогвардейцев ...

Ivan61:

Doctor74 После замены на старые,не глохнет?

глохнет но не так часто расход уменьшился и работает ровно.

Вот сижу думаю уже второй день что не так, завтра попробую клеммы скинуть может поможет...

F ff2ff:

Doctor74 Проверяйте давление топлива в рампе.

Давление в рампе 3.5 Сегодня выкручивал свечи 4 3 2 1 так вот в этой последовательности 2 и 1 особенно 2 с верху был прогар на керамике!!! Сама керамика вращалась по оси по часовой и в обратную сторону свечи не прошли и 10 т.км брал оригинальные. 1 свеча у керамики люфт)) и небольшой прогар (из за чего такое чудо не пойму). Расстроился выкинул в пакет поставил старые пока езжу, но сей ситуация не ясно - потуги на то что бы заглохнуть по прежнему есть... но уже не так.

Всем привет… у меня фф2 1.6 100 л.с. МКПП. Начал глохнуть когда едешь накатом или перед светофором перед переключением передачи. Была заменена топливных фильтров (сетка, фильтр) не помогло, так же чистил дроссель проблема не решается. Помогите направьте по теме или помогите тут:-)

bol185
Замена масла была не так давно так вот и менять его не очень то бы и хотелось а то деньги на ветер...