Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

6 лет

3



ТИХИЙ
Смотри тему про "плавают обороты ХХ" - там все расписано и показано. Дроссельная заслонка находится между воздушным фильтром и двигателем. Для прочистки ее нужно снять (ослабить хомут отверткой и снять резиновую гофру), открутить 4 винта - головкой на 7 (я пользовался еще и газовым ключом для рычага) после чего с обратной стороны (ближе к двигателю) попрыскать жидкостью для очистки карбюратора и протереть тряпочкой. Далее поставить все на место.
Продолжение (2021), Архив (2019), Архив (2017)

valeryp3
29 марта 2007

Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)
2,3M
просмотров
6,2K
участников
60,9K
сообщений

avatar
apollo_11
11 августа 2016


nail34
если летом акб за три дня разряжается, скорее всего что-то или с зарядкой (генератор) или с аккумулятором (внутреннее замыкание) или где-то утечка на массу.
avatar
apollo_11
11 августа 2016


danilss2
скорее колодки пищат
stiger19
11 августа 2016


В последнее время у меня фокус начал очень сильно дергаться, особенно на холодную. Разгоняешься, раскручиваешь до 2 тысяч, отпускаешь педаль и машина пинается, с места трогаешься, сцепление отпускаю - машина не хочет разгоняться и дергается, пока не наберет обороты, мощности нет совсем в те мометы, когда пинается. Что может быть?
avatar
PiterFF2
11 августа 2016mobile

1

stiger19
Фокусы разные бывают. При вопросе стоит ТТХ авто указывать.
stiger19
11 августа 2016


PiterFF2
Прошу прощения, ФФ2 1.8 бензин механика 2006 год
creofun
11 августа 2016


Товарищи, подскажите пожалуйста, какие брать на зиму диски?

Что имеем:
1. Средней усталости 16ю зимнюю резину
2. 16е диски, который на лете стоят.

Думается что 15й радиус по цене дешевле, купить и резину и диски 15е.
По универсальности - нет ее, то есть мало ли что с летними/зимними дисками просто можно свапнуть их местами.

Какие еще особенности у 15й резины (дисков) по сравнению с 16й?
avatar
serega838
11 августа 2016


creofun
У меня зима 15 а лето 16. на 15 резине машина едет мягче, все дело в том что резина стоит 195 65 15.А так полет нармальный
avatar
PiterFF2
11 августа 2016mobile

1

creofun
Не изобретайте велосипед) На 195 резине прекрасно ездится зимой. Площадь меньше, зато давление больше. Лично я уже 8 зим откатал на 195/65/15, не вижу смысла переходить на более широкую резину. Кстати, по зимней резине есть отдельная тема Зимние шины ч.2
avatar
serega838
11 августа 2016


PiterFF2
Я с Вами в полне согласен
Antonij
11 августа 2016


Доброго дня!
Неожиданно стала возникать следующая проблема: внезапная потеря мощности при перегреве. Завёлся на холодную, еду часок нормально. А потом встрянешь в пробку на жаре, и обороты до 2 т. максимум. Если чуть постоять и остыть - нормально едешь, но потом через минут 5-10 опять. Причём при сильном перегреве больше 2 тыс. выжать не могу. При менее сильном где-то до 3 тыс. получается. Если погода холоднее, обороты ограничиваются меньше, но скорость больше 100 только накатом с горки. Если машина загружена, начинает дёргаться. По приборам перегрева двигателя не вижу. Стрелка температуры ОЖ всегда тупо стоит на 90 (как движок вообще остынет, моментом на 60 возвращается). Если температуру двигателя смотреть через тест приборки, то она там обычно ниже (причём заглушил двигатель, в тесте температура, например, 75 и каждые 10 сек растёт по градусу вверх). И главное - никаких ошибок на приборке не горит! Ни сообщений, ни жёлтого значка... Помогите найти причину...
avatar
PiterFF2
11 августа 2016mobile

1

Antonij
При вопросе стоит указывать ТТХ авто. А так можете замерить давление в топливной рампе в проблемные моменты. И если у вас на горячую в тестовом режиме показывает 75 градусов после (во время) продолжительной поездки, то у вас проблема с термостатом.
Antonij
11 августа 2016


PiterFF2 фокус 2 седан, 1.6, механика. А стрелка измерения температуры ОЖ так и должна себя вести: после прогрева двигателя с 60 резко (или почти резко) перемещаться на 90, и почти так же резко обратно на 60 при охлаждении? Т.е. никак промежуточных значений не показывает.
Doctor74
11 августа 2016

-2

A
Antonij:

PiterFF2 фокус 2 седан, 1.6, механика. А стрелка измерения температуры ОЖ так и должна себя вести: после прогрева двигателя с 60 резко (или почти резко) перемещаться на 90, и почти так же резко обратно на 60 при охлаждении? Т.е. никак промежуточных значений не показывает.

Нет не должна... либо приборка либо датчик... вроде на сколько я слышал что от датчика ОЖ так же зависит расход топлива. Но могу ошибаться. Как с расходом?
Antonij
11 августа 2016


Doctor74 Стрелка так ведёт себя все 5 лет езды на авто. Расход... посмотрю вечером по компьютеру, но нет ощущения, что большой.
ff2ff
11 августа 2016mobile


Antonij
Так и должна, 100%
Antonij
11 августа 2016


Не могу найти тему по способу замера давления в рампе (из каких трубочек и переходников сделать приспособление). Дайте, пожалуйста, ссылку, если такая есть...
avatar
nail34
11 августа 2016


apollo_11
Необязательно,если у вас будет стоять кальциевый акб и вы будете передвигаться короткими поездками,а тем более если он старый и хотя бы раз полностью разряжался и после этого полностью не был заряжен,а заряжать его надо источником питания с макс.напряжением 16В,то он и летом у вас быстро умрет.Поверьте!)))
avatar
PiterFF2
11 августа 2016mobile


Antonij
По поводу замера - Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #17703541)
Такое поведение стрелки является штатным, как вам уже подсказал ff2ff. Вот такая задумка от хитрожопых инженеров ФМК.
Doctor74
11 августа 2016


F
ff2ff:

Antonij
Так и должна, 100%

У меня не так хотя ттх схожи у меня стрелка поднимается плавно и так же когда остывает тоже все работает так как надо. сомневаюсь я что стрелка должна с 60 скакать до 75 или 80...
avatar
nail34
11 августа 2016


Doctor74
Так и должно быть.Все зависит от года выпуска авто.У меня 2006 там плавно поднимается,у друга помоложе у него скачет на 90.
ff2ff
11 августа 2016


Doctor74
С "0" до 90 стрелка проходит перемещаясь скачком за примерно 3-4 захода. Она показывает 90, когда на самом деле 60-70. И будет оставаться на 90 даже когда температура 105 +/- (может и больше). В красную зону переместится когда уже будет перегрев. Есть целая тема на форуме на этот счет.
dimon__86
11 августа 2016


обрый день .подскажите что за гул вой кратковременный может возникать при парковке если выкручивать руль влево вправо именно при трогании с места. на холостых если крутить руль все хорошо. фф2 рест 1,6 115
avatar
apollo_11
11 августа 2016


Antonij
признаки умирающего бензонасоса
avatar
apollo_11
11 августа 2016


D
dimon__86:

обрый день .подскажите что за гул вой кратковременный может возникать при парковке если выкручивать руль влево вправо именно при трогании с места. на холостых если крутить руль все хорошо. фф2 рест 1,6 115

приводные ремни
avatar
nail34
11 августа 2016


apollo_11
Ну не все же аккумы одинаковы.Есть и такие которые год живут,а то и меньше.Даже если производитель нормальный.Да и водитель может постоянно музыку на заглушенном движке слушает.Причин полно и не вижу смысла на этой останавливаться.В любом случае надо проверить утечку.
avatar
apollo_11
11 августа 2016


согласен.
Antonij
11 августа 2016


цитата:
признаки умирающего бензонасоса
сам бензонасос перегревается?
avatar
apollo_11
11 августа 2016


да. у меня так на соболе было. с утра нормально, через час не разгоняется. только в пол газа едет, если дальше жать то тупить начинает.
dimon__86
11 августа 2016


apollo_11
что с ними не так? были заменены 60 тыс назад у официалов вместе с грм. проблем не было.
avatar
apollo_11
11 августа 2016


растянулись, и при нагрузке и увеличении оборотов проскальзывают по шкивам. появляется свист



Войдите, чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию.
Популярные темы
FF2 эксплуатация
Выбираем АКБ для ФФ2
FF2 эксплуатация
Ремень ГРМ
FF2 эксплуатация
Двигатель не заводится
FF2 эксплуатация
Полетел бензонасос (ч.2)
FF2 эксплуатация
Про пыльники ШРУСов