FAQ. Как избежать угона Форд Фокус
luko
Давайте на мне потестируем, две машины, два PGSM3.
FAQ. Как избежать угона Форд Фокус
Grigoriy
9 July 2008
guglez
16 December 2009
Код открыт будет? На чем писали?
Architektor
16 December 2009
luko
Что-то не понял, пейджер возможно перепрограммировать на другой сервер? Если нет, то откуда Ваша программа возьмет данные для обработки?! 
| цитата: |
| пейджер через определенное время в соответствии с настройками TIMER шлет на сайт Car-Online информацию |
luko
16 December 2009
Architektor
Пейджер перепрограммировать можно, но мы этого делать не будем.
Используется API сервиса Car-Online
Пейджер перепрограммировать можно, но мы этого делать не будем.
Используется API сервиса Car-Online
Architektor
16 December 2009
luko
Даже так?
Он на сервер передает НЕКОДИРОВАННЫЙ текст?! А если кодированный, то где узнать алгоритмы кодировки (это ж должен быть вроде как большой секрет)?
Кинь ссылочкой на документацию по API, пожалуйста!
| цитата: |
| Пейджер перепрограммировать можно |
Он на сервер передает НЕКОДИРОВАННЫЙ текст?!
А если кодированный, то где узнать алгоритмы кодировки (это ж должен быть вроде как большой секрет)?| цитата: |
| Используется API сервиса Car-Online |
luko
16 December 2009
Tsygankov
Глушилки нет, поэтому нужно тестирование
Надежнее мейл.ру агента сервиса не нашел. (Только если подключить телефон к ком-порту компа и через него слать).
Вижу, что есть интерес. Думаю надо открыть новую тему. Пока больше отвечать здесь не буду, буду готовить документацию. Как появятся результаты, дам ссылку.
Architektor
Это закрытая информация.
Это открытая
http://api.car-online.ru/export/events/
ЗЫ. К MS никакого отношения не имею
Глушилки нет, поэтому нужно тестирование
Надежнее мейл.ру агента сервиса не нашел. (Только если подключить телефон к ком-порту компа и через него слать).
Вижу, что есть интерес. Думаю надо открыть новую тему. Пока больше отвечать здесь не буду, буду готовить документацию. Как появятся результаты, дам ссылку.
Architektor
| цитата: |
| где узнать алгоритмы кодировки (это ж должен быть вроде как большой секрет)? |
Это закрытая информация.
| цитата: |
| Кинь ссылочкой на документацию по API, пожалуйста! |
Это открытая
http://api.car-online.ru/export/events/
ЗЫ. К MS никакого отношения не имею
Architektor
16 December 2009
luko
Фигасе!
И этот сервис будет бесплатным? Неверю.
Может поначалу... или один запрос в 5 минут с одного айпишника...
Что-то не нашел условия использования
| цитата: | ||
Это открытая http://api.car-online.ru/export/events/ |
И этот сервис будет бесплатным? Неверю.
Может поначалу... или один запрос в 5 минут с одного айпишника...
Что-то не нашел условия использования
Dida
16 December 2009
luko: |
| ... ЗЫ. К MS никакого отношения не имею |
... Как только упомянул продукцию MS, сразу отмазываться надобно 
Сори за флуд
luko
Очень интересная идея плюс Вам в репу
) .. осмелюсь спросить... а каковы планы на продукт 
Хотя б для клуба...
luko
16 December 2009
Architektor
Пока бесплатно и работает, почему бы не воспользоваться?
Кстати, официальный контроль канала тоже позиционируется как бесплатный, абонентка берется типа на оплату СМС и звонков.
Dida
Планы? Продукт в первую очередь писался под себя. Свободного распространения вне клуба не будет, т.к. есть 2 причины:
1. Для отправки через маил.ру агент используется мой личный сервер (который довольно слаб)
2. Не хочу широкой огласки, т.к. MS в любой момент может прикрыть лавочку.
Пока бесплатно и работает, почему бы не воспользоваться?
Кстати, официальный контроль канала тоже позиционируется как бесплатный, абонентка берется типа на оплату СМС и звонков.
Dida
Планы? Продукт в первую очередь писался под себя. Свободного распространения вне клуба не будет, т.к. есть 2 причины:
1. Для отправки через маил.ру агент используется мой личный сервер (который довольно слаб)
2. Не хочу широкой огласки, т.к. MS в любой момент может прикрыть лавочку.
Architektor
16 December 2009
luko
ИМХО, проще официально заплатить чем потратить кучу времени и сил, и в итоге обломаться 
По поводу "бесплатного" контроля канала (прикинул на коленке):
Цитата с сайта МТС: интервал (единица) тарификации при соединениях по каналам передачи данных GPRS-Интернет - 100 Кбайт.
Стоимость за мегабайт: 08:00—24:00 - 8.45 р., 0:00—08:00 - 3.45 р.
Стоимость "контроля канала":
Запрос каждую минуту:
1 * 60 * 8 = 480 (ночью) = 48000 = 4.8 мегабайт = 16,56 р.
1 * 60 * 16 = 960 (днем) = 96000 = 9.6 мегабайт = 81,12 р.
Итого: 97.68 р. в сутки = 2930 в месяц.
Это очень грубо!
На самом деле там может быть ещё ответ сервера - значит цифру надо умножать на два.
Запрос раз в 5 минут конечно дешевле - 586 р. в месяц.
Запрос раз в 10 минут ещё дешевле (293 р.), но после прочтения СМС-ки о потере связи, машины под окном уже не будет.
Я нигде не ошибся в расчетах?
Реальные пользователи этой системы есть? Какой трафик набегает?
А можно я тоже помечтаю?
Подъезжает машина к дому, охранный комплекс автоматически находит и подключается к WiFi-точке доступа, которая (антенна по крайней мере) висит на окне квартиры и подключена к компу. На компьютер выводится видеосигнал из машины в реальном времени со звуком. Можно видеть температуру мотора, температуру в салоне, включить автозапуск и т.д. Можно закачать пару десятков гигов музыки с домашнего компа в авто
Контроль канала ежесекундный и БЕСПЛАТНО!
На работе в офисе тоже самое. Либо у каждого автовладельца своя точка доступа (можно из дома брать с собой - лажа конечно, за то экономно ), либо на весь офис одна общая. И всё БЕСПЛАТО!
И ведь никаких дополнительных сертификаций частот и т.д. не нужно, WiFi уже сертифицирован и каналы шифруются и т.д., короче сказка
А мы всё в каменном веке живем.
Эх!
| цитата: |
| Пока бесплатно и работает, почему бы не воспользоваться? |
| цитата: |
| Не хочу широкой огласки, т.к. MS в любой момент может прикрыть лавочку. |
По поводу "бесплатного" контроля канала (прикинул на коленке):
Цитата с сайта МТС: интервал (единица) тарификации при соединениях по каналам передачи данных GPRS-Интернет - 100 Кбайт.
Стоимость за мегабайт: 08:00—24:00 - 8.45 р., 0:00—08:00 - 3.45 р.
Стоимость "контроля канала":
Запрос каждую минуту:
1 * 60 * 8 = 480 (ночью) = 48000 = 4.8 мегабайт = 16,56 р.
1 * 60 * 16 = 960 (днем) = 96000 = 9.6 мегабайт = 81,12 р.
Итого: 97.68 р. в сутки = 2930 в месяц.
Это очень грубо!
На самом деле там может быть ещё ответ сервера - значит цифру надо умножать на два.
Запрос раз в 5 минут конечно дешевле - 586 р. в месяц.
Запрос раз в 10 минут ещё дешевле (293 р.), но после прочтения СМС-ки о потере связи, машины под окном уже не будет.
Я нигде не ошибся в расчетах?
Реальные пользователи этой системы есть? Какой трафик набегает?
А можно я тоже помечтаю?
Подъезжает машина к дому, охранный комплекс автоматически находит и подключается к WiFi-точке доступа, которая (антенна по крайней мере) висит на окне квартиры и подключена к компу. На компьютер выводится видеосигнал из машины в реальном времени со звуком. Можно видеть температуру мотора, температуру в салоне, включить автозапуск и т.д. Можно закачать пару десятков гигов музыки с домашнего компа в авто
Контроль канала ежесекундный и БЕСПЛАТНО!На работе в офисе тоже самое. Либо у каждого автовладельца своя точка доступа (можно из дома брать с собой - лажа конечно, за то экономно
), либо на весь офис одна общая. И всё БЕСПЛАТО! И ведь никаких дополнительных сертификаций частот и т.д. не нужно, WiFi уже сертифицирован и каналы шифруются и т.д., короче сказка
А мы всё в каменном веке живем.
Эх!
luko
16 December 2009
Открыл новую тему в курилке
Контроль канала PGSM
Architektor
Вы сильно ошиблись в расчетах. Реальные расходы при запросе раз в 10 минут около рубля в день.
Подробные расчеты были на форуме Car-Online
Контроль канала PGSM
Architektor
Вы сильно ошиблись в расчетах. Реальные расходы при запросе раз в 10 минут около рубля в день.
Подробные расчеты были на форуме Car-Online
Egor NW
16 December 2009
Опрос раз в 3 мин. , Мегафон , 1 Ма/1 р. , в месяц не более 300 р. 
Architektor
16 December 2009
Egor NW
Это реальные цифры, не расчетные?
Фигасе! Это с опросом раз в 3 минуты накручивает до 300 мегов!
По моим предыдущим расчетам с запросом раз в 3 минуты должно получаться около 144 мегов... т.е. почти в два раза больше в реальности!
А на каком тарифе у Мегафона 1Мег за 1 рубль дают?
luko
Интервал в 10 минут - ниочём, рулетка
В теории оно всегда всё хорошо, особенно на сайте продавца 
Кстати, я так и не смог найти на их сайте стоимости услуг... всё бесплатно, блин
А не в курсе, у их оборудования есть возможность врубать контроль канала по таймеру? Т.е. в 24:00 включить, а в 8:00 выключить, чтоб трафик не жрало зря (днем вроде еще ни у кого Фокус не уехал).
| цитата: |
| Опрос раз в 3 мин. , Мегафон , 1 Ма/1 р. , в месяц не более 300 р. |
Фигасе! Это с опросом раз в 3 минуты накручивает до 300 мегов!
По моим предыдущим расчетам с запросом раз в 3 минуты должно получаться около 144 мегов... т.е. почти в два раза больше в реальности!
А на каком тарифе у Мегафона 1Мег за 1 рубль дают?
luko
| цитата: |
| Реальные расходы при запросе раз в 10 минут около рубля в день. |
| цитата: |
| Подробные расчеты были на форуме Car-Online |
Кстати, я так и не смог найти на их сайте стоимости услуг... всё бесплатно, блин
А не в курсе, у их оборудования есть возможность врубать контроль канала по таймеру? Т.е. в 24:00 включить, а в 8:00 выключить, чтоб трафик не жрало зря (днем вроде еще ни у кого Фокус не уехал).
luko
16 December 2009
Architektor
Стоимость можете посчитать сами.
Одна посылка около 200 байт
Без движения посылки отправляются раз в Х минут
В движении отправляются при изменении направления вектора движения на Х градусов (12 что ли?). Может раз в секунду слать.
Тариф Мегафон Драйв. 1 мб - 1 руб, звонок и смс 5 рублей * количество тревожных номеров * количество тревог
После отправки пакета сессия GPRS не разрывается.
Стоимость контроля канала на личной странице (400 руб в месяц)
Официальный контроль канала раз в 7 минут. Этого считается достаточно, т.к. без блокировок PGSM мало кто ставит + на Фокусе надо менять мозги и приборку. (Поэтому днем и не угоняют пока)
Стоимость можете посчитать сами.
Одна посылка около 200 байт
Без движения посылки отправляются раз в Х минут
В движении отправляются при изменении направления вектора движения на Х градусов (12 что ли?). Может раз в секунду слать.
Тариф Мегафон Драйв. 1 мб - 1 руб, звонок и смс 5 рублей * количество тревожных номеров * количество тревог
После отправки пакета сессия GPRS не разрывается.
Стоимость контроля канала на личной странице (400 руб в месяц)
Официальный контроль канала раз в 7 минут. Этого считается достаточно, т.к. без блокировок PGSM мало кто ставит + на Фокусе надо менять мозги и приборку. (Поэтому днем и не угоняют пока)
Fokuz
16 December 2009
luko
официальный КК вроде 9 минут (три неудачных попытки по 3 минуты)
официальный КК вроде 9 минут (три неудачных попытки по 3 минуты)
luko
16 December 2009
http://car-online.ru/forum/viewtopic.php?t=39&start=15
| цитата: |
Так уже все дано работает. Пишите на support@car-online.ru ,платите абонентскую плату за пользование услугой "Контроль GSM-канала связи" и пользуйтесь на здоровье. Услуга заключается в том, что сервер постоянно контролирует по GPRS каналу наличие устройства PGSM on-line,и если оно пропадает на определенное время(более 7 минут) высылает абоненту СМС на указанный номер. Плата за услугу берется исходя из того, что СМС,которые отсылает сервер необходимо оплачивать. |
Architektor
16 December 2009
luko
Считать можно сколько угодно, а на практике получить совсем другие цифры
Вот у Egor NW получилось под 300 мегов в месяц (в реальности, как я понял, а не по расчетам). Ну, если это стОит 300 р., то можно и пользоваться в принципе.
Это фантастика
Да-а, что-то дороговато в итоге выходит, хотя...
| цитата: |
| Стоимость можете посчитать сами. |
Вот у Egor NW получилось под 300 мегов в месяц (в реальности, как я понял, а не по расчетам). Ну, если это стОит 300 р., то можно и пользоваться в принципе.
| цитата: |
| После отправки пакета сессия GPRS не разрывается. |
| цитата: |
| Стоимость контроля канала на личной странице (400 руб в месяц) |
Architektor
18 December 2009
Прикинул тут БЕСПЛАТНЫЙ контроль канала по WiFi...
У многих дома есть WiFi точка доступа для интернета (очень удобно, кстати)
Так вот к ней и можно подключать некое недорогое устройство размещенное в охраняемом авто.
Необходимо настроить точку доступа на статические ip-шники, выделить один устройству и по нему это самое устройство проверять на доступность, т.е. пинговать (ping), при отсутствии связи, комп включит сирену!
Домашнюю точку доступа желательно разместить поближе к окну, радиус прямой видимости у таких устройств может достигать до 400 метров (для двора хватит )
Частота проверок может быть хоть ежесекундная, бесплатно же
Да, необходимо простейшее программное обеспечение для домашнего компа
Вот оно:
На самом деле, даже наличие СМС-уведомлений (в предлагаемых на рынке системах) нет 100% гарантии, что вас предупредят во время. Ведь можно глушить не только передатчик в авто, но ваш и мобильный телефон в квартире. Тогда до вас никто не дозвонится и СМС-ка не дойдет.
WiFi же, как ни глуши - всё равно сработает тревога
У многих дома есть WiFi точка доступа для интернета (очень удобно, кстати)
Так вот к ней и можно подключать некое недорогое устройство размещенное в охраняемом авто.
Необходимо настроить точку доступа на статические ip-шники, выделить один устройству и по нему это самое устройство проверять на доступность, т.е. пинговать (ping), при отсутствии связи, комп включит сирену!
Домашнюю точку доступа желательно разместить поближе к окну, радиус прямой видимости у таких устройств может достигать до 400 метров (для двора хватит
)Частота проверок может быть хоть ежесекундная, бесплатно же
Да, необходимо простейшее программное обеспечение для домашнего компа
Вот оно:
На самом деле, даже наличие СМС-уведомлений (в предлагаемых на рынке системах) нет 100% гарантии, что вас предупредят во время. Ведь можно глушить не только передатчик в авто, но ваш и мобильный телефон в квартире. Тогда до вас никто не дозвонится и СМС-ка не дойдет.
WiFi же, как ни глуши - всё равно сработает тревога
Dida
18 December 2009
Architektor
Офигенная вещь... но, на мой взгляд, есть одно "НО" глушить будут канал сиги и GSMа, а не 2,4 Как "устройство" в авто будет контролировать GSM? Вот если б это "устройство" транслировало "тревоги" по WiFi на кома (например), то тогда б это и имело смысл... хотя, на сегодняшней день, я не знаю об использовании "глушилок" на эту частоту. А так получается, что пинг не пройдет, только когда авто уже покинет зону приема WiFi 
Офигенная вещь... но, на мой взгляд, есть одно "НО"
глушить будут канал сиги и GSMа, а не 2,4 Как "устройство" в авто будет контролировать GSM? Вот если б это "устройство" транслировало "тревоги" по WiFi на кома (например), то тогда б это и имело смысл... хотя, на сегодняшней день, я не знаю об использовании "глушилок" на эту частоту. А так получается, что пинг не пройдет, только когда авто уже покинет зону приема WiFi 
Egor NW
18 December 2009
Глушить смс , прячась под дверью квартиры ... 
Только в детективах !
1. Дальше 15 м - бестолку .
2. Стальная дверь . А м.б. и две .
3. А если у терпилы Скайлинк ?
Глушат автомобиль.
С 2,4 идея неплохая , но , имхо , небольшая дальнобойность не позволит успешно использовать .
И как автопэйджер 2,4 ГГц будет работать (или не работать) в мороз .
Только в детективах ! 1. Дальше 15 м - бестолку .
2. Стальная дверь . А м.б. и две .
3. А если у терпилы Скайлинк ?
Глушат автомобиль.
С 2,4 идея неплохая , но , имхо , небольшая дальнобойность не позволит успешно использовать .
И как автопэйджер 2,4 ГГц будет работать (или не работать) в мороз .
Stabbo
18 December 2009
Architektor
Я поставил плюс. Все гениальное просто.
Тема неплоха для развития. Для достойной работы нужно:
1. Сигнал именно тревоги на Wi-Fi роутер, который транслирует его на комп.
2. Комп включается Wake-On-LAN, запускается система (в принципе, уже тут можно проснуться).
3. Программа еще до загрузки оболочки (explorer) понимает сигнал от роутера и включает аларм.
С приходом поколения "n" дальнобойность приличная.
Я поставил плюс. Все гениальное просто.
Тема неплоха для развития. Для достойной работы нужно:
1. Сигнал именно тревоги на Wi-Fi роутер, который транслирует его на комп.
2. Комп включается Wake-On-LAN, запускается система (в принципе, уже тут можно проснуться).
3. Программа еще до загрузки оболочки (explorer) понимает сигнал от роутера и включает аларм.
Egor NW: |
| С 2,4 идея неплохая , но , имхо , небольшая дальнобойность не позволит успешно использовать . И как автопэйджер 2,4 ГГц будет работать (или не работать) в мороз . |
С приходом поколения "n" дальнобойность приличная.
Egor NW
18 December 2009
Автодевайс должен работать до (- 40 ) , как все сиги . А роутеры и иже с ними - девайсы теплолюбивые . Или согласиться с тем , что нормальной зимой связи не будет ? 
Architektor
18 December 2009
Предыдущий пост - только ПЕРВЫЙ шаг
Dida
Это устройство обычный коммуникатор, в который так же легко написать простейшую программу, транслирующую тревоги, ЛЮБЫЕ как и куда угодно.
"Устройство":
Egor NW
Смотрим:
Только надо напомнить, что в коммуникаторе не только WiFi, но и банальный GPRS, а значит ВНЕ своего двора можно подключаться к СВОЕМУ компу через GPRS. Можно платить за постоянный айпишник или воспользоваться специальным БЕСПЛАТНЫМ сервисом, который по специальному запросу будет соединять вас с ВАШИМ компом
Stabbo
А в Москве практически везде можно подключиться по Билайновскому БЕЗЛИМИТНОМУ вайфаю 
А WiMAX ещё круче!
Dida
| цитата: |
| Вот если б это "устройство" транслировало "тревоги" по WiFi на кома (например), то тогда б это и имело смысл... |
"Устройство":
Egor NW
| цитата: |
| небольшая дальнобойность не позволит успешно использовать . |
Смотрим:
Только надо напомнить, что в коммуникаторе не только WiFi, но и банальный GPRS, а значит ВНЕ своего двора можно подключаться к СВОЕМУ компу через GPRS. Можно платить за постоянный айпишник или воспользоваться специальным БЕСПЛАТНЫМ сервисом, который по специальному запросу будет соединять вас с ВАШИМ компом
Stabbo
| цитата: |
| С приходом поколения "n" дальнобойность приличная. |
А WiMAX ещё круче!
Architektor
18 December 2009
Egor NW
Роутер и "иже" будет в квартире
А в машине будет только коммуникатор без аккумулятора, ибо нафик не нужен.
| цитата: |
| Автодевайс должен работать до (- 40 ) , как все сиги . А роутеры и иже с ними - девайсы теплолюбивые . Или согласиться с тем , что нормальной зимой связи не будет ? |
А в машине будет только коммуникатор без аккумулятора, ибо нафик не нужен.
Egor NW
18 December 2009
Да я , только ЗА опыты с заводскими девайсами . У них хотя бы кварцы и фильтры на ПАВ нетермостабильностью не страдают . 
Вот только , надо оставить на ночь , в мороз , такой коммуникатор с подзарядкой , и посмотреть , будет ли связь между 3-мя и 4-мя часами ночи . Это время - самое воровское и морозное . 
Без такого опыта нельзя рассматривать эту идею .
Вот только , надо оставить на ночь , в мороз , такой коммуникатор с подзарядкой
, и посмотреть , будет ли связь между 3-мя и 4-мя часами ночи . Это время - самое воровское и морозное . 
Без такого опыта нельзя рассматривать эту идею .
Штандарт
18 December 2009
Круто. Нюансы не понятны, но общий смысл ясен.
А я вот подумываю об простейшей секретки(кнопке), которая будет размыкать эл. цепь. Какую еще не знаю. Ибо никаких электрических схем на фокус у меня нет. А так почему бы нет?
А я вот подумываю об простейшей секретки(кнопке), которая будет размыкать эл. цепь. Какую еще не знаю. Ибо никаких электрических схем на фокус у меня нет. А так почему бы нет?
Egor NW
18 December 2009
Экселлент Валидатор спасёт. Хорошая секретка с сервисным режимом . Отключается штатныме кнопкаме .
Не колхозьте .
Не колхозьте .
Штандарт
18 December 2009
Да имено об этом я и думал. Только хотел сделать сам.
Architektor
18 December 2009
Egor NW
Ну, без полевых испытаний полюбому не обойтись.
Еще каждый должен проверить дальнобойность своего роутера в пределах двора (обычных мест ночной парковки авто).
Хочу обратить особое внимание на то, что мое предложение для кого-то окажется абсолютно бесплатным (есть дома WiFi роутер, старенький КПК или коммуникатор) и все дела! , программа для включения тревоги по факту потери сигнала - выше постил
Кстати, простейший вариант срабатывания контроля канала: коммуникатор БЕЗ аккумулятора подключен к электропроводке авто через релюху какой-то сигнализации или иммобилайзера с супер-пупер диалоговым котод и т.д. Так вот, во время попытки угона эта релюха разомкнется и коммуникатор на очередной запрос не ответит ибо будет ОБЕСТОЧЕН. Вот и всё.
Мне самому данная идея нравится потому, что эта система полностью "открыта" для меня, как пользователя. Я могу с ней делать что угодно. Наращивать функционал бесконечно (теоретически).
Например первое что пришло на ум, выше уже описАл: подключение коммуникатора к штатной магнитоле для прослушивания музыки (которую перед поездкой по WiFi можно залить с домашнего компа), использование в качестве автонавигатора (коммуникатор, кстати позволит подгружать пробки в реальном времени и корректировать маршрут - соответствующее навигационное ПО уже есть), охранный функционал контроля канала (не потому что дешево, а потому что можно под себя настраивать и потому что ново, технологично и для угонщиков неожиданно).
А в свободной продаже готовые устройства для контроля канала через WiFi не знаю даже увидим ли когда-нибудь
на этом ведь бабок особо много не заработаешь - абонентскую плату (сопоставимую по размеру со стоимостью самого устройства) фик получишь
Короче, продолжаю выслушивать критику идеи
| цитата: |
| Вот только , надо оставить на ночь , в мороз , такой коммуникатор с подзарядкой wink.gif , и посмотреть , будет ли связь между 3-мя и 4-мя часами ночи . Это время - самое воровское и морозное . cold.gif Без такого опыта нельзя рассматривать эту идею . |
Еще каждый должен проверить дальнобойность своего роутера в пределах двора (обычных мест ночной парковки авто).
Хочу обратить особое внимание на то, что мое предложение для кого-то окажется абсолютно бесплатным (есть дома WiFi роутер, старенький КПК или коммуникатор) и все дела!
, программа для включения тревоги по факту потери сигнала - выше постил Кстати, простейший вариант срабатывания контроля канала: коммуникатор БЕЗ аккумулятора подключен к электропроводке авто через релюху какой-то сигнализации или иммобилайзера с супер-пупер диалоговым котод и т.д. Так вот, во время попытки угона эта релюха разомкнется и коммуникатор на очередной запрос не ответит ибо будет ОБЕСТОЧЕН. Вот и всё.
Мне самому данная идея нравится потому, что эта система полностью "открыта" для меня, как пользователя. Я могу с ней делать что угодно. Наращивать функционал бесконечно (теоретически).
Например первое что пришло на ум, выше уже описАл: подключение коммуникатора к штатной магнитоле для прослушивания музыки (которую перед поездкой по WiFi можно залить с домашнего компа), использование в качестве автонавигатора (коммуникатор, кстати позволит подгружать пробки в реальном времени и корректировать маршрут - соответствующее навигационное ПО уже есть), охранный функционал контроля канала (не потому что дешево, а потому что можно под себя настраивать и потому что ново, технологично и для угонщиков неожиданно).
А в свободной продаже готовые устройства для контроля канала через WiFi не знаю даже увидим ли когда-нибудь
на этом ведь бабок особо много не заработаешь - абонентскую плату (сопоставимую по размеру со стоимостью самого устройства) фик получишь Короче, продолжаю выслушивать критику идеи
Egor NW
19 December 2009
В продаже эти девайсы мы не увидим . По реализации :
- рвать питание не от сиги , а от срабатывания концевика водительской двери (её откроют первой), тем более , что не у всех стоят псевдодиалоговые Пандоры , Сталкеры и Старлайны В6 Диалог и Экселлент Эво 3 .
Обычная сига может подвести .
И обязательно проверить жизнеспособность при - 20 .
- рвать питание не от сиги , а от срабатывания концевика водительской двери (её откроют первой), тем более , что не у всех стоят псевдодиалоговые Пандоры , Сталкеры и Старлайны В6 Диалог и Экселлент Эво 3 .
Обычная сига может подвести .
И обязательно проверить жизнеспособность при - 20 .
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club