Курилка раздела Дизельные двигатели

Привет дизелеводам! У меня Моня 4 2.0 Tdci 12 г.в. прошлой зимой в -32 после получасового прогрева вебастой (штатной) сполоборота запуск без свечей накаливания. сегодня так и не запустил. лобаш весь растаял. Аккум сдох крутит вяло и ни вспышки. через пару часов приехал товарищ прикурить. после четвертого погасания спиральки запуск с полоборота. Решил для себя ниже -25 запуск без вебасты. У кого нибудь было что то подобное и при ккаких макс минусах кто как запускался???

Vidjay292
-28 ,вебасты нет, запуск с 4 или 5 раза(и то по причине того, что мозги думают что завелась и обрубают стартер). Дизель рулит! Машина C-MAX 2.0 TDCi.

Vidjay292
У приятеля не форд и 2 АКБ,но после вебасты ели запускает двиг.

АлТекс
Вебаста высасывает из АКБ все , что нужно для холодного запуска( да плюс еще свечи остаток забирают)! А для уверенного запуска нужно исправные свечи накаливания, хорошее вращение КВ, а следовательно исправный стартер и заряженная АКБ

АлТекс
Ну и предел разумности по градусам (топливо соответствует сезону- имеет текучесть, хорошее масло)

FC-Max
Либо я его не правильно понял либо так и есть,но он говорит что после запуска вебаста не включается.Вообщем если запустить сперва двиг.,то вебаста не включится.

АлТекс
А у вебасты разве нет такой примочки как догрев двигателя? Насколько я понимаю даже при заведеном двигателе, можно запустить вебасту на догрев!

сегодня в 7-10 утра на улице -35 после четвертого подряд погасания спиральки и прокрутки стартера секунд 15 уверенный запуск почти без троения. Был ооочень радд. Дизель действительно рулит особенно когда прогреется по холоду даже лучше тащит!

У меня на Монделле стоит с завода подогрев вебасто и греет он в первую очередь салон, а что осталось уже в двигатель при этом вентилятор печки почти на макс скорости работает следовательно почти полностью охлаждает антифриз в печке радиатора.

V Vidjay292:

при ккаких макс минусах кто как запускался?

при любых минусах без всяких подогревов - зимняя не бадяжная салярка и хорошо заряженный аккумулятор.
пара хитростей.
1 ключ на старт не сразу после погасания пружины, а чуть попожже, секунд на 5...10.
2 осмотр пробника топлива для принятия решения на запуск


запуск

не запуск

Сталкнулся с проблеммой, машина заводилась но троила, диагностика показала замыкание форсунки.. не стал мудрить и поменял все форсунки на новые оригинал, теперь вообще не можем завести! ошибок нет, саляра в порядке и прокачана, акк. в порядке. в гараже -5. уже неделю не можем её завести

Может надо было прописать.Проверь предохранители под капотом,на всякий случай.

всё норм вроди бы... с эфиром завёл, работает отлично, теперь утром посмотрю заведётся или нет... без прописи

V vanym:

с эфиром завёл, работает отлично

вапщето признак плохих свечей накаливания. если еще разне будет заводиться, меняй свечи

Добрый день всем дизелистам! Кто поможет найти схему управления форсунками на форд фокус 2? Движок 1,8 TDCi/ 2008 г.в.. Где-то происходит обрыв 3 форсунки, плавающий. Сейчас он(обрыв) так глубоко занырнул, что никак себя не выдает. А найти надо- рыбалка под угрозой!

Laky2
Скорее всего дело не в обрыве, а в самой форсунке, точнее в пьезоэлементе.

metel
Спасибо! У кого были такие неисправности- едешь на 1800 об., добавляешь немного - рывок( дергается авто) , и дальше все в норме? Через несколько таких рывков может выйти "неисправность двигателя". Выключаешь зажигание, 5 минут куришь, все в норме, без замечаний. Ошибку потом выдает "обрыв питания форсунки".

Всем привет.
Ребята подскажите где/у кого (надежных) можно купить/заказать контрактный двигатель на форд?
Очень надо.
А то тут наткнулся на мошенников (euro-zap.ru,евро-мотор.рф) благо деньги не успел перевести.
Кста администрации форума обратить бы внимание на яндекс директ который пестрит этими объявлениями на ffclub.ru - ОЧЕНЬ НЕ КРАСИВО.

Xander-SJ
Яндекс-директ весьма специфичная и "индивидуально настраиваемая" штука.
Мы с ней ничего поделать не можем, разве что подсказать, как его отключить, дабы не показывало.
У меня, например, яндекс-директ "пестрит" совсем другими рекламами и вещами

Xander-SJ:

Всем привет. А то тут наткнулся на мошенников (euro-zap.ru,евро-мотор.рф)   благо деньги не успел перевести.

При покупке всякой электронной мелочевки мне сильно помогает яндекс.маркет. Каждая компания у них имеет оценку. Мошенники из списка удаляются. Уже пару раз так было, что находил выгодное предложение, а на яндекс.маркете этой компании не было. Дальнейшая проверка показывала множество негативных отзывов и обвинений в мошенничестве.

Добрый вечер дизелисты!Присоединился к вам не давно,приобрел я ФФ 2.5 с движком 1.6 TDCI и у меня на заправке возникла проблема:плохо проходит топливо в бак(постоянно срабатывает отсекатель) и в итоге заправлялся около 20минут!Подскажите пожалуйста,в чем может быть проблема!

A Andreikin80:

плохо проходит топливо в бак(постоянно срабатывает отсекатель)

в заправочной горловине 2 трубы, может быть засорена или сама труба подачи топлива или труба дренажная (см. картинку)
http://carbonus.ru/detail/yok-6206489/

aksakal52:

в заправочной горловине 2 трубы, может быть засорена или сама труба подачи топлива или труба дренажная (см. картинку)

Спасибо!А там какой нибудь клапан стоит?

привет всем максаводам У меня вопрос после замены топливного фильтра не могу закачать соляру в фильтр. Включаю зажигание а соляра не идет.Вопрос в баке должен быть насос или надо заливать соляру в фильтр.Если осоединить шлаг подачи ивключить зажигание то соляра не идет.Пришлось заводить буксиром.Мотор 1.6 tdci 2008года Ford-c-max.

serx
Почаще заводите с буксира, и продавцы в магазинах запчастей станут вашими лучшими друзьями.

metel:

serx Почаще заводите с буксира, и продавцы в магазинах запчастей станут вашими лучшими друзьями.

обоснуй?

serx
Зачем закачивать в фильтр- в него просто подводишь шланг от подвешенной бутылки на 1,5 л с топливом( одеваешь на входной "ерш") и заводишь мотор. Открываешь клапан выпуска воздуха( сверху крышки).Как только горючка пошла самотеком- стоп двигатель, подсоединяй шланг подачи - все, замена закончилась. А дизель с буксира заводить опасно- при повышенном коэфициенте сжатия( дизель тем и отличен от бензиннового) можно порвать ремень ГРМ или он проскочит на зуб.

Laky2
Можно и заполнить фильтр,а потом компрессором в подводящий топливопровод качаешь немного воздуха в бак,как накачал подсоединяешь к фильтру и через писюн стравливаешь воздух.

S serx:

У меня  вопрос после замены топливного фильтра не могу закачать соляру в фильтр.

вапщето вопрос не курилки, а технический - в ФФ2 и Симакс ветках подробно и достоверно с фотами рассказано про замену тф на дизельном двигателе.
раз уш зашел разговор, то при замене тф новый фильтр надо заполнять топливом. для этого куча вариантов -шприцом, высасывать через прозрачную трубку, заливать из бутылки через трубку. очень простой способ при отсутствии штатной лягушки - это вазовский бензонасос.
ну и из практики - снимите крышку топливного бака когда будете прокачивать топливо.
а с буксира запускать двигатель - это должно было закончиться на москвичах и уазиках

Меня удивило другое- участвуют в обсуждение все, кроме самого поднявшего вопрос!