Жидкость ГУР.

Сегодня дошли таки руки поменять мобил атф220 на меркон5. Честно сказать в результат особо не верил, ибо мобил был на цвет свежий, но после смены руль стал крутиться полегче. Не скажу что сильно уж легко, но эффект действительно есть и это не эффект плацебо . В общем толи мобил паленый попался, толи он действительно для наших ГУР не подходит..

цитата:

досталась мне в начале лета баночка atf220

Вот как она Вам досталась? Новая или кто-то отдал?

цитата:

Только вот как температура опустилась совсем немного ниже нуля руль стал тугой, аж жуть, такое ощущение что ГУРа вообще не было

Вероятно она влагу впитала, в морозы стала превращаться в густую жижу, отсюда и проблемы. К тому же если баночка стояла долго открытая, то вероятно эксплуатационные свойства уже не те были.

rombik:

Вот как она Вам досталась? Новая или кто-то отдал?

новая

Привет всем. Уровень жидкости опустился ниже минимума, хочу поменять. У меня америкос 2000, ZTS, выяснил что жижа красная. Хотя у меня там черная. Заказал жидкость гур mercon v, так и не понял ее можно лить в ГУР? Или она только для АКП? Я так понимаю что нужно 2л. что бы все точно промыть?

Last_kamikadze:

Привет всем. Уровень жидкости опустился ниже минимума, хочу поменять. У меня америкос 2000, ZTS, выяснил что жижа красная. Хотя у меня там черная.   Заказал жидкость гур mercon v, так и не понял ее можно лить в ГУР? Или она только для АКП? Я так понимаю что нужно 2л. что бы все точно промыть?

можно.

Last_kamikadze:

Я так понимаю что нужно 2л. что бы все точно промыть?

надо уже давно в шапке закрепить что объем системы около 0,8 литра и обычно именно после этого прогнанного объема льется уже свежая жижа.

Подскажите, вчера забрал свой FF из сервиса, была замена ГУРа, в итоге не чего не получилось, ГУР гудит, руль на холостых деревянный. Чешут репу и говорят что не чего не понимают должен работать. Просмотрел что залили: Немецкий Febi #06161 по спецификации FORD M2C204-A, вот вопрос то залили или нет? Так как в мануле идёт WSA-M2C 195-A красный, а тот вообще зелёный.

цитата:

Немецкий Febi #06161

Тоже езжу на Febi 06161, все нормально, и с завода был зеленый.
Осенью решив что за 9 лет не мешало бы сменить жидкость гур, методом подбора на сайте castrol залил DEXIII тоже все было нормально но до первого мороза - 20 при запуске вой был как от бензопилы, послал подалее сайт castrol и всякого рода советы долить ERку приехал в магазин говорю дайте хрень зеленую, ржут, и не переспрашивая достают Febi 06161, наверно не первый был. Заводил -43 тишина.

всем привет!!! кто менял масло
ГУР, и АКПП ,а также фильтр
АКПП. подскажите в выборе.
ФФ1 2003 г. АКПП zetec SE 1.6
испанец

hearts
У Вас какой фокус, я так понял что эта жижа для FF2 или для АГУРа.

Z ZhIgor:

hearts У Вас какой фокус, я так понял что эта жижа для FF2 или для АГУРа.

FF1 2005г. 1.6 Duratec
exist дает как заменитель родному, но это я узнал после того как залил
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D9704FBD&...at=Ford

hearts
Я понял что это заменитель Спецификации OEM Ford WSS-M2C 204-A2, но у меня в инструкции стоит WSA-M2C 195-A, а это совершенно разные жижи. Если брать Febi 27001

Доброго времени суток. Какого цвета наливали с завода жидкость Гур? Проверял с помощью бумаги - показывает коричневый. Не определить цвет. Какой все таки зеленый или красный? Машина Форд фокус 1 1,8л чиа седан всеволжск 2005

Semen11rus
У меня красный. Тоже 1.8 рус.

Semen11rus:

Доброго времени суток. Какого цвета наливали с завода жидкость Гур? Проверял с помощью бумаги - показывает коричневый. Не определить цвет. Какой все таки зеленый или красный? Машина Форд фокус 1 1,8л чиа седан всеволжск 2005

Попробуй набрать в медицинский шприц, я только так определил цвет.

Вроде на Рус везде красная была

Спасибо всем. Сколько литров для полной замены?

Semen11rus
кажись 800 гр., бери литр, останеться еще на долив

Подскажите масло ENI ATF II D пойдёт в ГУР focus 1 1999 1.6 zetec-s ? Или лучше залить Mobil ATF 220?

art-mob1le

Mobil ATF 320. Слышал что из этой бочки набирают в тару с оригинальной жижей для гура. Конечно это слухи может, но у меня такая залита, все прекрасно работает много тысяч километров.

Залил ENI ATF II D. Насос шепчет. Руль стал немного легче, старая жижа была темная до ужаса.

цитата:

Залил ENI ATF II D. Насос шепчет. Руль стал немного легче, старая жижа была темная до ужаса.

но это же вроде аналог DEXTRON ATF II, а в фокус вроде как рекомендовано ATF III. Я заливал DEXTRON III и после ремонта рейки мне в нее в сервисе залили тоже III. Кстати, Mobil ATF 320 рекомендуется в автоматические трансмиссии или в ГУР, где требуется жидкость с уровнем свойств Ford Mercon или Dexron III.

Я недавно менял на Febi. Ну думаю так же из одной бочки что и оригинал. Но есть тут у меня жижа для АКПП Мерседес Оригинал. Думаю ее залить при следующей замене.

Подскажите люди как определить какая жидкость в ЭГУР красная или зеленая ? Она там серая а на какую менять не понятно, предполагается частичная замена.

dva1979
Листочек белой бумаги окуни в бачек, и думаю, сможешь рассмотреть остаточный цвет.
И частичной заменой тут не обойтись!

deni9876
Спасибо. Лучше думаете полностью поменять?

В мануале две спецификации WSA-M2C 195-A - красная и WSS-M2C 204-A - зеленая. Как я понял...красная - минералка, зеленая - синтетика. Залил Mobil ATF 220 - красная. Ощутимо стал легче руль крутиться после старой жидкости непонятного цвета. Сегодня был первый мороз -25, особой разницы не заметил, значит сильно не замерзает.

dva1979

цитата:

Лучше думаете полностью поменять?

Тут и думать не чего. Если жидкость потеряла свой цвет, а еще и пахнет горелым (понюхать не мешает), то лучше поменять всю, да еще и с промывкой ( 2 литра вполне хватит).
Ремонт рейки на порядок дороже

deni9876
Понял, спасибо.

dva1979:

как определить какая жидкость в ЭГУР

В первых фокусах вроде бы ЭГУРов нет?