Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)
Ford Focus ZX4/ZX5 - американский фокус с 2005 года. (Р)
Уважаемые владельцы ZX4 - не отделяйтесь от основного форума! По резине и колесам тем ДВЕ! С первым фокусом все одинаково! Многие вопросы уже давно обсуждаются на форуме. Например- проблемы с трапецией, АКПП и т.д. |
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Давайте лучше рубрикатор сделаем)
Вот те немногие коды что есть у меня под рукой(остальные искать нужно)
И ссылки на важные моменты.
Уважаемые!у кого есть коды,ссылки, пишите)или может в моих когда есть ошибка
Например снятие магнитолы Ссылка
Снятие лампы
Бензонасос всборе 2,0L / 2.3L Duratec 05-07 6S4Z9H307A
Дроссельная заслонка 2.3L 04-07г 3S4Z9E926AC
Катушка зажигания 2,0 / 2,3 L Duratec 05-07г 4M5Z12029BC(DG507)
Корпус воздушного фильтра 2.0L / 2.3L 05-07г 4S4Z9600AA
Диск тормозной передний F010365 Motorcraft BRR-135
Данные для контроля
толщина, 25мм
«min» допустимая толщина, 23мм
«max» торцовое биение, 0,05мм
Фильтр масляный -Motorcraft FL-910
Фильтр топливный-Motorcraft FG-986-B
Крыло переднее левое 05-07гг 5S4Z16006AA
Крыло переднее правое 05-07гг 5S4Z16005AA
Опора переднего амортизатора 04-06г 6S4Z3A197A
Рычаг передний, левый 05-07г 7S4Z3079A
Рычаг передний, правый 05-07г 7S4Z3078A
Тяга рулева 5S4Z 3280 AA
Стойка переднего стабилизатора 5S4Z5K484AA(Либо любой другой не оригинал от ФФ1)
Стойка заднего стабилизатора 00-06г YS4Z5495AA
Шаровая опора Moog K80992
Подушка двигателя,передняя(гидро опора) 2.3L Duratec 03-06г 3S4Z6038BA
Опора двигателя задняя(акпп)-Ford 5S4Z6068AA
Опора двигателя задняя(мкпп)-Ford 5S4Z6068BA
Опора трансмиссии(прямоугольная)-Ford 8S4Z7M121A
Прокладка клапанной крышки 2,3 duratec 04-07 1S7G6K260AA
Натяжитель ремня-Ford 6E5Z6A228A
Решетка радиатора (хром) 05-07гг 5S4Z8200AAA
Фара передняя левая 05-07гг 7S4Z13008D
Фара передняя правая 05-07гг 7S4Z13008C
Тайваньские аналоги передних фар TYC
20-6723-05-1A - правая
20-6724-05-1A - левая
Задний правый фонарь - оригинал 5S4Z13404AA - заменитель FO2801188
Задний бампер - оригинал 6S4Z17K835BA - заменители FD04251BA PFD04251BA FO1100385
Бампер передний Тайвань(TYG) FD04221BA
Усилитель переднего бампера Тайвань(API) FDA5-000R-C0
Крыло переднее левое(Тайвань) FD10142AL
Крыло переднее правое(Тайвань) FD10142AR
Капот(Тайвань) FDA5-015-B0
Повторители поворота в бампер(аналоги):
FDFOC98-050Y-L
FDFOC98-050Y-R
Topic handbook:
Включение\выключение напоминания о незастегнутом ремне безопасностиВременная замена паразитного ролика
У меня сломалась пластина на датчике уровня топлива
Сделал съёмник для рулевых тяг
А вот моя история "ужасов" с фарами
Подшипники генератора (отеч замена)
 | Next (2024) |
Andrey2106
21 April 2010
alexnasa
выбито на подшипнике Япония
sev_69
31 October 2015
Oleg-rostovskii
Скорей всего турбинка давление создает в топливной магистрали
Скорей всего турбинка давление создает в топливной магистрали
alexnasa
31 October 2015
Или вентиляторы?
alexnasa
31 October 2015
Oleg-rostovskii капот открыть. завести. попросить заглушить кого-то а самому слушать. если в самом деле на гене стоит обгонная муфта и это она- то норм, но у ZX4 не должно её быть.. упрощено в нём..
Сегодня поехал менять подшипники ступицы и подвесного..подшипник ступицы не гудит, а вот промежуточный воет. Сняли вал с гранатой. Оказалось, что нужен еще сальник.. а подшипник промежуточный в коробке шел без него.. Объяснили,что лучше найти на разборке внутреннюю гранату с валом 
Знаю, что шлицов 26.. общая длина-53.5(с гранатой) вал отдельно-43 см.
alexnasa
2 November 2015
Oleg-rostovskii Гмм.. странно.. у меня вот такой вариант промежуточного
alexnasa
2 November 2015
я не поленился и в своём профиле вписал мои данные по авто. пробивал по вину тут http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do
http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do
там интересное чтиво выпадает.. Можно и всем нам это сделать- будет легче общаться.
http://www.etis.ford.com/vehicleSelection.do
там интересное чтиво выпадает.. Можно и всем нам это сделать- будет легче общаться.
Kapwas
2 November 2015
поменял втулки стаба, поставил lemforder 34055 01
Они не на наш стаб (у меня 21мм), внутренний у втулок 18-19мм (смотря как сильно раздвигать штангель).
+верхний шип надо подрезать, он длиннее и не входит в паз накладки.
Из-за неоригинальных втулок накладки надо чем-то прижимать, т.к. иначе нарушается соосность отверстий в подрамнике и накладке и болт вворачивается под углом.
Ко всем болтам можно подлезть сверху но очень геморойно. С левой по ходу движения передний самый лёгкий, с правой сторону передний самый тяжёлый в доступе.
Работали в двоём. Добирались сверху с удлинителями 250+250+125 (лучше 250мм но не стал третий покупать) + кардан. Кардан от "Автодела" не рекомендую, после 2-3 открученных болтов разваливается (вылетают соединительные шпильки).
Слева нужно снимать аккум, к заднему левому мешает немного подобраться рулевая коолонка, но чтобы сорвать и провернуть оборот достаточно, дальше накидным комбинированным ключом. Все болты стаба на 13.
С правой стороны просунуть сложнее, нужно снимать термоэкран бачка гура и жалательно ещё то, что справа от него на кронштейне. Вместо воротка здесь лучше использовать крестовой балонник, чтобы двумя руками крутить и меньше риска при срыве что-то повредить. Оттуда почти прямая линия к переднему болту. К заднему выбор места больше, проще снизу удлинитель просовывать.
У меня стаб скользил из стороны в сторону, поэтому точно знал что дело во втулках. Лишний раз туда лезть не советую, очень геморойное занятие по выкручиванию и закручиванию. Сами втулки разжимаются/сжимаются без всяких усилий, в этом проблем не возникнет.
Они не на наш стаб (у меня 21мм), внутренний у втулок 18-19мм (смотря как сильно раздвигать штангель).
+верхний шип надо подрезать, он длиннее и не входит в паз накладки.
Из-за неоригинальных втулок накладки надо чем-то прижимать, т.к. иначе нарушается соосность отверстий в подрамнике и накладке и болт вворачивается под углом.
Ко всем болтам можно подлезть сверху но очень геморойно. С левой по ходу движения передний самый лёгкий, с правой сторону передний самый тяжёлый в доступе.
Работали в двоём. Добирались сверху с удлинителями 250+250+125 (лучше 250мм но не стал третий покупать) + кардан. Кардан от "Автодела" не рекомендую, после 2-3 открученных болтов разваливается (вылетают соединительные шпильки).
Слева нужно снимать аккум, к заднему левому мешает немного подобраться рулевая коолонка, но чтобы сорвать и провернуть оборот достаточно, дальше накидным комбинированным ключом. Все болты стаба на 13.
С правой стороны просунуть сложнее, нужно снимать термоэкран бачка гура и жалательно ещё то, что справа от него на кронштейне. Вместо воротка здесь лучше использовать крестовой балонник, чтобы двумя руками крутить и меньше риска при срыве что-то повредить. Оттуда почти прямая линия к переднему болту. К заднему выбор места больше, проще снизу удлинитель просовывать.
У меня стаб скользил из стороны в сторону, поэтому точно знал что дело во втулках. Лишний раз туда лезть не советую, очень геморойное занятие по выкручиванию и закручиванию. Сами втулки разжимаются/сжимаются без всяких усилий, в этом проблем не возникнет.
FROM Kapwas
"поменял втулки стаба, поставил lemforder 34055 01
Они не на наш стаб (у меня 21мм), внутренний у втулок 18-19мм (смотря как сильно раздвигать штангель)."
Ну так Вы когда выбирали надо было смотреть на какой год авто они идут. Ваши втулки (которые Вы купили) соответствуют оригиналу 1073217. Это для начальных годов выпуска (15.08.1998-09.05.2002). Там стаб 18мм шёл. Американские ФФ1 относятся к году выпуска с 15.09.2002 по 09.05.2005 . Мой ZX4 выпущен 08.02.2005 и подходят от европейца идеально. Оригинальный номер наших втулок для американца 1136724. И выбор там маленький. Либо российские "Х5 ресурс","Полиуретан","Точка Опоры", либо "Raybestos" США, либо оригинал. Косяк исключительно того, кто подбирал втулки - невнимательно посмотрел применимость.
"поменял втулки стаба, поставил lemforder 34055 01
Они не на наш стаб (у меня 21мм), внутренний у втулок 18-19мм (смотря как сильно раздвигать штангель)."
Ну так Вы когда выбирали надо было смотреть на какой год авто они идут. Ваши втулки (которые Вы купили) соответствуют оригиналу 1073217. Это для начальных годов выпуска (15.08.1998-09.05.2002). Там стаб 18мм шёл. Американские ФФ1 относятся к году выпуска с 15.09.2002 по 09.05.2005 . Мой ZX4 выпущен 08.02.2005 и подходят от европейца идеально. Оригинальный номер наших втулок для американца 1136724. И выбор там маленький. Либо российские "Х5 ресурс","Полиуретан","Точка Опоры", либо "Raybestos" США, либо оригинал. Косяк исключительно того, кто подбирал втулки - невнимательно посмотрел применимость.
Kapwas
3 November 2015A alchemist_sp: |
где ж Вы раньше то были, пока я тут спрашивал нужный финис-код.
Когда заказывал была лотерея (в характеристиках не написано, лемфордер бился аналогом в экзисте), но меньше не больше, в итоге обжал посильнее, возможно быстрее порвётся. Поживём увидим.
Kapwas: |
| где ж Вы раньше то были, пока я тут спрашивал нужный финис-код. Когда заказывал была лотерея (в характеристиках не написано, лемфордер бился аналогом в экзисте), но меньше не больше, в итоге обжал посильнее, возможно быстрее порвётся. Поживём увидим. |
У меня нет возможности каждый день шерстить форум. Потому и не ответил. А параметры даже в подборе эксиста прекрасно видно. У Вас явно после 2002 г.в. модельный год. Там когда на строчку с номером узла (или на картинку) нажимаете , открывается табличка с номерами втулок. Всего две строчки. До 2002 года и после 2002 года. Ну иеперь поздняк.
Втулка не порвётся, но выработка на самом стабе увеличится!
alexnasa
3 November 2015
модель "ZX4-2005" выпускается с мая 2004г. Или поправте меня.
alexnasa: |
| модель "ZX4-2005" выпускается с мая 2004г. Или поправте меня. |
Да-да. Поправлю. С 2002 года пошли американские FF1, а с сентября 2004 рестайлинг (ZX - серия).
Поэтому подвеска, трансмиссия и шасси одинаковые и для европы, и для америки, и для ZX (кроме шаровых и кулаков пер.колеса), а всё остальное подходит только на европу и америку , но не подходит на ZX (разве что ещё двери и стёкла одинаковые)
alexnasa
3 November 2015A alchemist_sp: |
| с сентября 2004 |
Дата изготовления: 13.05.2004 модельный ряд: Focus 2004-
Тип кузова: 4-дверный седан Вариант: ZX4 Series Изготовлено на заводе Уэйна Продажа в США
только в России в основном не раньше марта 2004 есть. Тут на форуме у кого то с 26.04.2004 попадались. В авито и авто.ру декабрь 2003 проскакивал когда я своего выбирал. в итоге достался 08.02.2005 
Vitalik_
5 November 2015
А в нашем феде руль регулируется? Или в кого-то да, а у кого-то нет?
Я под своим никакого рычага так и не нашел, но по самому рулю видно, что двигаться он вроде как должен.
Я под своим никакого рычага так и не нашел, но по самому рулю видно, что двигаться он вроде как должен.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club