ТЮНИНГ двигателя!

Zlobnui
ну дросель 60 надо. А что за конфиг? кинь ссылку на машину если есть.

KpaCaB4eK
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/zlobnui/

Zlobnui
ога глянул, ну ниче так проект, ток чёт непомню, реал тд04 может 1.4 надутЬ!? вроде она 0.8 в среднем.
а H она на верхах выходит на буст вроде. гарет 17 бы, он с низу норм, для города самое то я считаю, раз уж для тебя мало до 3 тыщ)))

PS на самом деле даже если до 3 тыщ у тя едет как сток, то чё париться? ну тошнишь по городу и норм, надо чихнуть со светофора то явно не до 3 уже крутишь!)))

PSS автомат на турбе конечно по моему мнению совсем не айс (именно на этом автомате, автомат на турбе эт когда драг, и запредельные мощности)))

А так конечно респект за реализацию, я уже года 3 все думаю думаю, и никак не могу надумать, втыкать охота но всегда есть какие то НО...немогу себя прям пересилить(!(

KpaCaB4eK
1.4 дует... Но в мотор идет 1.2 гдето после интеркулера... Это перебор всеравно... Сейчас настраиваю на 0.8.
Автомат похоже буду усиливать...

Zlobnui
Чтоже за турбо такое стоит что вы тут спрашиваете как поднять момент на низах? НА сколько помню с турбо на 2.0 было куча гемороя. как ездит? Заехал бы с таким фокусом=)

Всем здравствуйте. Имею фокус 09 г. двигатель 1.8, а при нём фильтр, полный выхлоп и чип S-LINE MAX. Появилось желание, что-ни будь добавить. Слышал ставят дроссель 2.3 от Мондео (цена?). С ориентируйте, самому можно поставить? Сложностей нет, или ставить куда-то ехать нужно? Опять-же как с программой? Интересует ещё пара вопросов, валики и ресивер, с продажей и установкой куда можно обратится?
Ну пока всё.

Crazyik
Едит в том то и дело после 3000. Изза понижения СЖ, на низах как сток.

teptia
гугл тебе в помощь, там есть все ответы на твои вопросы, за то время что вы печатали своё сообщение можно было найти все ответы))

Спасибо. А ссылочку можно?

Zlobnui
Когда СЖ снижаешь снизу тоже падает, это происходит вместе с падением кпд изза снижения СЖ. Вообще 2.0 снизу должен ехать нормально.

Crazyik
На автомате тяжеловато конечно...

Zlobnui
Как автомат держит столько момента вообще не понимаю =) ТАм заявленный мизерный совсем.

Crazyik
Заявленный 380 ) но там явно меньше

Zlobnui
при 1.4 бара то? чтото сомневаюсь) отписал в личку по теме.

Crazyik
Уже 0,8, 1,4 для меня очень много оказалось... Снизил надув.

цитата:

Спасибо. А ссылочку можно?

цитата:

teptia гугл тебе в помощь, там есть все ответы на твои вопросы

Zlobnui

Все супер! а настраивал то кто?

bez0n
Razdolbay, на драйве он есть

Zlobnui

ну тогда вообще крутяк! На родных мозгах 1.4 бара

Всем здравствуйте. Почитав Ваши обсуждения, хочу попросить совета и рекомендаций. Вы здесь упоминаете о р.валах от ОКБ Динамика, посоветуйте какие валы заказать на FF2 рейс. не для погонялок а для души. Без переделок двигателя, прошивку конечно придётся делать. Режим скажем, трасса-город.

teptia
сток валы как раз для души!)

Ну здесь ты немного не прав. Позывы души бывают разные. Я ещё на первых девятках ездил на кривых валах, когда ещё такого понятия как тюнинг не было. Всё покупалось у спортсменов. Я понимаю, что здесь любят поумничать, но я не за этим обращался а за помощью. Я не технарь и поэтому если можешь подскажи, если нет отойди в сторону, другие подскажут.

teptia
Так-то KpaCaB4eK прав. Что значит для души? у каждого свои понимания "для души". Я установил холодный впуск, полный прямоточный выпуск и провел чип-тюнинг + выкинул задние сидения. Мне для души более чем достаточно, так-как хотелось получить небольшой приход(10%) на ВСЕМ диапозоне оборотов.

Впуск есть, выпуск и чип тоже. Ну сиденья выкинуть не могу, там ещё два детских кресла. Но я и один часто езжу. Нужен вал я так понимаю низовой, желательно с приходом по всему диапазону где-то до 7000т., дальше вряд ли буду крутить В b tuning там с валами всё понятно, но по их рекомендованным доработкам получается ну ооочень круто для одних валиков. А в окб динамика с валами я не могу разобраться, поэтому и обратился за помощью, какие валики лучше заказать.

teptia
после 6500 будет так и так завал мощности это связано с формой впускного рессивера.

Ну в общем-то и этого хватило бы. Здесь главная цель, обгон в сложных ситуациях на трассах, часто приходится ездить.

teptia
Так ты сказал для души а не для погонялок! твои слова! Валы большего подъема чем сток уже для погонялок, злых или городских неважно, но погонялок, в любом случае даже с самыми минимальными валами на низах ты будешь ехать хуже стока. Ну а так я понял что тебе нужны валы 9.5, будут они тебе чуть подрее стока, во всем диапозоне, как раз для души! в забугорье таких масса, стоят от 500$ и в гору, доработок ненадо, пружин ненадо. вообщем поставил и поехал, даже на сток прошивке.

teptia
а вообще для обгонов и тд и тп, валов маленьких с приходом в 10-15 сил (максимум) тебе и не хватит)) Турбо спасёт маленькое, на 0.4бара)) Для души прям))

Ну с турбиной перебьёмся, а так спасибо, ну вот вижу поддержку. Ну с подъёмом 9.5 как-то так и мыслил, а фазу какую? Связался с ОКБ Динамика, а связь с ними теперь получается только через интернет магазин который торгует их валами. И получается, сегодня спросил, а ответ получил завтра. Ну вот пока спрашиваю и получаю ответы. Ещё подсказали есть фирма Т.Тюнинг занимается изготовлением и установкой валов. Отзывов нет? А програмку после установки посоветовали делать у Паульса. А где-бы его ещё найти? Мне знакомый подсказал, что-бы долго ходили гидрокомпенсаторы, высоту кулачков делать максиму на 1 мм. выше стоковых. Есть мнение по этому поводу?Может ещё и по этим вопросам просветишь?

teptia
Программу можешь делать, можешь нет! У меня после его проги изменений в ускорении было 0. Да и все мозги начиная с 90-95 мозгов сами подстраиваются под окружающую среду, благодаря куче датчиков, и поэтому при таких маленьких валах можно и без проги обойтись! Насчёт какие валы тебе взять незнаю, я смотрел только на piper? obx, coswort и всё такое, нашего производства даже не рассматривал. Вазы там у каждой фирмы разные. По высоте кулачков хз.

макс корректировка по лямбде около 20% на фокусе.