ТЮНИНГ двигателя!

Я просил цены..Сейчас и для всех...Для сравнения..
Параноик это тот кто думает что все вокруг его обмануть хотят :-)
На Вас похоже..

Вот их сайт(http://www.smartcams.ru/)
А вот цены..11000 р+ старые валики для переточки 3т.р как минимум.
Не факт что цены верны..Звоните общайтесь..
И ожидание заказа..Не в тот же день..

bullup

цитата:

На Вас похоже..

А помоему на вас Везде вам что-то мерещится битюнинг плагиат и обман российского потребителя )Про цены, если уж ты так успешно даешь ссылки, можешь ознакомить общественность и с ценами на валы динамики.

Tomagafk
Ознакомил..В отличие от Вас..Мне не лень было открыть IE..
Говорливый Вы наш
Жена зовет..ушел :-(

bullup

цитата:

Звоните общайтесь..

Ты тоже не ачкуй, позвони, может не придется покупать б.у и ждать неизвестно скоко посылки из-за бугра.
Маладец всех ознакомил, всех просвятил - возьми с полки пирожок

Tomagafk
bullup
Ну ладно ребят, не тратьте нервы ...
Скажу так...каждый из ФИРМ представителей хотят заработать, и зарабатывают свои деньги на НАС с вами...
ну, пускай примерно стоит в изготовлении коллектор на ФФ2 7тр, а НЕ КИИ фирмы продают их по 10тр... ...просто за то, что последние - есть реально раскрученные фирмы...
так значит не надо быть лохом, и искать тот же товар но по другой цене...
Мы же в России

PS: Только если так сложить суммы за "просто" бренд - так можно с турбо или компрессора тыщ 20-40 сэкономить, с темже или даже лучшим качеством

PPS: Vanniva, скинь фотки твоего выхлопа, хотя бы в личку

bullup Это опять вы? Максимка? или сколько там у вас ников? В продолжение темы забаню опять!
Не все знают кто вы, но из тех кто на форуме давно, уже начитались про фокус с компрессором(у которого горбатый капот по спец заказу), прибором для перепрошивок(но шьете только своих ), субару на выходной день и тд..
Crower за 200у.е. никто не привезет, не ведитесь, этот человек не показал и не подтвердил ниодного своего утверждения кроме пустых постов, споров и критик.

Tomagafk:

bullup Ты говоришь в общем а я в конкретном. Цены есть на сайте динамики и сроки, каждый может зайти посмотреть. Я в свое время выбрал заказать валы в динамике, это проще дешевле и их валы работают. Кто то хочет кровер или косворд - флаг в руки пускай заказывает ждет. Не надо только грязью мазать то чего не понимаешь это удел параноиков

+1 я выше написал кто это, вспоминай

а если сначала на мой 1.8 поставить только валы с перепрошивкой то эфект будет?

am1982
послу установки того же паука и воздухана придется перенастраивать прошивку еще раз...

а сколько примерно прибавится мощности только от валов???

am1982
без настройки мозгов будут только хуже, полудохлый овощ.
Ты вообще забудь про шибко бюджетный вариант.
Я вот забыл и думаю хоть на что то накопить... если машину не буду продавать.

DionnissS
1.8 помойму проще продать %) , т.к. тюнинг двигателя влечет за собой замену КПП, сцепы и маховика, что совсем небюджетно.

ну не факт думаю что коробка накроется. она стандартно на фиесте ст стоит.

я имею ввиду если валы с прошивкой установить то динами заметно увеличиться?

am1982 Надо сразу как минимум паук еще поставить. Увеличиться нормально, ощутимо

а по деньгам с работой на все приверно во сколько уложусь?

Predator10
не всегда такой вариант возможен, сам понимаешь.

am1982
если покупать здесь все, то 30 тыс валы + не менее 10 тыс положить + программа 15 тыс + паук 15 тыс.. с запасом лучше еще тыс 10 накинуть, а то вдруг донастраиваться надо будет или еще чего.

DionnissS
Понимаю, но КПП б/у, сцепа и маховик тянут тыщ на 60 руб, т.е. только для серьезного тюнинга двигателя %)
У меня по двигателю (валы,прошивка,выхлоп) 50труб бюджет без работы, КПП, сцепа, маховик сток.

Predator10
am1982

У меня получается тоже где то 50тр(из которого 35 - только ЭБУ ), но скока геморра...это самому возитья надо и т.д.

Вот чисто гипотетичекия графики мощности, что бы примерно понять какие валы надо себе и т.д., в ообщем чем отличаются по мощности... верх, низ и наддув

am1982:

а сколько примерно прибавится мощности только от валов???

зависит от вала, имхо на 1.8 начиная с 270 вала можно ожидать 170 на 7000 и 180 на 8000 и т.д.

цитата:

без настройки мозгов будут только хуже, полудохлый овощ.

чушь
хуже точно не будет, по большому счёту настройка мозгов нужна только чтоб холостые ровные были и сдвинуть отсечку т.е. без копания в мозгах с большими перекрытиями может глохнуть на хх (решается дросселем know how ) и больше 170 не выжмешь т.к. дальше 7000 крутить не сможешь...под всё остальное мозх сам настроится

цитата:

Ты вообще забудь про шибко бюджетный вариант.

вот тут правда , тут такие волки водятся

цитата:

а по деньгам с работой на все приверно во сколько уложусь?

вал переточить 9р+купить б/у , если не хочешь ломать свои(тут как повезёт), либо из заготовки 16р...в динамике такие цены были раньше, щас не знаю
привезти из-за бугра тоже примерно столько (500$) ,только ждать 3 недели+неизвесно что и как (в смысле если придет не то )
конечно полнобазный (не переточеный) надёжнее, но не настолько чтоб этим заморачиваться . у меня сток и переточеные, у обоих пробег по 50К -выработки на кулачках нет , только на шейках и там и там

цитата:

если покупать здесь все, то 30 тыс валы

чел перегрелся или хочет удачно впарить своё

цитата:

не менее 10 тыс положить

ну-ну...вобщем если бабла дофига иди в контору на букву б, там ещё дороже могут сделать
поставить можно за пару часов и за 3 рубля
есть несколько но: 1.с валом должна идти инструкция по фазировке!
2.можно не попасть в зазоры (вал от динамики встал как родной) , тогда придётся докупать регулировочные толкатели (300-800р/шт+2-3 дня)...имхо если изначально клапанные зазоры в норме ,то и с новым валом всё будет ок

цитата:

программа 15 тыс

толку от неё? я так понял 270 валы рекламируют потому ,что под них есть дешёвая (т.е. не надо ехать на стенд и писать а просто залить) прога?
если прога и есть она писалась на другом моторе! (одинаковых моторов не бывает), неизвесно под какие валы (кроуэр, пайпер) и самое главное неизвесно под какую фазировку ! хорошо если рекомендованую производителем валов, а если нет? и кто это знает?
вообщем толку от неё будет только ровный хх и отсечка
чтоб написать прогу надо либо ехать на стенд либо обвесится датчиками (что лучше) и денёк покататься с ноутом...имхо это стоит дороже
нужна такая дорогая прога или нет? решать тебе
f/e
SUN 270 185лыс без фильтра ,175 с фильтром - обороты за 7 - настройка на стенде

ivanbh 282 190 лыс - обороты 7600 - настройка на стенде

я 276 177 лыс -6800 - без какой-либо настройки
и я же 180 лс - с фуфлочипом

по поводу пружин (будут разводить сто пудово), конечно если отодвигать отсечку в космас и подъем большой - то нужны, а если без фанатизма - нафик
я проехал 50К на штатных пружинах с подъемом 10.5 отсечка 7250 (у м3 такие-же пружины и отсечка 7300 кажись)- всё пучком, барт на усиленых пружинах кроуэр и отсечке 9000 всего пару тыщ проехал и пружине и соотв. всему мотору - кранты

Vanniva
Иван, мозг не настрится на полном дросселе под валы, предположительно есть только короткое лямбда-регулирование (как предположил Maxi), но все равно на полном дросселе (и около него) мозг преимущественно едет по таблицам, а т.к. у нас ДАД, то при изменении наполнения смесь сильно меняется и на верховых валах можно получить 15к1, что не есть гуд для мотора. Если б был maf - другое дело.
Так что прошивать или ставить другой блок ЭСУД необходимо.

Насчет проги под валы 270 - как показала практика - не подходит. т.к. фазировка отличается, а duratecHE на это очень чувствителен. Черт с ней, со смесью на средних и высоких, главное, чтобы не вылезла за 13, на ХХ и низких при разной фазировке отличия по смеси большие, да и УОЗ разный нужен.

По пружинам - я проехал на вале 10.5 и стоковых пружинах более 20 ткм и все живет, дроссель начинает закрываться на 7600. но можно докрутить до 7800.

Predator10
на полном дросселе имхо вообще не может быть лямбда регулирования - только таблица, но как показывает практика либо какой-то умный пересчёт по таблицам либо какой -то другой механизм оптимизации...вообщем смесь меняется не сильно , вот наглядно -ничего криминального, только в самом верху беднит

Vanniva Меняй манеру общения, тут уже писали что можно и в динамике переточить. Я написал стоимость по работам в б-тюнинге. Прогу изначально заливают, а потом корректируют на стенде, т.к. одинаковых моторов не бывает. Какой расход был во времена когда на валах ездил со сток прошивкой и после того как залили чип, в цифрах?
Predator10 +1 именно изза ДАДа смесь то и поплывет. Но тем не менее ездить конечно возможно, но меня например не устроило как оно едет(на низах дергалось) на переключениях почемуто позвенивало.

Crazyik
1. у меня ничего не дергалось и ничего не позвенивало, только на холостых немного колбасило (на глохло)
2. умный ты наш ну-ка обясни почему именно из-за дада смесь поплывёт а из-за мафа нет. Не можешь - тогда молчи в тряпочку.
3. просто на валах в тех-же режимах расход не изменился, а на фуфлочипе расход вырос на 1.5 литра без какой-либо ощутимой прибавки!
4. ты написал именно то что написал. перестань нести чушь и лизать битюнингу ,глядишь и отношение к тебе будет немного другое

спасибо парни за то что все расписали...
хотелось бы чтоб на холостых бало все в норме да и отсечка чтоб была 7 не больше а то потом ковыряться с ремонтом не хотелось бы.
я хочу вариант чтоб надежно было и никаких побочных эфектов.
во еслиб под такой вариан можно былоб вместо 125 170 лошадок получить то было бы просто очень неплохо для меня.т к 125 конечно слабовато едет особенно на 17 литье.

am1982
Ну опять мой вариант САМЫЙ бюджетный выходит
мотор оставлять сток - из машины все выкидывать, делать корч
Облегчение и ВЕС деталей ФФ2

..ну и в продолжение темы ресиверов-турбо...вот тут полно фоток разных...можно гялнуть
http://photofile.ru/users/rs-tuning/95036194/ ..страшные какие

Вань,17тыс проехал!
Дриснуло все потому что под такие обороты нужны были двойные пружинки,а т.к. был первопроходцем поставил одинарные усиленные) в один прекрасный момент дриснуло,самое смешное на детских оборотах в 3500-4000 ,точно не помню,давно и далеко это было)