ТЮНИНГ двигателя!

corpse
Мне коробка МТХ75 обошлась в 20 тыс, а весь прцес замены iB5 на МТХ75 - 90 тыс!!!
Только МТХ5 встает на штатное место без проблем, вот от Маздо явно нет!!!
Я просто не помойму, что многие так придрались к 6-ой передачи???
Что бы ехать 170 км/ч при 2500 оборотах что ли???

Cabal, при 2500 оборотах на 6й я еду от силы 100 по спидометру

YuraL
Так образно!!!
А на МТХ75 порядка 2700!!! Я же график строил, там разница минимальна!!!

То Vanniva
Это не твое ли случаем?

его его

на будущее, если используете "0" фильтры, старайтесь их спрятать в корпус, что бы мусора лишнего не получать в виде грязи. Ни турбина, ни тем более поршневая группа не любят мелкий абразив, которого под капотом просто изобилие.

Севастьянов Андрей, просто нужно покупать хорошие фильтры, а не китайское дерьмо на рынке, которое на вид такое-же

то Vanniva
разговаривал c Лукойловцами, итог-смогут поставить мотек и на его базе настроить все что угодно.
PS: Севастьянову Андрею от Лукойл рейсинг привет

Им то же, они вроде как скоро должны из отпуска вернуться.

YuraL
у нас с фильтрами давно все ясно, то что происходит на рынках мне неведомо, так как я не бываю там и уж тем более "тюнинги" там не покупаю

С Севастьянов Андрей:

Им то же, они вроде как скоро должны из отпуска вернуться.

ага. сегодня надо им еще позвонить кое что спросить:)

Продолжим тему издевательства над фокусом %)
Недвано в очередной раз повернул валы, теперь на середину, и снова повернул шкив коленвала, теперь на 4-5 град пораньше. Т.е. зажигание от стокового положения стало раньше на 8-9 град.
И надо сказать, афта поехала внизу и в середине! Бензин 98 Лукоил.
Замеры на трассе 402м - третьей теперь точно не хватает, заканчивается в ограничителе 7800 примерно за 25-30м, поэтому часть заездов была на третьей (в ограничителе), часть на 4-ой.
Лучшее чистое время 15.049с! Скорость 152 кмч!!!

Напомню конфиг:
2.0 дюратек + валы ОКБ Динамика (276 10.5/266 9.5)+паук 4-2-1+выхлоп 60мм+прошивка Б-Тюнинг.

PS Кто-нибудь знает, что это за фокус 2.0 на драгтаймс? http://www.dragtimes.info/results/
291 -6 Ford Focus 2.0 Вадим 15.711 145.27 +13 05.08.2009

vvk80
Выходит ты едешь на уровне стокового СТ???

Cabal
А не знаю, есть два СТ в городе, но их владельцы не больны этим %)
Надо попробовать снова с клиоРС успеть до снега.

vvk80 А нулевик стоит?

К стати, поставил нулевик (K&N в штатное место), у меня система воздухозабора от рестайла - вопрос - она нужна или вообще свинтить нафиг все эти трубки, которые от морды идут?

После установки нулевика машинка ожила, валы+выпуск+нулевик=очень хорошо, после нулевика обороты стали быстрее набираться.
И нужно было 100% почистить дроссель - машина аццки тупила (((

php-ok
Лучше лишний раз там ничего не скручивать, а то в движок полетить все что угодно, а не только воздух... Но у меня частично снято...
Как Юрий Камс посоветовал, так и сделал...

php-ok
Фильтр - сток. У меня тоже рестайл, "все эти трубки" свинчены "нафиг" %)
Приход есть, на зиму и весну ставлю на место трубки, т.к. слишком много грязи летит.

vvk80
Время у тебя постоянно красивое получается... Скоро так из 15-ти выползешь... Вес машины какой?

Вадим aka ScooteR
не взвешивал. Но если брать сток 1306 кг, то минус 35л бензина (-27кг), -запаска (-17кг),- домкрат (-3кг), + детское кресло (+5кг), сам вешу 80 кг.
ИТОГО 1344кг.

vvk80

Даешь выезд из 15

MiShanya
В этом году уже, наверное, никак - звтра снег должен выпасть и налодго.
А так, если только салон снять %)

vvk80, респект за терпение.
А чем квотер мерял?

YuraL
О да, это суперколхозный метод с использованием цифровой видеокамеры %)
Но как показала практика, оно работает, погрешность 0.1 сек.

без обид но мерить видеокамерой это

Bartm3
Согласен, 30 кадров в сек, virtualDub покадрово.
Например, лучший мой заезд 18 июля этого года без запаски/бензина/домкрата с места 15.68с, температура +18С . Лучший (из 2-х %) ) мой заезд по телеметрии RaceAmerica 25 июля с места 15.62 (без переднего и заднего сидений), +30С.
Плюс повторяемость результатов, не только у меня.
В общем на безрыбье и рак рыба %)

Сегодняшний лучший заезд, крутил в 7500 все передачи.

у меня вот на айфоне есть мерялка разгона и мощности с помощью гпс и акселерометра - все никак не потестить

Stranger, если ты о Dinolicious, то зачетная штука. Главное ее откалибровать хорошо.

YuraL
у меня есть CarTrack и g-tac...
щас гляну что за Dinolicious

YuraL
Пробовали dinodilicious на iphone - точность не устроила, возможно плохо откалибровал.

vvk80 ковку 15ю у когонить одолжить ради теста
ВОобще зачет +


vvk80 Плохо откалибровал, работает нормально Проверял методом отсчета по кадрам с цифрового спидометра и разгону по GPS, работает нормально. Щас попробую найти свои результаты

Вот кстати, граффик что рисует прога айфона..
На нем мой старт..
Конечно это не ультра точный прибор, но тем неменее не вооруженным взглядом видно, что ближе к отсечке тяга падает А на 3й напрягает нервозность граффика

И еще может кто подскажет что за провал на 5500об\мин примерно. Видно на первой и более явно на второй(оценка оборотов по скорости)..(MPH на скриншоте читать как KMH)..
Если газовать на холосных набирает ровно, когда стрелка возвращается назад на 5500 слышен прострел в выхлопной системе, будто зажигание пропадает в эти момента отсюда провал

Ну и результаты разгона и оценка мощности этой же проги.