ТЮНИНГ двигателя!

MiShanya:

Валы были на штатной программе потому и ненастроенные.

А я то уж часом подумал, что их в Динамике забыли настроить.

MiShanya:

График будет, как только до стенда доеду.

А про 168 бабка гадалка шепнула?

MiShanya:

А валы мы настроили, (топливо зажигание отклик на педали порезче ) но после этого я ещё выпуск полный поставил, придется подкоректировать программу.

Ты тут пишешь МЫ, МЫ - это кто?

KaMS ENGINEERING
168 цифра полученная на стенде. Просто в тот день поздно начали настройку и не успели до конца. Потом с широкополосной лямбдой ездили. На стенде больше не был пока. График 168 есть, но это цифра промежуточная и смысла выкладывать его не вижу. А МЫ пишу потому что так же как и человек который занимался калибровками потратил 1.5 дня, промерз (ездил с температурой 38), устал... Если бы просто отдал машину дяде а потом забрал бы то писал бы МНЕ настроили .

Cabal:

Остаются открытыми ТРИ вопроса: 1. Блок 2.0 и 1.8 одинаковые; 2. Шатуны 2.0 и 1.8 оддинаковые; 3. Колено, так же одинакове или нет.

на маздах 2.0 и 2.3 колена 100% разные люди изучали этот вопрос. но много деталей одинаковых тожн самое и на фокусах-скорей всего колена разные

skyline777
Я про ФФ интересовался, но т.к. моторы одни и теж может тоже разные. И главное, вопрос касался 1.8 и 2.0!!!

Cabal

Судя по поступающей информации
коленвал у них один и тот же, а диаметр поршня разный
как будет ясность по толщине гильзы- сообщим, можно ли из 1,8 сделать 2,0
хотя меня конечно же больше интересует из 2,0 сделать 2,3

Севастьянов Андрей

+1 насчет 2.3

Я тут кое что выяснил.
Говорят гильзы в 1.8 влитые и стенки не позволят точить, потому что там идет охлаждение или что то в этом духе!!!
Выходов в плане ГЛУБОКО тюнинга два:
1. Делать на заказ поршня 1.8 с выемками по низкую СЖ и покупать болт-он турбо кит (но говорят, т.к. 1.8 ни кто не тюнить, цена на поршня будет ).
2. Покупать блок 2.3 и строить атмо!!!
З.Ы. Можно еще попробывать заморочится по поводу 4-х дрос!!!

Cabal

Про турбо забудь. IB5 сам пониманшь...

MiShanya
ПОнимаю.
У меня корешь ездит на 10-ке, график ниже.
А коробка там была рассчитана на мотор 1.3, в котором менее 70 сил!!!
Делай выводы.

2 Cabal
Надо было покупать 2.0

OS2:

2 Cabal Надо было покупать 2.0

SE-шек двухлитровых у нас не продается. 1,6 и 1,8. вот и мучаемся. зато гия буржуйской сборки.

OS2
Знаю, что надо было я и хотел!!!
Сперва Маздо решил, но там очередь 12 месяцев была (ТЦ Кунцево август 2006 года).
Ланс IX 2.0 3-6 мес.
Пришлось брать 1.8. Я Вообще хотел черную, но черные тогда были только 1.6-115. Пришлось взять серебор, но зато 1.8!!!

Roma_Zver
З.Ы. Я вот смотрю, что сейчас Фокусы SE все Испанские что ли???
Я когда покупал Испанскими были только седаны, которые были только 1.6АТ-100 сил.

Cabal
а у кого ты узнаешь инфу по двигателю? Мне почему-то кажется(чисто теоретически) что у 1.8 и 2.0 разный только диаметр поршня и головка блока... ну это по опыту движков других марок... а вот в 2.3 колено уже другое скорее всего...

У друга на жопиле также... 1.9 и 2.0 идентичны 2.4 с другим коленом...

-Stranger-

цитата:

а у кого ты узнаешь инфу по двигателю?

Насчет переточки, я звонил Дмитрию в Дюратек-Шарашка!!! Он то мне и сказал, что облом с переходом на 2.0

цитата:

Мне почему-то кажется(чисто теоретически) что у 1.8 и 2.0 разный только диаметр поршня и головка блока...

Я тоже так считал!!!

Cabal
нигде в интернете нету спецификаций на двигатели 1.8 и 2.0... ход поршня бы посмотреть...

-Stranger-
Пожалуйста

Cabal
Тоесть блоки 1.8 и 2.0 не одинаковые?

Cabal
ну и в чем проблема? Ход один и тот же, тока разные диаметры... => на 90% все кроме самого поршня такое же... Не стал бы никто блоки разные делать, кругом унификация...

Лёхус88
пока все что видел как раз говорит о том что одинаковые... Да и если посмотреть на мощностные хар-ки видно родство мотора... если бы колено было бы другое то кривая думаю отличалась бы...

А закись азота кто-нибудь ставил на фокус?

Лёхус88
Вроде как - ДА!

-Stranger-
Написал же выше, звонил Дмитрию в Дюратек-Шарашку который эти двигатели делает, он говорил не получится сделать из 1.8 2.0!!!

Cabal:

MiShanya ПОнимаю. У меня корешь ездит на 10-ке, график ниже. А коробка там была рассчитана на мотор 1.3, в котором менее 70 сил!!! Делай выводы.

+1, я ж говорю, это как ездить..."тапку" не топи-нормально будет...

Финансист
ставил тока пропал он куда то

KaMS ENGINEERING
может ты уже писал.Спрошу ещё раз за счёт чего после перепрошивки так растёт момент.Вроде впуск выпуск вы не меняете.И ещё выдежит ли коробка такой момент

megasvarshik
Слушай я правильно понял, что ты хочешь установить на 1,4?

Финансист:

А закись азота кто-нибудь ставил на фокус?

Правильно, ставьте, побольше.
тогда мы еще на год вперед будем работой обеспечены.
благо, вопросы с расходниками преимущественно решены и моторы можно чинить по мере "установки закиси"

Севастьянов Андрей
а говорят что правильном использовании надёжность не сильно уменьшается

Лёхус88
толку от такого использования, что бы двигатель не повредить мало будет )))

Лёхус88

Вы сами то верите, что и мощность можно добавить и разрушений не нанести???

давно уже ходят предложения собраться стоковым и тюненым машинам и вместе на стенд. было бы интересно. сначала запустить на стенд сток и настроить стенд так, чтобы сток показывал заводские данные. а потом на "настроенный" стенд запускать машины с "тюнингом". тогда "лошади" и момент были бы честные, опять же относительно данных форда на свои движки и погрешности стенда.

Roma_Zver

нет проблем, организовывайтесь, мы технически проконсультируем.
исходные данные не надо подгонять под заводские.
достаточно понимать разницу между ДО и ПОСЛЕ, при соблюдении прочих равных.

Севастьянов Андрей
Я так понимаю что вы из интернет магазина b-tuning?
Такой вопрос сколько у вас примерно стоит доставка в Ставропольский край?