Небыло у бабы заботы... =) #2

canon3000

Попытаюсь. Пока вяленько будет. С середины августа пойдет... после отпуска, да со свежими силами.

Кстати, случился на моей улице праздник.
Побеждена проблема с плавающими оборотами. Решилась установкой более позднего зажигания... и всего-то.
Честно говоря, уж чего-чего, а подобного ну никак не ожидал. Морально готовился к вдумчивому поиску и покупке ДМРВ и очень радостно, что обошлось, ибо датчик этот имеет два весьма поганых свойства - денег стоит каких-то совершенно непонятных и поди еще найди... довольный теперь весь, короче.

Romax@
Руки есть , скупай раритет под восстановление

Ваня Дулин
Дорого это.
А, кроме того, одно дело - строить для себя, другое - на продажу.
Хотя, должен признать, эта мысль приходила в голову. Но стартового капитала нет.

ЗЫЖ А кок он стал ехать после установки зажигания... песня!

Romax@
Молодец!Уважуха!
Имею опыт востановления запорожца.Раньше Все выходные с машинами проводил,теперь полгода уже не могу приклеить накладки на пороги!Времени нет!Жду отпуск.
Фоток побольше выкладывай!

~DimNik~
Да чет все не получается с фотоаппаратом там появиться. К тому ж, визуально, ничего не меняется.
Ща в старых пороюсь, может чего найду.

Еще чутка.

Тут еще на лебедке передвигаемся.

Дрыгатель... и все ж, он пуляет, хат. И возраст не помеха.

зачот!

Блин. И не удержался... дама с сАбачкой.

Romax@:

Блин. И не удержался... дама с сАбачкой.

Ты извращенец. Больше времени уделяй даме.

sailor_cool:

Ты извращенец. Больше времени уделяй даме.

Да-да. Автогерантофил, я знаю.
Даме, кстати, это даже интересно местами. Ездить тут пыталась на нем... безуспешно.

Хочу сказать спасибо за интересную тему, и выразить почтение колоссальному энтузиазму автора, подкрепленному судя по всему умением, желанием и любовью к автомобилю. Это дело чрезвычайно нелегкое, но оно того стоит. Побольше бы таких энтузиастов-реставраторов!

У меня у самого мечта - заполучить в свой гараж любимую машину "выходного дня", этакого ненасытного пожирателя денег. 540 в 39ом кузове в состоянии близком к новой, да. Планирую за осень раскрутиться с делами кое-как и зимой начать её, мечты, воплощение. В принципе самое сложное и важное - найти материал (те собсно 540ю) в адекватном цели состоянии. Мне в этом плане пожалуй повезло - у друга такая машина есть, он в РФ ее покупал с новья и ездил на ней немного. И вроде даже собирается ее продавать - не ездит на ней уже несколько лет вообще. Косяков по технической части надеюсь будет не так много, как у всего того, что стоит в авто.ру на продажу. Хотя с покраской над будет подумать, что и как делать. И с кожей как-то морочиться. С остальным проще - меняй себе на оригинал, пока он есть в продаже. Благо, моя мечта поновее сабжа, так что такого количества работ и поисков запчастей судя по всему не предвидится=)

Jodene Sparks:

Хочу сказать спасибо за интересную тему, и выразить почтение колоссальному энтузиазму автора, подкрепленному судя по всему умением, желанием и любовью к автомобилю. Это дело чрезвычайно нелегкое, но оно того стоит. Побольше бы таких энтузиастов-реставраторов! У меня у самого мечта - заполучить в свой гараж любимую машину "выходного дня", этакого ненасытного пожирателя денег. 540 в 39ом кузове в состоянии близком к новой, да. Планирую за осень раскрутиться с делами кое-как и зимой начать её, мечты, воплощение. В принципе самое сложное и важное - найти материал (те собсно 540ю) в адекватном цели состоянии. Мне в этом плане пожалуй повезло - у друга такая машина есть, он в РФ ее покупал с новья и ездил на ней немного. И вроде даже собирается ее продавать - не ездит на ней уже несколько лет вообще. Косяков по технической части надеюсь будет не так много, как у всего того, что стоит в авто.ру на продажу. Хотя с покраской над будет подумать, что и как делать. И с кожей как-то морочиться. С остальным проще - меняй себе на оригинал, пока он есть в продаже. Благо, моя мечта поновее сабжа, так что такого количества работ и поисков запчастей судя по всему не предвидится=)

до 98-го года часть из них имели никосиловое покрытие цилиндров, от нашего бензина это покрытие за 50К пробега умирает, смари не наколись.

Автору респект!

С точки зрения денег и времени это не имеет смысла, но как хобби - впечатляет.

Успехов!

AGS_v
Спс, не знал. Там год всего-то 2001, это та что у друга. Если он не продаст - вот тада будем привлекать к поискам "тяжелую артиллерию" с БМВ-клуба

А насчет экономического смысла - как знать, как знать. Вот сделаю ее как новую, поставлю в гараж со спец. климатикой (почти как для вина, гы=) и пущай себе отсаивается. Со временем стоить будет дорага!

Классная тема!
Автору респект, а также респект даме (которая, судя по выражению лица, автора за хобби не гнобит )

Продложу.
Прокачали тормоза. Давно, в принципе, пора было, но в гордом одиночестве как-то они не очень прокачивались. Привлек поддержку.


Наиль
Да, за хобби совершенно не гнобит.

Еще.

...

Чуть ужасов. Чисто попугать...

Прокачали, собственно. Вполне успешно. Тормозить начал, хотя, я и без них привык, вроде и чувствовал себя достаточно комфортно.

Тестдрайв проше более чем успешно. В гаражах наступила зловещая тишина...

Довольная физиономия, косвенно подтверждает успешность тестдрайва.

Нацепили, до кучи, передний бампер. Боюсь, снимать еще придется, ну да ладно, всего-то два болта.

Антеннку отрыл...
Все. Закончил.

мда.

Упорство в достижении цели вызывает уважение.

Romax@
респект... сами с другом подобным занимаемся... только машина 76года))

Очень интересная тема! Хочу увидеть то что получиться!

Автору сил и терепения чтобы все довести до логического завершения!