Купили бы вы Фокус 1 еще раз?

С ПРИВЕЛИКИМ удовольствием взял бы ZX 3 2.0 на ручке и черного цвета.

Взял бы 2,3 на автомате. Салон лучше светлый, можно кожу. А так всё ок.

Фокус 1 просто супер и если можно было приобрести новый такой то купил удовольствием проехал 180 тыс км , а денег особо и не тратил просто супер тачка!

FordSP:

Фокус 1 просто супер и если можно было приобрести новый такой то купил удовольствием проехал 180 тыс км , а денег особо и не тратил просто супер тачка!

про фокус 3 такого не напишут

DiMaN 62 RUS:

сиденье - я через 1 час устаю в нем А если вообще цена-качество из того что есть и на вторичном рынке, то мною лично ФФ вообще бы не рассматривался (даже в голову не пришлобы) за эти сколько там? 350000-450000т.р. Вы посмотрите какие замечательные авто можно купить!!!

1. Мой рост 187, работаю в такси и спина не затекает.
2. Где это Вам товаРИСЧ втюхали фф1 за 450 тыс
За 350 тыс купите логан и прокатитесь, потом напишите ощущения. Ваши требования к автомобилю такого класса несколько завышены. Может не выспался. Прям разозлил

А я не просто купил БЫ, а так сложилось, что взял и купил : был у меня в свое время хэтч немец 1.8 на механике 99 г.в., откатал почти 2 года без проблем на нем, когда продавал- жена реально плакала, так он ей нравился. После была Соната 5, потом новый С-Мах, эти уже 2л+АКПП обе, но вот опять пришел к первому федору, взял всеволожского 2л+АКПП 04 года с пробегом 72 т.км. и сам тащусь, как и 5 лет назад, и жена не нарадуется

Скорее нет чем да.Окончательно мнение сложу после зимы.
Двигателем,врожденными болячками,качеством и стоимостью обслуживания и ЗЧ уже сейчас недоволен.
Но с другой стороны за эти деньги и не купить ничего путного свежей и состояние чтоб было нормальным.

Leher
"Авенсис" говоришь дешевле в обслуживании? Прежде, чем что-то писать, заглянул хотя бы в exist. Хотел в другой теме ответить, да её закрыли.
Если тебе досталась полностью убитая машина, то проблема не в ней, а в тебе. Или ремонтируй её, или продавай.

Ну я то знаю о чем говорю.К счастью мне машина в идеале досталась .Ну с фирменными косяками конечно же в виде РХХ,датчика скорости и подобной мелочевки которую устранил предидущий хозяин перед продажей у официала .Авенсис уверен,кроме масла ничего бы не потребовал бы к 90 т.км .Чпокус к сожалению потребовал и нвоого бензонасоса и тормозных и дисков и много чего еще и все это увы не по тоётовским ценам .

машина полностью устраивает,пересел с 10-ки - ощущения небо и земля...
сравнивал с отцовским passat`om b5+ понравилась только шумоизоляция - за рулем чувствую себя не так комфортно - чего то не хватает.
приятно удивили обогрев зеркал и лобового стекла совместно с хорошей печкой - зимой райско ездить
на посадку не жалуюсь - рост 180 гдет все удобно и комфортно
движка хоть и начинает основательно тянуть гдет к 2,5-3 тысячам - это вполне устраивает.
если соотнести цену - качество - это мне кажется почти идеальный вариант-)

Хм...
Пользую рабочий ФФ-2, а недавно купил себе американца ФФ-1. Честно говоря, в первый садиться давольно тяжеловато после опыта общения со вторым, пусть и не в самой богатой комплектации. Ну и, следовательно, проголосовал за вариант "Скорее нет"

пересел на bmw е46. фокус как то сразу забылся...
но всё равно вспоминаю его с любовью когда еду в тишине...

Купил ещё раз, правда как многие заметили если брать - то Ghia, во многом из-за зимнего пакета и обогрева лобового...
Вот и я после обладания 1,6 комфорта решил, что если снова куплю ФФ1 то только со всеми необходимыми опциями. Но к моменту покупки бюджет резко сократился и процесс поиска занял достаточно много времени.
Наконец нашел Ghia 1.8, но 99 г.в., без зимнего пакета, без борт компа, с кондеем, 2 подушки (варианты с 1 подушкой не рассматривались вообще)...
Это был единственный достойный вариант и было принято решение - брать!
Так что на поставленный вопрос Купили б вы Фокус1 послеНынешнегоОпытаВладенияИм? я ответил конкретным действием (когда у меня был прошлый ФФ я ответил в этой темке ДА)
Ну и снова здравствуй вибрация, шум, мелкие капризы и глюки... но теперь то я знаю, что они неизлечимы и не стоит париться пока Фёдор едет!
Но есть одно НО, скорее всего я вряд ли бы купил ФФ1 дороже 250 т.р., какой бы нафаршированный он не был...

скорее всего нет Был 1 фокус (испанец) ща 1 американец поднадоел))

ff1 2004г дюратек 1.6 8V с декабря прошлого года.Повезло,достался с пробегом 12800км(реальный!),как новый,на машине практ.не ездили.Наездил 6тыс.Доволен по уши,тем более с сам. начала и хотел сей девайс и именно с таким двиглом!До етого был 2141,кот.холил и лилеял-ни разу не подводил,проблем не доставлял!Продал с пробегом 115000км,теперь ездит таксует и в ус не дует! Не думаю что фуф хуже!
ff1 машина отличная во всем!Купил бы!

Катаю уже второй ФФ1, в начале был рус 1.8, сейчас ST170, первый раз когда выбирал ,рассматривал еще премьеру и вектру ,но они были староваты ,примера непонравилать-нерулиться ,а фокус позволяет влетать в повороты ,даже обычный русский!
по поводу комплектации в рус был КОмфорт в СТ походу ЧИА ,есть все,что можно в фокус впихнуть и климат и подогревы всего и подсветка ног,штатный ксенон , но мне и в 1.8 было комфортно, ненужна мне комплектация !!!
за те деньги и такого года в норм состоянии ,ничего лучше купить просто нельзя
в будущем подумываю о второй спокойной машине ФФ1 универсал с автоматом
а вот ФФ2 наврятли куплю
я смотрю многие хотели бы приобрести СТ170, но их почти нет,или убиты , я вот свой потихоньку привожу в порядок,следущему владельцу он походу достанеться в лучшем чем мне состоянии, ну это нескоро ,когда будут деньги на суббару

Пользую ФФ1 четвертый год, особых проблем нет(брал новый в 2005году)!!! Пробежал более 150 тысяч!!!
По ремоту проблем нет, 5ть тысяч назад первый серьезный ремонт- замена сцепления.Ходовая, только начинает давать о себе знать( стойки стабилизатора,менял 2ва раза и то это опять они)!!! Все остальное плановое, ГРМ, тормозные диски, колодки,свечи, масла и фильтра, лампочки, аккум(родной умер неделю назад, думал что генератор,постоянно загоралась контрольная лампа )!
За всё время эксплуатации только сейчас вылезла первая детская болезнь, зашипел расширительный бачек системы охлаждения(появилась трещинка).
И все, салон и машина в отличном состоянии!!!
Нет, вру, в жару, первый раз вспомнил о топливном насосе, что таковой есть в машине!!!(начала подергиваться в пробках)

почитайте здесь




_http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=35292&st=560&#entry5589625_

Народ, а вот как думаете за 250тыс что лучше(ваше мнение)фокус1 не американец!или гольф4,ну чтобы вы выбрали?На форуме гольф говорят что дешевле 300-350 одни развалюхи..

Pavel_98rus

цитата:

На форуме гольф говорят что дешевле 300-350 одни развалюхи..

Правильно там говорят. А Фокус 1 за такие деньги будет в идеале и с мизерным пробегом, если на развод не попадешь.
А за 250 т. р. Гольф-это только 2-ой, в лучшем случае 3-ий, но у них предпенсионное состояние и восстанавливать раритет выйдет себе дороже.

пересел на русфокус 1 после девятки, второй хозяин, в принцыпе все устраивало пока брат с красноярска не приехал! он был в шоке почитав блокнот где я фиксирую все расходы и замены(корпус термостата, ступичные подшипники, главный цилиндр сцепления...)ну как у всех сам он меняет каждые два года японок, говорит-я и не знал что в машинах все эти нахлобучки есть-тока масло и менял! када увидел краску отслоенную на порогах и под крыльями ваще не верил что машине 5 лет всего! я задумался...

Да, вопрос, единственное что меня действительно расстраивает в Фокусе первом (да и во втором видимо ничего не изменилоась) так это фурнитура - замочки, крепления, звуковые сигналы, трапеции стеклоочистителей, все что Made in Russia вообщем все начинает сыпаться с 50 тыков, как и положено отечественным запчастям...

DIMPOS1
Ну и покупай каждый год хлам японский

Lineup
Не повезло.

цитата:

(корпус термостата, ступичные подшипники, главный цилиндр сцепления...)ну как у всех

Я чего то не понял , я один такой счастливый ничего про это не слышал? Да и с фурнитурой, вроде пока все работает. Тьфу-тьфу-тьфу.
А про японцев тоже наслышан, вечные машины, даже можно не заправляться - ездят.

Chily:

цитата: (корпус термостата, ступичные подшипники, главный цилиндр сцепления...)ну как у всех Я чего то не понял , я один такой счастливый ничего про это не слышал? Да и с фурнитурой, вроде пока все работает. Тьфу-тьфу-тьфу. А про японцев тоже наслышан, вечные машины, даже можно не заправляться - ездят.

Может мне не повезло но с русской сборкой больше связываться не очень хочется.

pabliksol:

DIMPOS1 Ну и покупай каждый год хлам японский Lineup Не повезло.

Жжошь, японцы хорошие автомобили, но во первых японец японцу рознь, а во вторых у них свои приколы...

Подумываю менять но на Фокус Ц-макс . сколько опробывал других марок чот не в печатляет

Машина не плохая, даже очень, по всем параметрам, но это гольф класс и есть свои недостатки...
сейчас я реально понимаю, что уже подрос и хочется чего- то большего, например при выборе следующей машины я буду ориентроваться на универсал и коробку автомат, например фолькс ваген Б6, 1,8 ...

Хотела другого , 2хлетку акцент. Решили просто посмотреть ЕГО, 99 года . Все. Даже не обсуждалось. Езжу три месяца, прикалывает, когда мало бензина (на 10 литрах не едет ). Прикол поняли ,приняли и стараюсь кормить мальчика регулярно! Обожаю его! (В семье ездили и на пассате и на сеате, инфинити конечно же рулит, но Фокусик бомбочка)

Брал новый ФФ2 гия АКПП, подогревы , противозанос... за 2.5 года проехал 27000км.
После в меня ночью въехала бэха, повреждения страховая насчитала на 450000 руб. (учитывая что не одна из 4 подушек, не сработала!)
Продал его не делая, и взял Доджа. Недавно прикупил жене ФФ1 Рус 2.0 АКПП 2003г.
Покатался на нём и могу сказать что первый покус мне понравился больше!

Коллеги!

В последнем на текущий момент номере "Авторевю" №16(432), 2009 статья про Б/У первые Фокусы.
Кому интересно почитайте, некоторые проблемы там осветили...