Гарант на ФФ2, блокиратор рулевого вала

bullet762
Я имел ввиду в хорошем смысле За организацию спасибо..
Просто жена воспротивилась

Вообще я заметил четкую зависимость удобства использования гаранта от наличия соцнакоплений в районе живота. Мне самому чо-то не особо удобно наклоняться к замку, раньше было проще А жене (она в положении сейчас) сразу сказал, чтобы и не забивала себе голову и не пробовала поставить гарант. Может спортом заняться...

Pumchik
Во до чего доходит... Машина нафик не нужна, хотели себе гарант заиметь, не досталось наверное в магазине...

Поставил себе Гарант, всё очень удобно, хотя кто устанавливал отговаривали по причине что не удобно эксплуатировать, особенно зимой, типа не подлезешь, фигня енто всё очень удобно.

Кстати ктото тут спрашивал где купить иногороднему:)) Вот сайт производителя, а там указаны города и магазины где продают их: http://www.flim.ru/bb.asp

Pumchik

цитата:

Какой умный! там места под болгарку нет! просто не подлезть! А во дворе чужую машинку особо не попилишь!!!

Фотки я видел, до того как писал сообщение. Так что.. Конечно, машинку надо защищать как-то. И тот кто поставил гарант, поступил правильно. Просто непонятен всеобщий восторг. Скажу лишь, что не у каждого угонщика с собой болгарка. Слава богу, многие из нас вообще не знают что это такое.

Да нет никакого восторга. И гарант не панацея. Ее вообще не существует, т.к. если захотят угнать - погрузят на большую машину, отвезут в тихий угол и там неспеша разберутся и с гарантом и с Блэк-багом и с любой навороченной спутниковой системой. Но я рад, что снизил вероятность угона своей машины, хотя есть и КАСКО и сигналка. А болгарка это жена болгарина

Закончились, к сожалению, замки в Эльтоне. На следующую партию, которая ожидается в конце октября – начале ноября предварительная договоренность следующая: при кол-ве заявок 30 шт. цена будет 2200р. Точнее сроки сказать не могут, все зависит от Флима. Как привезут – позвонят, выложу инфу в этой теме.
ЗЫ. Есть еще дилер Флима в Москве, но там сидят жадные дядьки, когда замки приедут не знают ваще, ориентир – ноябрь, цена 2350 при кол-ве от 20 шт. и ни цента меньше .

Кароче понятно,что ничего не понятно. Предлагаю завтра на ВГ устроить конкурс "Кто быстрее вставит". И тогда посмотрим кто какие позы будет принимать.

цитата:

"Кто быстрее вставит". И тогда посмотрим кто какие позы будет принимать.

Чо-то мне уже не хочеццо на ВГ
Вывод простой: неудобно вставлять гарант первое время, но привыкнуть можно, причем довольно быстро.

Кто-нибудь ставил гарант на герметик, как написано в инструкции?

Фото1...

Фото2...

Схема установки муфты. Как можно выше вверх, к шлицам - для удобства.

bullet762
Спасибо, все очень здорово. Тока маленький вопросик: В каком положении должен находиться руль при установке Гаранта?

wildboar
Руль д.б. защелкнут на штатный замок. Колеса могут быть в этот момент стоять прямо или быть вывернутыми, в любом случае, когда руль защелкивается на штатный замок, вал руля, а следовательно и муфта, находятся в одном и том же положении. Во всяком случае я так ставил себе гаранты и на ВАЗ-21074 и на 21111. Смысл в такой установке есть - дополнительное сопротивление штатного замка.
ЗЫ. У меня руль защелкивается при небольшом повороте влево от нуля, примерно 5-10 градусов.

А кстати такой вопрос ко всем, что говорить в сервисе, например при прохождении ТО, если спросят откуда тут взялся Гарант?

цитата:

А кстати такой вопрос ко всем, что говорить в сервисе, например при прохождении ТО, если спросят откуда тут взялся Гарант?

А что говорить в сервисе на вопрос "А чё это у вас чехлы на сидениях не у дилера натянуты?"
Посылать в пеший эротический поход

wildboar
Ответ: "Занимайтесь своим делом и не задавайте глупых вопросов".
Может мне еще отчитываться перед ними, откуда у меня чехлы на сиденьях, коврики и детское кресло. А если я сетку перед радиатором поставил и накладки на пороги, то сразу слетел с гарантии?

Я прикалывался, какой мне в салоне договор купли-продажи подсунули. Говорю девочке: "А зачем мне этот договор подписывать, если он юридически ничтожен". На что получил ответ, что это нужно банку

Короче, есть ГК РФ и Закон о правах потребителя. Все остальное - попытки сэкономить или заработать на незнании клиентом своих прав.

цитата:

Посылать в пеший эротический поход

Не все так просто.
Могут сказать, что снимают рулевой вал с гарантии.
Подобное произошло с 21103, когда пожаловался на стук в рулевом управлении. Оказалось, что муфта, имея определенный вес, создает дополнительную нагрузку на кардан рулевого вала, в результате чего он издает стук при болтанке передних колес (переезд ж/д путей и т.д.).

цитата:

Оказалось, что муфта, имея определенный вес, создает дополнительную нагрузку на кардан рулевого вала

Т.е. когда устанавливаешь ту же муфту с той же массой и нерасчетной нагрузкой на кардан непосредственно у дилера за нереальные деньги - гарантия не страдает, а если сам - слетишь? Посылать в пеший поход
ЗЫ. Если этот диалог с дилером так парит, можно за 5 минут снять муфту и ехать к дилеру с честными глазами.

цитата:

Т.е. когда устанавливаешь ту же муфту с той же массой и нерасчетной нагрузкой на кардан непосредственно у дилера за нереальные деньги - гарантия не страдает, а если сам - слетишь?

Ну, примерно так А, может быть и хуже.

В НЮМе сервисмен, на вопрос, устанавливают ли они Гарант, скривившись, сказал, что вообще-то Ford это оборудование не сертифицировал, и, соответственно, его установка не разрешена
Вообще, как я понял, в салоне ставят доп. сигнализации, механику и прочее исключительно в погоне за деньгой, прибыль-то какая! А все возможные последствия будут стараться перекладывать на клиента.

Кстати, в том случае, с 21103, Гарант ставился в салоне при продаже, но приехал-то я с проблемой на сервис, где мне и сказали, что, мол, там, в салоне, клиент просит, они и ставят, а здесь, в сервисе им отдуваться. Тогда-то я с ними разобрался, но было жарко

Да и еще одно соображение, оно касается не только Гаранта.
На доп. оборудование обычно дается гарантия на год, после чего, если оборудование не рекоменловано заводом-изготовителем, оно становится нелегальным. Т.е. в том месте, где его ставили, еще можно предьявить претензию на вышедший из строя узел, например, рулевой вал, и то не знаю, как посмотрит на это инженер по гарантии. Ему ведь заключение писать на завод о причине выхода узла из строя. А в других официальных местах просто завернут.

А вот насчет снять Гарант на время ТО - это дело

Приобрел сегодня футляр для гаранта. Вопрос тем, кто уже взял себе такой, куда думаете крепить?

Что, ВСЕ возят штырь в каком-нибудь кармашке?

Да нормально штырь влезает в передний корман водительского сиденья, под ногами. Правда есть подозрение, со временем растянется и уделается смазкой - тады и буду думать

цитата:

Да нормально штырь влезает в передний корман водительского сиденья, под ногами. Правда есть подозрение, со временем растянется и уделается смазкой - тады и буду думать

Я еще не смотрел, куда можно прикрепить футляр, посмотрю - поделюсь соображениями. А думать предлагаю уже сейчас, т. к. постоянно "смазываться" не охота, да и кармашек этот для всякой мелочи по-моему

цитата:

Колеса могут быть в этот момент стоять прямо или быть вывернутыми, в любом случае, когда руль защелкивается на штатный замок, вал руля, а следовательно и муфта, находятся в одном и том же положении. Во всяком случае я так ставил себе гаранты и на ВАЗ-21074 и на 21111.

Извинюхин... Дезинформация получилась. В зависимости от поворота руля штатный замок руля защелкивается в разных положениях, т.е. если монтировал муфту на вал при защелкнутом штатном замке и колеса стояли прямо, то когда этот штатный замок защелкивается в других положениях руля (колес) муфта с валом стоят не в одинаковом положении. Сегодня вывернул колеса влево до срабатывания штатного замка - штырь пришлось вставлять справа снизу влево вверх. Правда вставился без проблем

dso
Можно и не подымать муфту, просто так удобнее, имхо, дотягиваться до нее штырем

gun
Замок руля ИМХО имеет смысл защелкивать всегда, вне зависимости от наличия гаранта или дракона, не зря же его сделали. Все-таки какое-никакое сопротивление угону. А в случае с гарантом если руль защелкнут в прямом положении колес – просто удобней привыкнуть вставлять штырь в муфту (всегда в одном положении)

ЗЫ. Уважаемые форумчане, давайте не будем засорять тему, заявки на замки пишите в личку или на мыло bullet762 собака mail.ru. Отвечу всем, просто рано еще. Сегодня звонил, договорились созвониться в конце этой недели, м.б. что-то прояснится со сроками завоза замков. Те, кто уже написАл – можно не дублировать, как только будет определенность – отвечу в личку или на указанное мыло

Отчет и мысля:

поставил наконец Гарант в субботу. Времени заняло - 1 час. Из них полчаса искал шестигранник. Минут 15 ставил (3 раза снимал двигал), 15 тренировался и ругался.
Вообщем в итоге поставил как Bullet, приподняв на 1 см вверх. Действительно намного удобней.
НО, потом оказалось, что ставить и снимать правой рукой еще удобнее: дверь не мешается, проще находится.
Вот теперь думаю, развернуть эту хрень на 90 градусов по часовой стрелке, чтобы еще и руку сильно не изгибать.

Только вот понять не могу, почему в инсрукции указано местоположение именно слева направо и основной упор в основание педали тормоза?

Кстати - не поленился и посмотрел, куда все таки упирается при повороте руля влево. Так вот, если ставить совсем вниз к кардану, то упирается в кокой-то болт, торчащий из моторного отсека.
Если же приподнять на 1 см, то болт проходит, но упирается сразу в кузов.

Единственное что расстроило в пятницу - это всплытие информации про открытие замков испольщуя бампинг-ключи: http://wwwboards.auto.ru/stealings/131979.html далее по ссылкам. Фильмец просто убил.


Интересно, а ключи от Гаранта (аблоевская личинка) противостоит бампингу? Может задать вопрос Флиму?
Пользователей дракона и отдавших по 300 баксов за замок мне жалко.

Теперь понимаю, как угоняют машины с установленной механикой за считанные минуты. Походу действительно способ известен грабителям, они активно пользуются, но информация скрывается...


По бампингу - отбой!
На сайте флима уже есть ответ. Кратко - противостоит!!!
http://www.flim.ru/guest.asp?perform=view

Поставил себе на днях гарант. Ставил как написано в фотоинструкции . Действительно, при такой установке, (если руль влево) - штырь упирается в нижнюю левую шпильку крепежа педали тормоза, при повороте руля вправо - штырь упирается в основание педали тормоза. Если поднимать муфту выше - штырь "пролетает" нижнюю левую шпильку крепежа педали тормоза (при вращении руля влево). Ставить и снимать удобнее правой рукой (если строго следовать инструкции).
Пока кладу штырь в карман водительской двери. Есть футляр, но пока не придумал, куда его крепить. Народ, а где вы возите штырь???

цитата:

Только вот понять не могу, почему в инсрукции указано местоположение именно слева направо и основной упор в основание педали тормоза?

Этот способ установки рекомендовал конструктор, который на Флиме разрабатывал замок 133Е под ФФ2, когда я задавал ему вопросы по разным внутренним диаметрам муфты и по месту установки и положению муфты на валу. Именно слева направо должен штырь вставляться и правой рукой удобнее , тоже его слова.

цитата:

цитата: Только вот понять не могу, почему в инсрукции указано местоположение именно слева направо и основной упор в основание педали тормоза? Этот способ установки рекомендовал конструктор, который на Флиме разрабатывал замок 133Е под ФФ2, когда я задавал ему вопросы по разным внутренним диаметрам муфты и по месту установки и положению муфты на валу. Именно слева направо должен штырь вставляться и правой рукой удобнее , тоже его слова.

Как мне кажется, все таки удобнее будет правой рукой еще и справа налево застегивать, меньше тянутся.
Надо будет попробовать муфту повернуть на 90 градусов. Если кто так уже пробовал, отпишите плиз про удобство, а то погодка для экспериментов не очень подходящая.