Ford Kuga vs Renault Koleos

Англичане сравнивают Кугу и Колеос
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/gr..._suv_clash.html
Победа вроде как не присуждена никому, но смотрим табличку SCORES...
Причем оба с дизелями на ручке, но дизель у Колеоса вроде помощней..
http://www.autoexpress.co.uk/front_website...s.php?id=225828
Отмечается, что лишних 14 сил у Колеоса незаметно.

ЗЫ. Странно как-то: обеим машинам присуждены в тесте 1е места, но отмечается, что Куга записывает на свой счет еще одну звучную победу ("...Kuga chalks up another resounding victory...")...

Судя по статье машинка не плохая: www.autoreview.ru/archive/2008/12/koleos/ Интересно услышать мнения первых водителей Колеос.

Кому интересно, на сайте www.rkclub.ru появился первый владелец koleos :-) Что он пишет: "ia na nei proezdil vsego 1400km.poka mashina vedet sebea otlicino" "kacestvo franzuzkoe,horoshee.ia uge kataysi 2 meseaza" :-)

Вчера посмотрел Калеос.
Много писать не буду, но мне понравился значительно больше чем Куга. Надо будет еще на тест-драйв записаться.
Если сравнивать цена-комплектация, то Куга сильно проигрывает.

ADV1977
если не секрет, где смотрели?

На вкус и цвет, конечно, но уж больно кургузый какой-то колеос...недолепленый..внешне , по крайней мере.

просто проезжал вчера мимо салона реношного, и видел его на уличной стоянке...не впечатлило никак.

kugsmen
смотрел в СТК на Косыгина.
MikSha
я вообще-то ехал смотреть Кашкай и Икс-треил, а нашел там еще и Калеос.
На картинках он не очень, а в живу мне понравился. Еще понравилась отделка салона и качество подгонки деталей.
На вкус и цвет фломастеры разные.

Завтра тоже поеду смотреть. Рассматриваю как реального претндента на покупку. К Рено религиозных возражений не имею. Тем более он сделан на базе Икстрейла и ходовая, движки и полный привод нормальные. И автомат есть. Ручку дергать больше не хочу.

Был на выставке, вдоволь полазил и по Колеосу и по Куге и по Ескейпу. Мой выбор пол на Колеос, просторный современый автомобиль, с интересными фишками и достаточно просторным салоном. Буду копить на него, есть смысл взять среднюю комплектацию( по моемому называется динамик комфорт стоимостью 969т.р.) Вот тока с цветом не определился серы и голубой представленные на выставке практичные, но мне не нравятся хочется посмотреть на авто в тёмносинем цвете.

Сегодня тоже полазил по Колеосу. Видимо буду брать. Да, Куга имеет более выразительную внешность. Но и дизайн Колеоса никакого отторжения не вызывает. Он обыкновенный, для кроссоверов. Дизайн салона у Колеоса не хуже чем у Куги. Количество ящичков не меньше. Полноценная запаска. Вариатор, движок 2.5. Размер больше. По оф. данным просвет 206 мм. Уселся удобно без проблем. Места сам за собой - больше чем в Куге. Возможности привода - лучше чем у Куги. Есть три режима - передний, авто, и блокировка. Цена примерно такая же.
По отзыву менеджера - шумка великолепная, плавность хода отличная. Планирую тест драйв пройти и тогда окончательно решу.

kugel
Alex-005
Знакомая после просмотра колеоса, долго не могла от настойчиво-кислового запаха "отделаться" А Вам, как запашок, не ударил в нос? Без подколки.

kugsmen:

А Вам, как запашок, не ударил в нос? Без подколки.

Тоже обратило внимание на запах типичный для корейских машин, но никак не для "европейца" с ценой под 40 куе. Внешне напоминает Рено Символ с вставленной в попу соломенкой и надутый. Ужасный дизайн, но есть приятные мелочи заслуживающие похвалы. Понравилось как открывается багажник, а-ля Аутлендер. Запаска на литом диске, всё же плюс.Огромаднейший бордачёк. Места ссзади не так уж и много как тут пишут, принципиальной разницы с Кугой не чувствуется. Багажник побольше. Ручник электрический понравился, только в надёжности сомневаюсь. Вариатор ... это загадка. Насколько он будет оправдан на бездорожье и его эксплуатационные возможности мне неизвестны.

kugsmen
честно запаха никакого не почувствовал(может и использовали какие либо нейтрализаторы запаха) Пластиком пахнут все авто и куга и колеос и ескейп и ц-кроссер. А вот если посмотреть китайский автопром, то вот действительно где можно задохнуться от запаха фенола, при чём все китайские авто пахнут совершенно одинаково не зависимо от модели.

Гена Букин

цитата:

Ручник электрический понравился, только в надёжности сомневаюсь.

Не знаю как у Рено, а на Форде за 2,5 года ни одного нарекания у меня не было. Отличная фича.

Я никакого запаха не почувствовал, в отличие от Форда.
kugel
я хочу белый металлик посмотреть.

Даже и не буду для себя рассатривать Колеос, как конкурента Куге, т.к. с самого начала он отпал по критерию "Экстерьер".

А чем оригинал не устроил? Х-Трейл?
Зачем покупать клона?

Нормальная машина, внешне есть цитаты из лекса RX300, комплектация богатая.А ели внутри тихо и комфортно, то очень интересное предложение, хотя Тигуан внешне интересней, но меньше размером.
А по поводу продаж, у нас может и не пойдет, а в Европе будет нарасхват, там французов любят больше фордов. Даже С-кроссер и брат пежовский встречаются чаще мицу -лендера.

рено вообще машина отличная , а мицу кроме нашей страны нигде и не берут

kugsmen

Никакого особого запаха не отметил. Обычный запах новой машины. Фокус так же пах.
Гена Букин
Да никакго ужасссного дизайна на самом деле нет. Наооборот, нечто усредненное.

цитата:

А чем оригинал не устроил? Х-Трейл?  Зачем покупать клона?

Оригинал не устроил чемоданным кузовом. Рогуе от Ниссана вполне подошел бы, но его продают только в Штатах.
Потом шумка у Рено лучше. Манагеры сравнивали с Кашкаем и Икстрейлом - плавность и шумка говорят намного лучше. Сам не пробовал, говорю с чужих слов. Этакий Лексус для бедных. У меня как раз приоритет шумка и плавность.К концу недели постараюсь тест драйв пройти.
А к французам у меня религиозных предубеждений нет. Тем более сейчас, когда они с Ниссаном объединились. После первого Фокуса я реально хотел брать Мегана - не удалось удобно устроиться на водительском месте. Пришлось опять Фокус брать. Но не хочу больше жестких и шумных машинок. И управляемость больше не парит. На скоростьях до 100-120 даже на жигулях можно нормально ехать, а больше с нынешними штрафами не поездишь особо. На днях ездил в соседний город за 120 км - туда 600, оттуда 300 на штрафы ушло. Больше "отточенную" управляемость проверять не буду.

A Alex-005:

А к французам у меня религиозных предубеждений нет.

А то, что в Корее этого француза клепают, это не смущает?

kugsmen

Кстати очень уж новый автомобиль Колеос, смахивает на последний СпортЭдж внешне естественно. В эту несуразную группу остается только присовокупить Компас от Джипа и троица уродов готова!!!

Так облажаться с дизайном это что-то новое для французов! Задняя часть в профиль со скошенной крышкой багажника получилась так, что нарочно не придумаешь... но зато можно еперь сравнивать его с шеви Нивой)))

Внутри авто понравился, эргономика и комфорт в посадке и доступности приборов и управления - это конек французов. Запаха не было- работал штатный обдув и сидела девченка- охраннеГ.

цитата:

А то, что в Корее этого француза клепают, это не смущает?

Ох, вот только не надо этого снобизма. Форд тоже далеко не самый престижный бренд. И отвечать на бредовые вопросы об отстойном качестве Форда и кривой российской сборке приходилось много раз и на различных форумах и в реале. Корейские машинки вполне надежны. А вообще больше гарантийного срока я ни на какой из машин ездить не планирую.

а дособирать Колеос можно или он, по-азиатски, в фиксированных комплектациях

Произвела на меня впечатление музыка в Калеосе, к сожалению послушать не удалось.
Всего 7 динамиков + сабвуфер. В багажнике установлен довольно внушительных размеров усилитель.

ADV1977:

Произвела на меня впечатление музыка в Калеосе, к сожалению послушать не удалось

Клава, я валяюсь!!!

-Григорий-
что такое, фанаты немецкого автопрома падать начали???
тебя поднять???

Сегодня тестдрайвил Колеос. Хорошая машинка. Шумка прекрасная. В обычном режиме движка не слышно. Правда когда обороты подошли к 5 тысячам, звук прорезался. Скорость ощущается странно. Еду сотню - кажется по ощущениям 60. Когда поехал 40 в городе - ощущение что вообще стоим. Вариатор отличная штука. Набирает очень бодро. Управляемость... Ну не знаю. Экстрима конечно не было, кто бы мне дал гонять на тестовой машине, но в принципе сел и поехал и на скорости до 120 меня по сравнению с Федей ничего не напрягало. Пару машинок обогнал и чувствовал себя очень уютно. Сидишь высоко, и вся приборная панель как бы под тобой, в виде стола, особенно справа, что создает ощущение простора. Обзорность очень неплохая. Небольшие ямки, выбоины, бугорки глотает мягко. Сиденья раскладываются автоматически, одним движение ручки из багажника. Удобно. Спинка задних регулируется в 5 положений. Само заднее сиденье не двигается. Много всевозможных отсеков. Полноценное запасное колесо. Комплектация Динамик Комфорт + пара допов за 1009 тыс. включает практически все кроме кожи. И помощь при спуске и подъеме, и ограничитель скорости, и датчики дождя и света, и круиз и передние и задние парктроники, и двухзонный климат, и подогревы, и все электро, вплоть до складывания зеркал. Воздуховоды в задних стойках дуют очень хорошо назад и можно силу и направление сзади регулировать.
Вообщем видимо буду брать, тем более по слухам будет реновский спецкредит под 1.9 процента годовых, что фактически подарок при нынешней инфляции.

Заезжал ещё раз посмотреть Калеос. Если кто-то говорит что машина не пахнет, сходите к врачу. Я только не могу сказать к какому, я не знаю кто занимается лечением носов нечувствующих запахов.

цитата:

Заезжал ещё раз посмотреть Калеос. Если кто-то говорит что машина не пахнет, сходите к врачу. Я только не могу сказать к какому, я не знаю кто занимается лечением носов нечувствующих запахов.

Еще не сидел ни в одной новой машине в салоне, которая бы не пахла. Будь то Форд, Тойота, Рено, Опель, Ниссан, десятка или другая. И в любой машине запах выветривается через пару недель после покупки.