Цены и конкуренты Куги

T.V.A.:

а я беру СРВ. ... но по мне он вполне конкурентоспособен и тому же спортажу, туксану и.т.д. ИМХО

Ну... Не принижайте достоинства свего будущего авто.

А в принципе, если Куга будет иметь 2.5Т и т.п., то там про цену даже и заикаться боюсь. Точно в премиум метят.

А я Антару 3,2 беру. Куга че-та как-то не того ...

Tim_:

Пока, учитывая финансовые итоги года ФМК, говорить о вменяемости отдела маркетинга рановато.

Тысячный раз говорю! Не путать Европу с Америкой.

ANTOSHA
По сравнению с Колеосом, Куга просто кросавчег! Но при этом интерьер сильно унифицирован с ФФ, С-MAX, S-MAX, Mondeo

Блин , ну в салоне фокус фокусом как можно сорокет за такое просить ?

Ачо за оранжевый ужас в салоне ?

а ручник

И капот традициоННА на железной палке держится за 40 впрочем как эсмакс и мондео тоже

esn:

Tim_: Пока, учитывая финансовые итоги года ФМК, говорить о вменяемости отдела маркетинга рановато.  Тысячный раз говорю! Не путать Европу с Америкой.

В тысячный раз повторю, ФМК един, что Европа, что Америка, что Австралия, что Таджикистан.
Извините конечно, но тут болит, а тут здоров не бывает. Если уж в минусах, причем сумма измеряется в млрд. $, то тут кого надо винить? Уж точно не завод во Всеволжске, он молодец, и с профсоюзами проблемы решает, и производство на проектную мощность вытянул.
Короче, спорить не буду, а вдруг опять чего схвачу.
По факту, ФМК в одном месте, и думать что я злорадствую, это зря. Жаль, Европа тянет и старается, но инертность родного производства ФМК все плюсы сводит на нет, и тянет на дно.
Вообщем, разговор ни очем...

Renaldo
Чем приглянулась? ИМХО, кроме V6 3.2 там преимуществ нет.

А в СРВ какие преимущества? Долго присматривался, но не впечатлило. Антара понравилась+комплектация неплохая, в России пока не продавали, так что через дней 10 поделюсь впечатлениями

Tim_:

раньше были разговоры о второй машине, может жону купить

off - жену ИМХО за такие деньги можно только в базовой комплектации купить.

Renaldo
Мне Антара внутри не понравилась, как и все новые опели. Но это все ИМХО. А вот что реально не нравится, так это отсутствие указателя температуры охлаждающей жидкости. А мне этот прибор нравится.

Добрый день!
Ждал как и все информацию о цене и комплектации Kuga, но получив ее – разочаровался.
Мое решение – буду брать Toyota RAV4. У всех паркетников, о которых здесь уже говорили есть что-то, что кого-то не устраивает.
Для меня лично у RAV4 таких недостатков меньше, чем у других конкурентов, а именно:
- не нравится расположение выхлопной трубы (как инородное тело);
- пластик на бампере очень тонкий и хрупкий;
- реальный дорожный просвет мог бы быть и побольше;
- запаску легко своровать (хотя ее расположение на задней двери мне нравится);
- старый 4-х ступенчатый автомат (но радует, что не вариатор).
Tim_
Для меня важно Ваше мнение. Если Вас не затруднит напишите в личку:
- какую комплектацию RAV4 выбрать?
- на что обратить внимание при покупке?
- что сразу установить из дополнительных аксессуаров?

aaa52
Мондео ,на котором вы катались(если 4 конешно),с акпп и дизелем 130 л.с., на механике 140.

Swoi
Сосед по стоянке сделал ответный ход (в январе тест драйвили мой С-мах).
Мондео получился у него где-то 860 тыр. -цена базы с допами.
Седан, комплектация Титаниум, движок дизель 2.0 Duratorq TDCi 140 лысы на 6 ступ. ручке
Впечатления и пассажиром и водителем только +++
На шуме движка не сконцентрировался - не слушал, не слышал уже показатель что не шумный.
Поразила динамика -"вдавливает" в сиденье и расход по борт компу на 130 км/час (обкатка, выше не издили) - 4,9 л/100км в режиме поддержания скорости на ровной дороге.
Сразу не приспособился на трогании: тяга чумовая и аккуратно надо играть газом и сцеплением. "Берегите" в пробках передний бампер.
Для меня остается не понятным, что делает ФМК с 2.0 Duratorq TDCi 1997см3 ???
Для Мондео с мешалкой 140 лысы
Для Мондео с автоматом 130 лысы
Для С-маха с автоматом 136 лысы
Для Куги с мешалкой 136 лысы

Renaldo:

Антара понравилась+комплектация неплохая, в России пока не продавали, так что через дней 10 поделюсь впечатлениями

Да чего вы все издеваетесь штоли ? Шевроле каптива давным-давно у нас продается

цитата (ЮГ® @ Сегодня в 14:39)

Да чего вы все издеваетесь штоли ? Шевроле каптива давным-давно у нас продается

А при чем здесь Каптива? Я про Опель говорю. Пусть они братья, но все же разные машины.

Посидел я в Куге, пофотографировал, покрутил там ручки всякие. Как-то не однозначно получилось. Внешне смотрится нормально, внутри всё от нового С-Макса, задние места только чуть приподняты, обзор с них получше. На стенде было две машины - Тренд и Титаниум, обе с панорамными крышами, прикольно. С задней дверью что-то мне показалось перемудрили они.. То есть не просто стекло открывается, а верхняя часть двери, на фотках видно. Дверь из-за этого очень громоздкая, но открывается вроде без проблем.

Фотки кстати - Geneva

Фоток не много, не бейте - у меня там батарейка села

Посмотрел и конкурентов. Тигуаны там уже по улицам ездят. Всё качественно, но как-то черно-серенько - скучновато. Цены в Швейцарии начинаются от 39К на Кугу и 38К на Тигуан.

Колеос - внешне уродец (ИМХО) , но внутри вполне неплох, качественно, хорошие материалы. Лучше и проще складываются задние сиденья, более понятная задняя распашная дверь с нижней частью, открывающейся вниз. Мне показалось, что он чуть меньше Куги, ближе к Кашкаю. Цены пока неизвестны.

Новый Форестер - внешне ничего, внутри весь пластмассовый и с запахом корейского пластика Цены начинаются от 37К.

Мерс ГЛК - какой-то квадратненький, но ничего. По цене конечно не конкурент, но сфоткал.

Антара, Каптива, Фрилендер - ничего нового не было, их вы и так знаете. Кстати, Каптива там от 32К (!) при том, что она просто огромна по сравнению с Кугой..

И в итоге самый красавец на мой взгляд - Вольво ХС60. Вот это агрегат Цен пока не назвали, но боюсь будет за 50, поэтому тоже вроде как не конкурент Куге, хотя и схож по размерам (вроде одна база у них).

Вот пока всё, будут вопросы - задавайте.

Boltec
Ты пишешь из Женевы?

Boltec
Да, фотки классные - спасибо

из Москвы, вчера прилетел.

Tim_:

Неа, нет у Вас ОД. Их всего 3 штуки, 2 в Москве, и 1 шт в Питере. Не путайте с СЦ.

Конечно оффтоп, но в Тюмени 2 официальных дилера и пара продавцов обычных. И просто так написать ОД тоже не могут.

В живую кугу не видел, но цена конечно великовата. Думаю еще проехаться как на тест драйве будет, чтобы оценить самому, стоит того или нет..

Boltec:

... Вольво ХС60. ... вроде как не конкурент Куге, хотя и схож по размерам (вроде одна база у них).

нет, у них не одна база.

Tim_:

В тысячный раз повторю, ФМК един, что Европа, что Америка, что Австралия, что Таджикистан. Извините конечно, но тут болит, а тут здоров не бывает. Если уж в минусах, причем сумма измеряется в млрд. $, то тут кого надо винить? Уж точно не завод во Всеволжске, он молодец, и с профсоюзами проблемы решает, и производство на проектную мощность вытянул. Короче, спорить не буду, а вдруг опять чего схвачу. По факту, ФМК в одном месте, и думать что я злорадствую, это зря. Жаль, Европа тянет и старается, но инертность родного производства ФМК все плюсы сводит на нет, и тянет на дно. Вообщем, разговор ни очем...

Вы путаеет американское отделение с Европой. Разные рынки, разные модели, разный персонал, разные маркетологи.
Почитайте внимательно

цитата:

Выручка компании в 2007 году составила $173,9 млрд (в 2006 году — $160,1 млрд,), чистый убыток — $2,7 млрд (в 2006 году — $12,6 млрд)

Сокращение убытков на 10 млрд за год это от бездарного управления?

цитата:

Хотя на североамериканском рынке Ford Motor по-прежнему несёт колоссальные убытки ($6 млрд. в 2006-м и $3.5 млрд. в 2007-м), в глобальном масштабе компания постепенно улучшает свои показатели.

Это от тоже наверное абсолютно бездарные маркетологи?
http://www.cars.ru/content/441/

цитата:

С 2002 года Ford уверенно наращивает свое влияние в Европе, и прошедший год принёс Ford of Europe 5.4-процентное увеличение продаж, что в абсолютном выражении составило более 93 тысяч автомобилей. В сравнении с 2006 годом сбыт увеличился почти на 110 тысяч, так что за последние два года продажи Ford в Старом Свете возросли более чем на 200 тысяч автомобилей. По итогам 2007-го Ford of Europe увеличил свою долю на рынке до 8.9% (без учёта российского рынка). В 21 европейском государстве было продано 1,833,600 автомобилей Ford, включая 1,463,630 (+4.1%) легковых. Сбыт коммерческих моделей Ford возрос на 10.6.9% и достиг рекордного уровня 369,985.

Кугу делало именно это подразделение Форд.

цитата:

Снижение продаж в январе 2008 года продемонстрировали следующие производители: Hyundai – 22 тыс. 615 автомобилей (-13,4%), Toyota Group (Toyota, Lexus) – 75 тыс. 801 автомобиль (-10,5%), General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) – 124 тыс. 219 автомобилей (-8,1%), Mitsubishi – 11 тыс. 25 автомобилей (-7,3%), Ford (Ford, Volvo, Land Rover, Jaguar) – 141 тыс. 572 автомобиля (-3,5%), PSA Peugeot Citroen – 170 тыс. 381 автомобиль (-3,2%), Mazda – 20 тыс. 845 автомобилей (-1,4%), Fiat (FIAT, Alfa-Romeo, Lancia) – 111 тыс. 896 автомобилей (-0,9%), Chrysler – 9 тыс. 377 автомобилей (-0,3%).

Динамика снижения и объём продаж у бездарных маркетологов Форда всё-таки смотрится более радужными.

цитата:

Если уж в минусах, причем сумма измеряется в млрд. $, то тут кого надо винить?

Так вот, не надо путать менеджеров подразделений Форд Северная Америка и Форд Европа. В Американских убытках виноваты Еропейские менеджеры!? Нет, так не надо голословно утверждать в безграмотности менеджента в Европе, под руководством именно этого менеджмента и маркетологов Форд обходит Тойоту на Европейском континенте.

Boltec, сорри за офф, а в Фиесте новой не сидели ? Если да, отпишите ,плиз, впечатления в ветке Фото Fiesta 2008.

гы, по поводу конкурентов
с соседнего форума:

цитата ("niv")

Интересный результат опроса на сайте немецкого журнала Mercedes GLK, Renault Koleos, VW Tiguan, BMW X3, Ford Kuga, Audi Q5 oder Volvo XC60 - кто из компактных кроссоверов ваш фаворит ?   1. Der Kuga! 41.7 %   2. Der Tiguan! 16.74 %   3. Der X3! 11.36 %   4. Der Q5! 10.31 %   5. Der GLK! 10.16 %   6. Der XC60! 7.17 %   7. Der Koleos! 2.54 % источник:http://www.autostrassenverkehr.de/voting/u...t_site_number=5 ИМХО Видимо для немцев соотношение цена/качество КУГИ вполне приемлемое

Отличная фотка

Кликни для увеличения.

Здесь лежит много фоток.

esn:

Отличная фотка

дык наверняка пустой стоит, без топлива и т.д., вот и стянули для имитации загрузки

j_walker
1. Для этого можно было использовать струбцины.
2. На фото левой стороны подвески можно разглядеть что там ничего не привязано.


Загадка природы

Renaldo:

Антара понравилась+комплектация неплохая, в России пока не продавали, так что через дней 10 поделюсь впечатлениями

Антара давным давно стоит у дилеров GM. Хоть смотри, хоть катайся. Вы ничего не путаете?

j_walker
Могу показать еще одну немецкую голосовалку, где Лада Калина набрала под 50% процентов благодаря флеш-мобу в рунете.

esn
Если Вы так любите порядок на форуме может объясните, какое отношение Ваш последний занудный опус имеет к теме топика?