Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

цитата (scherbin @ Сегодня в 06:50)

V vladimir3v: меня 10ка с движком 1,6 16кл. чуть не порвала, стыдно раз так, значит с двигателем проблемы, скорее всего... дорога - в сервис

Да товарищ видно что вы спец в мащинах...

Gunn:

vladimir3v По поводу газ в пол, здесь педаль электронная, задушена в пользу экологии... Поэтому нужно плавненько вначале ,потом добавлять... з.ы. и еще не забывайте, что 10 гораздо легче и не задушены ЕВРО 4...

Тогда как объяснить поведение 2х литрового мотора. Там нет такой тупежки, сколько навалил столько и едет.

Ехали с другом по убитой дороге километров 25 до этого он целый день нормально катался по городу. вот.. Выскочили на трассу как дал ей просраца она как дурная. Только прибавил на педаль газа, отклик моментальный.

Я не хочу быть задушеным, столько дури под капотом и все бес толку...
Есть каие либо варианты без прошивки избавиться от тупости и от долбаного евро4?

Задушены и 10ки, кстати, может не под евро 4. У нас люди перепрошивают и носятся как сумашедшие.

Так что никто ничего не знает про ЕГРв рестайле??

Кстати ЭБУ это что? Мозги?

vladimir3v
эбу- мозги...

у 2 литров короче первые передачи, если ничего не путаю, и 145 кобыл, ни чета, при том что вес у авто одинаковый...

10 подшиты, но привод газа у них механический, поэтому и отклик прямой, у фмк электронный...

у нас в клубе тоже умельцы, мульку соорудили, дает приход на низах, правда последствия для трансмиссии и движка пока неизвестны...

V vladimir3v:

При движении на второй передаче в диапазоне от 1700 до 2000 оборотов появляется ккоето биение как будто колеса неотбалансированы или мотор колбасит понять очень трудно... Еще бесит что если дать газ в пол он тупо не едет. Плавно до 3,5 тысяч и никак иначе. Как избавится от этой проблемы. катался на 2х литровом Trend там вообще ... сколько дал все твое...

Вот именно, ощущение якобы от неприкрученных колес, т.как вибрация идет по кузову от куда-то снизу и на руль с мешалкой не передается.
По разгону ничего плохого сказать не могу. овощем на дороге себя не чувствую , на обкатке до 3.5 т.об. как то приноровился к оптимальному нажатию на педальку и переключению скоростей. Ну а для того , чтоб переключился и сразу газ в пол на евро4, так это, 1.8 маловато будет.

Gunn:

vladimir3v у нас в клубе тоже умельцы, мульку соорудили, дает приход на низах, правда последствия для трансмиссии и движка пока неизвестны...

А попдробнее или ссылочку...

vladimir3v
в разделе эксплуатация "электронная педаль газа"...- такой маленький бизнес

Возник вопрос: почему машина не едет быстрее 180 км/ч?
У всех так, или что-то не впорядке с двигателем? В машине сидело 4 человека. Стрелка тахометра замирает на 5 тысячах и выше не поднимается, скорость также не выше 180, токо с горки 185 удаётя развить, передача 5. Пробег 4500 км.

PeterPeter:

Возник вопрос: почему машина не едет быстрее 180 км/ч? У всех так, или что-то не впорядке с двигателем? В машине сидело 4 человека. Стрелка тахометра замирает на 5 тысячах и выше не поднимается, скорость также не выше 180, токо с горки 185 удаётя развить, передача 5. Пробег 4500 км.

Или бензин такой попался или какие то огранечения в СУД может есть, попробуй после 5000 км прокатиться.
У меня было как то более 190 не ехал и все тут. Дави не дави..
А в другой раз дал гари возле Внуково пошел 200 и еще прибавлял!
я связываю с горючкой

V vladimir3v:

цитата (scherbin @ Сегодня в 06:50) V vladimir3v: меня 10ка с движком 1,6 16кл. чуть не порвала, стыдно раз так, значит с двигателем проблемы, скорее всего... дорога - в сервис Да товарищ видно что вы спец в мащинах... Gunn: vladimir3v По поводу газ в пол, здесь педаль электронная, задушена в пользу экологии... Поэтому нужно плавненько вначале ,потом добавлять... з.ы. и еще не забывайте, что 10 гораздо легче и не задушены ЕВРО 4... Тогда как объяснить поведение 2х литрового мотора. Там нет такой тупежки, сколько навалил столько и едет. Ехали с другом по убитой дороге километров 25 до этого он целый день нормально катался по городу. вот.. Выскочили на трассу как дал ей просраца она как дурная. Только прибавил на педаль газа, отклик моментальный. Я не хочу быть задушеным, столько дури под капотом и все бес толку... Есть каие либо варианты без прошивки избавиться от тупости и от долбаного евро4? Задушены и 10ки, кстати, может не под евро 4. У нас люди перепрошивают и носятся как сумашедшие. Так что никто ничего не знает про ЕГРв рестайле?? Кстати ЭБУ это что? Мозги?

Есть еще варинт: продать Ваш 1,8 и купить 2,0!!! А лучше ST!!!
Не знаю чем Вас не устраивает движка. По мне так вполе достойно машинка едет. Конечно хотелось бы и больше мощи, но это же всего 1,8, у Вас не 2,5 под капотом.

PeterPeter:

Возник вопрос: почему машина не едет быстрее 180 км/ч? У всех так, или что-то не впорядке с двигателем? В машине сидело 4 человека. Стрелка тахометра замирает на 5 тысячах и выше не поднимается, скорость также не выше 180, токо с горки 185 удаётя развить, передача 5. Пробег 4500 км.

двиг еще не обкатался, у меня на прошлой машине вообще до 15000 км не ехал на максималке, а потом все в порядке стало...

практически любые движки начинают дышать полной грудью к 15- 20 тыкам...

PeterPeter
что касаемо вашего случая:
загрузка
сарай
малый пробег

и могут быть субъективный факторы:
давление шин
абразивность асфальта
встречный ветер
уклон (не обязательно большой, вы его даже не заметите, но он есть)
воздушный фильтр(хотя при вашем пробеге маловероятно)

AlexE:

Я вообще не заморачиваюсь, пока пробег 600 км, стараюсь больше 100 не разгоняться. Пусть нормально обкатается.

У меня вот такой план:

0-500км 2000-3000об/мин. до 1/3 хода педали газа
500-1500км 2000-3500об/мин. до 1/2 хода педали
1500-3000км 2000-4000об/мин. до 2/3 хода педали газа
3000-5000км 2000-5000об/мин. почти пофигу на гашетку
И обкаточное масло поменять на 5000км.

Такая фишка мне не нравится:
на 1-ой еду медленно (очень медленно), газ помаленьку нажимаю, машино то тормозит двигателем - то пуляет вперед, что приводит к постоянному дерганью!
У всех так? или фича такая?
пробег: 300км.

Это пока один из двух моментом которые мне не нравятся в машине, наряду с убийственным шумом на щербатом асфальте!

На мондео с 1.8 такого эффекта нет (педаль с троссом)

Frol83
Frontt
где-то писалось, что с завода вроде как какие-то присадки чтоли заливают в масло, чтобы притерлось всё в движке лучше, чем с обычным маслом, поэтому рекомендуют до 20 тыс. не менять...
Я впринципе верю, что масло столько проходит, но вот фильтр масянный ИМХО не выдержит!
Лично я менял на 15 тыс. пробега.

RooX
Именно по-этому я и не стал испытывать судьбу, отсчитал среднячек и поехал на ТО. Не внушительно как то звучит - ТО каждые 20000 км. Стрёмно!!!

масло начинает работать после 5 тык, и ресурс его не чета М-6-г-8 и тд и тп, забудьте вазовскую дерготню... предписали 20 тык, так и меняйте, я на 9-ке лил шеликс полусинтетику, менял раз в 15 тык, при пробеге за год 60 тык, движок работал как новый!!!

по обкатке: имхо, главное плавненько-плавненько...

Как уже говорилось, работает в диллере друг у меня.
Так вот он зазывает на замену в 3000, я уже чёт засомневался...
Ужо 1000 проехал, но тахометр выже 3200 об/мин не поднимал.

VasAlex:

Frol83: MaxieS Масло отличное!!! См. пост выше! Как вы определяете, что оно обкатачное??? Обкаточное масло ярко розово-красного цвета

У меня оно было обычного светло-коричневого цвета!!!

Frol83

цитата:

Масло отличное!!!...Как вы определяете, что оно обкатачное???  Обкаточное масло ярко розово-красного цвета ...было обычного светло-коричневого цвета

Цвет бурый (не то чтобы коричневый), но с "зеленцой" в переливе на свету. На щупе заметно и под пробкой. И запах весьма Такое ещё в "третью Мондео" заливали с такими же движками. А это семейство двигателей делают в Мексике кажется...Обкаточное,потому что Фордовское обычного цвета.

MaxieS
Ну пусть будет по Вашему, но повторяю, у меня было обычное масло!

P Pyrikov:

Как уже говорилось, работает в диллере друг у меня. Так вот он зазывает на замену в 3000, я уже чёт засомневался... Ужо 1000 проехал, но тахометр выже 3200 об/мин не поднимал.

Друг то он может и друг, но с чего вы взяли, что он профессионально разбирается в том, когда менять масло и как обслуживать авто, если даже техники у дилеров зачастую, кроме как вставить диагностическую колодку и провести регламентные работы, мало что понимают...

Frol83
Главное звук очень "певучий" (ИМХО) и глушится с таким посвистыванием. И тише многих и со стороны и в салоне.

MaxieS
Честно говоря не понял, к чему это?

буду менять после 10000. Под зиму залью новую синтетику.

У меня масло розового цвета.

Всем привет, мотор в принципе отличный, у меня очень активный стиль вождения, обороты всегда за 5000(при разгоне) в городе очень редко перехожу на пятую и поэтому на высоких обаротах мотор очень даже ни чего, ну конечно расход соответственный, в смешанном цикле с климатом 12.5, зимой был 10.5. Мне хватает и мотора и коробки. Машине нет еще года, а пробег уже 46000 и ни каких проблем, но правда зимой в самом начале у меня были даже не даблы, а машина реально заводилась с 10-15 раза, даже хотел уже продавать, к дилерам обращался несколько раз, но каждый раз они мне заявляли, что с машиной все впорядке и они проблем не видят(да забыл сказать, машина плохо заводилась только утром, а потом в течении всего дня все нормально) Потом поехал к комиксу, ребята полностью помыли всю топлевную систему и по сей день все в порядке машиной опять доволен. Да к стати к дилерам после этого больше не ездию, плевал я на ихнюю гарантию, масло и все фильтра меняю раз в 10000. Всем удачи.

Масло было розовое. Дилер ничего внятного, почему такого цвета, сказать не смог. На 8 т.км заменил. Сторонникам смены масла раз в 20 т.км необходимо ознакомиться с исследованиями НАМИ или какого-нить "За рулем". И после таких владельцев машинки не брать

B Balbes:

Масло было розовое. Дилер ничего внятного, почему такого цвета, сказать не смог. На 8 т.км заменил. Сторонникам смены масла раз в 20 т.км необходимо ознакомиться с исследованиями НАМИ или какого-нить "За рулем". И после таких владельцев машинки не брать

вы еще вспомните времена, когда масло менялось раз в 5 тык, с того времени "чуть-чуть" изменились автомобили, "чуть-чуть" изменились масла, а вы все по старинке, вместо дрели гвоздем стену ковыряете... собст-но это ваше личное дело и ваши же личные деньги, некуда девать меняйте раз в 5 тысяч

ребят, ну хватит уже про масло... тема про движок - а про смену масла и периодичность ТО в других темах спорить надо = все равно это ни к чему не приведёт и каждый останется при свём мнении и каждый будет по-своему прав! Хуже от более частой смены не будет точно, но и те, кто следует предписанию завода-изготовителя - тоже не прогадают! Недавно друг ездил на желтом такси форд - пробег 195000 км. Он поговорил с таксистом - не поверите - сцепление родное!!! Да и вообще я так понял мало что там менялось за всё время - так по мелочам... А уж масло то точно никто раз в 10 тыс не менял. строго раз в 20 и всё ок!
Так что хватит дискутировать в этой теме на тему смены масла и давайте перейдём снова к двигателю 1,8!

RooX
Сегодня ехал по трассе домой, в Москву. Прошел порядка 160 км. средняя скорость получилась 133 км/ч. Расход!!! - 8,2 литра. ЧУДО!!!?

цитата:

давайте перейдём снова к двигателю 1,8!

ну так перешли! он снова легко завёлся...со второго раза (делаю кратковременный пуск, не перекручивая) . Пробег 500 км , расход 10,9-11,9 по городу